问一下哦；欧尚Z6值得入手吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-16 00:32 标签： 长安欧尚尼欧2好不好

作为长安集团下这几年销量快速崛起的品牌，长安欧尚在市场上的表现不错，留给消费者的标签是实惠。不久前开幕的重庆车展上，长安欧尚带来了更加年轻化的欧尚Z6，除了燃油版外，还包含了三款插混车型，它们的售价区间为15.58-17.58万元。从价格上来看，15.58万元的起售价看上去和当下热销的插混SUV宋PLUS DM-i的15.28万元相仿，但差不多的价格上，欧尚Z6的纯电动续航比宋PLUS DM-i多了接近100公里。那么面对这样一款共供不应求的热门选手，欧尚Z6 iDD有什么实力突出重围呢？以16万左右的预算来看，欧尚Z6 iDD又值不值得大家购买呢？

纯电续航比宋PLUS DM-i高，但亏电油耗一般？

提到插混技术，比亚迪DM-i混动技术现在可以说是深入人心。就拿宋PLUS DM-i 110KM旗舰型来说，其搭载1.5L的插混系统，发动机最大功率为81kW，电机最大功率为197kW，能够实现7.9秒的百公里加速成绩。同时即使是最低荷电状态的油耗也能达到4.5L/100km，在节油这一方面很有优势。另外还拥有110km的纯电续航，能够实现短途代步，进一步降低日常的油耗。

而欧尚Z6 iDD搭载的是长安蓝鲸iDD混动系统，其1.5T发动机最大功率为122kW，电机最大功率为150kW。从参数上来看，动力表现不输宋PLUS DM-i。而到了燃油经济性方面，欧尚Z6 iDD的WLTC综合油耗全系都是1.3L/100km。最低荷电状态油耗则相对较高，三款车型都是5.7L/100km。

不过它比宋PLUS DM-i有优势的地方在于，同样搭载磷酸铁锂电池的情况下，欧尚Z6 iDD的三款车型都有150km续航。同样15万出头的价格，宋PLUS DM-i只有51km的纯电续航里程的选择，因为这个续航里程偏短，大多数情况下并不能实现短途代步，所以反倒是欧尚Z6 iDD更有优势。与此同时，同样卖16.58万元的配置车型，宋PLUS DM-i才能提供110km纯电续航，可以看到在差不多的价位下，欧尚Z6 iDD都更有纯电续航方面的优势。

都追求空间，欧尚Z6 iDD外形更个性

当然了，对于多数消费者而言，买车不可能逃过的还有“眼缘”这一点。欧尚Z6 iDD在辨识度上还是很强的，前脸格栅内部由X型装饰填充，呈现出悬浮的视觉效果，因此前脸部分要比宋PLUS DM-i更加个性。侧身也是较为浓郁的跨界风格，悬浮式车顶加上溜背设计，同样也是迎合了年轻消费者的审美取向。宋PLUS DM-i的车身也是略带溜背的设计风格，不过运动感以及个性化就没有欧尚Z6 iDD这么突出。

而内饰方面，欧尚Z6 iDD通过多块屏幕的组合来营造科技氛围，包括了10.3英寸+9.2英寸组合仪表盘以及12.3英寸中控屏，其它部分就比较简单，没有太多亮点。只不过中控台层次太过丰富，带来的视觉感有点复杂。相对之下宋PLUS DM-i的中控仅有一个可旋转大屏+仪表盘，虽然科技感不怎么出众，但也算简单清爽。

另外，欧尚Z6 iDD在尺寸方面其实和宋PLUS DM-i没有太大差异，其长宽高分别是80mm，只有车身长度比宋PLUS DM-i略短一些，不过轴距达到2795mm，却比它长了30mm。从乘坐空间上来说，二者都足以满足日常家用。

宋PLUS DM-i在当前的混动SUV中已经算得上性价比出众，除了足够省油之外，配置方面算得上丰富。像入门款车型就有360全景影像、透明底盘、电动后备厢、远程启动等实用配置，同时还能够实现遥控泊车、语音控制等智能化操作。当然舒适性方面也不赖，除了主驾驶支持4向电动调节功能以外，第二排座椅的靠背也能够进行调节，后排乘坐起来就不会因为长期一个角度而过于难受。

而欧尚Z6 iDD的入门款在配置方面其实和它相差不是特别大，在多了车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动降噪等细节之外，也少了前排隔音玻璃、温度分区控制、第二排座椅调节以及电动后备厢等实用配置。

不过另外两款车型在配置上要比同价位的宋PLUS DM-i更厚道，同样16.58万元，欧尚Z6 iDD相较于宋PLUS DM-i多了车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车等安全装备，后备厢也升级成电动感应版本。此外还多了两个液晶仪表、主动降噪以及手机无线充电功能。科技感也得到较大提升，除了常规的语音控制、联网导航之外，还能支持手势控制以及面部识别，更加符合当下消费者对于智能化的追求。与此同时，增加的主座椅腰部支撑、前排座椅电动记忆功能也让驾乘体验更加舒适。

可以看到，欧尚Z6 iDD在进军新能源市场同样有不错的性价比，全系150km的纯电续航以及高配车型丰富的配置水平都是它相对同级产品的卖点。虽然最低荷电状态油耗跟宋PLUS DM-i比还是存在一定差距，但也能比不少同级的燃油车更符合当下的用车需求。总而言之，不管是燃油版还是插混版，欧尚Z6越来越多的动力形式，都为消费者有了更丰富多样的购车选择。

你能想到可以从欧尚Z6上得到一份元宇宙数字藏品？

今日汽车行业最火的朋友圈是什么？一定是长安汽车内部流传出来的一张图片。图片中最重要的信息是“年终奖”。其中UNI-T项目跟投阶段奖励2295万元，欧尚X5项目跟投阶段奖励2267万元。

什么意思？就是这两款车在上市后取得巨大成功并被内部表彰肯定。事实上也确实如此，长安欧尚X5自上市以来，连续13个月月均销量破万，累计销量达138681辆成绩非常亮眼，成为当之无愧的“新运动SUV标杆冠军”。

实际上，在欧尚X5的背后，并不是销量的成功，而是长安欧尚汽车整个团队营销方式的破圈。从冠名火箭发射到进入人民大会堂，从新春发提车红包到全民改装玩车，长安欧尚既能与时代同步，同样也能接地气。

就比如这次，随着长安欧尚汽车全新车型欧尚Z6的问世，恰好赶上元宇宙元年，这两个科技、潮流、年轻、时髦的力量碰撞到一起，爆发出了又一次令人参与感十足的火花。

自2021年12月27日官宣行业首发NFT以来，由欧尚汽车和腾讯幻核联合推出的汽车行业首个元宇宙数字藏品将于2022年1月29日零点在腾讯生态正式上线，面向所有群体抽取，全球限量666枚。

抽取到汽车机器人欧尚Z6的元宇宙数字藏品的朋友，将能成为汽车机器人欧尚Z6的超级驾控师，即获得欧尚Z6的优先提车权、与汽车机器人首次见面的机会、超级惊喜提车权益以及有机会获得欧尚Z6一年尝鲜使用权。汽车机器人欧尚Z6在元宇宙等待各位超级驾控师！

众所周知，数字藏品的特性就是不可分割、不可替代、独一无二，稀缺是它的代名词。此次由欧尚汽车和腾讯联合推出的数字藏品不仅是一张独特的身份标识图像，也具有很高的收藏价值，同时它也是欧尚汽车与用户之间沟通的新纽带，让用户和欧尚汽车建立起更久的连接。

Z世代是完全成长于后数字时代的第一代人，是数字时代的原住民，他们一出生就接触互联网，即时通讯，智能手机和平板电脑等科技产品，他们都有一个属于自己的虚拟世界，Z世代群体或将成为元宇宙创世居民。

2021年年底，欧尚汽车推出了旗下全新智能序列旗舰车型——欧尚Z6，作为欧尚全新序列的开山之作，欧尚Z6为Z世代而生。欧尚Z6创造了领航员小欧、YYDS数字孪生形象、汽车机器人欧尚Z6三个元宇宙形象，带领Z世代群体进入元宇宙。

在产品实力上，欧尚Z6除了创新采用棱·境美学以外，还带来了智能越级的开创，多元的动力系统选择，以高阶实力，不负Z世代期待。

在智能座舱方面，欧尚Z6带来了“眼神触发，心灵交互”第三代车内语音交互方式，让欧尚Z6可以做到从一个眼神开始，拉近人和车的距离，随心所欲，操控自如；与此同时，欧尚Z6拥有10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏组成的三屏座舱，可实现四屏交互（+AR-HUD），五屏互动(+华为、OPPO、vivo、小米等主流手机)，六屏互联（+智能穿戴设备）；加之8核极速芯片加持的OnStyle5.0智能汽车操作系统，带来更快、更便捷、更聪明，更有趣的体验。

在智能驾驶方面，得益于欧尚汽车EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，欧尚Z6可以实现全语音自动代客泊车，15颗雷达、5颗摄像头，6颗高灵敏麦克风，融合感知，全方位探测，全面解决用户停车难、挪车难等各种问题。

在动力方面，欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域电混系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种组合。其中，蓝鲸IDD全域电混系统混动模式下零百加速可领先同级车型近1秒，蓝鲸2.0T+8AT动力系统零百加速可达6秒级。欧尚Z6全系“T”动力，为Z世代群体带来更丰富的选择。

为创造更大的价值感和满足感，是欧尚Z6对Z世代群体的承诺；高阶的智能化水平、多元且强劲的动力系统，是欧尚Z6为Z世代创造更高级别的品质体验的底气。

而此次首发汽车行业首个元宇宙数字藏品，亦能看出欧尚汽车在除了产品以外的其它地方突破，与Z世代玩儿在一起，才是真正懂Z世代的品牌，也是汽车机器人欧尚Z6价值内核。

1月29日零点，汽车行业首个元宇宙数字藏品将在腾讯平台正式上线，想要成为汽车机器人欧尚Z6超级驾控师吗？持续关注，期待上线！

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摘要 你好亲长安欧尚z6不加油不充电同为日系车主力的本田，在年轻人心中的地位，并不会弱于丰田，主要原因之一，便是本田旗下车型造型年轻、酷炫，符合年轻人的审美，以至于提到本田就下意识想到年轻、活力。其实，咱们国产车企中，也有打造出不少青春、活力的品牌或车型，比如，得到军工品质加持的长安，旗下的逸动、CS75 PLUS、UNI系列、欧尚X5等车型，颜值所呈现出的视觉冲击都不弱。不仅如此，长安如今还推出号称是机器人汽车的欧尚Z6，这车颜值机械、帅气，即便是没有正式上市，也收获不少的热度。值得一提的是，长安一边紧锣密鼓为欧尚Z6准备预售上市，另一边又继续打造新款车型。据悉，在今年5月中旬，长安便正式公布了旗下主打新能源车市场的深蓝系列的车标，同时也公布了原代号C385车型的命名，也就是咱们今天要聊的 深蓝SL03 ( 参数 | 询价 ) 。其基于EPA1平台打造，定位在新能车中型轿车市场，结合深蓝15-30万级的定位来看，新车或卖15.28万元起。要知道当前的新能源车中型轿车市场中，小鹏P7的知名度并不差，那么，新车未来是否有望对标小鹏P7，并对P7带来威胁呢？

你好亲长安欧尚z6不加油不充电同为日系车主力的本田，在年轻人心中的地位，并不会弱于丰田，主要原因之一，便是本田旗下车型造型年轻、酷炫，符合年轻人的审美，以至于提到本田就下意识想到年轻、活力。其实，咱们国产车企中，也有打造出不少青春、活力的品牌或车型，比如，得到军工品质加持的长安，旗下的逸动、CS75 PLUS、UNI系列、欧尚X5等车型，颜值所呈现出的视觉冲击都不弱。不仅如此，长安如今还推出号称是机器人汽车的欧尚Z6，这车颜值机械、帅气，即便是没有正式上市，也收获不少的热度。值得一提的是，长安一边紧锣密鼓为欧尚Z6准备预售上市，另一边又继续打造新款车型。据悉，在今年5月中旬，长安便正式公布了旗下主打新能源车市场的深蓝系列的车标，同时也公布了原代号C385车型的命名，也就是咱们今天要聊的 深蓝SL03 ( 参数 | 询价 ) 。其基于EPA1平台打造，定位在新能车中型轿车市场，结合深蓝15-30万级的定位来看，新车或卖15.28万元起。要知道当前的新能源车中型轿车市场中，小鹏P7的知名度并不差，那么，新车未来是否有望对标小鹏P7，并对P7带来威胁呢？

外观方面，这车采用新能源车常用的封闭式前脸，机盖两端微微隆起，前端配备狭长样式的日间行车灯，内部由三片叶与细长灯带组合而成，车头正前方，可以看到倒外八造型的黑色菱形装饰板，大灯便内置在此处，结合不规则的车身来看，倒增添了车头处的机械气息。车身侧面的车门尺寸不小，前后门把手采用隐藏设计，侧裙处的黑色护板表层，还镶有细长亮色系装饰条，低风阻轮圈为双色设计，辨识度也不低。车尾配备的尾灯与扰流板融为一体，其中，扰流板为纯黑设计，贯穿式的尾灯也进行熏黑处理，空留出的红色灯带，犹如星星点点。另外，在后保险杠处，也能看到与扰流板造型一致的黑色装饰条，不仅看着帅气，还提高了视觉冲击性。内饰部分的设计不算复杂，中控台与多功能方向盘均进行熏黑处理，纯液晶屏设计的仪表屏，内嵌在中控台内，14.6英寸的中控屏，则悬浮在中控台正前方，由于内置智能系统，车内也没有看到其他物理或液晶操控台，如此一来，简洁却不失科技氛围的内饰，也不会比小鹏P7的内饰氛围差。另外，在中控台下沿，似乎还能看到贯穿式空调出风口，还采用亮色系的贯穿式银色装饰条修边，拉宽了车内的视觉宽度。尺寸方面，新车拥有80mm三围，还有2900mm轴距，相比较拥有50mm三围，还有2998mm轴距的小鹏P7，便能发现深蓝SL03的车长、车高、还有轴距部分，稍有逊色，好在差距不算很大，倒也不会对车内空间造成很大影响，且外观气场的差异化，也不会很明显，而且，若是深蓝SL03真以15万的起步价切入市场，倒是要比起步价超20万的小鹏P7，要显得实惠不少。

动力方面，当前的新能源车市场中，主要以插电式混合动力、纯电系统为主，而深蓝SL03则在兼顾这两款动力的同时，还配备氢燃料电池版，可选择性倒是要比仅支持纯电续航的小鹏P7丰富。不仅如此，新车纯电动版分别配备总功率为160kW和190kW，并带来续航里程为515km和712km，相比较最大纯电续航为706km的小鹏P7，便能发现深蓝SL03纯电车型也能跻身主流。增程混动版车型则带来200km的纯电续航，综合续航则超1200km，比起拥有1080km续航的理想ONE，也不会逊色。另外，氢燃料电池版车型的综合续航里程可达到700km以上（CLTC），且加氢仅需3分钟，既降低了用车成本，又缩短了补能时间。总结，长安此次打造出的这款不用加油、不用充电的新能源车，的确是比较用心，不过，当前的国内市场，氢燃料站的完善程度甚至还不如充电桩，因此，能否做到普及，暂时还不可知。不过，好在这车还提供了纯电与增程式动力系统，而且这两套动力系统所带来的续航，在新能源车中的地位也不低，因此，要想站稳脚跟，应该不是难事。但小鹏P7毕竟已经具备一定规模的市场，要想成功反超，难度也不算小。

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