主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
1. 4月车市零售逐步走强
由于去年4月的疫情影响已经大为缓解，因此基数相对合理，因此可以主要对比2020年的走势分析。4月第1周的市场零售达到日均3.05万台，同比2020年4月的第1周增长5%，表现相对平稳，但相对2019年4月的第一周是稍有下降7%的。且本周相对于21年的3月第1周的环比下降17%，下降幅度较大。
4月第2周的市场零售达到日均4.2万台，同比2020年4月的第2周增长16%，表现相对较好。相对2019年4月的第2周是增长12%的，表现较好。
4月第3周的市场零售达到日均5.5万台，同比2020年4月的第3周增长14%，表现相对较好。相对2019年4月的第3周是增长10%的，表现较好。
4月第4周的市场零售达到日均9万台，同比2020年4月的第4周增长10%，表现相对较好。相对2019年4月的第4周是增长9%的，表现较好。
今年4月的全月总体达到日均5万台，零售较2020年微增11%，较2019年微增5%.目前总体经济环境也是在相对稳定，居民消费热情相对较高。但目前的经销商库存数量偏低，主力企业走势不强，而二三线企业走势分化，带来一定的增长压力。
2. 4月批发数据总体平稳
4月的厂家批发销量走势起步平稳。第一周的日均厂家批发销量是3.2万台，同比2020年4月的增长幅度是7%，表现相对平稳。相对于3月第一周的销量下降25%，月初走势稍弱。
第2周的日均厂家批发销量是4.12万台，同比2020年4月的增长幅度是0%，表现相对平稳。第2周环比3月同期是下降11%，批发总体走势较弱。
第3周的日均厂家批发销量是5.3万台，同比2020年4月的增长幅度是8%，表现相对平稳。第三周周环比3月同期是增长2%，批发总体走势逐步改善。
第4周的日均厂家批发销量是8.5万台，同比2020年4月的增长幅度是-2%，表现相对平稳。第4周周环比3月同期是增长15%，批发总体走势逐步改善。
由于目前的渠道处于相对中低库存的特征，因此经销商的进货节奏应该更积极，但总体看4月全月批发走势不强，后期加速进货。
4月第1-4周相对于20年4月的批发增3%，相对19年4月的批发增9%，走势相对较平稳。但2019年4月已经进入渠道去库存的阶段，因此今年的厂家批发增长在月末仍会较好表现的。
2021年1-3月世界汽车销量2105万台，其中中国汽车销量648万台，增长77%，北美市场增长10%，欧洲市场增3%，亚洲其国家市场增13%，他南半球市场增5%，中国车市也是纯正的贡献巨大。。
世界新冠疫情确诊人数从2020年12月见顶日均65万人后逐步回落到3月的日均39万人，随后又开始持续回升到3月的47万人，4月初仍保持在日均74万人的接近峰值状态。其中北美疫情持续改善，欧洲和亚洲部分国家疫情维持高位，南美洲疫情风险持续走高。
从全球各国车市销量来看，目前表现相对较好的是发达国家市场，日本，德国，美国市场以及法国市场总体表现较强，尤其是美国市场销量走势较强，同比增长11%的表现很好。
2021年1季度全球广义新能源乘用车销量达到173万台，同比增速达到75%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到100万台，同比增长124%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。。但2020年受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降到41%，欧洲超越态势明显。2021年1-3月世界新能源乘用车销量100万台，中国新能源乘用车世界份额47%，表现优秀。
特斯拉保持世界第一，目前持续走强。中国上汽集团的新能源表现优秀，上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企的表现很好。德国大众的新能源车表现较强，今年受到疫情严重影响，加之去年年末冲刺，年初走势偏弱。宝马集团、比亚迪、德国奔驰等保持在第二梯队水平。。
5. 限购城市限牌政策应该转向拥堵费
目前限购城市的限牌政策进入僵持期，没有新的城市开始限牌，但原有的限牌城市的新能源车鼓励购买政策出现停滞和倒退的趋势。这样的限购城市鼓励新能源发展本身政策并不是十分完善。
随着限购城市的新能源车的认可度提升和渗透率大幅提升，北京上海等地购买新能源车的难度会进一步加大。前期的北京的新能源车指标也是始终没有放开。而上海的新能源车放开后的增量逐步超过一定限度。因此上海的限购背景下鼓励新能源的政策会响应的收紧。
上海这样的收紧政策的总体影响不大，最多影响全国新能源销量的3-5%，不会导致新能源市场的增长趋势改变。
但限购城市的限购政策不利于促进消费，本身政策也需要改善，北京上海等大城市限制的是核心区域的道路拥堵的程度，限制购买的行政措施简单粗暴。而随着智能化城市建设，天罗地网已经形成。
未来限购城市应该放开汽车限购，而是通过征收拥堵费等市场化措施改善核心区域的交通进出数量，改善拥堵并改善市民消费环境。
4月26日，吉利帝豪S上市，新车共推4款，售价区间为8.49万-10.89万元。
外观方面，新车采用“科技吉利4.0”家族式设计元素，直瀑式进气格栅，微微上扬的前大灯组搭配三段式进气口。
内饰方面，新车采用黑色+红色的撞色设计风格，配备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及游艇式挡把。
动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配6MT和CVT变速箱。
4月27日，奔腾T55上市，新车共推6款，售价区间为9.89万-12.69万元。
外观方面，新车乐活系列采用正八边形前进气格栅，搭配家族式“数码雨滴”中网，劲享系列采用六边形进气格栅搭配“数码雨滴”中网，和运动风的前保险杠。
内饰方面，新车采用互相交错的线条造型，全液晶仪表盘加中控多媒体触摸屏的双12.3英寸曲面联屏设计。
配置方面，新车配备自动驻车、后排出风口、自动空调、无钥匙进入/一键式启动等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
外观方面，新车采用“炽爱”、“锦鲤”两种车身颜色的搭配。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘。
配置方面，新车配备最新一代GKUI19智能车机系统、APA+全自动泊车、360度四向行车记录仪等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
- 4. 吉利帝豪UP领航版
动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。
4月28日，欧拉白猫新车型上市，新车共推3款，补贴后售价区间为8.8万-10.68万元，享受国补1.万元。
外观方面，新车采用较为圆润的造型设计，上窄下宽线条。
内饰方面，新车采用拼色的设计风格，配合三辐式多功能方向盘以及由中控屏和全液晶仪表组成的贯穿式一体屏。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为305km，360km和401km。
4月28日，欧拉好猫新车型上市，新车共推2款，补贴后售价区间为14.09万-16.09万元，享受国补1.8万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
内饰方面，新车采用撞色设计，多处加入镀铬元素妆点。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为400km和500km。
4月28日，欧拉黑猫新车型上市，新车共推3款，补贴后售价区间为8.58万-10.28万元，享受国补1.232-1.44万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为301km，351km和405km。
- 8. 奇瑞瑞虎7超能版
4月27日，奇瑞瑞虎7超能版上市，新车共推2款，售价区间为10.99万-11.89万元。
外观方面，新车采用专属的套件，包含有高亮黑色前格栅、两侧雾灯区域等。
内饰方面，新车采用红黑配色，10.25英寸悬浮式中控屏。
配置方面，新车配备6安全气囊、倒车影像和定速巡航等。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘，搭配10.25英寸的悬浮式中控多媒体触控屏。
配置方面，新车配备全景天窗、64色氛围灯、自动防眩目内后视镜、前排侧气囊、侧气帘、零胎压继续行驶、前碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助、倒车横向预警等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。
配置方面，新车配备外后视镜电动调节、电动天窗、倒车影像、8英寸中控屏、主驾无钥匙进入以及一键启动等。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。
- 11. 新款宝来·纯电
4月27日，新款宝来·纯电上市，新车共推3款，补贴后售价区间为13.58万-15.08万元，享受国补1.17万元。
动力方面，新车搭载发动机，NEDC续航里程为346km。
4月28日，新款奔驰EQC上市，新车共推2款，售价区间为49.98万-57.98万元。
动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航里程为415km。
- 财政部：一季度国企营业总收入16.37万亿
1-3月，国有企业营业总收入163,719.1亿元，同比增长33.3%，两年平均增长8.2%；国有企业利润总额9,614.5亿元，同比增长1.9倍，两年平均增长8.3%。
- 1. 交通部：将对限高限宽设施进一步规范
交通部官方发文称，全国国省干线、农村公路违规设置限高限宽设施和检查卡点问题已初步得到有效解决，并将继续对城市以及农村公路等限高限宽设施进行进一步的规范。
- 2. 交通运输部：已认定了7个自动驾驶封闭场地测试基地
4月29日，交通运输部举行4月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，目前已分三批、认定了7个自动驾驶封闭场地测试基地，分别在北京、西安、重庆、上海、泰兴、襄阳、亦庄。
- 3. 进口税收优惠政策发布
财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于支持集成电路产业和软件产业发展进口税收政策的通知》，明确对符合条件的相关企业进口自用设备、零配件、原材料等免征关税，对符合条件的企业进口新设备涉及的进口环节增值税实施分期纳税。
- 4. 两部委组织开展新能源汽车换电模式应用试点
工信部、国家能源局近日决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作。具体内容共七大方面，包括加强技术研发，支持企业开展新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关，提升产品技术水平，保障质量安全性能等。
- 5. 商务部谈促进汽车消费将推汽车消费大礼包
2021年全国消费促进月活动即将启动。汽车作为消费市场的“顶梁柱”，一是国家部门层面;二是地方政府层面;三是行业协会层面;四是企业层面。
区域上，更加注重城乡兼顾，推动渠道下沉、服务下乡，着力释放农村和三四线城市汽车消费潜力。
环节上，更加注重新能源车、二手车和汽车后市场，推出新能源购置补贴、二手车认证评估、售后使用综合优惠礼包等。
服务上，更加注重提供“一站式”服务，满足消费者试驾、购车、保养、维修等多方面需求。
模式上，更加注重线上线下融合、购买使用融合、销售体验融合，让消费者更直接、更便利、享受更优的汽车消费体验。
- 6. 上海市外牌限行政策升级
上海交警总队发布外牌地面限行规定：2021年5月6日起，工作日每日7时至9时、17时至19时，上海内环内地面道路外省市号牌小客车交通限行。
- 7. 生态环境部:关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告
- 一、自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)，进口重型柴油车应符合国六排放标准(进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准)。
- 二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，并上传随车清单，确保实际生产、进口的车辆达到国六排放标准要求。
- 三、重型车整车实际道路车载法排放试验有效数据点氮氧化物(NOx)排放浓度限值、轻型车实际行驶污染物排放试验符合性因子(CF)，分别按相应标准规定的限值和有关要求执行。满足6b阶段排放标准要求的重型车，应按标准和规范要求进行远程排放监控数据联网。
- 8. 信息安全委会:网联车采集相关数据不得出境
4月28日，全国信息安全标准化技术委员会秘书处发布《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》标准草案。
基本要求提出，不得基于网联汽车所采集数据及经其处理得到的数据开展与车辆管理、行驶安全无关的数据处理活动；国家行政管理部门对汽车处理数据另有要求的，从其要求。
草案具体对以下几点进行了规定：未经被收集者单独同意，不得向外传输数据；数据存储时间不超过7天；数据不得出境。
- 9. 一季度工业企业利润同比倍增
1-3月，全国规模以上工业企业实现利润总额18253.8亿元，同比增长1.37倍，比2019年1-3月增长50.2%，两年平均增长22.6%。值得关注的是，一季度，装备制造业保持良好增势，其中汽车制造业利润同比增长8.43倍。
- 10. 浙江：推进杭州湾氢车示范城市群建设
浙江省发展改革委关于印发《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》的通知，提出加快突破氢燃料电池汽车相关技术。实现氢燃料电池电堆、关键材料、动力系统集成核心技术达到国内先进水平，整车实现产业化；氢燃料电池汽车在公交、港口、城际物流等领域实现量化推广。到2025年，建成加氢站30座，实现投放燃料电池汽车超过3,000辆。
- 11. 重庆2021年充电桩预计新增超过50%
4月27日，从“助力重庆高质量发展点亮人民高品质生活”—国网重庆市电力公司2021年履责行动新闻发布会上了解到，2021年重庆预计充电桩新增超过50%，将实现272个乡村供电所充电桩全覆盖，城乡网络不均衡现状将得到改善，市民使用电动汽车充电将更加高效、便捷。
- 2. 亚洲开发银行：中国经济增速预测调高至8.1%
4月28日，亚洲开发银行发布《2021年亚洲发展展望》，预测亚太地区发展中经济体2021年经济增速达7.3%，中国经济增速由上一次预测的7.7%调高至8.1%。
- 集度汽车计划未来五年投资500亿元生产智能汽车
百度造车公司“集度汽车”CEO夏一平表示，集度汽车计划未来五年投资500亿元人民币（77亿美元）生产智能汽车，预计明年4月份的北京车展上就能看到集度的车，集度计划平均每1-1.5年推出一款新车。
- 2. 蔚来新桥产业园开工建设“扎根”合肥
由蔚来与合肥市政府共同规划的新桥智能电动汽车产业园正式开工建设。根据规划，该产业园将打造成具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。蔚来汽车表示，新桥智能电动车产业园总面积16950亩，园区先期投入500亿人民币，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。
- 3. 360公司将领投哪吒汽车D轮融资
4月26日，从接近哪吒汽车人士处获悉，360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。
5月2日起，在北京首钢园等区域，公众可以通过百度ApolloGOApp约车，付费体验“共享无人车”出行服务；百度的无人驾驶Robotaxi进入商业化的新阶段。
- 5. 比亚迪宋Pro将推送新版本OTA升级
比亚迪官方宣布，针对宋Pro推出新版本OTA升级。据悉，此次升级不仅对现有车机功能进行了优化，还新增了多项功能，并将于5月中旬前完成分批次推送。
- 6. 大众安徽纯电动汽车MEB工厂开工建设
大众汽车集团（中国）位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设。该工厂是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后，集团在华建立的第三家纯电动汽车工厂，也是全球的第7座MEB工厂。该工厂预计于2022年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。
- 7. 东风汽车有限公司宣布管理层调整
4月29日，东风汽车有限公司宣布公司管理层人事调整，以进一步强化东风有限领导团队，推进东风有限事业计划的实施。日产汽车公司特殊项目企业副总裁山口武（TakeshiYamaguchi）先生将担任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理，并向日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（ShoheiYamazaki）先生和东风公司党委常委、副总经理、东风有限执行副总裁陈昊先生汇报。
- 8. 蜂巢能源110亿元在马鞍山建28GWh产能
4月28日，蜂巢能源与安徽省马鞍山市签订战略合作协议，将投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及Pack生产研发基地，规划年产能为28GWh。
- 9. 福特中国成立福特乘用车/商用车事业部
为进一步加速“福特中国2.0”的全面发力，福特汽车（中国）有限公司对于在华业务运营的管理模式进行了全新的调整。公司未来在中国市场的汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。
- 10. 广汽埃安工厂将升级产能至20万辆/年
广汽埃安智能生态工厂（简称埃安工厂）即将启动升级，预计投入约5亿元，将其产能从原有的10万辆/年，扩充至20万辆/年。
- 11. 何小鹏:充电桩将在所有地级市进行布局
中国造车新势力小鹏汽车在2021上海国际车展上携旗下第三款产品，全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车——小鹏P5亮相。小鹏汽车创始人何小鹏表示，小鹏P5已在相对缩减的成本里做到最佳组合，作为配套，小鹏的充电桩将在所有地级市进行布局。
- 12. 吉利年产12GWh锂电池项目6月将开工/明年正式投产
从相关渠道获悉，吉利集团相关联企业耀能新能源年产12GWh锂电池项目将于6月1日正式开工，新项目预计在2022年底正式投产。目前，随着电动车汽车成为企业发展重点，主机厂也在陆续投资锂电池领域。
- 13. 路透：华为欲控股金康新能源汽车
据两位知情人士透露，华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权事宜。华为控股金康汽车后，将可以生产带有自己品牌标志的智能电动车。
- 14. 奇瑞旗下新能源车型产量将提至15万台
2020年，奇瑞汽车旗下新能源车型产量达到近6万台，到2021年新能源车型产量将提升至15万台以上。值得一提的是，在2021上海车展期间，奇瑞官方发布了4.0时代全域动力架构（包含燃油、混动、纯电、氢动力），以及鲲鹏动力（CHERYPOWER）。
- 15. 瑞浦能源投资300亿在温州建设100GWh产能
4月23日，瑞浦能源与温州市北湾区签署协议，计划投资300亿元在温州北湾区建设锂电池制造产业基地项目。
- 16. 特斯拉将在上海工厂增加电池回收设施
根据特斯拉公司向上海当局提交的文件，特斯拉计划在上海工厂增加回收设施，以维修和复制电池、电动机等关键部件。
- 17. 天美汽车改名创维汽车
4月27日，开沃汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会。在操作方式上，创维集团把创维汽车的商标以2800万元的价格授权给开沃汽车集团使用。
- 18. 威马将开启轿车战略
威马汽车宣布今年下半年将开启轿车战略，进一步完善产品矩阵。威马也正在研发全场景自动驾驶技术，涵盖停车场，市区道路，快速路，高速公路场景下的自动驾驶；技术上以视觉为主，基于超高计算能力实现实时感知，大幅降低对地图的依赖，实现可推广的高等级自动驾驶。
- 19. 蔚来计划推出磷酸铁锂电池包
蔚来将对现有70度电池包进行升级，新电池包将采用磷酸铁锂电池，有望将容量提升至超过75度，计划今年四季度发布。
- 20. 沃尔沃为滴滴自动驾驶部门提供车辆
沃尔沃汽车已经与滴滴出行签署协议，沃尔沃将为后者的自动驾驶部门车队提供车辆。4月19日，沃尔沃在一份声明中表示，将为滴滴提供带有备用转向和刹车系统的XC90车型。滴滴自动驾驶部门将为车辆整合滴滴双子星（Gemini）自动驾驶硬件平台。沃尔沃表示，XC90内置的备用系统和安全功能将与滴滴的自动驾驶系统相结合，最终将让汽车在没有安全员的情况下运行，并为公众提供自动驾驶出租车服务。
- 21. 现代计划到2030年在华导入13款新能源车
根据现代汽车集团的全新中国战略，现代汽车将以IONIQ(艾尼氪)5为开端，自2022年起每年都将在中国推出纯电动专属车型，以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。截至2030年，现代汽车计划在中国推出13款新能源车型，为中国本土的电动化转型奠定基础。
- 22. 小马智行全新一代自动驾驶将批量投入运营
4月28日，小马智行表示，最新一代自动驾驶汽车将全批量加入PonyPilot+车队，这些新车是首批经过标准化生产的自动驾驶车型，相对于上一代自动驾驶车辆，新一代车辆的硬件和软件自研比例增加，有7个摄像头和4个激光雷达，同时安装最新计算平台，新一代车型将率先投放广州、北京等城市。
- 23. 极狐首座专属超充站上线最大功率180kW
从官方获悉，ARCFOX极狐首座专属超充站在北京石榴中心B3层正式投入试运营。据了解，首座超充站共设12根超充桩，单桩最大功率180kW并达当前国标要求最大充电能力。另外，使用专属超充桩的阿尔法T充电速率提升2倍，阿尔法S华为H版充电10分钟续航可达197km。
- 油价4月28日24时起上涨加满一箱将多花4元
从国家发展改革委获悉，自2021年4月28日24时起，国内成品油（标准品）零售价迎来新一轮调整；国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨100元和95元。
- 2. 甘肃四川两省充电桩基建大跃进
甘肃省政府全力推动农村特色电能替代项目实施，加快乡村电气化建设。到2025年，电能占终端能源消费比重达到30%。开展学校、医院、园区等多能应用服务，探索在高速服务区、移动基站、大型数据中心站等开展新能源服务。做强做优“车联网”平台，实现全社会充电桩接入全覆盖。到2025年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系，建成充电站900座、充电桩6.5万台，满足超过7.35万辆电动汽车的充电需求。
- 3. 江苏电力打通居住区充电设施接电"最后一百米"
4月21日，国网江苏省电力有限公司出台居住区电动汽车充电设施报装管理办法，致力从报装业务受理、有序用电推广、配套设施建设等方面解决居住区电动汽车充电设施建设中遇到的问题，打通居住区充电设施接电“最后一百米”。
在韩国媒体举办的“2021电池日”活动上，LG新能源高级管理总监崔承燉（ChoiSeung-don）发表演讲表示，LG计划于2023年实现260GWh产能，在2025年年底实现锂硫电池的商业化，并在2025至2027年间实现全固态电池的商业化。
欧宝首席执行官MichaelLohscheller表示，未来德国凯撒斯劳滕电芯厂满载运营时，每年将能够供应50万辆汽车。
凯撒斯劳滕电芯厂是Stellantis和能源巨头道达尔合资企业AutomotiveCellsCompany（ACC）的一部分，预计2025年上线。ACC位于法国北部杜夫兰的姊妹工厂将于2023年投产，预计分三期建设，每期8GWh。目前该厂处于公众评论阶段，预计今年年底获得监管批准。
- 3. 奥迪：2030年电动汽车将占全球高端汽车市场50%
奥迪CEO马库斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）周四表示，到2030年，燃油车将在全球高端汽车市场让出约一半的份额给电动汽车。混合动力汽车正在推动这一转变，而纯电动汽车将在2030年后占据主导地位。
- 4. 拜腾德国子公司启动破产程序
慕尼黑地方法院对中国电动汽车初创公司拜腾的德国子公司Byton责任有限公司进行临时破产管理。慕尼黑律师迈克尔·鲍尔将接任该职位，担任临时破产管理人。由其董事总经理DanielKirchert博士代表的Byton责任有限公司被指定为债务人。
- 5. 本田计划2040年正式停产燃油车
本田新任社长三部敏宏宣布，本田品牌计划2030年纯电动及燃料电池汽车销量达到总销量的40%，2035年达到80%，2040年增至100%，至2050年，本田希望实现包括车辆制造过程、能源来源等全生命周期的碳中和目标。
- 6. 戴姆勒/沃尔沃计划在氢动力卡车方面联手
全球重型卡车竞争对手戴姆勒公司和沃尔沃成立了一家氢燃料电池电堆合资企业，寻求推动一项已经发展了数十年但受制于高成本和基础设施不完善的技术。两公司周四在启动一年前宣布的Cellcentric合资公司时表示，它们希望成为燃料电池的领头羊，并计划在2025年开始在欧洲扩大产量。
戴姆勒卡车负责人MartinDaum在一份声明中说：“氢燃料电池卡车将成为未来实现碳中和运输的关键”。
4月27日，丰田旗下的WovenPlanet宣布以5.5亿美元收购Lyft无人驾驶部门Level5，其中2亿美元为预付，另外3.5亿美元将在未来5年内支付。
- 8. 丰田和斯巴鲁合作开发电动SUV概念车
丰田汽车最近在上海车展上公布了未来的战略计划，不仅推出全新纯电动专属系列“bZ”，还承诺在该系列下推出7款电动汽车。该公司和斯巴鲁合作开发的电动SUV概念车bZ4X是这个系列下的首个车型，标志着丰田7年来首次尝试重新进入全电动汽车市场。、
- 9. 丰田将在欧洲生产插混车2025年份额达70%
丰田欧洲首席执行官MattHarrison表示，该公司计划为核心车型增加插电版本，并本地化生产。丰田在英国和土耳其的工厂很可能成为其首个生产插电式混动车的欧洲工厂。
丰田预计，到2025年10%的欧洲销量来自于插电式混动车型。该公司已开始在欧洲销售插电式混动版本的荣放SUV和普锐斯，两款车均产自日本。
- 10. 凯迪拉克发布Lyriq电动车逐步淘汰内燃机车
凯迪拉克发布了纯电版Lyriq跨界车型，新车将于明年上半年开售。纯电版Lyriq的推出，标志着凯迪拉克传统内燃机车型将开始谢幕。
- 11. 路特斯计划于2028年成为纯电动品牌
英国跑车制造商路特斯在4月27日表示，将投资超过20亿英镑（约28亿美元），用于开发新技术，以及大规模扩大其跑车车型的产量。该公司还表示，他们希望在2028年成为只销售电动汽车的品牌。
路特斯表示，其母公司吉利和来自马来西亚的EtikaAutomotive将为其提供资金，将其全球产量从每年1,500辆提升到数万辆，这些车辆将在经销商处和线上销售。
- 12. 纽约州将从2035年起禁售燃油乘用车
美国纽约州将效仿加利福尼亚州的政策，从2035年起仅出售零排放乘用车和轻型商用车。随后到2045年，所有新型中型和重型商用车也将全部实现电动化。
- 13. 欧盟达成临时协议:碳中和目标将入法
经过通宵谈判，4月21日凌晨，欧盟就《欧洲气候法》达成临时协议，2050年碳中和目标将被写入法律。
在《欧洲气候法》指导下，欧盟将树立并实行更严格的温室气体排放目标，并将在未来几十年指导其他欧盟法规的制定，尤其是汽车排放法规。不过，当前协议仍需得到议会和各国政府的正式批准。
《欧洲气候法》包括一个总目标，即到2030年，欧洲净排放量将在1990年的水平上至少减少55%，取代了之前减少40%的目标，最终在2050年实现零净排放。截至2019年，欧盟的排放量已经比1990年减少了24%。
