吉利帝豪G L18款carplay 苹果手机哪一款？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-13 04:41 标签： 吉利帝豪carplay连接不上

2018年1月1日，吉利新年第一款新车——2018款帝豪GL正式上市。新车共推出1.8L和1.4T两种排量7款车型，官方指导价为7.88-11.58万元。2018款帝豪GL在现有高质感形象的基础上，对外观和内饰的造型及质感进行升级，并搭载吉利全新1.4T涡轮增压发动机，同时配备全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统、全速ACC自适应巡航系统等智能配置，实现在线互联、安全和动力等方面的性能升级。产品实力的提升，使帝豪GL“中国品牌A+级轿车价值标杆”的地位得到进一步稳固，同时也吹响了吉利汽车“后百万时代”的冲锋号。

 “简雅拟态美学”理念进化  全新造型更动感时尚

2018款帝豪GL采用“进化”的简雅拟态美学设计理念，通过从自然形态中捕捉灵感，运用艺术手法在车身线条各个元素上重塑再现，为整车注入更多生命活力和动感张力，并呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果。水滴回纹涟漪上格栅的格栅间距进行了重新设计，整体层次更精致、唯美，底部纹理也更立体；下格栅则采用密布黑色横向条纹，与两侧雾灯下方的条纹呼应，加宽了前脸整体视觉效果；全新远近光一体自动感应大灯采用LED光源，激光雕刻的“GEELY”标识，在细节处展示着更高的质感。此外，造型别致的展翼式LED日间行车灯风格锐利，可谓前脸造型的点睛之笔，其与高穿透力雾灯相辉映，也显著提升了2018款帝豪GL的辨识度。

新车快背式流线造型更简洁也更有力量感，全新17英寸双色运动铝合金轮毂、镀铬门把手和开口造型优化设计的双尾排气管，一起释放着强烈的运动气息和时尚质感；黑色亚光下护板、贯穿后保险杠的镀铬饰条以及牌照架上方的LOGO饰条，使2018款帝豪GL的车尾层次更丰富，同时也有拉宽车尾的装点效果。而通常只配备在豪华车上的LED光导尾灯，成为2018款帝豪GL的标配，在提升辨识度、档次感的同时，也增强了安全性。

新车的内饰以简洁、优雅作为主基调，全新金属魔方纹理面板的采用，为2018款帝豪GL的环绕一体式座舱增添明显的工业设计质感，也与座舱内的镀铬饰条形成更紧密的呼应，内饰整体色彩、风格更为和谐统一。

搭载全新智能车载系统  新增多项舒适性配置

智能互联性能的提升是2018款帝豪GL的重头戏。新车搭载吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统，其内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载，两年不限量免费流量服务，更可使用户无忧畅享高速上网服务。此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程控制功能和Carplay/Carlife功能，用户可轻松体验“双机互联”带来的舒适智能车生活。

2.0代高德地图在线导航系统

G-Netlink 3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统，拨打电话、听音乐、导航、查询生活资讯、开闭车窗和天窗等功能，均可借助语音指令实现。车机屏幕采用的是分辨率高达的8英寸全触控中控大屏，显示效果更清晰、触控更灵敏，同时手机全贴合屏技术的应用，更可有效减少空气折射引发的眩光，使用户有控制手机一样熟悉的感受。

此外，新车新增麂皮绒质座椅、PM2.5数据监测功能、自动挡换挡提示灯、主副驾驶席化妆镜镜灯、顶灯背光、后排USB接口等诸多配置，在细节处彰显“匠心”。此外，2018款帝豪GL通过加大25%天窗通风面积、全面提升的NVH性能，实现座舱内生态的全面升级，使车内空间更加舒适、人性化。

配备全速ACC自适应巡航系统 搭载1.4T“中国心”十佳发动机

安全作为帝豪GL的“第一实力”，在新款车型上再次得到增强。2018款帝豪GL新增高清行车记录仪和自动防眩目内后视镜等消费者日常使用率高的实用配置。

倒车影像（带动态辅助线）

全速ACC自适应巡航系统

    除此之外，预碰撞安全系统、博世9.1代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、 6安全气囊、倒车影像（带动态引导线）+倒车雷达、六维立体行人保护技术等配置，也共同造就了2018款帝豪GL绝对安全实力。

吉利全新1.4T高效涡轮增压发动机——“中国心”2017年度十佳发动机

在动力上，全新1.4T高效涡轮增压发动机成为2018款帝豪GL新的动力源，这款发动机可输出98kW的最高功率、215N·m的最大扭矩，动力性能媲美2.0L自吸发动机，在不久前的“中国心”2017年度十佳发动机评选中，这款发动机赢得专家评委的一致认可，荣获2017年度十佳发动机称号。另外，这款发动机与格特拉克6DCT变速器相匹配，具有上佳的燃油经济性，百公里油耗仅为5.9L。

在智能驾驶上，2018款帝豪GL的ACC自适应巡航系统也有新的“进化”，自适应巡航对应的车速范围从30~150km/h扩大到0~150km/h，配合新增的Stop&Go功能，更适合城市路况，使得驾驶过程智慧便捷，大大缓解驾驶疲劳。

帝豪GL上市一年多以来已经积累15万用户口碑，单月销量屡创新高、11月销量更突破1.4万辆，成为中国品牌A+级轿车的“领头羊”。此次2018款帝豪GL在造型、智能、安全、动力等方面的产品力进行全面升级，不仅将继续扩大对中国品牌中级车的领先优势，更将进一步夯实中国品牌在中级车市场中的根基。

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2017年转眼即逝，各大车企也纷纷交出“期末答卷”。然而最博得笔者眼球的当属吉利汽车，全年累计销量124.7万辆，同比增长63%，可以说是自主品牌中的最大赢家。同样，伴随着2018年的初始步伐，吉利汽车在1月1日推出了2018款吉利帝豪GL，毫无争议地成为了“2018第一车”。据了解，2018款吉利帝豪GL此次只是一次小改款，但在笔者看来，其变化却真不小，除了外观内饰有调整、配置更丰富外，还换装了1.4T发动机全新动力总成，表达出满满的诚意。

接下来，大家就跟着【汽车维基APP】的脚步来到美丽的深圳，看看2018款吉利帝豪GL带给我们哪些惊喜？

“颜值即正义”时代，它变得更帅气了

按理说，这个季节的深圳应该还是保持在暖和、清爽的阶段，但仿佛老天爷最近心情不好，导致深圳近期的气温也跌到了10℃左右。可当笔者在真正见到2018款吉利帝豪GL的一刹那，感觉内心全然被它所充斥，随之而来的便是激情、时尚、年轻等等词语浮现上笔者心头。

首先在前脸部分，2018款吉利帝豪GL对前格栅进行了重新设计，采用了最新一代家族式水滴涟漪进气格栅。车头的进气格栅上的镀铬装饰面积减少，显得更加精致、时尚；炫黑下格栅采用横拉式设计，视觉重心更低，贴地感更强，且拉宽了其前脸的视觉宽度；同时LED日间行车灯造型和位置也调整了，采用鹰眼仿生式设计，深色外框更加深邃有形，并采用全新LED灯组光源，亮度明显提升。

车身侧面总体来看，基本保持了与老款车型的一致。贯穿式腰线设计，配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼，营造运动轿跑风格的同时，提升整车的运动气息。但其全新的17寸动感铝合金轮毂和全新镀铬门把手提升出更强的运动气场和时尚质感。

来到尾部，最大的变化在与2018款吉利帝豪GL取消了尾部的LOGO，取而代之的是粗壮的镀铬饰条，整体档次感提升不少；另外，车尾的线条也比现款车型更加洗练优美，还配备越级的LED光导尾灯，亮度得到明显提升。

不难看出，2018款吉利帝豪GL在外观方面进行的改变程度不算小，展现出全新风格，前格栅、大灯、车侧身、车尾线条等多处细节质感均得到提升，在这个“颜值即正义”的时代，首先做到了先有眼缘的前提。

内饰细节提升，丰富配置更加贴心

当然，除了颜值方面进行大幅度提升之外，内饰细节以及增加了更多丰富的配置也同样给笔者留下很深的印象。

2018款吉利帝豪GL的内饰与老款采用的航空环绕一体式座舱设计如出一辙。其中，改进主要体现在更具科技感的内饰板纹理上。全新金属魔方纹理经过模内嵌膜（INS）工艺处理，与镀铬饰条的呼应更紧密，座舱内整体色彩和风格看起来更加悦目。

同时，中控台最直观的变化是取消了中控大屏左右两侧的物理按键，改为触控式，并且其反应灵敏度不错。

恰如最近比较火的一句话所说：好看的外表千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。智慧的头脑是最高级别的性感，有头脑、有内涵，满腹经纶而虚怀若谷是令人向往的境界。科技配置是一款车型能否做到真正吸引消费者的重要前提之一。

2018款吉利帝豪GL作为一款具有鲜明“年轻”特色的车型，在科技配置层面可以说做到了以真实生活实用性为出发点，做到了更加贴心。

首先，2018款吉利帝豪GL搭载吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统，其内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，该系统预置海量音乐和电台资源，支持用户在线收听和下载，两年不限量免费流量服务，更可使用户无忧畅享高速上网服务。

其次，2018款吉利帝豪GL还支持手机APP远程控制功能和Carplay/Carlife功能，用户可轻松体验“双机互联”带来的舒适智能车生活。

然而最想让笔者为其点赞的配置分别是内置的行车记录仪以及自动防眩目内后视镜。前者即使原厂车没有配备，相信许多朋友都会自己去买一个装上，图个安心。至于自动防眩目内后视镜，这个就不用多说了，在国内尤其显得实用。

值得一提的是，该车配备的行车记录仪配备一键拍照（点击一下）以及紧急录像功能（长按按键），只需要驾驶员通过档把旁边的物理按键按下即可，这在很大程度上能够保障行车过程中出现的问题。

除此之外，帝豪系列作为少有配备ACC自适应巡航的自主紧凑型轿车，在2018款吉利帝豪GL上，更是把ACC的适应速度从30-150km/h扩大至0-150km/h，能实现随前车减速至完全停止，也能随前车从静止起步，实用性更加突出。

不难看出，2018款吉利帝豪GL以领先科技带来的人性化配置巧妙规避了很多的短板，真正为消费者做到想之所想。

整体性更强，为更平顺而生

俗话说：虚有其表从来不长久。车和人一样，只有具备充沛的精力和强悍的动力，才能持续赢得青睐。接下来，让我们看看全新换装1.4T发动机全新动力总成的2018款吉利帝豪GL，到底表现如何。

据了解，2018款吉利帝豪GL全新换装的1.4T发动机是取代了老款的1.3T发动机，动力更充沛。并且采用全铝质缸体打造，换上了重量更轻的小惯量涡轮增压器，以及VVT可变正时调节机构。

值得一提的是，1.4T发动机最大功率为98kW，峰值扭矩215Nm，动力性能方面可媲美2.0L自吸发动机，在不久前的“中国心”2017年度十佳发动机评选中，这款发动机赢得专家评委的一致认可，荣获2017年度十佳发动机称号。

另外，与其1.4T发动机相匹配的是6速双离合变速箱，其综合油耗仅为5.9-6.9L，实现了充沛动力和经济性的更好兼顾。

通过笔者实际体验，感受到其发动机在2000rpm就可以达到峰值扭矩点，并且油门的响应能够说到就到，不会出现小排量增压发动机低转动力模糊的缺点，给到一种恰到好处的动力输出。

ECO模式下，换挡逻辑更加积极，当转速在2000rpm左右就会升挡。SPORT模式下，它的主要变化就是换挡时机延后、油门更敏感，能够给予到驾驶者一定的充足动力表现。

此外，2018款吉利帝豪GL的方向盘虚位较小，指向比较精准，转动方向盘时车头也能相对积极的响应。对一款10万元左右的家用轿车来说，可以给予肯定。另外，它采用电子助力转向，低速时手感相对轻盈，力度会随着时速上升而变沉，在保证了低速驾驶便捷性的同时也能让高速驾驶更加平稳。

但是值得关注的是，2018款吉利帝豪GL采用的6速双离合变速箱，无论在高档位还是低档位，换挡瞬间都能保证足够的平顺，以至于能忽略变速箱的存在。

至于悬架方面，新车采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，这在同级别相近价位比较常见。据介绍，它通过了沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova调校。在笔者行驶在深圳的沿海公路上时，能感觉到它的风格偏向舒适性，悬架初段较软，能有效过滤细碎跳动，毕竟帝豪GL是一款用于日常代步家用轿车。与此同时，它又保留了一定的韧性，这让它在过弯时不至于有明显的侧倾。

总结来看，在“A+”级紧凑型家轿这个细分市场中，2018款吉利帝豪GL都呈现出高性价比的姿态。无论长宽高分别为78mm的车身尺寸、2700mm的轴距、2年流量不限量的互联功能还是全新换装的1.4T发动机充沛的动力总成。另外，全系车型7.88-11.58万的价格还是有着不错的性价比和竞争力，2018款吉利帝豪GL未来成为众多消费者感到称心满意的轿车，不难。

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