如果你叫了物流已经付款到货后又要求付600块钱怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-12 19:35 标签： 货到付款为什么要加钱

我在闲鱼购买了一台二手机器，事先付好运费三百元到付，可机器在中转时，承担中转的物流公司加价三百元，变成运费600元。并且原先的物流单没有随机器一起到目的地，现在我要求按照原先发货的单子300元提贷，物流公司不同意，我现在拒收，那么产生的退货费用要我买家负责吗？

快递丢了，价值600多，没有保价，顺丰只陪几十块，怎么办

提示：法律咨询具有特殊性，律师回复仅供参考，如需更多帮助，请咨询律师。

按照顺丰快递的保价协议，如果损坏是按保价的金额进行赔偿，并不是全额赔偿，具体如下：
货物损坏肯定是运输人的责任，赔偿是免不了的，但照价却是不可能的。
运输行业里的行规是损坏丢失了货物，运输方按照运价的几倍赔付，一般不超过4倍，或按照毛重来赔，如20元/公斤。
总之，所赔远远低于货值。法院是支持这个主张的，其法理是公平原则。
根据顺丰官网的保价快递服务：在快递服务过程中，寄件人可对托寄物内容向我司声明价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，我司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。保价费用为声明价值的5‰，最低收费1元，尾数遵循四舍五入的原则。
《快递暂行条例》第二十一条：经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。
寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。
对于寄送贵重物品，建议消费者需事先请收件人员对物品进行检查，证明物品完好无损再进行包装和邮寄，收货方在收到后应先开包检查验证。如果事先未检查即进行邮寄，容易产生纠纷。
此外，在未保价又丢件的情况下，如果能证明寄送的是什么物品及物品的价值，可以要求快递公司承担赔偿责任。在损毁的情况下，如果能证明确系运输造成的损坏，可以要求快递公司承担赔偿责任。

快递单中的保价条款是快递企业为重复使用而预先制定的、未经与相对人协商，因此保价条款属于格式条款中的一种，应受合同法关于格式条款的约束。快递公司的主要合同义务应包括安全、及时送达快件，如因快递公司自身原因导致快件丢失、毁损等，应视为快递公司未尽到合同主要义务，应承担相应的损失赔偿责任，如因未保价而按快递费的倍数赔偿，显然是将快递公司的过错责任转嫁到了寄件人身上，违反基本的公平原则。本案中，快递公司认可在分拣的时候快件丢失，快递公司既不能证明“货物短少系因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成”，甚至不能说明快件在其内部丢失的原因，且事后也未采取有效的查找、补救措施，说明快递公司存在重大过失。根据合同法第五十三条的规定，因故意或者重大过失造成对方财产损失的，免责条款无效。因此快递公司无权援引保价条款免除自身责任，应全额赔偿高某的损失。

声明：以上内容由律图网结合政策法规整理发布，若内容有误或涉及侵权可进行投诉

《民法典》自2021年1月1日起正式施行，侵权责任法同时废止。如果您涉及《民法典》规定的损害赔偿问题##进行查看！若需帮助可##

顺风快递在对不同价格物品进行保价时，保价费的金额是不一样的。通常寄送物品实际价值在500元以下时，会收取1元保价费，价值在501～1000元的物品保价费为2元，1000元以上的物品保价费为物品实际价值的5%。丰顺公司针对于快递超过1000元的快递物品，收5‰保费，一般不得超过20万，一旦超过20万的物品不会收取。

　　协商不成走法律程序，因为我国法律之间有着不一致的地方，有冲突。以邮政信件丢失后的民事赔偿而言，《民法通则》是采用填平式的赔偿原则，即损失多少赔偿多少;而《邮政法》采取的是有限赔偿的原则，在国务院规定的赔偿标准内进行赔偿。特快专递邮件使用须知规定：“未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按邮政部门规定的标准赔偿。”我国《邮政法》第四十七条第二款指出“未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍;挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。在审判中，有的法院依据《民法通则》，也有的依据《邮政法》。　　在各地审判实践中也一直有两种差异很大的判决。有的法院认为，快递公司的《契约条款》是格式条款，其实质是减轻自身责任，侵犯消费者的利益，这种格式条款应当是无效的，快递公司应当按照客户的实际损失赔偿;但也有的法院认为，快递公司的《契约条款》不是格式条款，其理由是，《契约条款》中已经提供了交寄货物“保价”这一方式，客户如果觉得货物重要，完全可以通过保价的方式来消除风险。

顺丰保价保的是运费和商品的实际损失，顺丰速运《快件运单契约条款》第15条：“若因本公司的原因造成寄托物毁损，灭失的，本公司将免除本次运费；若寄件人未选择保价，则本公司对月结客户在不超过运费九倍的限额内，非月结客户在不超过运费七倍的限额内赔偿寄托物损失的实际价值。若寄件人已选择保价，则本公司按托寄物的声明价值和损失比例赔偿，托寄物的申明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿”。
《快递市场管理办法》规定：快递丢失应按双方事先的约定赔偿。如果没有约定，赔偿方式有两种：寄件人为快件保了价(买了保险)，按保价金额赔偿;没有保价，依据《邮政法》《合同法》相关规定赔偿。

没有解决问题？一分钟提问，更多律师提供解答！

网购又叫网上购物，是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填上私人支票帐号或信用卡的号码，厂商通过邮购的方式发货或是通过快递公司送货上门。下面律图为您详细介绍网购的知识。

实践中，发生财产损害的情况不在少数，而我国法律也对财产损害的赔偿方面做出了相应的规定。具体包括财产损害赔偿标准、鉴定、法律依据等等的内容，下面律图就来为您做详细介绍。

在大家的日常生活中都会去购买物品或者服务，无论怎样都会涉及到消费。有些人在消费的时候就有可能会遭受到消费侵权的情况，那么我们作为消费者应该如何维护自己的合法权益？律图接下来为你介绍详细内容。

我们都知道，消费者是享有知情权的，如果消费者知情权受到了侵犯，可以向消费者协会寻求帮助来维护自己的合法权益。那么大家对消费者知情权了解多少呢？律图小编介绍了消费者知情权内容，给大家做一个参考。

当今社会，有的商家为了牟利不惜销售假冒的伪劣产品给消费者，这种行为不仅会给消费者造成损失，还会极大地影响社会秩序，因此我国对于销售假冒伪劣产品的行为是严厉打击的。那么假冒伪劣产品如何处罚呢？

《物流包装优秀案例分析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流包装优秀案例分析（18页珍藏版）》请在人人文库网上搜索。

1、物运输包装优秀案例分析一、物流包装模数化在销售包装、运输包装和集合包装系统的设计、计算和排列布局中，普遍存在着重复应用某基准尺寸或尺寸关系。产品实体，流通过程集合器具，运载工具，及存储销售货架等载体的容装尺寸应该是一个组合协调系统。在这个系统中，计算内外包装尺寸的共同基数就成为系统的包装模数。这个模数规定了系统中各组成部分之间的尺寸数值增大或减小的变化关系。因此，包装模数是协调系统内外尺寸规格组合关系的基础。在国际标准ISO （E）硬质长方形包装尺寸运输包装中，明确规定"取其底面积600mm×400mm为模数，作为硬质长方形运输包装尺寸系列的基数。&quot

以SCA公司纸箱集装管理系统为例。1998年秋，SCA包装公司的新型瓦楞纸箱管理系统Easy Stak问世，并迅速占领了相关市场的某些相关领域。

3、由于农产品来自于不同的种植者和市场，一般运往零售商的水果和蔬菜是由不同大小与样式的纸箱混合装载的，极易导致产品的损坏，这对于每一个供应商来说都是一个头疼问题，而Easy Stak系统则实现了纸箱规格的标准化。Easy Stak 系统允许有一系列开口式瓦楞纸箱，但只存在两种基本尺寸600×400mm和400×300mm。这意味着一对较小的单元可以跟一个或更多的较大单元相互连接，进行混合装载。Easy Stak用国际标准来规范瓦楞纸箱两个关键的指标堆码能力和混装配载性能。它不仅适用于水果、蔬菜，而且可以广泛应用于包括酸牛奶在内的保鲜农产品，另外，甜品和冷冻食品也将从中受益。Ea

4、sy Stak系统已经在英国、西班牙和意大利试运行，并得到了瓦楞纸箱包装协会（CPA）和食品杂货流通学会（IGD）的大力支持推广。二、 日本SHARP公司绿色物流包装SHARP公司通过其“Super Green Initiatives”计划，建立了一个环境可持续性的管理框架，制定了产品设计、制造、物流等阶段的绿色行动计划。()绿色包装行动1）包装材料的再生设计SHARP公司观察发现，对于家用电器类商品，大多数的垃圾一般都来自于包装箱里的减震物。公司最初使用的也是普通的塑料减震材料，这类塑料降解过程需要很长的时间，因而对环境的影响较大。现在，公司已经开发出用纸板制作的缓冲材料，取代了普通塑料，纸

5、板更容易再生，废弃后对环境的影响较低。SHARP生产的液晶电视，除了型号特别大的之外，几乎全部都是使用的纸板减震材料。)包装材料的重复使用SHARP公司投入了大量精力改进进口和出口的包装物。公司将可反复使用的安全气袋作为包装袋的减震衬垫，这一做法取得很好的效果，使日本的聚苯乙烯消耗量每月降低了216立方米。另外，还积极采取措施，降低运输包装废弃物的产生，比如，在海运一些体积较小的产品时，采用可以反复使用的包装材料；对于那些木制包装物，一般是经修复后重复使用。)易于重复使用的包装箱的结构设计当家庭成员希望收藏包装箱以便下次重新使用时，一般必须将包装物分割成更小的部分，或者折叠起来。基于此点，公司

6、设计了一种特殊结构的纸箱，这种纸箱用来包装音频产品，它可以轻松地折叠成体积较小、便于处理的形状。而且，在收藏的过程中，纸箱不需要用绳子或带子捆绑，而是靠自身结构实现固定，所以下次再使用时就非常容易。下图就是这种可折叠式的包装箱的折叠过程示意图。当包装箱完成一次使命后，可按图中的操作程序，折叠成体积较小的、便于收藏和运输的块状。)包装材料的环境标识从2003年月起，SHARP公司积极响应日本政府的“促进资源有效利用”的政策法规，在它的所有产品包装材料上都贴上了相应的标识。另外，从2002年起，SHARP公司就开始在他们的纸箱上使用“瓦楞状纸板再生循环标记”，这个标记是由日本瓦楞板包装箱协会制定的

7、。2002年，日本包装协会主办了“日本包装大赛”，SHARP公司凭借两项设计在电器类产品包装中获胜，其中一项是空调室内机新包装设计，另一项是具有环境意识的扬声器包装设计。新的空调室内机包装设计，它通过一个能折叠成薄片的箱子，来包装捆绑着的配件，从而节约了包装材料；另外，主要部件的缓冲材料也易于处理。扬声器包装结构，其包装材料完全使用再生纸和再生纸板。采用再生材料，不仅能在生产环节进行更有效的设计，而且也是一种非常环保的包装方式。(2)SHARP公司的绿色物流实践1)铁路运输模式的转移与公路运输相比，铁路运输和船舶运输具有更好的环保效果。因此，公司采取积极的措施，逐步用铁路货运方式取代载重汽车运

8、输方式，尤其是长距离的货物运输。在2002年，SHARP公司通过铁路运输的集装箱每月大约有311标箱，这样大约能减少131吨二氧化碳，那么所需的绿化面积相当于19个东京那么大。由此可见，减少公路运输量对环境的改善效果是非常明显的。下图是SHARP公司近几年来铁路集装箱运输量的上升趋势和CO2排放量缩减的情况。2003年，公司将普遍使用的5吨型集装箱改装成10吨载重量的铁路集装箱，以此提高运输效率；同时，公司也准备采用船舶运输与铁路运输相结合的多式联运方式，也就是说，20英尺和40英尺的集装箱从海外用船舶方式运到日本后，再采用铁路运输方式。这样，每个月运输的集装箱就可以达到450标箱，比2002

9、年增加了44.7。公司正采取措施，加快向铁路货物运输方式转移的步伐。2) 使用低污染的车辆在物流中心，公司现在使用电动叉车完成搬运装卸作业。用电力驱动的叉车代替燃料驱动的叉车，不仅能减少二氧化碳的排放量，而且能降低功率消耗，因为电动叉车即使在功率较低时也能正常工作。2002年，公司已经淘汰了98的燃料驱动叉车。另外，政府也在不断地加大对卡车货运的法规限制。例如，通过颁布法令，控制车辆对氮氧化物的排放、限制排放该类物质的车辆上路行驶、限制车速等。随着这些法规条例的执行，公司还在不断寻求使用更低污染的货车，例如，使用天然气驱动的货车或混合驱动的货车。3) 消除发动机空转等待货车在物流中心、仓库等设

10、施处，在等待装、卸货作业的时候，一般都是让发动机继续转动。前面我们分析过，发动机空转等待时排出的一氧化碳、铅化合物等废气量是正常行驶时的若干倍。因此，发动机空转等待既消耗能量，又严重污染空气。SHARP公司认识到这一问题，他们在货车上粘贴一些标语和海报，并对驾驶员进行环境保护知识宣传，鼓励司机们在等待装货、卸货的时候，关掉汽车发动机引擎。通过这种方式，公司几乎已经万全消除了发动机空转的现象。4) 降低总的运输量为了减轻运输对环境的负担，公司采取了一些措施提高物流效率，例如，提高一次运输的装载率，尽量满载行驶；提高从制造厂的直接装运量，减少中间转运量。目前，SHARP公司正在积极开发一套系统，这

11、套系统可以确定公司的运输总量，并以此估计二氧化碳排放量降低的效果。三、韩国Samsung公司包装材料优化策略韩国三星公司是一家以电器、电子产品为主的国际著名企业，其产品遍及世界各地。三星公司注重在企业活动中对环境的管理，在实施绿色包装优化方面的主要手段如下： 1）聚苯乙烯泡沫塑料的循环再用 EPS塑料作为防震包装的填充材料，需求量很大，为了对这种材料重复利用，三星公司与学术机构共同研究“基于物理方法的聚苯乙烯泡沫塑料的回收重用”课题。该课题研究目的是解决EPS作为减震材料的重复利用问题，而不是在其他产品中再循环。他们应用一种未加热的压缩机械使聚苯乙烯泡沫塑料的物理特性得到恢复，从而能重新用作减

我要回帖

更多关于 货到付款为什么要加钱 的文章

 

随机推荐