都说第4代帝豪的价格配不上它的配置？性价比真的这么高吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-17 12:43 标签： 帝豪中配有什么配置

8月28日，吉利汽车在“帝豪，与向上者同行——吉利第4代帝豪BMA冠军车正式上市”直播活动中宣布：中国品牌轿车领军者吉利第4代帝豪正式上市。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，在造型、空间、动力、品质、科技、安全等方面全维度进阶。新车搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称6-8万元级别质价比最高、科技感最强的轿车。

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同级最大宽高比 引领A级轿车宽体低趴风潮流

第4代帝豪采用了极线光影美学设计理念，重塑了中国主流A级轿车用户的审美。新车采用了“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准，通过同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心，打造出动感流畅的宽体低趴造型，带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控，开启了A级轿车宽体低趴风时代。

造型方面，第4代帝豪前脸采用了能量音弦前格栅设计，尾部则采用同级独有的天际贯穿律动尾灯设计，190颗LED灯珠可呈现出3种动态酷炫迎宾灯语。此外，新车内饰软性材质覆盖率超过85%，搭配同级独有的激光镭雕技术，营造出科技优雅的空间品质感。

得益于宽体车身设计，第4代帝豪在空间上也有优秀表现。新车的车身尺寸为60mm，，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，车内储物空间利用率高于同级车型50%。新车拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。在空间视野上，新车A柱障碍角仅为2.7°，有效减少视觉盲区，提升驾驶安全。

全新动力底盘调校 行车一公里不到5毛钱

在BMA架构的赋能下，第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，在舒适性和操稳上有着出色表现。在中欧专家的精心调校下，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。

在动力方面，第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m。发动机全铝缸体设计可减小体积和重量，配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统，进一步提高了整车动力性能和燃油经济性，行车一公里不到5毛钱。与发动机匹配的CVT自动变速器可模拟8级变速，采用了液力变矩器结构设计，传动效率更高，动力输出更平顺。

57项越级、领先配置 开启A级轿车科技普惠时代

除了在造型、底盘、动力、空间等方面升级以外，第4代帝豪还搭载了57项越级、领先的配置，刷新了A级家轿智能品质新高度。

在生态健康方面，第4代帝豪采用北欧健康环保座舱理念，从源头上使用环保材质与工艺，杜绝污染。新车采用健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统，搭载车规级CN95空调滤芯，自动切换内外空气循环。

在行车安全上，第4代帝豪越级配备了540°透明底盘，100W高清摄像头全方位采集车辆周围360°+车底180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境；同级独有的后排智能监测系统，能够密切关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。

娱乐科技上，新车采用同级最大的10.25英寸高清悬浮中控屏＋12.3英寸高清数字仪表双大屏设计，中控屏在同级独有的E01车规级高算力芯片的加持下，体验丝滑不卡顿。此外，新车也搭载全新GKUI车载智能网联系统，集AI语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体，并支持OTA迭代升级，为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。

此次焕新而来的第4代帝豪，传承了帝豪“品质、科技、时代感”的产品印记，在BMA架构的赋能下，再次刷新A级家轿的品质新标准。

合作站实例获悉，8月28日，吉利第4代帝豪正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为6.99-8.89万元。相较于现款车型，新车针对外观和内饰均进行了调整，同时动力水平也有小幅度优化。值得一提的是，吉利针对第4代帝豪推出了向上红包礼、向上保养礼、向上金融礼、向上焕新礼、向上流量礼等多种购车权益。

新车的外观和内饰均向星瑞看齐，其整体设计与现款相比更偏年轻化。具体来说，新车前脸换装了直瀑式进气格栅，同时周围加入了镀铬饰条，前灯组内部采用了熏黑处理，雾灯区的设计也更为简洁。新车侧面线条更为扎实，尾部采用了贯穿式尾灯组。身尺寸方面，新车的长宽高分别为60mm，轴距为2650mm。相较于老款车型，新款帝豪在长度和宽度方面有所提升，同时高度有所降低，但轴距与老款一致。

新车内饰也经过了全面升级，中控屏改为了悬浮式设计，物理按键改为钢琴式，车内档次感大幅度提升。动力上，新车换搭型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，匹配5MT/CVT变速箱。全新帝豪继承了老款车型超高的性价比，同时其整体设计及配置水平也均有所提升，新车上市后势必将延续老款帝豪的辉煌，为吉利汽车的销量助力。

       从2009年首次亮相以来，吉利帝豪历经三代车型，获得了300多万消费者的青睐，近日，第四代帝豪正式开启预售，预售价为8.7-9.2万元，相比于老款车型售价有了明显的提升，那么，它的表现究竟如何呢，今天，我们就一起来看看吧。

       侧面在贯穿式腰线的营造下显得各位修长且富有张力，下半部分的钣金形成层次力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为60mm，轴距为2650mm。对比与它同台竞争的对手轩逸以及英朗，全新帝豪在宽度上有着更多优势，尤其是在后排满载的情况下，帝豪可以提供更出色的横向空间。

       外观，内饰上面，理性来说，第四代帝豪没啥可挑剔的。但是，在动力上面，第四代搭载依旧搭载一款1.5L的发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为147Nm。

除了在造型、底盘、动力、空间等方面升级以外，第4代帝豪也搭载了更多越级配置，刷新了A级家轿智能品质新高度，真正实现科技智能的全民普惠。具体来看，新车全系搭载了无钥匙进入、一键启动、后备箱钥匙感应开启、四门车窗一键升降等便捷科技配置，同时在生态健康、行车安全、车载互娱等方面也实现科技的全面升级。

       外观变化巨大，内饰也不遑多让。第四代帝豪的内饰采用了颇具高级感的蓝灰配色，搭配大面积细腻的皮质包裹，真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及仿麂皮面料的座椅，整个内饰质感有了非常大的提升，再也不是当初那个怎么看都是入门款轿车的模样，变得简洁、轻奢、富有科技感。

       第四代帝豪的长宽高分别为60mm，轴距为2650mm，得益于BMA构造，整车带有非常强烈的宽体低趴风格，乍一看活脱脱一个“小星瑞”。虽然车身尺寸和老款相差不大，但却有着更大的后排空间，以及多50%的储物空间。

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