物流社群实践者，草根汇物流主理人，国家邮政研究中心特约评论员。

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近日，有经营商户向《证券日报》记者透露，极兔收购百世后正在办理切换和收尾工作，导致百世大量网点混乱并停工，但公司发快递的时候对此并不知情，结果好多客户的快递滞留在当地转运站，目前只能更换快递公司。《证券日报》记者从多方了解到，极兔收购百世后，因为业务调整和融合，多地网点确实出现上述问题。

又是并购整合引起的问题，关于物流及快递行业的并购整合问题，老漂在2018年就曾写过一篇文章《物流并购看起来“很美”》，现收录在《物流草根说》一书中，大家可以再翻看一下。老漂一直以来对物流和快递行业的收购不是太看好，前有申通收购快捷，青旅收购全峰，而后面有苏宁收购天天快递，结果都不是那么好，极兔收购百世快递属于后来者，当然后面依然还会有这样的收购案列。

老漂不看好归不看好，但也不能阻挡这样的事情发生，因为物流快递公司间的并购更多的是从收购方的市场战略布局和资本的角度来考虑的，好处肯定是有的，但这个收购好处，或者收购效果能否达到预期，这就要看后面收购方的整合能力了。一般来说，在这种并购案中被收购方往往被认为是被动的，是失败者，是要被整合的，要不出局，要不就是留下接受整合，而在整合过程中需要和新的团队进行磨合。

从战略层面来看极兔收购百世快递这件事，有人总结了一下，如果按照战略优先级来排序，可能依次为：

一是为了得到淘系入口，因为一直以来极兔被认为是拼多多的嫡系公司，其80%的业务都来自于拼多多，因为某种原因，其一直没能进入淘宝体系，所以其在业务增量上已经遇到了天花板，这样的极兔快递是不完整的；

二是为了获得百世末端网点及客户资源。因为极兔成立时间短，很多地方末端网点都没能覆盖到，所以之前一直在借用三通一达末端网点进行派送，后来还一度被三通一达公司进行封杀。另外，据说其末端网店很多都是原OPPO体系的加盟商，在快递行业他们并不专业，所以极兔需要改变这种现状，补强自己的末端配送能力，而通过收购百世快递这样有末端网点沉淀的企业是最好的方式；

三是为了获得百世快递的分拨资源，百世的分拨资源基本都是直营体系，经过这么多年的沉淀，这是极兔所需要的。

四是获得百世快递的相关人才资源，据说很多过去的人，工资都比在百世快递高很多了，当然也有一部分人选择离开。

从收购的战略层面上来说，绝对没错，但极兔收购百世快递成功与否，关键就要看其对末端网点整合能力了，之前网络上已经流出一份关于末端网店整合的方案。方案显示，原极兔和原百世加盟商通过协商后，一是可以进行区域拆分，分别成为各自区域内唯一加盟商；二是如果其中一方解约退出，另一方成为区域内唯一加盟商；三是可以合股成立合资公司，成为区域内唯一加盟商；四是如果原极兔和原百世加盟商都退出，代理区寻找新加盟商。

这样的整合方案没错，其实也没毛病，关键看在执行过程中的具体操作了，说白了，这就是一场对极兔和百世快递终端网点“弱肉强食”的资源再分配。

很多人认为这场并购案，最受伤的就是百世末端网点，那些极兔没能覆盖地区的网点还好，百世网点正好作为补充，这没什么问题，对双方来说皆大欢喜。但对那些极兔和百世网点重合的地方，情况就比较复杂了，一般人认为，百世作为被收购方，他们的网点会要被大规模被清洗掉的，所以，前文中所说某些地方百世网点被清洗出去了，这似乎也是实情。

毕竟极兔是收购方，占主导地位，由于种种错综复杂的人情关系存在，一些百世的网点可能会被清洗出局。当然，也不完全是这样，这也不是总部希望看见的结果，理论上来说，极兔总部是希望优秀的末端网点能够留下来，但各个区域可能有各自的决策权，总之，百世的网点要想留在极兔快递体系内，关键要看其手中有无筹码，也就是说你手中有没有足够量的客户和运作能力，实际上已经有很多百世网点已经加入极兔体系，开始发货。

另外，我们得到的一些消息，实际上这次整合不仅仅全是百世网点出局，有些地方极兔的网点同样面临被清退，我们看到网上就有极兔的网点加盟商组成了维权群。有人说这是极兔在卸磨杀驴，极兔网点刚刚看到希望，结果因为收购百世快递，自己被清理出局了，资本就这么无情，没有办法。

还是那句话，有实力，就不怕被清洗，即使出局了，到哪里都不怕。对于极兔来说，通过收购获得了淘系门票，最后能否引入客户那就要看极兔的运营能力了，能否留住百世优秀的网点也是关键，实际上在极兔收购百世后，就有其他几家快递公司在向百世的网点招手，需要他们的加盟，据说，这其中顺丰旗下的丰网收获颇丰。

极兔对末端网点的整合，理论上是要优胜略汰的，让每个区域最优秀的网点和经营人员留下来，而不能因为其他关系而让优秀的网点流失，那就有点得不偿失了。

极兔收购百世快递“1+1=？“，也许明年这个时候我们就能看到结果。

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此文为作者原创，原文标题为：收购易，整合难！极兔收购百世快递“1+1=？”。由「草根汇物流」授权在知乎「物流者说」进行发布。

此文系作者个人观点，不代表【物流者说】立场。

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1. 原作者：漂泊生涯 ；原出处：草根汇物流；原文链接： 

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突发！极兔收购百世快递国内业务！

■ 关键词：快递企业重组

极兔收购百世国内快递业务，是近年来规模较大的一次国内快递企业重组。对极兔来说，能提高市场占有率和增量市场竞争力。对百世来说，能更好地聚焦快运、供应链、国际等业务发展。对市场来说，价格竞争态势仍将继续。

68亿元，极兔收购百世国内快递业务

10月29日，百世集团和J&T极兔速递（以下简称“极兔”）共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币的价格转让给极兔。未来，百世将进一步聚焦快运、供应链、国际核心物流业务，深耕综合智慧供应链服务。

百世集团创始人、董事长兼首席执行官周韶宁说：“很高兴与极兔达成战略合作，我相信本次合作符合各方利益，有利于推动建立良性、积极的行业生态。一直以来，百世始终致力于以先进的信息技术和优秀的运营能力，打造综合智慧供应链服务，为数字经济赋能。本次战略合作也是为了更好地适应新发展格局，执行集团的长远战略规划。百世将集中精力和资源，进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合，加快业务的发展，打造国际化的综合智慧供应链服务。”

转让协议达成后，周韶宁第一时间发出内部信，表示“这是一个艰难的决定。”集团将把国内快递相关公司的股权、资产、网点、转运中心、人员、技术、系统等转让给极兔速递。未来有信心利用好自己的优势，持续提高整体核心竞争力，为客户提供更好的产品和服务，为员工创造更好的机会，为股东创造更好的价值。

极兔执行总裁樊苏洲说：“百世快递积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补，可以优化双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营，为客户提供更优质的服务，促进行业的健康良性成长。”

目前，双方就转让相关事宜正在稳步推进中。在此期间，仍按现有规章制度和运营规则照常运营。

极兔“一石二鸟” 百世“一举多得”（图为2018年～2021年上半年顺丰、中通、韵达、申通和圆通市场占有率）

极兔收购百世国内快递业务，市场占有率有所提升，并可能会进一步降低顺丰、中通、韵达、申通和圆通合计市场占有率。

2018年～2021年上半年，顺丰、中通、韵达、申通和圆通合计市场占有率先升后降，先从2018年的61.4%持续升至2020年的73.0%，后在2021年上半年降至72.6%。

分企业看，同期市场占有率持续上升的只有中通。从2020年～2021年上半年市场占有率看，在以极兔为代表的新兴企业拓展市场的同时，韵达、申通和圆通市场占有率均有下降。韵达从17.0%降至16.7%；申通从10.6%降至9.8%；圆通从15.2%降至15.0%。（图为2018年～2021年上半年全国业务量增量，顺丰、中通、韵达、申通和圆通业务量增量全国占比）

极兔收购百世国内快递业务，网络处理能力加强，有望增强其增量市场竞争力。

以极兔为代表的新兴企业快速发展，主要原因之一是快递市场发展速度在疫情影响下高于疫情前预期，增量规模扩大。2021年上半年，全国业务量增量达155.1亿件，已高于2018年（106.8亿件）和2019年（198.5亿件）全年。

同期，和市场占有率相同，顺丰、中通、韵达、申通、圆通和百世合计业务量增量全国占比也经历了先升后降的过程，先从2018年的76.8%升至2019年的96.1%，随后在2020年和2021年上半年持续下降，2020年为87.3%，2021年为72.1%。

“通达丰”合计业务量增量全国占比先升后降的转折点正是极兔等新兴企业拓展市场的2020年。2019年，“通达丰”合计业务量增量全国占比达96.1%，几乎占据全部增量市场。2021年上半年，这一数据降至72.1%，说明5家企业增量市场竞争力总体明显下降，给新兴企业留下市场空间。

对百世来说，将国内快递业务转手极兔后，能更好地聚焦快运、供应链、国际等业务发展，并进一步推进这些业务融合发展，有利于转型国际供应链平台。在供应链业务上，百世曾以此切入国内快递市场，多年来积累了丰富资源和经验；在国际业务上，百世近年来颇有建树，特别是在东南亚市场已经拥有相当的竞争力。（图为2018年～2021年上半年全国平均单价）

从市场整体看，极兔收购百世国内快递业务，将延续市场价格竞争态势。从2018年～2021年上半年看，市场价格竞争的转折点同样出现在等新兴企业拓展市场的2020年。2018年～2019年，全国平均单价从11.9元降至11.8元，趋于稳定。2020年，全国平均单价骤降至10.6元，降幅迅速扩大。2021年上半年，全国平均单价继续降至9.8元。按往年惯例，随着下半年旺季来临，全国平均单价将继续下降。（本文数据均来自国家邮政局、上市企业财报或按国家邮政局、上市企业财报数据计算）

记者观察：极兔做“加法” 百世做“减法”

极兔收购百世国内快递业务，背后的逻辑并不难理解。国内快递市场价格竞争仍然激烈，企业唯有千方百计提高市场占有率，放大网络规模效应，才能降本增效，继续保持竞争力。

这次发生在“双11”前夕的企业重组，看点有三。

首先，重组能否顺利进行。两家全国网络型企业重组不是简单地改弦易帜，需要重新配置大量资源，协调企业文化。如何在保障旺季服务的同时顺利完成这次重组，是业内普遍关注的问题。参照联邦快递收购TNT的经验，这种大规模网络型企业重组可能需要数年时间才能彻底完成。

其次，网络能否保持稳定。重组双方都是加盟制快递企业，网络、产品和服务结构重合度高。能否保障各级加盟商合法权益，是重组后网络保持稳定的关键。同时，此次重组涉及快递员数以十万计、消费者难以计数，能否保障快递员和消费者合法权益同样决定此次重组的效果。

第三，双方能否更进一步。无论是做“加法”的极兔，还是做“减法”的百世，能否更好地平衡国内市场和国际市场、服务消费和服务生产、速度规模和质量效益、总部和基层网点、发展和治理体系能力，是通过重组进一步提高竞争力的重中之重。

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原标题：《官宣了！极兔收购百世快递国内业务！》