欲贷款买车,哥瑞,思域,本田XR-V选哪个?

品牌介绍 本田株式会社(ホンだ会社)是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。创始人是传奇式人物本田宗一郎。 于1948年以生产自行车助力发动机起步的本田Honda,尊重人、重视每一个人个性的观念,使本田Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业...

我们都知道,购买一辆车少则几万、十几万,多则几十万甚至几百万,很多人一时半会也拿不出那么多钱去全款购买车辆。而作为一种常见的购车付款方式,贷款买车已经成为了大部分消费者的买车方式。贷款买车实际上就是卖方向买方提供的一种贷款方式,在购车时,买方只要向卖方支付一小部分货款之后,买方就可以获取所需要的品。

现在很多年轻人买车都热衷于贷款买车,贷款买车的压力会小很多,并且提前买车可以提前享受汽车带来的优质生活,但是贷款买车相对于全款会多出一些额外的费用。

① 购车首付,贷款买车首先要解决的就是首付的问题,一般可以通过银行贷款、4s店或机构首其首付分别是20%、30%以上。

② 购置税,裸车价为10万的车,标准的购置费是8547元。

③ 保险,保险包括两部分,一部分是国家要求购车者强制缴纳的保险费用;一部分是、、等商业费用,保险的种类很多,需要交纳的保险费用需要根据投保的险种以及车辆价格决定。

④ 手续费、服务费,如果是经过汽车经销商办理贷款买车,那么无论是车贷机构贷款,还是信用卡分期贷款,都需要支付经销商一定的贷款购车办理手续费。

⑤ 上牌费,除了以上的一些费用外,贷款买车还会上牌费用,主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用,一般4s店上牌费用在1000元左右。

贷款买车不同于全款买车,会因为首付比例的不同,其费用也会有所不同,我们以为例,按照首付20%来计算,雅阁的裸车价是为179800元,贷款80%即143840元,首付为35960元,还有一些购置税、保险保费、手续费、上牌费等分别为17512.52元、6000元(主要包含、车损险、三者险。数据仅做参考,毕竟没有收费标准))、17260.8元、1000元。这几个费用相加得出车主首付款需要77733.32元。至于贷款的费用,则通过分期还款,在不计算利息的情况下,贷款的143840元分36期还完的话,那么月供是3995.56元,所以最终贷款买的这辆车的落地合计元。

1、向银行提出申请并填写相应申请表,还要提交申请资料,有身份证、收入证明、房产证、户口本、其他相关贷款合同等。

2、审核通过后,可以签订借款合同和担保合同,如果想更有保障的,可以办理相关公证并做好抵押登记手续等。

3、银行或金融机构再次确认无误后划款,款项会转到个人约定的账户上。

4、然后需要按照合同规定时间内还款,当然也可以提前结清彻清车贷,但会收取一定的违约金。对于车贷超过3个月没还上,有可能会被录入征信系统,遇到严重的情况,还有可能被告上法院,将车辆拖走后拍卖,拍卖所得将用于抵债。

5、在规定时间内结清车贷后,需要带上有效证件到银行或抵款机构领回结清凭证和其他抵押证明,还要到原抵押登记部门办理抵押登记注销手续。

网上车市从东风本田官方获悉,2020年东风本田还会上市思域两厢版、全新入门级Hatchback车、新款CR-V PHEV版、全新纯电动SUV以及享域油电混动版,全方位覆盖了当下主流市场。其中,思域两厢版会在7月底上市,剩余几款车型预计会集中在四季度开卖。

思域两厢版会在7月底上市(预计在成都车展期间),目前部分经销商已经接受预订。新车采用了两厢车体+全新运动风格套件,扁平车头和LED大灯组配上引擎盖上还有细长条的小进气口,酷似一辆性能车。而本次新曝光的红色版,更是在前格栅、下包围处加入了大量黑色装饰,运动气息更加浓厚。

尾部方面,两厢和三厢版本差异非常大,C柱之后掀背设计配上贯穿式回旋镖尾灯组,让整车看上去更加干练。并且新车采用了造型更加夸张的后保险杠。中置双出排气和底部扰流板,进一步放大了其运动性能。动力方面,思域两厢版依然搭载1.5T四缸发动机,参考现款三厢版本的参数,新车最大功率130kW,峰值扭矩220N·m(手动挡为226N·m)。

享域是东风本田在2019年初推出了一款紧凑型轿车,其整体设计、空间以及配置非常贴合中国用户的习惯。本次推出的享域混动版则搭载1.5L四缸发动机,配合成熟的i-MMD混动系统,不仅平顺性所有提升,油耗还更低,每百公里仅需4L,在与卡罗拉、朗逸、宝来等车型的竞争中更具优势。

早在今年初就曝出东风本田也即将导入全新一代飞度,内部PPT显示该车的概念版会在6月粤港澳车展中发布,但随后却“跳票”。近日,东风本田官方发布了两张新车的路试谍照,直观来看东风本田全新轿车比广汽本田版全新飞度车身更高,并且官方在谍照中提及了“JAZZ”的命名,也与广汽本田的“FIT”产生区隔。

新车将推出两种外观版本,主打个性设计、丰富配置和先端科技,会装配多项质感配置,以及导入Honda SENSING安全科技配置(此前仅在中高端车型中配备),将吸纳更多优质入门级年轻用户,能进一步延展东风本田的客户群。动力方面,该车大概率采用1.5L四缸发动机,匹配CVT变速箱。

新车相比此前上市的东风本田X-NV车身长度更长(与XR-V非常接近),且采用了全新的设计语言,更具有纯电动SUV的特点。动力方面,该车搭载最大功率为120kW的电动机,与X-NV保持一致,并采用了三元锂电池。续航方面,预计M-NV的表现会超过X-NV,或在450-500km左右。

新款CR-V已经在7月10日正式上市,主要调整了外观设计和内部配置,动力方面仍搭载1.5T以及2.0L油电混动系统。而今年内,新款CR-V还会新增插电混动版(PHEV),也是本田在售首款搭载该动力的车型。目前该车尚未曝光动力参数,预计会基于海外版Clarity PHEV打造,采用1.5L发动机+双电机的组合。

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