现今的物流业包括范围很广,有铁路运输,公路运输,海上运输和空中运输等。
近年随着各种网购电商的兴起,与之相关的物流业也是突飞猛进。现今的物流业已经渗透到了我们的日常生活中,已经成为了国家重要的经济增长点。所以物流业的前景一片大好。
随着人们生活质量的提高,对服务的要求也越来越高。现今国家对环境污染的重视,节能环保的运输方式,更是国家大力提倡的。所以高效节能环保快捷优质的服务就未来物流业的发展方向。
上面是我的看法,希望题主能够满意!谢谢!
总体来说前景是很好的。
国家发改委发布的数据印证物流成本偏高的问题。数据显示,2013年上半年,物流规模增速呈现回落态势,物流总费用占GDP比率为18%。 [1]
随着主要经济体贸易流大幅减弱,亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加,以及对物流认识的深化,中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业,为适应新形势下竞争的需要,正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向,积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国物流总额较快增长,增速缓中趋稳,物流总额达到83.6万亿元,按可比价格计算,同比增长10%,增幅比2011年同期回落3.7个百分点。
2012年,中国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。中国物流市场份额高达7000亿元,多达7000多家快递公司争抢市场份额。从目前国内物流行业的主要背景上看,外资、国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面,小企业太多,非常分散,市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间,这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势,行业集中度会不断提高。
事实上,经济全球化、自由化和网络化的发展,使分工趋于明显,企业供应链延伸得越来越长,销售渠道变得更加细密,这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下,自营物流成为企业沉重的包袱,独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中,物流流贯穿了整个链条。在这其中,低成本的原材料采购,畅通的流通渠道,能为企业带来显性的利润。一句话,在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天,物流已经成为企业的"第三利润源泉"。
中国全物流费用占GDP比值高于发达国家近一倍,物流成本占产品成本比重达30%-40%,物流成本高企问题已为各界关注。降本增效是实现国内供给侧结构性改革的主要途径之一,物流行业降本增效是交通运输实现高质量发展、加快建设交通强国的必由之路。交通运输部在落实降成本工作方面,采取优化政务办事流程,深入推进交通运输物流简证减费、提质增效,进一步减轻实体经济企业的负担,预计2020年全年降低物流成本1300亿元以上。
物流业贯穿一二三产业,衔接生产与消费,涉及领域广、发展潜力大、带动作用强。推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义。
近年来,物流成本水平保持稳步下降,但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出,特别是2020年初受新冠肺炎疫情影响,物流成本出现阶段性上升,难以适应建设现代化经济体系、推动高质量发展的要求。
国内物流总费用偏高主要是受到综合交通运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、国际物流体系、应急物流体系不完善等因素的影响。根据交通运输部数据,2019年物流总费用14.6万亿元,同比增长7.3%,物流总费用与GDP的比率为14.7%,与欧美等发达国家10%以下的占比水平相比,还有进一步发展空间。
物流行业降成本效果显现
国家政策层面对物流行业降成本措施提出各种积极的方式,其中《关于做好2020年降成本重点工作的通知》提到要推进物流降本增效,降低物流税费成本,积极推进运输结构调整,提高物流运行效率,扎实推进国家物流枢纽建设,推动构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。
近年来,上述针对物流降本增效出台实施一系列政策措施,取得明显成效,年物流总费用占GDP比率整体呈现下降趋势,到2020年1-9月份我国物流总费用与GDP的比率降至14.4%,为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。
交通运输部围绕降低物流成本,全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效,进一步降低企业负担,通过降低公路、港口等收费,发展多式联运,推进无车承运人发展,提升城市配送发展水平,以及推动货车“三检合一”等各种方式,2019年公路水路领域可量化措施降低物流成本大约804亿元,根据交通运输部资料显示,预计到2020年全年降低物流成本将达到1300亿元以上,物流降成本成效显著。
整个十三五期间,我国物流行业发展的虽然面临着一些新的挑战和深层次的矛盾,但基于外部良好的政策和经济环境,行业仍保持稳定增长,物流服务能力不断增强。未来一段时期随着国内经济发展进入新常态时期,我国物流业也将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段,物流基础设施网络布局将更加完善,政策层面继续坚持深化供给侧结构性改革,降低全产业链物流成本,提高物流供给质量,做好降本增效,不断增强实体经济竞争力,另外行业也将积极引入新技术、新模式、新理念,提高全要素生产率,逐步优化行业运行体系,实现产业转型升级。
—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
如果的是选行业的话我选互联网(包括计算机服务业),大数据,物联网,新能源,旅游和文化创意产业。
中国未来最需要发展的自然是大工业以外的服务业。IT,旅游,文化行业都是服务业的体现。
——————好了,转眼就到了2016年——————
在美国学习也即将博士毕业,对于行业发展又有了新的理解。
最近看了一本书,叫《即将到来的场景时代》。作者是技术界的资深记者罗伯特斯考博和谢尔
伊斯雷尔。书中主要预测了未来物联网将如何影响我们的世界。据IDC报道,2015年全球共有35亿台网络化产品,外加17亿台联网的电脑,“物联网”时代已经到来。在这样的万物相联的世界里,客户不再是单一的数字或者账户,而是由明确需求的特定人群。那么创业公司就会以新的形式以客户为中心提供服务。比如可以使用软件把数百万的产品(从电动牙刷,烤面包机,LED节能灯到车库里的汽车)与客户相连接。说不定可以直接通过牙刷把我们牙齿的健康信息发给了牙医。安装在家中或办公大楼里的“场景玻璃”可以根据用户的心情和天气情况来调节颜色。汽车可以自动记录行车数据与影像,当车祸发生时,汽车会自动连线到警察单位报警,且和生命手环连线,判断驾驶人的受伤状态以决定是否要联系医院,并把所有的数据自动传送给保险公司进行理赔手续。总之,就是一切以场景为需求。
而按本书的介绍,这个场景时代的基石就是五大技术力量:移动设备,社交媒体,大数据,传感器以及定位系统。移动设备,传感器,社交网络以及定位系统这四者制造出许多数据,后台对于这些数据进行分析处理,再反馈回来给前四者,以提供你当下所需要的“服务”。
而以今天的眼光来看,这几项技术自身其实已经慢慢成熟,剩下的就是如何把他们结合起来,并创造一个新的场景时代。按照马云先生的说法,本世纪初到现在属于IT时代,接下来就要属于DT时代了。这和场景时代也不矛盾,Data也是场景时代的必要技术之一。而在这方面,谷歌走的已经很前卫也很深入了。之前的谷歌眼镜,到现在的无人驾驶和战胜人类围棋界的AI,以后还会有更多的产品与服务出现。那么,如果本书的预测正确,未来和场景技术相关的行业和职业都是非常值得期待的。
对于目前已经存在的行业,从自身对于技术行业的了解和找工作的经历发现几个有意思的情况。3D打印,原本很看好这个行业,该行业的几个龙头公司如3Dsystems,
Makerbot也都在美国。然而和其它制造业公司一样,它们大部分只招码农。至于机械,材料等硬件职位则很少,而且待遇只有干化工的一半多(假定你学化学或者材料从事化工行业)。给人的感觉就是这个3D打印行业目前对于硬件工程师不是很友好。但是,未来几年潜伏期一过,不排除3D打印在工业级上的突破,而不是现在这种只打印些工艺品,玩具,零件等。比如3D打印整车,那么现在整车厂可能都要重新设计,光这个就是个大产业。
那么怎样才算友好的呢,就看下面这个工作,叫data analyst或者data scientist。火到什么程度呢,就是几乎所有行业都在砸钱招人。比如旧金山的土豪IT服务公司Airbnb,硅谷的硬件公司Apple,IBM之流,硅谷和波士顿的生物医药公司(干生物的去做生物统计妥妥地有前途),休斯顿的采油公司,石油服务公司,纽约的金融公司,咨询公司(有个职位叫machine learning consulting)。。。 说白了,就是无论是搞理化生的,铺电网挖油的,预测股票的,做在线旅游的,还是本身就干IT的都得妥妥地拥抱data。 所以,现在可以这么说了,大数据相关的行业和职位是现在也是未来十年最火的。
下面这个13年数据预测了大数据未来在各行业的缺口。
下面这个依然出自麦肯锡之手。
现在几乎每天在公众号和微博上都可以看到类似上面的新闻:XX政府又下达了XX千辆新能源车的目标;XX公司计划在201X年推出X款新能源车型;XX公司又在X市投资X十亿成立动力电池新工厂;XX又获得了新能源汽车牌照。。。
于是,猎头们近乎疯狂地挖人,揽人,以应对新能源产业的大发展,每周接到十几个电话很正常。
如果非要量化这些新兴行业,对他们来个大PK,可以从估算产值来入手。详见下面这张表,来自
我不知道麦肯锡是怎么算的,但是如果按照现在趋势,乐观估计,到2030年,将有一万亿互联设备,就能够创造七万亿美元的超级市场。 这个7万亿的预测也符合麦肯锡3.7-10.8亿的范围。
总之,未来嘛,就是那几样呗,跟进大趋势不会错的。新能源汽车-新材料-3D打印,移动互联网,大数据-人工智能,物联网-场景时代-共享经济,旅游-租车-酒店;次一些的或风险稍高的,生物医药,工业级3D打印,私募基金-投融资。。。
所以,我觉得不管什么行业,尽量占据食物链的前端,这里不是说一定要当老板,如果遇到被兼并,在合适的时候学会妥协其实是好事。二要学会实体经济和金融结合,并尝试拥有自己的股权。但如果当不了鸡头,比如你不是高学历,也不是某行业发烧友,那么就选对大趋势行业,从基层做起也会后期被带起来的。至少在华为的工程师,即便是螺丝钉,平均年薪不是还有60万呢嘛。千万不想的是,发生那个被讲过多遍的“十几年前,学霸A君和同学B君同时面试IBM,A君录取,B君被拒,后来B君去了个不知名公司,再后来大家都知道了B君的那个公司总裁姓马”的故事。
最后套用网上的总结——未来的商业模式
从中也可以窥探出未来的有潜力的行业和职业。
最后,推荐几本我任务不错的书。能帮助我理解未来的趋势、技术、产业。新技术是如何改变人类生活的。
例如这个《浪潮之巅》,我之前在得到上面听过音频课程,买回来看纸质版的更全民。更多阐述的是科技的历史,在每个时刻,那些关键的人和技术是如何颠覆各自领域的。
我自己也学习了很多AI技术,包括机器学习,深度学习。并在尝试将其用于我所在的行业,如汽车,新材料,智能智造等。如果不是深究算法和技术的话,可以看看通用的介绍AI的书或知乎电子书。如果对其中某个环节感兴趣,可以去深入学习其算法和应用。
除了自己选择行业和职业,企业和机构也要进行选择,例如做投资的。那么他们是如何判断行业趋势的呢,他们一定有自己的一套行业分析和调研的方法和流程。不妨来学习下,也是对自己认知的一个有益补充。
然后,除了我这种回答,知乎上面其实有很多行业分析,或者具体行业的求职、晋级攻略,主要是live形式,这里我把认为不错的放进来。
暂时先分享这么多。后面继续补充。