同病相怜，似乎这个假期京东出现大问题了
　　如果本人之快递，不能在19日前收到，我会走法律途径解决！

　　同病相怜啊！我也被京东骗了1600￥，不是东西有问题，而是肯本就收不到货，给客服电话就是让我耐心等待，现在估计是没希望了。
　　京东你们这帮混蛋去死吧。

　　京东就是一个垃圾公司，买过货上过当，失望到了极点！

　　要是我早看到这个帖子，说什么也不在京东买东西！！！！！！！！１
　　我６.４号下的定单，京东发货速度还可以，但是，等到配送跟踪的消息出来了我就晕了，发货的物流公司竟然是圆通．我们这里根本就没有圆通快递的服务点，这点消息在网上一查就知道，不明白为什么在发货之前，京东的服务人员为什么这么大意，根本没有查过．
　　于是，我就开始打客服电话，京东的客服永远打不通，即使留言，也没有回复．而到圆通网站上去查运单信息，只更新到５号，显示货物到达北京海淀五站/上车操作，其他一概不得而知．
　　事到如今也不知道我到底能不能收到货．，我只能说，京东作为一个这么大的网上商城，客服和运输环节很令人不满意．垃圾中的战斗机！！！！！！！！！１

　　我的相机坏了。无门投诉。以后绝对不在京东买东西。真他妈的垃圾。

　　京东真他妈的垃圾。我还是什么钻石会员呢！我看现在的京东也是开始黑消费者了，有个订单1000元多叫我等了3个月了，还叫我等！！真他妈的黑，后来者要小心了！！！！！

　　弟么，真是难为你啦，我上次也是的，买了东西等到一个礼拜网站上还显示配货状态
　　对京东我真是无语了

　　京东真是太让消费者失望了，同情LZ~~~
　　以后买东西要找信的过的商家~~~

　　京东一直都是我最爱的网购所在地。从非典造就了京东。直至现在。我越来越对京东失望。。。。
　　以前的京东送货及时，货物质量也很好。推荐了不少同事朋友注册京东。但从买了三若F331以后开始感觉到京东
　　的服务和商品质量开始走向没落。快递垃圾。售后也不到位。而且越来越多的格式条款明显倾向自己网站。撇开
　　0元商品事件不谈。京东你现在站在十字路口了。知道吗？水能载舟也能覆舟。

　　京东是售后很垃圾的。
　　2.售后电话打不通，网上留言没人回复；就算回复也是：“我们正在为你处理”。
　　3.顾客永远不知道处理要多少时间，处理结果怎么样了。
　　4.退货刁难，退货要厂家鉴定，和厂家踢皮球，拖退货时间.
　　5.退货要自己负责快递费。

　　我买了这个机器，一个礼拜就坏了，提示变焦错误，开不了机。这我其实倒是可以理解，可能运气差点，碰到了一台次品，不过随后的换货的过程实在是让人郁闷。我7.3提交换货申请，要求京东给我说明要给京东寄回哪些东西，京东给我回复了，说是发票复印件就可以了，我就只寄送了复印件。
　　但是，随后，京东接到我的返修件后，又跟我打电话说，要发票原件。另外我寄送相机的时候，EMS说不要相机外包装，太大了，用他们自己的泡沫盒，我就没寄送外包装。结果京东说，没有外包装不给处理返修换货。我差点吐血。又将发票啊，外包装啊什么的用顺丰及过去了。
　　EMS加顺丰，一共花了54块钱。我就问，这些寄送的费用你们会不会负责啊？回复是：我们只按照固定的数额以积分的形式返还到您的帐户……一问具体是多少？好像换成钱是10元左右。kao，玩我呢？
　　这就算了吧，随后刚郁闷。寄送两次东西之后，到7.10京东回复说，已经收到所有的物件，正在处理。这一处理不要紧，处理了4天！我不明白为什么所有物件都齐全了，要换的货也是现货，还要处理4天？并且这期间没人主动联系我说明进度，都是我打电话给京东客服，客服还语焉不详，问不出个所以然。我对京东客服和售后火大！
　　好不容易今天打电话问客服，说是已经生成了新的订单，换的相机正准备寄出。我看了下，还真是冒出来一个新订单，中午确实已发货。不过现在还有一个问题，就是，这次的相机，要几天才能寄到我的手里呢？因为上次的寄了一个礼拜的样子，且看看这次的速度吧。
　　并且还有另外一个问题，就是万一这次我又撞大运了，又碰上了一台次品，难道我又要跟京东的售后来一次长达半个月的，郁闷的交流？并且赔上时间还赔上寄送费用？我有点怕怕……
　　所以，我决定，以后不在京东买东西了，至少不再买大宗商品了。上次寄送延迟，我只是有点小郁闷，觉得偶尔吧，可以理解。但是经过了这次，我明白了：以后绝对至多只可以买小件的东西，因为买大件的东西的体验，是要靠自己的运气的！运气好的像我这样的话，会有非凡的体验！增添人生的无穷乐趣！感谢京东给我这种难得的经历！谢谢……
　　这是我在京东上的回复，5min之后，没了……然后就屏蔽我发贴了……京东手真快，估计有人专门负责删除的啊……赞一个！
　　我买的是奥林巴斯sp565uz相机。耽误我使用，浪费我时间和钱，fuck京东！

　　我返修一块影驰主板09年7月十多号发货7月21日到京东，给我的承诺是1个月，可到8月底还没修好，要给我换货，可以理解，但是给我打电话的售后人员只说了品牌，并没有给我这件更换产品的具体参数，只告诉我是同档次产品，我出于对京东的信任直接点头同意了，可我没想到我邮回去的是8100芯片的主板，给我换的是6100显示芯片的主板,我拒收了，沟通的结果是让我先邮回去，收到后会给我更换一块同芯片的主板，可是已经邮回京东了到现在就没消息了，我几次打电话到客服，都告诉我他们会把我要求给我回电话的信息提交上去，但至今我没有收到任何电话？现在已经3个多月了，我要退钱他们还不干，我说吧主板还给我我自己修，他们还说不行，我都不知道我该怎么办了！

　　我也是啊，现在还没拿到我买的东西。快3个月了，京东一直找借口推脱！怎么才能维权啊？难道就拿这种垃圾厂商没辙了？我的血汗钱啊！！！

　　京东现在真的越来越垃圾，越来越让人失望了，我订了诺基亚5530，上面写着上海仓现货的，所以12.14号订的，次日就显示发货，（一般我们这里隔天就到货了）到现在还没有收到，昨天打电话询问圆通货号，那我就可以查货物到底在哪里了，结果上午打去，告之系统问题查不到单号，让中午打过去问问，结果中午，晚上打了又打，都是说系统问题查不到，次日还没收到商品，我又打电话询问货运单号，结果还是说系统问题查不到，都24小时+了，他们的系统还弄不好，当消费者白痴啊？我现在挺后悔在京东购物了，价格不算便宜（我们这里这款手机买1699元，京东买1719，当时图了他的蓝牙，悔不当初啊
　　），服务态度又差！

　　我朋友也有过类似经历
　　买个鼠标 第一个是坏的 说退换就U回去
　　半个月后 收到的还是个坏鼠标
　　现在退钱了 但是邮费不给退 非要给那朋友在京东帐户里充积分

　　我在京东12.18号分期定的康佳52寸电视，结果昨天发邮件给我说无货，叫我取消订单。我上去一看，上海有货，立马打电话过去，京东说不可以跨区域发货（我是云南的，说是只能从北京发）；我说那么我换的价格相近的型号行不？人家又说了，可以，先把这个订单取消，把钱退到银行，等个10天半个月，银行确认了就取消这次交易，当然了，银行那边三百多的手续费和利息也归了银行了，要买别的东西的话，再下订单，再分期，再付一次手续费和利息，当然了那也是半个月以后的事了。我一听傻眼了，怎么东西没买到先不见三百多？我问他们可不可以直接换别的电视啊？我补齐差价或者他们退多余钱？人家又说了，不符合流程。没办法，我今天取消订单了，钱要半个月以后才回到银行账户，我上京东折腾了这么一圈，除了凭空损失几百元之外，得到的就是一肚子的气，这个就是今天的事啊，想给自己添堵的都上京东买东西吧，一定有意外的“惊喜”。

　　　　lz不是我说你，这种事情跟京东有屁关系
　　　　一看就是你们当地圆通把东西偷走了
　　　　人家京东怎么也要核实一下吧，看看你的德性
　　　　着急成啥样子了
　　　　2000对很多人来说确实不少，但是对商家来说也不是小事
　　　　肯定需要时间核实的
　　　　尤其很多地方的快递，偷东西太多了
　　　　你买这么贵的东西应该用顺丰，结果怕出邮费，出了问题全部归罪到别人头上，自己一副受害者的样子，说实话，我还真不同情你
　　作为消费者我不管谁送的货，最终是消费者和商家的交易，东西出了问题当然是商家负全责，至于是否是快递公司的事情，由商家自己去协商。

　　一群不知道是托还是弱智的所谓消费者
　　我告诉你们一个好地方，绝对不会发货延迟，态度也绝对好，知道哪里不？
　　国美，哦，对了，还有一个差不多好的地方，叫苏宁
　　要是你觉得国美苏宁太贵，我再告诉你们一个更好的地方，那里价格可便宜了可便宜了
　　我在广州，每次在京东买东西选货到付款，从来没有超过两天把东西给我送过来，有人说不肯上楼，妈的京东是满100免送货费你去淘宝买东西一个快递最少8块钱你给京东的那个送货员5块钱看看他肯不肯上楼？TMD你坐地铁跑到电脑城去买个东西来回要不要5块钱？简直神经病

　　那天浏览京东显示器促销页面，三星的27显示器，图片上错标成23寸了，给留言提示了一下。那XX说没错啊！我又一次留言说图片错了，这时我去看时，还是错的。后XX又留言说没错啊，你看看！我再看，真没错了！改过了！
　　错了就是错了，改了就行了，有啥嘛？
　　至此，不再上那儿买东西！

　　京东购物丢失物品，已经四天。现在处于不理睬状态~

　　1、在京东网站有对商品的评价功能，我拿到手机后第一时间试用，并给出了自认为公平的评价，但京东商城删除了我的评价中大部分对该手机缺点的描述。有利用我的评价欺骗他人的嫌疑，我发现后，在其网站上留言投诉，要求删除我的剩余评价，但对方一直不执行，并且封锁了我的账号，使我无法再该条评论下继续回复，说明我的真实意思。
　　要求京东马上删除该评价，并且解封我的账号.
　　2、在该问题还没解决时，仅仅几个小时之后，很不凑巧，我购买的手机即发生了不能识别sim卡的故障。因此我致电京东客服，希望换手机，对方称必须由我自行检测，证明手机却有故障后方可返修，在我的要求下，客服向售后提交了返修申请，并且要求京东首先取回手机，并代为检测。
　　但第二天，7月4日，京东出尔反尔，在与客服多次沟通后，其客服又再次答应可以由京东代为检测，但其售后再次与我联系时，仍坚持由我自行进行检测。
　　对故障机由谁去检测，我可以不坚持必须由京东进行，但是由于回龙观最近的联想上地检修点，周末并不上班，因此，需要在工作日送检，对此产生的误工费用以及交通费、沟通过程产生的通讯费我要求京东能够依据北京市实施《消法》办法予以承担。
　　但京东方面对此一直拒绝。
　　我认为，京东的做法，有霸王条款、格式条款的嫌疑，违反了消法，需要受到相应的处罚。
　　我要求，京东道歉，赔偿我的损失，并改正错误的做法。

　　投诉信息：返修单号1440447，当时我把室外机和发票、说明书（说明书袋子里面有遥控器）一起寄到返修部门，返修部门确认换货以后，收到的室外机里面没有说明书及遥控器，返修部门也只把发票寄回来给我，没有把说明书及遥控器寄回来给我，多次联系电话客服，客服说让返修部门处理，并把处理结果通知我，但是从12号打电话给客服，到13号在返修单上留言，一直到今天18号，仍没有一个处理情况反馈。我16日致电客服，客服说已经在第三方配送中，但是今天早上致电客服，客服还让我在返修单上操作，我说已经操作过，客服还是那一句联系有关部门处理，那到底我的遥控器什么时候才能给我寄送回来！！！！另外，我留言上说明了，不要用申通快递，可以用圆通或者邮政物流，因为申通是不配送到我的地址的，16日客服说的第三方配送就是申通的，请换其他物流公司！！！
　　客服回复： 您好，给您带来不便实在抱歉，此问题已提交我司售后工作人员明天核实处理，请您稍等，谢谢。
　　留言内容：请问何时情况如何，什么时候才能给我寄遥控器说明书回去？
　　客服回复：您好,我司售后工作人员已为您安排寄出，请您放心近期注意查收，谢谢。
　　留言内容：那请问是什么物流公司，能提供快递单号给我查询配送情况吗
　　客服回复：您好,抱歉了，申通快递，运单号： 请您近期注意查收，谢谢。
　　留言内容：尊敬的客服，请你们看清楚我投诉单上面的说明，我已经多次请求你们不要发申通快递，为什么你们还是要用申通呢？是不是你们必须要等申通退件给你们，你们才肯重新用其他的快递发呢？还是你们公司的物流费用有空余，必须花掉一部分，还是你们觉得要浪费一下客户的时间折腾一下客户呢？

　　京东真是垃圾网店，我9月4号下订单买个显示器，他们4号发货，我到今天15号了，还没收到，再也不到京东买东西了。

　　买京东的东西 千万别出问题，出任何问题都是自己认。
　　1 开始买了一个西门子油烟机。尺寸小了 说换 等房子装修好了也没办完 算了 将就用吧，谁让自己从京东买了呢
　　2 快递公司送货 送到楼下了 不肯上楼，家里就老人和孩子，让他送上去 就是不同意 快递说就退了吧，退就退了，结果还扣积分，烂啊 不是一般的烂，不是说在乎那一点积分，分明就是不把消费者当回事。
　　 建议大家有时间 天天注册帐号订货，然后再退，折腾丫的 让他知道群众的力量。这帮孙子太可恶了

　　买京东的东西 千万别出问题，出任何问题都是自己认。
　　　　1 开始买了一个西门子油烟机。尺寸小了 说换 等房子装修好了也没办完 算了 将就用吧，谁让自己从京东买了呢
　　　　2 快递公司送货 送到楼下了 不肯上楼，家里就老人和孩子，让他送上去 就是不同意 快递说就退了吧，退就退了，结果还扣积分，烂啊 不是一般的烂，不是说在乎那一点积分，分明就是不把消费者当回事。
　　　　 建议大家有时间 天天注册帐号订货，然后再退，折腾丫的 让他知道群众的力量。这帮孙子太可恶了

 京东商城驻马店大件运营中心于2015年10月22日起正式运营。目前已覆盖驻马店市、周口市、平顶山市、信阳市、漯河市所有乡镇的配送，上述区域内的网友们，当您购买京东大家电类等大件商品时，已经可以享受到快速、便捷、优质的物流服务，给您带来全新的网上购物体验！此外，京东商城计划于10月30日起在驻马店市驿城区开通“211限时达”服务（当日上午11:00之前提交的现货订单，当日送达）,提升您的网上购物体验！

   京东将始终秉承“客户为先”的价值理念，全力推进渠道下沉战略实施工作将更多品类的高品质商品（含家电等）送到到您身边。让您切身感受到：商品就在身边，服务就在眼前。
为了感谢大家对京东华中区域长期支持，特进行开仓放“价”促销活动：金秋收“货”季，开仓享钜惠。华中家电大促火爆进行中，无需再等京东双十一！

• 文章标题：京东驻马店大件运营中心开仓运营

企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产物流主要体现在企业生产产品所需要的原料、设备零件等的采购物流环节，以及产品成品从生产线到达仓储管理的物流过程。生产物流环节的前半部分依托于供应链物流活动的进行，后半部分影响着销售物流的开展。在企业物流整个大的物流系统环节中，任何物流环节都不能缺失，物流环节彼此之间顺利承上启下才能保证整个企业物流有条不紊进行，才可以在满足市场机制的条件下，为企业带来更大的利润。

盛邦物流车队：搬家搬厂/机器设备运输、【整车零担运输】电话： 王经理， 胜芳到大理17米5平板车、13米高栏车、9.6米货车、7.6米、6.8米、4.2米货车出租、，追求卓越，至真至诚，亲民。专业调配整车、零担货物运输、我们保证：您的产品不会“淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等”。公司备有5吨、10吨、20吨、32吨货车、半挂车、平板车、高栏车、厢车、各种车辆。
门窗、机械、钢铁、纺织品、家具、食品、建材、化工、电器、IT产品、树苗、日用品、长途搬家等行业，普货、管子、防盗门、活动板房、搬家货物、展柜、沙发、席梦思、家具、家电、设备、配件、钢构、模板、配电柜、挖机、打桩机、钻机、装载机、升降机、压路机、塔吊、叉车、翻斗车、铲车、工程车、纸品、食品、酒类、饮料、粮食、蔬菜、饲料、棉花、纺织品、原料、洗涤品、石油制品、化工、医药、药材、钢材、木材、板材、石材、矿产、化工、塑料、机电、机器、仪器、工具、电缆、电线、电子、印刷品、小轿车。
胜芳到大理大件运输2022已更新(全/境―派/送) 公司自成立以来一向坚持规范化处理，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展开展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的处理机构和效劳体系，并以“优质、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争开展成为一家拥稀有辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。做物流就做顾客满意的物流”。说到做到，我们东莞盛邦物流才能在市场竞争白热化的今天，始终屹立不倒。您的满意我的追求每时每刻尽心尽力！！！请继续相信我们，我们将一如既往地为您提供真挚的服务；如果您还未曾和我们合作，也请您选择我们，我们将会以饱满的姿态、热情的服务来赢取您对我们的信生任！
11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。
三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作

胜芳到大理大件运输2022已更新(全/境―派/送)

让制造企业提升自己的选品、设计、定价、物流等能力，大幅降低成本。毋庸置疑，当前下沉市场简单的价格战将很快被物流和供应链之战所替代，最终胜出的企业必然是在这两方面做的的。结语当前零售行业的最后一波人口红利在于下沉市场。无论是京东，还是拼多多、淘宝的新增用户，绝大多数都来自于这一市场。当三四线城市、区县、乡镇和农村的消费者陆续开始电商购物，电商的人口红利也将遇到天花板。电商企业比拼将再次回到“商品品质、价格水平、购物体验”这三方面。

后来的日子和以前是完全不一样的。她和往内蒙古拉过一匹汗血宝马，为了防冻，它身上穿着一件棉麻带皮子的衣服，七八千块钱，几乎是那次的运费。路上妞妞要特意停车，用白色的水桶给它喂水，按照货主特意交代的，她还得想办法给它兑点热水，避免路上会拉稀。那匹马是习惯了在空旷的地方四处跑，在车厢里一点都不老实，会用蹄子去踢卡车前面的车板，感觉像地震一样。那次，妞妞发誓之后再也不要拉马了，但她还是又拉了一趟去石河子。

铁路方面，要优化完善铁路枢纽布局。实施广州、深圳铁路枢纽能级提升工程，强化广州国际铁路枢纽和深圳全国性铁路枢纽功能，统筹推进珠江口西岸铁路枢纽规划建设，形成以广州、深圳为核心，客内货外、多点到发、点线协调的粤港澳大湾区铁路枢纽集群。支持汕头建设区域铁路枢纽，推动汕潮揭枢纽场站互联共享，提升粤东地区铁路运输综合服务水平。积极推进以湛江为中心的粤西铁路枢纽布局建设，增强联系粤港澳大湾区、海南自由贸易港、北部湾城市群的多向连通功能。完善韶关、梅州、河源、清远、云浮等枢纽布局，增强铁路运输对北部生态发展区的集聚和辐射能力。

IPFS类似于http，是一种文件传输协议。IPFS要想运行，需要网络中有许许多多的计算机（存储设备）作为节点，广义的说所有参与的计算机，都可以称作IPFS矿机。而IPFS网络为了吸引更多的用户加入成为节点，为网络做贡献，设计了一种名叫filecoin的加密货币，根据贡献存储空间与带宽的多少，派发给参与者（节点）作为奖励。狭义的说，专门以获取filecoin奖励为目的而设计的计算机，称为IPFS矿机。由于IPFS网络需要的是存储空间以及网络带宽，所以为了获得的收益比，IPFS矿机通常会强化存储空间、降低整机功耗等方面。比如装备10块以上大容量硬盘，配备千兆或更高速度的网卡，使用超低功耗的架构处理器等等。