［钉科技述评］回顾近半年的运行表现，今年以来，被认为面临重大危机的“共享经济”的一些项目，看起来并没有想象中那么糟糕，比如，共享单车。

今年4月，有消息称滴滴旗下独立品牌青桔单车获得超过10亿美元融资，随后有外媒消息称，软银及君联资本向滴滴出行的共享单车业务投资1.5亿美元，这1.5亿美元或正包含在“超10亿美元融资”中。

同月，美团单车发布“骑迹焕活城市”视频和报告，根据其中的内容，截至4月8日，美团单车全国日均骑行量较2月疫情爆发期间增长410%。

根据《晚点 LatePost》最近的消息，2020 年 6 月，哈啰的电单车平均日单量约 400 万，滴滴和美团的电单车日单量分别为 350 万和 100 万左右，哈啰、滴滴、美团三家今年计划的电单车投放量均超过百万辆，几乎追平行业之前三年的发展数量。

共享单车之外，“共享经济”领域的另一个“明星项目”共享充电宝，看起来也在回归向好：今年以来，美团重组充电宝部分，在全国100多个城市展开运营，在机场、商场等场所提供服务；也有消息称，街电在今年“五一”期间的日均订单量较2月增长812%，近期其还有不少入驻、合作等消息传出。

而在今年初，公共卫生事件突发之后，小电创始人兼CEO唐永波还在公司内部信中还这样说到：“现在是民族危难之际，也是小电的存亡之秋！”“剩一格电，也要为你充上。“

当时，根据小电科技公开信息，其2019第三季度实现营收同比增长300%，峰值日订单量超200万，用户量近2亿。另外，艾瑞2019年第三季度对各共享充电微信小程序用户数监测和统计的数据显示，小电在共享充电领域排名第一。TrustData移动大数据监测平台关于2019年共享充电宝领域发展状况的统计数据则显示，小电市场份额约为27.1%，排在第二，在他前面的是街电，份额约为28.6%。

作为共享充电宝头部品牌的小电如此，其他一些依托融资支撑发展，依赖上游商家，人员、运营成本较大的共享充电宝品牌的状况，大抵也可见一斑。

毕竟，以当时的突发公共卫生事件为背景，考虑到共享充电宝主要的应用场景是购物中心、KTV、酒店等聚集性场所，受到一定影响是正常的。

但也正是小电，于今年6月底签署上市辅导协议，拟创业板挂牌上市。而在今年4月，上海苏宁金融服务集团有限公司投资杭州伊电园网络科技有限公司。以上信息或在表示，外界对于“共享充电宝”概念仍有预期。

根据企查查近期的一份数据，目前国内的充电宝相关企业仍有3564家，2020年1月至6月，我国充电宝相关企业注册量为 281家，虽然同比2019年同期的299家略有下调，但从前两季度的状况来看，疫情继续得到控制的第二季度，注册量为174家，环比涨62.6%，同比2019年第二季度的涨幅也有7%左右。

综合上述信息看，共享充电宝领域有“回暖”迹象。不过，在钉科技看来，共享充电宝品牌仍要面临挑战：

其一，用户体验。根据此前的一些共享充电宝实测来看，部分产品存在电量虚标、充电低效等情况，与此同时，是5G和大屏带来的手机电量消耗加快，以及手机快充技术的不断升级，这些都在考验实际用户体验的良好程度、用户评价以及用户印象。但产品的升级，对于品牌而言，会是不小的成本支出，而且随着手机的迭代升级，共享充电宝需要进行升级的频度，应该不会低。

其二，运营模式。整体来看，共享充电宝品牌们的盈利模式仍然比较单一，对本地生活服务相关的餐饮、休闲等行业的实体商户依赖度高，如果商户受到影响，共享充电宝品牌随即受到冲击的可能性长期存在，而在同时，突发情况很多时候很难预期。同时，共享充电宝品牌也需要平衡供应链、人力以及办公场地等成本。

当然，整个来看，共享充电宝领域也在呈现从蒙眼狂奔走向价值竞争的趋势，未来如何，钉科技将持续关注。（钉科技原创，转载务必注明“来源：钉科技”）

　　已和用户过了“蜜月期”，最近频遭投诉，仅就在黑猫投诉平台一家就有833条投诉，这其中投诉的问题就涵盖自动扣费、归还

　　   但在7月31号，胡先生在使用小电时再次遭遇了类似情况。“我在朋友店铺里从小电上借了个移动电源用了两个小时，但在归还的时候充电宝竟然卡住了，我又被莫名其妙扣了99元”说到这胡先生有些哭笑不得。      胡先生随即给小电客服再次电话，小电客服称，给退30块钱。 “卡住是小电机器的原因，还要让我为他们的失误买单，如果按照他们的说法我充电2个小时花了69元，这未免也有点太贵了吧。”在小电遭遇两次消费问题后胡先生便在黑猫投诉平台上把这两次遭遇的情况进行了投诉。“小电也没有联系我便把第二次多扣的钱返还给我了，但之前的那次的问题就迟迟不给我解决。我今天还在打电话给小电进行交涉，他们说让我再等等，但到现在也没有给我回复。”“明明归还成功 还连续两次被扣押金真的很无辜” 。亮灯到过了几天发现被小电扣了99元押金。"黄先生不解的说。随后黄先生就联系到小电客服，“客服那边称只要他们那订单没结算就当没还，不调查也不管。”  

　　    就在这次的问题还没解决的时候，黄先生又被扣了99元押金。因为工作的需要，黄先生在上次被扣押金的小电上又借了充电宝。“因为吸取了上次的教训，我亲眼看着它进去的，等他自动收回去我才离开，但结果显示未归还再一直扣费，又被扣了99元。”黄先生无奈的说。“我用过街电 怪兽充电和云充电从来没出现过这种问题。我充电宝明明归还，但还连续两次被扣了99元真的很无辜啊。”

　　很不满意。客服。客服当时回复黄先生称，没看到结算订单，就算是未归还的。    “我问他没解决办法吗回复 ,”黄先生气愤的说     对于用户出现的问题，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联系到小电客服，客服称，“出现归还失败呢这种情况有两种可能，第一是用户在归还的时候没有插好充电宝就离开导致归还失败，第二种是存放充电宝的机器反应迟钝，用户在归还时看见充电宝归还后亮灯了就以为归还成功了，但机器并没有识别，所以一直处于未归还状态，但像后者这样的情况出现的概率比较小”。对此，小电承认，对于绝大多数的用户来说，通常看到归还时充电宝亮灯便以为归还成功，很少回去关注机器上的灯亮不亮。   小电客服称，用户如果出现归还失败的情况后，可以及时向小电客服反映，通过提供订单编号我们在后台进行查询，对能查询到的订单符合退款条件的一般会在1-3个工作日内退还。对于像黄先生这种无法受理的情况客服称，“具体的情况需要提供用户的订单编号，但我们客服只能受理当月的订单，超过一个月就没有权限了，需要向上级进行反映。共享充电宝竞争拼的就是用户体验 

归还后仍在扣费，被迫花 99 元 " 买 " 下

今年 2 月 4 日，小李在武汉新天地商业街逛街时，通过微信小程序免押金租了小电充电宝。" 我在那儿吃了个饭，充了大约 2 小时后，我就把充电宝还了，而且还是归还到同一台机器的同一个卡槽上。" 据小李回忆，归还时指示灯亮了，但当时没有收到扣款提示，自己也没多想。次日（2 月 5 日）她在别处吃饭，想要再借一个小电充电宝时，页面上弹出了提示，已有一个充电宝正在租借。

感觉纳闷的小李和朋友急匆匆赶回到新天地商业街，发现充电宝仍在原处，怎么也取不出来。着急的她立刻与在线客服联系，一旁的朋友帮忙拨打客服电话沟通。在人工客服的提示下，她先后尝试了重启机器，重新租借都不成功。当时，这个 " 显示未归还 " 的充电宝已经产生了 60 多元的费用。

客服要求小李提供 2 月 4 日当天的视频监控，来证实她已经归还充电宝。" 我当时就抓狂了，那是个靠近洗手间的过道，我还问了保安，附近根本没有监控能拍到这个角度。" 明明归还了充电宝，却没法为自己证明。并且客服坚持表示，没有归还，就没法关闭订单。小李回忆：" 客服声称只要没有归还就会继续扣费，我怕产生成千上万的费用，只能花 99 元买下来。" 实际上，她也没有拿到充电宝，相当于花了 99 元租了 2 小时充电宝，这个租借经历让她非常气愤。

同样的情况出现在小刘身上，2 月 9 日下午，她在东莞厚街一家商城租借了小电充电宝，3 小时后归还。4 天后（2 月 13 日）下午，她的上收到 99 元扣费提醒。按照客服要求，她先提供了租借设备编码，后又进一步要求提供归还时的视频监控。" 我找了物业，但他们说只有报警才能调取监控，并且有些地方是没有监控的。我实在没办法，只好当花钱买教训。" 客服以同样的理由拒绝退款。

△小电充电宝免押金租借

小电科技回复：提供视频监控，客服可尽快处理

3 月 9 日，现代快报记者拨打了小电科技客服热线，以小李的订单问题为例反映归还后仍在扣费的问题。客服表示，归还后仍扣费，有可能是充电宝归还时插反了，或者是设备没有通电。

为何要求消费者提供监控视频来证明已归还？客服称，因为消费者称已经归还，但后台查看没有归还记录。所以，第一时间要求消费者提供归还成功的照片、视频等。客服收到消息后，会把情况反馈给当地业务人员。" 但业务人员核实需要 1~3 个工作日。也是时间比较久，以防期间被别人拿走，建议用户回到门店查看监控视频，客服能尽快处理。" 而没有办法拿到监控的，需要等待后台有归还记录后再处理。

客服还表示，业务员会不定期去门店维护设备，频率根据商家和消费者提交问题为准。当记者再三追问设备维护的具体频率，客服表示并不清楚。

现代快报记者介入后，小李接到了客服电话，同意为她退款。电话中，客服告诉她，当初租借的充电宝仍然处在未归还的状态中，并且仍然认为是她的归还充电宝时出了问题。距离她第一次向客服反馈，时间过去了 1 个月。3 月 10 日上午，小李收到了 91.5 元的退款。

好借难还，街电、怪兽充电等共享充电宝存在类似问题

出现莫名其妙扣费的不止小电科技。3 月 1 日，小熊在湖南岳阳一家商店内借了一个怪兽充电宝，大约 2 小时内归还到机器上。3 月 4 日晚上突然被扣费 99 元。" 当时正好在算生活费，发现少了 100，查了一下才知道是充电宝扣的，之前也没注意有相关提示。" 懵了的小熊第一时间咨询人工客服。客服解释应该是充电宝的柜台信号不稳定造成的。随后，客服按照使用 2 小时收费 9 元，退款了 90 元。虽然问题较为顺利解决了，但小熊仍然很不愉快，" 如果那天我没有算生活费，没有查账单，这个 99 元不就偷偷摸摸扣了，我也发现不了。"

3 月 7 日，现代快报记者在南京一家店，用支付宝免押金借了一个街电充电宝。归还时，记者注意到充电宝归还到卡槽后，手机端但没有任何付费提示。记者打开支付宝，也没有付款信息，打开 " 街电 " 的服务号才发现，只有租借成功的信息，并没有归还成功，打开具体详情后，再点开 " 去归还 " 的按钮，等待数秒后才归还成功。

现代快报记者发现，在黑猫投诉上，小电科技、怪兽充电、搜电充电、咻电共享充电宝等等投诉量都达到了数千条，多数问题都与 " 归还后仍在扣费 " 有关。

要求顾客提供监控自证过于苛刻

在与充电宝企业客服的沟通中，几位消费者都被要求提供事发当时的监控视频来证明自己归还了充电宝，对于这样的要求，消费者均认为，是不合理的。小李认为，消费者要自证清白需要调取监控，有的地方没有监控，有的监控消费者无法拿到，自证的门槛和难度过高；而充电宝企业只需要说一句 " 系统显示没有归还成功 " 就可以判定消费者过失，并且企业本就在技术上具备优势，这是不合理的。

对此，江苏同大律师事务所律师李小亮表示，无论有没有书面文字约定，共享充电宝租借双方，也就是消费者和企业，事实上存在合同关系，最终都要讲公平原则。对于消费者来说，有注意观察是否归还到位的义务，也有证明自己归还行为的义务，但是合同双方的权利义务是平等的，商家要求消费者提供监控来自证，这太苛刻了。

在共享经济时代，不只是共享充电宝，共享单车、共享汽车有时候也会出现这样的问题。他认为，企业也有义务保证设备无故障、能供消费者正常使用。另外他也建议，无论归还是否成功，不论是设备还是手机上都可以设置明显的提示，比如语音提示，对老年消费者等群体来说也会更显人性化。此外，设备周围也应配备工作人员或者客服电话，让消费者在遇到问题时可以及时联系、反馈。

如果遇到相关纠纷，根据消费者权益保护法第三十九条规定，消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。如果发生这类问题协商解决不成，建议通过消协或市场行政部门投诉解决。