为什么说欧尚X5是性价比之王?

是旗下的首款运动型,它集合了高颜值身姿、诸多黑科技配置与强效动力于一体,并且较低的售价,也让它具有了十足的吸引力,因此预售订单早早破万。如今,这款专为年轻一族打造的产品已经正式上市,新车共推出8款,官方指导价为6.9-10.29万元。那么在这8款车型之中,我们该如何选择呢?今天就让我们来聊一聊这个话题。

关于欧尚X5的静态体验部分与试驾部分,笔者已经在此前的稿件中有过详细介绍,感兴趣的朋友可以点击下方链接了解。而本篇文章的重点内容,将放在第二页的车型推荐部分,已熟知此车的朋友可以跳转阅读。

作为一款针对泛90后推出的产品,欧尚X5的外形设计无疑是成功的。它集合了运动、时尚、精致及性感等年轻人所喜爱的元素于一身,并且很好的将这些元素整合到了一起,可以算是一位真正的颜值派小生。

从车内设计与功能配置的角度来说,欧尚X5的表现同样抢眼。它不仅配备了很多我们常见的功能,还搭载了四大同级独有配置,如赛道模式、无麦车载KTV、FaceID2.0人脸识别系统、千里眼远程车控系统+顺风耳远程语音系统等。

动力方面,欧尚X5提供了1.6L+5MT、1.6L+CVT(模拟8速)、1.5T+7DCT三种动力组合。其中,1.6L车型的最大功率为94kW,峰值扭矩为161N·m;1.5T车型的最大功率为132kW,峰值扭矩为300N·m。悬挂系统方面,欧尚X5采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

系列产品,而随着产品上市一段时间后,我们在街头也能够不时看到它的身影,那么先前购买它的用户们在使用中,有哪些心得体会或者有待提升的小细节呢?今天我们就找来三位长安欧尚 X5 的车主,来看看它的用车体验吧。

    作为一款紧凑型 SUV,长安欧尚 X5 的价格区间还是比较入门的,起售价格不到 7 万元,这也让它的受众更广,目前主销配置的车型基本上在 7-8 万元,对于这个级别用户来说他们的价格敏感度更高,所以整体来看这个价格还是很有吸引力的。

    首位车主是王先生,从事的是销售工作,或许是从事行业的原因,王先生的性格十分外向,对于爱车更是侃侃而谈。现在的这款长安欧尚 X5 已经是家里的第三台车了,所以也想买一个不一样风格的车,来抓住青春的尾巴。

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    长安欧尚 X5 的外观是最打动王先生的,在当初选车时他的诉求就是要买一款 10 万元以内的 SUV,颜值要高。在选车时他综合考虑了长安 CS35、长安 CS55 以及缤越,综合对比了性价比以及动力后,最终选择了长安欧尚 X5。

    内饰的双联屏和赛车式的座椅对于王先生的吸引力同样不小,并且两个屏幕的分辨度都不错,另外唱吧功能也是王先生平时工作完一天后,释放压力的途径之一,很有 KTV 环绕声的感觉。

    在王先生心中,目前长安欧尚 X5 在他使用中的这四个多月的时间里,颜值高并且动力充沛,长安汽车全新的 1.5T 蓝鲸动力的表现也超出了他的预期,日常的超车完全没有问题。此外整体的乘坐空间优异,对于它 185cm 的身高来说,后排基本上没有什么压力,表现达到了他的预期。

    如果说男性用户更加看重设计以及动力指标,那么我相信女性朋友在购车时的感性因素会更多一些,而我们这次采访的三位车主中唯一的一位女性车主贾女士,在选车以及用车中又是如何看待长安欧尚 X5 的呢?

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    贾女士是在今年 3 月份买的这台 1.5T 尊贵型目前行驶了只有 800 公里,指导价格 9.59 万元,购车的时候并没有现金优惠,这也是目前长安欧尚 X5 的普遍行情了,可选的颜色也比较多,不过当时白色有现车,就直接选择了这个颜色。

    贾女士的这台 1.5T 尊贵型是全系的次顶配车型,价格相比之前王先生购买的顶配旗舰型便宜了 7000 块钱,根据贾女士自己的实际情况,对她来说那些差别的配置只有 360 ° 全景影像是最吸引她的功能,其它的功能像车道偏离预警、车顶行李架、主驾驶位电动调节等并不是刚需,所以转而求其次。

    内饰部分,贾女士对于车内的中控样式十分喜欢,尤其是这个 10.25 英寸的大屏,功能丰富并且清晰度高,另外厂家推出的 5 年免基础流量的服务也在后期节省了一部分的费用。此外车联网和语音控制功能是之前的车上没有的,平时用用还是很有新鲜感的。

    除了年轻的外观造型,内饰的设计以及红黑的内饰色彩搭配都是打动贾女士的地方,红色部分点缀的不多不少,又不会像全黑的那样时间长了有些压抑。整体来看长安欧尚 X5 满足了她平时上下班以及周末市郊周边游的需求。此外 170mm 的离地间隙在平时走一些烂路或者积水路段的时候更加放心些。

    第三位车主我们请到的是武先生,武先生的驾龄在三位车主中是最少的,但也有 6 年了。之前家里有两台车,分别是旗云 2 和宝来,而当时够买长安欧尚 X5 还是日常用车有了更多的需求,包括空间、性价比等,价格不贵颜值还高,所以武先生在选车的时候对于需求的把握还是十分清晰的。

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    对于车头的喜欢是三位车主都没有绕过的话题,可见长安欧尚 X5 车头部分的设计是比较成功的,其次主流的 LED 大灯是武先生在购车时的刚需了,之前车上的 " 蜡烛灯 " 实在让他提不起什么兴趣。

    此外在便利性上它也有更好的表现,只要钥匙在身上,就完全不用担心忘了锁车的情况发生,并且在锁车的同时,车窗和天窗也会同时关闭,非常适合那些有那么点强迫症(总是感觉车没锁,一下雨就怀疑自己有没有关车窗的人,比如说我自己)因为在长安欧尚 X5 上完全不用有这样的担心。而除了全 LED 大灯外,全 LED 的尾灯在这个价位中并不多见。

    在车内武先生的重点也在配置上,比如说他平时使用频率很高的 P 挡自动驻车、四车窗的一键升降等,而 D 字型的方向盘是肚子比较大的用户的福音,这点对于武先生来说也更友好一些。另外武先生平时用车的时候经常会拉一些比较长的东西,所以对于整个后排可放倒后的空间也有一定的要求。

    不过在使用过程中也有亮点需要改进的,首先就是没有后排空调的出风口,夏天马上就快到了,对于这项配置的需求还是比较大的。其次就是后排放倒后会有一定的落差(80mm 左右),并不能完全放平,平时拉东西还显不出来,真要出去玩躺在后边就有点硌得慌了。

    在我们这次的车主访谈中,三位车主都对长安欧尚 X5 的外观和内饰设计的给了好评,年轻运动感强,辨识度也很高。而像后排中间的头枕、后排空调出风口以及后备厢完全放平等还能进一步优化的更好。综合来看,如果您的预算想要在 10 万元的价格内,要选择一台紧凑型 SUV 的话,那么长安欧尚 X5 的优势还是比较明显的。(文 / 图 汽车之家 刘东 协助:王鹤璇)

动力很强,和长安的UNI-T一样的发动机和变速箱,起步很快没有一点肉的感觉。外观很拉风回头率超高,长车头营造出来的运动轿跑风格很漂亮,内饰设计我很喜欢,车机反应很快,还可以自定义小欧,我就叫它旺财……还有运动座椅坐起来还不错??上市前订车的有终身免费保养和免费维修很不错,后期用车成本更低了

最不满意的就是这个顶配轮胎扁平是45的,舒适性要差一点,还有就是后排没有装逼的出风口和中央扶手。后面排气管上面没有隔热瓦!还有就是2199的订金最后只能抵扣2000的车款……还有等车有点难等,本来订的灰色最后因为没有车就提了白色,不过白色提回来看起来也还挺好看的

虽然只有4490车长,但是因为轴距很长所以空间并不小、我170座后面清爽翘二郎腿,头部空间也很充足、加上全景天窗坐在后面没有压抑感……后门门板有点高,车窗视野小一点。后排没有杯架但是中间地板没有太大凸起坐中间也可以,就是没有头枕

起步很猛,红绿灯起步王果然名不虚传爱了……

运动模式的时候感觉动力方向都是跟着我来的,动力随叫随到,方向指那打那好评,而且有车道偏离预警系统通过轻微震动方向盘报警很不错,如果你有紧急刹车行车记录仪会把这段视频单独保存在一起,这点很棒呢

可能是新车缘故,目前油缸9个左右,相信磨合期过了油耗会更低一些、毕竟车只有一千三百多公斤,油耗太高也说不过去吧……

轮胎太薄了,可能是运动车型的原因悬挂有点硬,但是在接受的范围之内,后排如果车速过100了会听到风燥很大,这点希望改进,座椅很软特别是前排的运动座椅包裹性很好,但是这样的座椅对于身高超过180的人不是很友好,因为头枕不可调节,

分体大灯我觉得这个车和^_^UNI-T的最好看最协调,我为这句话负责。低趴的车身,硕大的前脸,狭长的日间行车灯,前后呼应的镰刀尾灯简直不要太好看!轮胎很大虽然舒适性打折但是颜值真的没得说,毕竟就是冲着它的外观才买的……我最喜欢的是晚上点亮的效果很不错,后期有机会给广大车友排一组看看,

中控台上面仿皮的包裹很软,看起来没有廉价感,门板改软的地方都是软的,遗憾的是后门上面居然是硬的,顶配自带360影相,360环视行车记录仪,车机反应很快语音识别迅速基本没有迟疑的!还可以支持拍照,就是没有无线充电和电子挡把。都顶配了主动刹车居然还要选装,电动座椅只支持前后上下,靠背还是手动有点不够意思吧……仪表不是全液晶仪表盘,才7英寸的,新车没有一点异味这点很棒,自动空调很好用,经过隧道的时候空调自动换成内循环很不错??支持手机遥控开空调,启动发动机,开关车窗玻璃天窗,在热天很好用,缺的就是没有座椅加热通风,希望后期能够改进

十万左右能买到这么帅的车,还有这么智能的车很值得,唯一我觉得对不起价格的就是后悬架不是独立的吧,虽然我感受不到和独立悬挂的差别,但是好多车都是独立悬挂!

外观设计很年轻运动,动力匹配很强红绿灯起步王,支持国产,长安在自主品牌中算第一阶梯,本来想买的,但是我不喜欢的内饰还有1.5的动力,因为1.4T超预算了。还有就是我老婆说要买就要买个空间大一点的,外观帅点的,所以就买了这个车

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