移动管家摩托车一键启动新的启动方式方便快捷安全吗?

奔驰E级一键启动失效的原因:

3,火花塞是否积碳严重或烧蚀;

5,冷车启动时油泵供油不及时 ;

6,新鲜空气不足或燃油供应不足。

奔驰E级一键启动失败的原因:

1、奔驰E级停车时没有把档位回到P档?

想想如果再D档或是R档能够点火的话,点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT),厂家都会预设这个模式,并且在说明书中一再告知:点火时确保档位处在P档位置。

2、奔驰E级一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼

明明钥匙在车内,但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’,这种情况很可能是智能钥匙亏电,启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上,然后再按压按钮启动。

3、查看奔驰E级电瓶是否有电

奔驰E级打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般根据保养手册及时更换电瓶。

4、奔驰E级未加防冻液

有些奔驰E级车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。

奔驰E级一键启动的使用方法:

1、上车,坐好,系好安全带;

2、右脚踩刹车,右手食指按压“一键启动”键(确保以前停车时的档位在P档上),此时发动机点火运转;

3、挂上R档或者D档(需要倒车挂R档,不需要倒车挂D档前进);

4、松开手刹(在此之前右脚一直应踩在刹车上):

(1)如果是需要倒车后退,则轻抬右脚,松刹车(但需要一直踩在刹车上,自己感觉倒车速度,进行有效控制),倒退至一定的位置,深踩刹车,挂D档,右脚换至油门上,轻加油门前进;

(2)如果是需要前进,已经挂在D档上,则右脚换至油门踏板上,轻加油门前进即可。

需要提醒的是,在上车前,需要观察车辆周围的环境,判断有无隐患(比如小孩子或者有障碍在倒车或者前进的途径上);在动之前,需要通过车窗和后视镜等认真观察周围情况。总之谨慎起步,形成好的习惯。

奔驰E级一键启动不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序,只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动熄火,避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼,在点火的过程中需要踩脚刹。

奔驰E级一键启动使用方法:

用中控打开车门。按一下一键启动键,仪表亮后,踩着刹车在按一下车就打着了。手动挡的车记着挂空挡。

奔驰E级车主在开启车门时再也无需掏出钥匙,只要随身携带钥匙站在感应区域内,奔驰E级车门就能自动识别主人的身份,无需通过钥匙按键,即可直接打开车门,进入车内,亦可直接开启或关闭车门和后备箱。一键开启式点火系统同样也极大地方便了车主的驾驶操作,按钮启动;全新移动管家牌YD828-2无钥匙进入点火启动、无钥匙进入系统可使车主充分享受智能化科技带来的便捷生活;驾车者只需将车钥匙带在身边,进入车厢后,汽车会自动感应到钥匙,驾车者按一下启动按钮汽车便完全启动;工作原理:常见的无钥匙进入系统,也称智能钥匙系统,是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上,车辆可以根据智能钥匙发来的信号,进入锁止或不锁止状态,甚至可以自动关闭车窗和天窗。

●奔驰E260L两驱车型的工信部综合油耗为6.8L/100km

●奔驰E260L四驱车型的工信部综合油耗为7.2L/100km

●奔驰E300L两驱车型的工信部综合油耗为7.2L/100km

●奔驰E350L四驱车型的工信部综合油耗为7.5L/100km

奔驰E级虽然1.5和2.0车型都有混合动力系统,但是由于只是轻度混合动力,所以只能起到非常一般的省油效果。不过作为一款中大型轿车,能够有这样的油耗表现其实已经很不错了。

奔驰E级真实油耗是多少

值得一提的是奔驰E级配备了ECO模式还有启停功能,在ECO节能模式下当车辆处于低速行驶时,在特定的情况下发动机会关闭并且只依靠48V电机驱动车辆滑行。而在正常模式下,这个电机会充当发电机给全车用电设备供电,但踩下刹车时电机还会回收动能用来发电。


梅赛德斯奔驰在其一百多年的岁月里诞生了许多车型,有狂躁暴力的AMG也有优雅奢华的迈巴赫,但真正能代表梅赛德斯奔驰的车型,能够将奔驰血统和精神展现给世人的车型非奔驰E级莫属。仔细算算E级也有90岁了,但对于E级来说现在仍然是它的青春期,所以我们就不妨回顾一下E级的童年又是怎么过来的。

E级前身奔驰W136()

一般来说,奔驰E级的前身应该从1947年开始讲,因为在这一年奔驰180(底盘代号W120)才算是正式开始生产。而奔驰180之前还有一款奔驰170(底盘代号W136),只是奔驰170在推出后没多久二战就爆发了,所以到二战结束之后奔驰170才恢复生产。

在1953年奔驰推出了180车型替代170,底盘代号为W120。这款奔驰W120采用了圆润的外形设计,车身长度为4470mm轴距2649mm,与现在的紧凑型轿车尺寸相当。不过W120使用了承载式车身,并且还有前后独立悬架,在当时可谓是相当领先。

动力方面前期使用的是一台52马力的1.8L发动机,到了1956年推出的190(底盘代号W121)时换上了75马力的1.9升发动机,与之匹配的是4挡手动变速箱。

在W120生产的时间里,一共制造了44万辆,占当时奔驰总产量的62%。并且凭借着可靠的品质,德国还曾将W120广泛应用于出租车行业。

到了60年代,奔驰W120的造型设计已经有点落后了,所以在60年代末奔驰推出了采用新造型设计的W114替代W120。动力方面W114搭载了2.0L、2.2L、2.3L、2.5L四款汽油机,匹配的是4速自动变速箱和4、5速手动变速箱。

截止到1976年,奔驰W114已经销售了191万辆,不仅是奔驰品牌第一款销量过百万的车型同时还占当时奔驰总产量的77%。

在奔驰W114停产之后,W123就成为了继任车型。W123采用了当时S级(W116)的外观设计风格,所以在1976年一推出就吸引了无数消费者的眼光。

底盘方面W123采用了双叉臂前悬架和拖曳臂后悬架,动力方面则是有2.0L、2.3L、2.5L、2.8L四种排量的汽油机和2.0L、2.2L、2.4L、3.0L四种排量的柴油机可以选。

W123在它的生命周期中总共销售了2696915辆,可谓是又创立了一个里程纪念碑。值得一提的是1988年长春一汽还曾以CKD的方式推出过828辆W123,以此来作为红旗的诞生基础,但后来并没有实现,这批W123就成为了国家领导人或者接待外宾的专用车,只有少部分卖给了私人买家。

1982年奔驰C级的前身W201诞生,W123就不再是奔驰的入门车型,所以在1984年推出W124的时候其定位已经发生改变。外观方面W124继续由W13的设计师Bruno Sacco操刀,整个外形更加端庄优雅。

动力方面采用了多款汽油机和柴油机,最高性能的500E还搭载了326马力的5.0升V8发动机。底盘方面采用了多连杆后悬架和加入了防急刹点头装置的双叉臂前悬架,第一代奔驰4MATIC也在W124上首先使用。

1993年W124进行中期改款,并且奔驰系列车型也更换新的命名方式,从此W124正时变更为E-Class,E代表的是Executive行政级别。在W124生产的年月里累计销量为2562143辆,同样也是一个非常优秀的销量成绩。

第二代E级W210()

W210的外观设计由奔驰新的设计师Steve Mattin设计,采用了当下看来非常经典的四眼造型,这一造型几乎成为奔驰90年代各款车型的通用设计。

在内饰方面,奔驰E级运用了大量高档的桃木材料营造豪华感,中控台大量的功能按钮代表着装备了许多配置功能,包括了电动后视镜、倒车雷达、电动座椅、氙气大灯、导航等等。

动力方面E320车型搭载了一台3.2升V6发动机,最高可以输出224马力。底盘部分前后仍然是双叉臂加多连杆的搭配组合,并且第二代4MATIC也运用上了。

这一代的奔驰E级从生产到停产一共生产了137万辆轿车车型,此外还有28万辆旅行车,宝马和奥迪的崛起虽然让E级没有办法延续超过250的销量,但合计超过160万的销量仍然非常瞩目。

第三代E级W211()

第三代的E级在外观上同样采用了经典四眼造型,但是车身的线条更加流畅。车身长度尺寸并没有多大变化,不过轴距的加长使得车内空间更加大。

精致豪华是这一代E级的代名词,整个仪表台使用了大量的桃木和真皮,并且还配备了全景天窗、倒车影像、ESP、电子感应制动等安全配置,使得E级成为2005年美国安全系数最高的轿车。

动力方面使用的是3.0L和3.5L两种排量的V6发动机,其中3.5L发动机最高可以输出272马力。底盘方面前后悬架使用的是四连杆加多连杆的组合,减震机构采用了空气悬架,不仅可以满足操控性能还可以提高车辆的舒适性。

2004年W211就以进口车的方式进入中国市场试水,2005年北京奔驰将W211引入实现国产。这一代的E级在活跃年间一共销售了150万辆,其中旅行版为23万辆,轿车版为127万辆。

第四代E级W212()

第四代的E级虽然同样是采用四大灯的造型,但是大灯的样式变得更加具有杀伤力,而且车身的线条也变得有力量感,配合进一步加大的车身尺寸显得非常霸气。

内饰方面同样是采用了大量的真皮和实木材质,座椅为了更加符合人体工程学所以进行了重新设计。全新研发的倒车影像和后排娱乐系统让车内的配置更加实用丰富,满足人们对于豪华车的更多要求。

动力方面入门级的E200搭载了一台1.8T发动机,最大可以输出184马力;此外E400搭载的是3.5L V6加27马力电机组合而成的混动系统,最大可以输出331马力。底盘的自适应悬架保证了乘坐的舒适性,并且第三代4MATIC也装配到了车型上。

2010年第四代E级在国内以加长轴距的方式推出上市,2011年国内长轴距的E级出口到南美市场。

当时间来到了2016年,奔驰E级也迎来了自己的第五代车型,而如果算上E-Class之前的车型现在的W213已经是第十代。这一代的E级提供了三种外观造型供消费者选择,以满足不同年龄层次消费者的喜好。

中控台一体式的仪表屏和车机屏凸显出了科技感,再配合复古的圆形出风口和高档的内饰用料营造出了强烈的豪华感。

动力方面搭载了一台高低功率2.0T发动机,低功率最大可以输出184马力高功率最大可以输出245马力,匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘悬架使用的是前后多连杆独立悬架,还有空气减震弹簧。在2019年奔驰E级首次搭载了1.5T+48V轻度混合动力系统,以及2.0T+48V轻度混合动力系统,分别可以输出184马力和299马力。

可以看到,奔驰E级不仅有非常久远的发展历史,同时还是奔驰许多新创造新设计的载体。更加值得感叹的是每一代奔驰E级在全球各个地区市场都能取得成功,试问这样的奔驰E级怎么不能代表奔驰?

而对于中国市场来说,奔驰E级已经是豪华品牌轿车的首要选择,尽管国产化导致了奔驰E级存在一定程度的减配,但仍然深得中国消费者的喜爱,这就是奔驰E级的魅力所在。


主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

1. 19年12月全国乘用车市场零售低位徘徊

12月全国乘用车市场周度零售起步较低。 12月第一周( 1-8日)的乘用车市场零售相对平稳,第一周日均零售 3万台 /日,同比增速下降 21%。第一周销量总体偏低

我们月初暂时预计12月的全月零售同比在-2%左右,预期稍好于11月的零售。由于12月的因素复杂,因此走势不能简单推断。

乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。前期看车市的进度数据逐步走好,底部逐步抬高,市场需求企稳走好。但11月的零售预期-4%,前三周的走势偏慢,进度稍低于预期。

2. 19年12月全国乘用车市场周度批发相对稳健

12月第一周( 1-8日)第 1周日均批发 3.9万台 /日,同比增速下降 9%,好于 18年同期下滑幅度,也好于 11月的第一周下滑幅度。

17年的周度走势是前后均衡的增长,原因是市场火爆的减税退出前的火爆, 18年的 12月的批发是相对较差,但部分厂家仍在坚持,因此前低后高走势明显。 1912月的走势应该是相对平稳的态势。

3. 汽车消费税在零售端征收应是趋势

中央新一轮税制改革已经启动,其中汽车消费税改革也是各方期待的焦点。我们期待消费税从生产厂家征收改为在消费环节征收,同时将消费税变为地方税。由于卖地挣钱多,目前很多城市热衷卖地增收,导致城市道路通行板块化,支线道路功能弱化,加剧拥堵;地方政府促进汽车消费、解决道路拥堵的积极性不大,因而盲目限购等懒政盛行。根据税改思路,如果将消费税下移到零售环节,哪上牌、哪缴税,可以鼓励地方政府为多征税而促进本地购车消费,同时改善城市道路规划,减少限购冲动。

随着营改增的税收改革,地方税基需要培育和增强,此时将汽车消费税和购置税转为中央与地方分成的税收,可以改善地方财政压力。地方政府抢投资与促销费的冷热反差需要用利益平衡,这对抑制地方过度争抢整车企业扩产能的项目,使整车企业更理性扩产发展也是有益的。针对零售折价影响税收问题,汽车消费税的零售环节征收可以参照购置税的最低计税价的模式,确保税收的相对合理稳定。如果捆绑车购税和消费税后,消费者购车缴纳的税收额度差异较大,会进一步增强税收政策的消费调节导向效果。

4. 青岛五道口成奇瑞新股东是很好的混改模式

长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。根据公告,青岛五道口在奇瑞控股、奇瑞汽车的持股比例分别为30.99%和18.5185%。。

从人民银行的资产负债表看,目前最大压力的是居民债务,因此车市低迷。目前国内最有钱的是部分机构单位,这些地方事业单位的财力很好,是经济发展的重要资源,而且通过市场化的产业投资,可以给企业的资产带来更好的评估增值效应。有利于传统国企的改制,有利于盘活国有地方治本的活力,是很好的国有资产组合。

同时外部资本的进入,也给企业更大的自主权,防止地方国资对企业的过度管理,实现更好的法人治理机制。

5. 整车企业应该有责任也有话语权

目前新能源车市场低迷,重要因素就是成本偏高导致电动车与传统车的竞争力不足。降低成本提升技术需要多方努力,尤其是电池领域的开放对行业发展促进巨大,没有竞争的产业是不利于发展的。

新能源的整车企业责任重,受到上游的垄断压力也较大,所有的发展新能源的责任目前主要都是整车企业承担。但整车企业的行业主导地位和话语权在严重下降,因此开放竞争才能有效的促进行业发展,让整车企业有绝对的产业链话语权。

11月29日,北京奔驰GLB上市,新车共推4款,售价区间为31.48万-35.48万元。

外观方面,新车采用镂空式银色双横幅式格栅,环状式LED灯带尾灯。

配置方面,新车配备全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能、MBUX车机系统等。

动力方面,新车搭载1.3T发动机,匹配7TIP变速箱。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备倒车影像、远程启动、前排座椅加热、后排扶手/杯架、后排隐私玻璃、64色氛围灯等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配7TIP变速箱。

12月4日,大众探影上市,新车共推7款,售价区间为11.49万-15.99万元。

外观方面,新车采用大众最新家族设计语言,远/近光分体式LED大灯,贯穿式尾灯,隐藏式排气。

配置方面,新车配备全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗、双区自动空调等。

动力方面,新车搭载1.4T和1.5L发动机,匹配7DSG和6TIP变速箱。

4. 福特领界新增车型

12月3日,福特领界新增车型上市,新车共推2款,售价区间为15.48万-16.88万元。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备全速域自适应巡航、车道偏离预警、全景影像、主动泊车辅助系统、科大讯飞飞鱼智行信息娱乐交互系统等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱。

12月3日,福田拓陆者驭途上市,新车共推16款,售价区间为10.48万-14.58万元。

外观方面,新车采用标准皮卡式壮实外观设计,前脸和尾部带FOTON字样标识。

内饰方面,新车采用仿皮材质搭配黄色缝线,多功能方向盘,7英寸悬浮式中控液晶屏。

配置方面,新车配备远程操纵功能、AI语音交互、一键救援、防碰撞预警、道路偏离预警、盲点监测等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配6MT变速箱。

11月30日,广汽本田皓影上市,新车共推11款车型,售价区间为16.98万-25.28万元。

外观方面,流水式LED转向灯,黑色车身包围。

配置方面,新车配备HondaCONNECT2.0智导互联系统、胎压显示、无线充电等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机以及由2.0L发动机和电动机组成的插电混动系统,匹配CVT变速箱。

11月29日,汉龙旷世上市,新车共推8款,售价区间为15.98万-24.38万元。

外观方面,新车采用大嘴式进气格栅设计,黑色进气口造型,悬浮式车顶。

内饰方面,新车采用三辐式多功能方向盘,升降式换挡旋钮,菱形缝线真皮座椅,贯穿式屏幕。

配置方面,新车配备无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配8TIP变速箱。

12月2日,捷途X95揽岳版上市,新车共推3款,售价区间为12.29万-12.49万元。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备前驻车雷达、后门迎宾踏板/后门迎宾灯、第三排独立空调等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配6TIP变速箱。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备智能钥匙、一键启动、DRIVEWiSE智能辅助系统、百度智能互联语音控制系统、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等。

动力方面,新车搭载1.5L和1.4T发动机,匹配CVT和7TIP变速箱。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备一键启动、智能钥匙、外后视镜电动调节功能、定速巡航等。

动力方面,新车搭载1.5L发动机,匹配CVT变速箱。

外观方面,新车与现款基本一致。

配置方面,新车配备一键启动、智能钥匙、外后视镜电动调节功能等。

动力方面,新车搭载1.5L发动机,匹配CVT变速箱。

外观方面,新车与现款基本一致。

内饰方面,新车采用“2+3”座椅布局形式,单独折叠式座椅。

配置方面,新车配备EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配6MT变速箱。

11月29日,新款捷豹XEL上市,新车共推5款,售价区间为28.98万-38.06万元。

外观方面,新车采用两种设计风格,一种采用密集网状格栅搭配四边形雾灯,另一种采用了点阵式中网搭配装饰条贯穿式雾灯。

内饰方面,新车采用全新三幅式多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,双高清触摸中控屏。

配置方面,新车配备驾控管家可调动态模式、负离子空气净化、超广角流媒体内后视镜、全彩HUD抬头显示系统等。

动力方面,新车搭载2.0T发动机,匹配8TIP变速箱。

11月29日,长安欧尚X7上市,新车共推6款,售价区间为7.77万-11.77万元。

外观方面,新车采用长安欧尚最新的家族设计理念,六边形进气格栅,内部鹰翼式点缀。

内饰方面,新车采用环抱式内饰设计,7英寸液晶仪表,10.25英寸触控屏,触屏式空调面板等。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,匹配6MT和7TIP变速箱。

1. 财政部:前11月地方债券发行43,244亿

1-11月,地方债券发行43,244亿元,完成全年发行任务的99%,其中新增债券、再融资债券、置换债券分别发行30,354亿元、11,461亿元、1,429亿元。新增债券中,一般债券、专项债券分别发行9,057亿元、21,297亿元。

2. 发改委吴卫:财税改革滞后性制约汽车市场消费

国家发改委产业发展司处长吴卫认为地方政府在汽车消费领域没有税收,限制了汽车市场的消费。虽然国家目前在倡导减税降税,但税改依旧存在滞后性。汽车领域的税收集中在生产端,而且都是中央财政的税收,这制约了汽车行业在市场形势低迷的消费。

3. 国家发展改革委:关于《机动车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见的公告

公告称,为规范机动车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,加快再制造产业规范化规模化发展,根据《中华人民共和国循环经济促进法》、《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》,国家发展改革委会同有关部门组织起草了《机动车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

此次公开征求意见的时间为2019年12月2日至12月11日。

附件《机动车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》的主要内容包括总则、再制造企业生产规范、再制造旧件管理、再制造生产管理、再制造产品管理、再制造市场管理、监督管理、附则共八章三十八条。本办法自发布之日起实施。

本办法所称再制造是指符合国家再制造标准,即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧机动车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其性能特征和安全环保性能不低于原型新品的过程。

本办法适用于中华人民共和国境内从事机动车零部件再制造的企业及其他相关市场主体的再制造相关行为的管理。

4. 海口:公共区域配套停车设施对新能源汽车实行免费停放政策

5. 湖南:加强电池回收溯源管理,2020年起各市州每季度上报情况

12月5日,湖南省发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》。通知要求,未按溯源规定在国家平台注册的相关企业,须于2019年12月20日前完成注册,未按溯源规定履责的企业,须于12月26日前完成整改。此外,自2020年1月起,每个季度的第一周,各市州工信局要将本地区上季度的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理督查情况书面报送湖南省工业和信息化厅。

6. 交通部:今年前三季度全国多式联运试点,降低物流成本超百亿元

在全国运输结构调整暨多式联运现场推进会上,交通运输部发布了第一批多式联运示范工程验收结果。交通运输部数据显示,今年前三季度,交通运输部联合国家发改委开展的三批70个多式联运示范工程项目,共完成集装箱多式联运量382万TEU,累计开通线路390余条,与公路运输相比,降低物流成本约112亿元,减少能耗153万吨标准煤,减少碳排放397万吨。

7. 交通运输部:对顺风车提四点要求

在交通部举行的新闻发布会上,交通运输部运输服务司徐亚华表示,顺风车业务曾经发生过恶性案件,希望相关的平台公司能够认真吸取事故的教训,切实加强安全管理措施,至少要做到四个方面:严守安全底线、驾驶员不能以盈利为目的、限制顺风车合乘数量、快速响应乘客投诉。

2019年11月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%,比上月上升0.9个百分点。

外观方面,新车采用封闭式格栅设计,悬浮式车顶,隐藏式门把手,贯穿式尾灯。

配置方面,新车配备无钥匙启动/进入、360度全景影像、远程启动功能、全景天窗等。

动力方面,新车搭载电动机。

新车前脸采用最新家族式六边形格栅与MatrixLED头灯,精致而富有视觉冲击力。动力方面,奥迪新款A4L有望搭载1.4T、2.0T发动机。此外,该车将于明年上市。

外观方面,新车与现款燃油版基本一致。

内饰方面,新车采用标致i-cockpit的设计理念,12.3英寸全液晶仪表盘,8英寸中控屏。

动力方面,新车将搭载由1.8T和电动机组成的插电混动系统。

新款斯柯达昕锐采用家族化设计语言,其中网采用黑色竖条设计,相比此前的预告图,中网外部的镀铬饰条包围被取消,头灯组更加凶狠并直接与中网相连,雾灯位于两侧大灯下方,下方进气口也采用了全黑的涂装,这或将预示着新车将采用两种不同的外形设计。车尾部分,新车换装了全新造型的尾灯,整体采用横置的设计,向下弯折的设计也符合目前最新的家族式设计,造型相较于现款时尚了不少。

5. 长安福特锐际将于12月19日上市

新车是“福特中国2.0“战略实施后,推出的第一款基于中国消费者需求打造的车型,外观采用福特最新家族式设计语言,相比海外版本进行了细节上的改动,同时车内搭载了12.3英寸全液晶仪表,配合与百度车联网联合开发的系统,更加符合中国消费者使用习惯。外观方面,新车前脸采用最新家族化设计语言,黑色格栅搭配银色装饰,提升运动气息。动力方面,新车将搭载2.0T双涡流涡轮增压发动机,最大功率182千瓦,峰值扭矩393牛米。

1. SK创新将在江苏盐城建电池厂供应给起亚汽车

韩国电池制造商SK创新计划投资10.5亿美元(约合73.82亿元人民币)在中国江苏省盐城市建一家电动汽车(EV)电池制造厂。

2. 爱驰第二款车型即将发布,命名U6/定位轿跑型SUV

从爱驰汽车官方获悉,为了丰富产品矩阵,该品牌预计将于明年的北京车展期间推出一款轿跑型SUV,命名为爱驰U6。

3. 爱驰汽车计划于2020年进军韩国市场

爱驰汽车与韩国汽车经销商PrimeAutomobile签署合作协议,计划在2020年,在韩国国内销售爱驰U5。根据协议,PrimeAutomobile将直接或通过授权经销商为用户提供爱驰U5销售及租赁等业务,并负责韩国市场的品牌宣传与用户服务。

4. 北京汽车向奔驰租赁增资

北京汽车公布,于2019年12月5日,该公司及戴姆勒大中华已订立增资协议。据此,该公司及戴姆勒大中华同意向奔驰租赁,合共增资5亿元。其中,戴姆勒大中华将注入3.25亿元,占增资额的65%;该公司将注入1.75亿元,占增资额的35%。增资完成后,奔驰租赁的注册资本将由42.98亿元增加至47.98亿元。

5. 北汽与奇安信成立车联网安全实验室

北汽蓝谷信息技术有限公司、中电工业互联网有限公司和奇安信科技集团在湖南长沙举行了车联网安全体系实验室揭牌仪式。据悉,三方将通过成立实验室,充分发挥在车联网、工业互联网和信息安全领域的各自优势,专注于车联网安全技术研究和安全攻防体系建设,共同开拓车联网安全市场。

6. 博世设立氢燃料电池中心,2021年量产

博世(中国)近日于无锡设立氢燃料电池中心,该氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品,具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。按照规划,该中心将于2020年底建成,并计划于2021年实现小批量生产。

7. 腾讯布局5G牵头智能网联汽车标准研究

由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究,待时机成熟时,会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互,实现与V2X/V2P的整合。

8. 拜腾与九五智驾合作布局紧急道路救援,

九五智驾发布公告称,已与拜腾签署了合作备忘录。双方将在智能网联汽车信息服务等领域开展合作。具体合作落点在于:共同开展包括但不限于紧急救援服务(E-CALL)、道路救援服务(B-CALL)等汽车综合信息服务相关产品和系统的研发、建设和运营工作。

9. 电咖商用车品牌官宣发布

电咖商用车品牌近日携旗下首款旗舰物流车ER600在广州发布,该车基于全新平台打造,是新一代智能定制增程式纯电动城市物流车。内核创新搭载高效的增程式纯电动技术,创新的增程式纯电动动力系统,完美解决了长期困扰用户的路权焦虑、里程焦虑以及充电焦虑,车辆综合续航里程超过600公里。

10. 东风又一重型变速箱批量投产!

近日,新DT1420变速箱批量投产仪式在东风商用车动力总成工厂举行。

新DT1420变速箱是DT14变速箱平台系列之一,填补了匹配420-450马力发动机的区间段,丰富了动力总成工厂重型变速箱的品系,能够更好满足客户的个性化需求。

11. 二手车出海现代子公司与长久物流联姻

韩国现代汽车集团旗下物流公司格罗唯视宣布,将与中国汽车销售与物流企业长久集团签署合作协议。双方将在中国成立合资公司,并拓展二手车销售与汽车海运业务。

12. 潍柴发布4款新动力布局全方位动力阵营

2019年12月2日,主题为“让客户满意是我们的宗旨”的山东重工-潍柴动力2020年商务会轻型车动力分会在西安举行。会上,潍柴轻型车动力回顾了2019年所取得的成绩,对2020年的形势进行分析,并发布了潍柴WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N发动机。

哈弗SUV与3M公司在汽车后市场业务达成战略合作,哈弗SUV将引入3M公司在汽车维修、养护和装潢美容等领域的优质产品,更好的服务于哈弗车主。此次战略合作,是双方强强合作、协作共赢的新起点,将带来双方在汽车后市场领域的全方位合作。

14. 北汽新能源增资北京奥动发展换电业务,

北京新能源汽车股份有限公司拟与北京奥动新能源投资有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司三方共同签署《投资合作协议》,由北汽新能源向北京奥动增资2.57亿元,增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。

15. 福田时代发布新品牌

2019年12月4日,以“成就客户价值引领营销创新”为主题的“福田汽车时代事业部2020年全球合作伙伴大会”在天府之地成都举行。

16. 江淮轻卡更轻更智能全系完成国六布局

11月末,江淮轻卡全系国六上市发布会在深圳举行,帅铃、骏铃、康铃三大子品牌国六新车正式亮相。

国六江淮轻卡不仅升级了动力总成,同时还在轻量化、网联化方面有新的建树,部分车型还采用了全新内饰,不难看出,国六江淮轻卡是全方位的突破。

17. 比亚迪电动车将卖到巴基斯坦

2019年11月7日,比亚迪与丰田汽车签署合作协议,双方将共同开发电动车。到2024年,比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车,此举也将惠及巴基斯坦市场。

18. 合众汽车加强渠道建设,将增至300家经销商

合众新能源汽车公司总裁张勇在接受采访时表示,合众汽车明年的重心将放在品牌塑造以及渠道建设等方面,并强调一定要做到300家以上的渠道规模。

11月,奇瑞集团共销售汽车7.47万辆,环比10月增长6.2%。累计数据方面,1-11月,奇瑞控股集团累计销售汽车65.18万辆,其中旗下中国品牌的产品累计销量同比增长6.8%。

20. 嘉实多和博世联合品牌维修站试点项目正式开启

由嘉实多和博世汽车售后事业部携手推出的联合品牌维修站近日于苏州正式发布,宣告双方推出的全新联合品牌维修站试点项目全面开启。双方联合品牌维修站将率先在中国苏州和美国奥兰多/坦帕开展试点。

21. 江淮星锐工程车批量交付电力工程行业

江淮星锐工程车近日成功批量交付电力工程行业,此次交付的车型是星锐工程车,交付之后将用于湖北省的电力工程维修维护工作。该车采用了开启方便的后双开尾门、便捷的车顶行李架、爬梯等,为户外工程和抢险作业提供了极大的便利性,同时动力充沛,超长保修,让用户畅享省心、便利、高效的优质用车体验。

22. 福田将发布全新中卡品牌

12月3日,福田汽车&福田戴姆勒汽车中国商用车创新展览会将在成都盛大举行,并同期举行福田汽车&福田戴姆勒汽车2020全球合作伙伴大会。

本次展览会以“聚焦商用车成就客户价值·引领营销创新”为主题,现场展出了大批车辆,旗下福田戴姆勒欧曼、福田欧马可、福田奥铃、福田欧辉、福田图雅诺、福田时代、福田智蓝新能源、福田拓陆者、福田康明斯、福田采埃孚等品牌及产品悉数亮相。与众不同的是,福田这次展车并非严格地按照品牌来划分,而是根据不同的应用场景主题来进行展览展示,如大宗货物场景解决方案、专用车场景解决方案、冷链运输场景解决方案、快递物流场景解决方案、城乡新生活场景解决方案、城市建设场景解决方案等,充分体现出福田汽车以客户为导向的价值理念。

23. 京东汽车推出“云配优选”

12月1日,京东汽车后市场大客户业务负责人张巍在2019(第三届)中国汽配供应链大会”上,阐述了汽车后市场正在经历行业发展的拐点,汽车配件供应链体系的连锁化发展已是必然趋势的观点。同时,他也认为,散落在全国各地的传统汽配件零售商必须连结起来,共建共赢,才能在行业进化历程中不会被淘汰出局。

基于行业发展趋势,张巍提出,京东汽车后要做的就是开放连接,云配联盟的定位则是行业的连接器,通过联盟的方式将小而散的配件商联合起来,形成一个共建共赢的联盟体。

在12月3日上海法兰克福汽配展开幕当天,京东汽车后与国内领先的14家汽车配件供应商联合签署战略合作协议,共同发布全新品牌“云配优选”。“云配优选”是京东汽车在云配联盟基础上,推出的全新汽车品类品牌。品牌采用双logo的合作模式,与合作伙伴联合打造,以“性价卓越,无忧服务”理念为宗旨。范围覆盖易损件、标准件、维修件、全车件等各品类,致力于为联盟成员提供品质优、性价比高的产品,成为合作伙伴可信任、可依赖的行业品牌。

24. 华为车载业务扩大业务通过TISAX认证

11月28日,华为心声社区发文称日前华为已一次性通过了欧洲汽车行业车载终端的TISAX认证,预示着华为将会为欧洲汽车行业提供服务,同时在3年内不用再重复认证。

25. 雷克萨斯前11个月累计销量超18万辆

26. 名爵12月5日在印度市场推首款电动汽车

名爵汽车将在印度推出首款电动汽车名爵ZS电动汽车(MGZSEV),也是在印度市场上推出的第二款汽车。

不久前刚在广州车展上市的插电式混合动力紧凑型SUV——名爵eHS,将在2020年底登陆英国,并于2021年初在当地完成首批车型的交付。

据英国当地媒体介绍,名爵eHS在当地市场将与标致3008PHEV和沃克斯豪尔GrandlandXPHEV展开竞争,预计起售价将在2.5万英镑左右。

28. 哪吒携手上汽变速器,开发三合一S-EDS电驱系统

从哪吒汽车官方获悉,近日该品牌与上海汽车变速器有限公司合作产品—S-EDS“三合一”高性能集成电桥举行下线仪式。据了解,新车哪吒U则是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型。

29. 滴滴推出“共乘计价”模式拼车更灵活

11月29日,在滴滴拼车上线四周年之际,滴滴进一步优化了拼车规则,推出“共乘计价”模式,以方便不同乘客对于拼车的需求。同时,宣布12月3日将在26个城市推出拼车打1折活动,打造首个“全民拼车日”。

30. 汽车新零售的新玩法:毛豆联手五菱首推定制车

31. 青岛五道口成奇瑞新股东

长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。根据公告,青岛五道口在奇瑞控股、奇瑞汽车的持股比例分别为30.99%和18.5185%。

32. 哪吒U成为首款搭载三合一电桥下线车型

哪吒汽车官方发布信息,其与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥正式下线,该产品首款应用车型为哪吒U。上汽变速器投产的S-EDS“三合一”高性能集成电桥由电机、减速器及控制器三合一深度集成。与行业内同类产品对比,重量减轻约10kg,体积缩小约20%,效率方面能得到约10%的提升。

33. 三五新能源与开瑞新能源共同打造小猬汽车量产

一款全新车型小猬汽车启动量产,这是三五新能源与开瑞新能源共同打造的一款智能车联车。据悉,小猬汽车是全新的七座MPV车型,具有续航持久、智能车联、充电快速等多重优势。

34. 上汽通用未来5年将投入800亿

上汽通用高层在接受采访时提到,为应对汽车行业的“新四化”变革,从2020年到2024年的5年,上汽通用整个研发和技术的投入(包括工厂),大概每年将有160亿到200亿左右,未来5年投资约在800亿元。

35. 通用五菱推汽车新零售

36. SK创新投资73.82亿!在江苏盐城建电池厂供应给起亚汽车

韩国电池制造商SK创新(SKInnovation,SKI)计划投资10.5亿美元(约合73.82亿元人民币)在中国江苏省盐城市建一家电动汽车(EV)电池制造厂,很有可能会成为SK创新在中国的第二家电动汽车电池制造厂。

37. 潍柴重型动力2020年挑战目标45万台

11月30日,以“客户满意是我们的宗旨”为主题的山东重工-潍柴动力2020年商务大会重型车动力分会在西安召开。会议现场,潍柴重磅发布了WP8、WP10.5H两款高端重型车动力产品,并确立了2020年百万台冲刺目标,重型动力将挑战45万台的销售目标。

38. 蔚来购车新方案明年2月底前上牌补贴不退坡

从蔚来汽车官方获悉:企业推出了12月购车补贴方案。2019年12月31日前支付大定,并在2月29日前上牌,可按2019年国家补贴标准享受补贴。

39. 现代第五个全球开放式创新中心在京开幕

现代汽车集团北京创新中心宣布在京正式开幕。这是现代汽车集团继在美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫和德国柏林之后成立的第五个全球开放式创新中心。

40. 徐工重卡纯电动矿用自卸车批量发往西南地区

徐工重卡纯电动矿用自卸车正式批量发往西南地区矿场,订单总金额约1,600万元,满足了矿山客户对产品性能及各种复杂工况的特殊要求,纯电动矿用自卸车延续了徐工重卡燃油型矿卡的独特优势,高强度货箱、复合型大梁、一体化车身,具有超强的承载力,档位自学习、下电自学习能有效消除变速箱长期使用后磨损造成的偏差,换挡更精确平顺。

41. 徐留平:2022年红旗销量将冲击40万辆

在2019中国企业家博鳌论坛上,徐留平再次上调了品牌销量预期,红旗将力争2020年实现20万辆级,到2022年实现40万辆级规模。此外,徐留平希望,能够将新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

42. 优信全国购加速二手车国际化发展

国内最大的二手车电商平台优信于今年7月,率先完成了全国首单二手车出口业务,成为国内首个将二手车市场拓展到海外的企业。

优信能够顺利实现二手车出口,除了政策利好外,也得益于其首创的二手车全国购业务,据悉,早在2017年优信推出全国购业务以来,凭借其强大的超级供应链体系全面赋能二手车出口,覆盖从车源、检测、在线交易、手续办理、发运及交付的全过程,使我国二手车交易实现由国内到国际的跨国流通,不仅有效盘活了国内二手车市场,也进一步拉升了我国二手车出口的竞争优势。

43. 长安新能源增资扩股

长安汽车发布公告称,长安新能源汽车,拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者,四方股东拟以现金方式分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元,共计28.4亿元。本次增资完成后,长安汽车持有长安新能源股权比例由100%下降为48.9546%。

44. 长安汽车新能源拟引入战略投资公司持股比例降至48.95%

长安汽车发布公告称,全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“新能源科技公司”)拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者,四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

45. 长城炮不到两个月订单破万台

今年10月份,长城皮卡还在销量上再度超越自我,销售新车16000辆,同比增长22.5%。市场占有率也再创新高,达到惊人的40.24%,成就皮卡市场中“每卖5台车就有2台来自长城皮卡”的销量奇迹。

46. 丰田组织架构调整中国市场地位再升级,

丰田官方宣布,自2020年1月1日起,将把在中国的业务和在亚洲的业务拆分,使双方单独存在。与此同时,丰田将成立生产工程开发中心。该中心的目的是通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。

2019年11月,中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为107.7%,比上月回升3.1个百分点,连续5个月回升且回升幅度扩大。

中国物流与采购联合会发布,11月份中国物流业景气指数为58.9%,较上月回升4.7个百分点;中国仓储指数为54.4%,较上月回升3.5个百分点。

10. 2019世界车联网大会圆满落幕

2019年12月4-5日,由南通市港闸区人民政府、市北高新与盖世汽车主办,南通市北高新技术产业开发区和上海市北高新(南通)科技城联合主办的,以“数智市北·网联天下”为主题的2019世界车联网大会圆满落幕。

本次活动通过两天时间,通过20余场主题演讲和1场圆桌讨论,话题覆盖自动驾驶、智能座舱、AI芯片设计、实际应用场景以及未来发展趋势、商业应用落地等,嘉宾们展开详细探讨以及深度剖析。

11. 2019重庆市二手车流通协会工作报告

2019年,重庆市二手车流通协会按《2019年二手车诚信促销活动工作方案》开展工作,先后在区县开展了巡展,举办了二手车鉴定评估大赛、诚信车商“每车必评”;并鼓励了二手车认证、金融、保险、拍卖、质保、维修等。

据国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业裂变——中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告(2019)》显示,我国在工业化和信息化融合方面取得了长足进步,其中汽车行业的表现尤为明显。在终端市场当中,2018年,智能网联新车型渗透率达到31.1%,相较2016年增长近5倍;而在2020年,智能网联汽车渗透率或将达到51.6%。

在刚刚开幕的2019上海法兰克福汽配展上,布雷博售后市场部市场总监marcomoretti表示:“布雷博计划在接下来的2年里进一步扩展网络,发展3000位布雷博制动系统专家技师,为客户选择并提供正确的产品、解决大部分修理工作中遇到的问题、为驾驶者提供专家级服务。”

截至目前,布雷博售后市场在中国已设有50个经销商,营销网络完成覆盖中国70%的主要城市。下一步,布雷博将执行修理店概念“布雷博专家”计划,一套包括技术培训课程和专门的销售网点宣传物料在内的工具和服务。

17. 成都加强网约车监管,3家企业被限制业务

成都市交管部门推出了一系列管理措施,例如,对不及时处理违法的企业限制办理业务,对违法行为较多、发生事故的代驾驾驶员要求“即时回炉”,接受考试培训后才批准重返岗位。此外,深圳赢时通汽车服务有限公司青羊分公司等3家企业被限制业务。

18. 国六实行5个月各地外牌二手车交易占比普遍上升

天天拍车数据显示,7月1日国六排放标准实施后,北京、上海、深圳、杭州、天津、南京各地外牌二手车交易占比普遍上升。其中北京、天津两地的上升幅度较大,分别上涨了24.1%和34.7%;深圳、杭州、南京等地相较于国六排放标准实施前略有上升;上海的外牌车交易占比则趋于平稳态势。

19. 经销商持续承压二手车全年销量预期1450万辆

11月,汽车经销商库存预警指数为62.5%,仍位于警戒线以上。流通协会方面表示,汽车市场整体需求量降低,经销商集客量下降,不利于销量的增长。另外,临近年底,来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加。

在9月创下历史新高的二手车,10月交易量仅为126.74万辆,环比下降3.38%。罗磊表示,这主要是“十一”假期销售日减少所引起。“最后两个月,二手车的增速应该在7%以上,全年销量约为1450万辆,与此前预测的1500万辆相比,缺口在50万辆左右。”

20. 明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统

根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定,自2020年1月1日起,所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(胎压监测系统)的要求。

21. 区块链能从源头解决汽车后市场行业不透明难题

12月3日,2019CAN大会——“万物互链·区块链与全球经济新格局”大型峰会在杭州隆重召开。金固股份作为主要合作单位亮相峰会,副总裁徐笑天就区块链在汽车后市场行业的深度应用进行分享,他认为,区块链理念和技术能从源头上解决汽车后市场行业不透明难题,为行业带来革命性升级。

徐笑天表示,学术界对于区块链评价甚高,大家都认识到,区块链不仅是对金融行业,对于整个社会的运转方式都会产生颠覆性的影响,它将带来新一次的互联网革命。而在金固股份专注的汽车后市场行业,区块链理念和技术能够从源头解决汽车后市场行业链条不透明难题。

22. 人工智能助力路侧停车迈入新场景

23. 上海将启动高速入口称重检测货车必检!

2020年1月1日起,违法超限超载货运车辆将无法驶入全国所有高速公路入口。

24. 一汽/东风等国企将考核新能源研发投入

在最新公布的新能源汽车规划征求意见稿中,有一条“国有企业考核新能源研发投入”的措施值得注意。其中提到,“制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法”,这也是首次对企业研发投入层面提出具体要求。研发投入是一家企业的创新能力和可持续性能力的保障,在汽车产业转型的关键时期,中国车企是选择沉心静气地加大研发创新,还是重利润、轻研发使短期报表显得更好看,这就体现出了车企的战略眼光,也将为未来的新能源车市格局埋下重要伏笔。

25. 长三角区域一体化发展规划纲要:到2025年研发投入强度达到3%以上

中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。科创产业融合发展体系基本建立。区域协同创新体系基本形成,成为全国重要创新策源地。优势产业领域竞争力进一步增强,形成若干世界级产业集群。创新链与产业链深度融合,产业迈向中高端。到2025年,研发投入强度达到3%以上,科技进步贡献率达到65%,高技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到18%。

26. 郑州:电动汽车充换电服务费按充电计量单位数收取

七、跨国集团和国际市场

美国当地时间12月4日,自动驾驶初创公司maymobility宣布完成b轮5000万美元(约合人民币3.5亿元)融资,该轮融资由丰田汽车领投,早期投资者宝马风投和丰田风投等机构也参与了此轮融资。另外,丰田还选择maymobility作为其开发自动驾驶出行平台项目的合作伙伴之一。

日产汽车宣布,随着日产创新服务nissancharge的不断发展,欧洲各国越来越多的日产聆风纯电动车车主都可通过nissanchargeapp寻找落地城市的公用充电桩位置。除率先开放该业务的德国和意大利外,目前法国、丹麦和瑞典用户也迎来了这项服务。

用户只需一次注册,即可通过nissanchargeapp搜索定位全欧洲超过14万个充电站。

3. 奥迪发布未来战略:向电动化投资120亿欧元

4. 宝马花31亿改造工厂

宝马将投资4亿欧元(约合31亿人民币)对其丁戈尔芬(Dingolfing)汽车工厂进行改造,以生产纯电动车型宝马iNEXT。据悉,丁戈尔芬工厂是宝马全球31个生产基地之一,每天的产能约为1,500辆。

5. 奔驰合作劳斯莱斯将燃料电池用于发电系统

梅赛德斯-奔驰公司与劳斯莱斯通过各自的子公司建立了合作,进行试点项目,将车辆中的燃料电池用于固定发电系统。

梅赛德斯-奔驰宣布,本代SL和SLC车型将于四月正式停产,SLC将不会推出车型。SL的换代车型将由AMG部门操刀。

7. 丰田在海南成立出行公司布局移动出行

丰田中国宣布,公司已在海南省成立南出行有限公司(以下简称“丰田海南出行”),开始在海南省提供高品质的出行服务。其中短期租赁主要面向岛内外游客,可通过丰田海南出行有限公司的微信公众号、旅行网站、合作酒店等多种方式预约,服务车型以凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、汉兰达等中高端车型为主。丰田中国称,为了满足日益增长的中高端用车需求,公司率先在海南地区开展高品质的出行服务,加速企业向移动服务提供商转型,今后还将为更多的中国用户提供更加丰富多样的高品质移动出行服务动。

戴姆勒发布声明称,计划到2022年底在全球裁员逾10,000人,以提高因投入电动汽车和自动驾驶而受到挤压的利润率,同时努力应对销量疲软。据悉,这次裁员规模相当于至少戴姆勒全球员工总数的3.3%。

9. 戴姆勒在美国启动自动驾驶出租车试点项目

戴姆勒在美国加州开始了自动驾驶出租车测试工作。据悉,该项目的车队由大约30辆车辆组成,绝大部分为梅赛德斯奔驰S级轿车。项目有可能将会持续几个月的时间。

10. 德国公司推出燃料电池电压监测系统

德国SmartTestsolutions公司推出CVMG5S电池电压监测系统,测量并监控燃料电池中单个电芯的电压,可用于量产车型。CVMG5S测量模块可在环境温度高达105°C的情况下使用,输入电压在4.5到32V之间,因此,可在12或24伏的电源下直接操作。

11. 德国建设地面无线充电设施

德国杜伊斯堡-埃森大学在德国经济部的资助下,正在与其他机构和企业共同探索电动出租车无线充电技术。该项目首先将在德国科隆建设无线充电设施。这些充电设施将安装在出租车停放点的下方,利用电磁感应式无线充电技术为等候区的出租车充电,可同时满足6辆出租车的无线充电需求。

雷诺汽车、日产汽车和三菱汽车联合宣布,任命哈迪.扎布里特(hadizablit)为联盟的秘书长,以大幅提高和加速联盟的运营效率,包括最大化联盟贡献以支持每家公司的战略计划及运营利润计划。

14. 雷诺-日产-三菱联盟拟建立技术合资公司

雷诺-日产-三菱联盟将组建一个新的合资公司,专注于研发先进的汽车技术。据悉,打造一个电动车通用平台已经成为雷诺-日产-三菱联盟未来的主要任务之一,因此上述合资公司或与电动车通用平台有关。

15. 美国11月汽车销量或微增年度有望超1700万

根据J.D.Power、ALG等机构的预测,得益于节假日促销和上涨的优惠力度,11月份美国市场的整体销量会有微小增长。分析师们预测,上个月的季节性调整年化销量在1,690万至1,750万辆之间,较10月的1,655万辆有所回升。CoxAutomotive称,通用汽车11月的销量或下滑5.5%、福特跌幅为2.7%,而FCA的跌幅在3.5%左右。

16. 美国商务部长:尚未排除对进口车辆加征关税

12月3日,美国商务部长WilburRoss表示,特朗普政府尚未排除对进口汽车加征关税的可能性。此前,特朗普政府曾在11月结束了审查期,并且没有采取任何行动。

17. 破除出行争议,首辆特斯拉行驶百万公里

日前一名特斯拉车主发布推特宣称,其ModelSP85累计行驶里程已突破100万公里。据悉,这辆ModelSP85行驶100万公里,有力驳斥了那些认为电动汽车不适合日常驾驶的过时观点。

18. 日产改变电动化战略:将转向走高端路线

在新任ceo内田诚的领导下,日产希望夺回其在电动汽车领域的领导地位。该公司将改变以往的平民路线,生产像leaf掀背车这样经济实惠的电动汽车,相反内田诚希望日产的电动汽车具有强大功能、长续航里程、高价位,从而带来更高的利润。

19. 日产汽车投资330亿日元改建智能工厂

日产汽车公司宣布将进行大量投资用于其全球工厂先进技术和设备的改造。首期330亿日元投资将用于日产汽车位于日本的枥木工厂,并逐渐扩展到日产汽车在全球的其他工厂。枥木工厂的技术改造计划于2020年完成。

20. 特斯拉新专利:脉冲激光将为自动驾驶清障

特斯拉已为使用激光清洁玻璃的系统申请了专利,该系统可用于清洁挡风玻璃、后视镜,甚至是摄像头上的玻璃。这种系统可以使用摄像头检测挡风玻璃、后视镜或摄像头镜头上的碎片,然后激光会照射碎片,将其从玻璃上烧掉。

21. 特斯拉再升级自动雨刮器深度神经网络

特斯拉更新了一款软件,重点改进了其自动雨刮器,该款雨刮器采用了此前称为“深度降雨”(DeepRain)的新型深度神经网络。在下小雨时,该自动雨刮器能够更容易被启动,而且能够对更多环境下的不同降雨强度做出响应。该自动雨刮器现在采用的首个量产深度神经网络得到了100万张图像的训练,能够探测挡风玻璃上的水滴以及其他天气信号。

22. 德国建设地面无线充电设施停车即充电

德国杜伊斯堡-埃森大学在德国经济部的资助下,正在与其他机构和企业共同探索电动出租车无线充电技术。

23. 通用将底特律工厂改造为电动车工厂

通用汽车在提交给美国密歇根州的一份文件中表示,该公司将于明年2月对其底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工厂进行改造,为电动汽车的生产做准备。此举将导致该工厂暂时损失超过800个工作岗位。

24. 通用汽车将在美国和加拿大停产别克君威

通用汽车公司将在美国和加拿大停产别克君威,包括新的旅行车版本,但未透露具体时间。这意味着该品牌在美国国内将只剩SUV车型。

25. 通用汽车与LG化学成立电池合资公司

通用汽车官方宣布与韩国LG化学牵手合作,双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业,分别持有50%股份,所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品,包括计划于2021年秋季发布的纯电动卡车。

27. 丰田发布10月全球销量同比下滑3.9%

10月份,丰田销售了78.3万辆,同比下滑3.9%;1-10月,丰田累计销量804.7万辆,同比微增1.6%。从地区来看,1-10月,丰田在北美市场和拉丁美洲市场、大洋洲市场销量呈现下滑态势,而在欧洲、亚洲及非洲市场仍有4%左右的增幅,销量增幅最强劲的是中东市场,增幅达到10.3%。中国是丰田在亚洲销量增幅最高的市场,而销量最大的依然是其本土市场日本,累计销量分别为131万辆和137万辆。

28. 宝马花31亿改造工厂为iNEXT投产做准备

宝马将投资4亿欧元(约合31亿人民币)对其丁戈尔芬汽车工厂进行改造,以生产纯电动车型宝马iNEXT。

经过改造之后,丁格尔芬工厂将实现纯电动车型、插电式混合动力车型及传统内燃机车型的共线生产。据悉,目前插电式混合动力车型的产能已经占据丁格尔芬工厂全部产能的10%。

29. 英特尔无人车有新进展无需人工智能

由英特尔投资的perronerobotics公司在自动驾驶汽车研发方面有了新的进展,首批29辆自动驾驶汽车正在美国弗吉尼亚州进行路测。目前的自动驾驶汽车大部分都是基于联网技术或是人工智能进行研发,perronerobotics公司则反其道而行之,推出不依靠任何人工智能技术或者云功能的自动驾驶汽车。

10月份,日产全球销量约为40.6万辆,同比下降9.2%。1-10月份,日产全球累计销量约为430万辆,同比下降7.8%。值得注意的是,日产在中国市场10月份销量约为13.9万辆,同比下降2.1%;1-10月份累计销量约为123万辆,同比微降0.6%。

31. 现代Nexo创氢燃料电池车行驶距离世界纪录

在未来的零排放车辆技术中,现代继续对轻燃料电池汽车进行探索。该公司的NexoSUV打破了氢动力汽车单箱氢气最远行驶距离的世界纪录,该车在法国境内行驶了约484英里(约778公里),突破了该车的预计行驶里程。

32. 现代汽车成立北京创新中心

12月3日消息,继美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫、德国柏林后,现代汽车全球第五家创新中心在北京成立。

33. 雷克萨斯换帅新全球总裁下月正式上任,

自2020年1月1日起,现任雷克萨斯首席工程师佐藤浩二(KojiSato)将升任雷克萨斯全球总裁,同时继续兼任该品牌首席工程师职位。据了解,佐藤浩二此前担任过雷克萨斯LC总工程师,还主导研发了专注于后驱大型车、跑车的GA-L平台,雷克萨斯LS就诞生于该平台。

34. 印度政府拟要求网约车抽成不得高于10%

印度政府正在考虑限制出行服务平台Uber和Ola的抽成,要求对司机端收取的每单抽成不得超过10%,目前的抽成比例约为20%。

35. 英菲尼迪将推电动皮卡

前有“铁憨憨”特斯拉Cybertruck纯电动皮卡亮相,后有著名波兰设计师KarolProba发布英菲尼迪全新皮卡设计图。皮卡圈接踵而来超常规的风骚设计,被消费者戏称为是“杀马特”入侵。

Karol全新设计的英菲尼迪概念皮卡风格极简,车身线条流畅,大灯细长向侧后方延展,整体造型神似鲨鱼鳍,与特斯拉皮卡的硬核线条对比鲜明。其挡风玻璃的设计延伸至车辆最前方,显然没有给发动机留有一席之地,纯电身份更加石锤。

此前英菲尼迪展示过不少纯电动概念车,但投入量产的从未有过。本次的皮卡设计虽然不是从官方渠道流出,但从皮卡市场的火热程度来看,英菲尼迪推出纯电皮卡也只是时间问题。毕竟,北美市场销量前十的排行榜中,总有几款皮卡独占鳌头,现成的热度摆在那,哪有不蹭的道理。

36. 现代推2025战略预留3,620亿布局新技术,

现代发布“战略2025”路线图,计划在2025年之前预留61.1万亿韩元(约合人民币3,620亿元)的投资,用于研发未来技术。在同一时间范围内,该公司的目标是使得汽车业务营业利润率达到8%,并争取在全球汽车市场中占有5%的份额。

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