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作为理想汽车的第一大股东,在10月1日新造车交付量公布首日,美团联合创始人王兴在社交媒体评论称,中国高端车市场的领导者要从BBA变成“理蔚华”了。

王兴的这个定调究竟是带节奏,还是?

虽然没有亲自下场造车,但是作为投资人,王兴对汽车圈有过不少“著名言论”,我们不妨来回忆一下。

2020年初,新势力们尚没有从资本的泥沼中完全爬出时,王兴就对未来中国汽车市场格局给出了一个“3+3+3+3”式判断。也就是“3家央企——一汽东风长安,3家地方国企——上汽广汽北汽,3家民企——吉利长城比亚迪,3家新势力——理想蔚来小鹏”。

要知道,当时的理想刚刚开始新车交付,蔚来、小鹏上一年的交付量一个刚刚过2万辆,一个不过1.66万辆,理想那时的单月交付水平尚不足以与蔚来、小鹏相提并论,刚刚领投了理想汽车C轮融资的王兴,无疑是在给理想打气。

2019年威马的年销量超过小鹏,所以王兴的判断引起了威马创始人沈晖的不适,甚至在微博上公开喊话王兴想打个*,称未来剩下的三家新势力里一定有威马。

不到三年的时间,交付量带来了新一轮格局变化,截至9月交付量公布,新造车今年完成三个季度的交付量,从现有局面看,“蔚小理”交付三强的局面已经被正式打破,当初不服的威马也远远掉队。

所以,当初王兴不带威马,还是展现出了的判断力的。

而这一次,还是三家,小鹏出局,“蔚小理”变“理蔚华”,王兴说的到底对不对?

小鹏略有下滑,问界持续过万

对于还处于市场上升期中的造车新势力,单月表现看环比,整体表现看同比,能反应这个品牌今年以来的市场表现。

值得注意的是,9月,小鹏环比交付量出现负增长,并且单月交付量还跌出万辆行列。而支柱车型小鹏P7 9月交付量也下滑至4634辆。接来下就要看小鹏G9和P7改款的表现了。

link="">制表:品驾 数据来源:各品牌数据

与此同时,从今年3月份开始正式交付的AITO问界,从8月开始,月交付量也保持过万,在9月单月交付上超过小鹏,与蔚来的差距也正在缩小。

稳定的单月交付过万,并且在都有新车型交付的情况下持续增长,无疑是判断眼下新造车势力市场格局的一个重要指标。

这一点上,理想似乎能挺一挺腰杆。

从9月销量来看,刚刚进入一个月交付周期的理想L9就实现了超过1万辆的交付,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠则称,这是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万。与此同时,理想ONE几乎也以快速度即将退出市场,9月的交付量仅为1000辆出头。

新造车的产品迭代规律虽然让人看不懂,但是他们对高端市场的野心却确确实实写在了脸上。

新势力确实在拉下BBA

回到王兴的判断,如今的新势力已经走过了“活下来”的阶段,而进入高端市场厮杀的新阶段。

在30万-40万区间市场,已经成了理想、蔚来的主要竞争区间,也有问界、小鹏随后杀入,这几个品牌的新车型都在持续向高端车型市场布局,相比之下,小鹏在30万-40万区间还仅仅只有G9一款车型,单从产品结构来看,小鹏就已经显得弱了。

另一方面,BBA今年市场失守形势尤为明显。

乘联会1-8月数据显示,BBA 在豪华SUV市场,包括奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5今年销量均出现同比29%、41%、33%的下滑,而奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3的下滑也分别达到33%、64%、47%。

link="">数据来源:乘联会 图源:崔东树公众号

BBA在豪华轿车市场同样不能幸免。除了宝马5系今年只有1%的微降,在主力C级轿车市场,奔驰E级、奥迪A6的下滑达到了20%、47%。

link="">数据来源:乘联会 图源:崔东树公众号

虽然购置税减半政策的拉动下,豪华车市场开始出现回暖,但是在今年豪华车市场需求不振的前提下,新造车在豪华车市场表现出的爆发力,BBA的市场震荡形成鲜明对比。

其实,新造车肯定卷不动库里南,但是对BBA的打击却是真实存在的。从销量数据可以判断出,单一车型月销过万,就已经对BBA的单一车型造成绝对打击,如果多款车型同时月销过万,那就足以令BBA颤抖。撼动BBA,肯定要用数据说话。

如王兴所说,在中国豪华车市场具品牌号召力的BBA,一直保持着绝对领导地位。直到现在,GLC、宝马5系这些BBA中的顶流车型的单月交付量还是新势力们无法追赶的存在。

同时,作为豪华车市场的一个衡量指标,在平均售价上,目前只有蔚来平均42万元的售价水平,与奔驰平均售价45万的能力相差较小,接来下理想L9有望冲一冲,不过40万台阶,对于包括问界、小鹏,以及蔚来、理想来说,还要看长期产品线的布局和表现,就如BBA对中国豪华车市场的优势地位一样,是整个产品体系力决定的,而在单一市场的竞争力,在短时间内仍然不足以颠覆BBA。

所以,当小鹏只敢卷一卷平均售价只有32万元的奥迪时,本身也说明小鹏对于在豪华车市场的竞争,多少有些底气不足。

甚至可以说,在30万以上没有单月交付过万,其实都没有摸到跟BBA竞争的门槛。所以王兴看不上小鹏,是觉得小鹏现阶段的市场表现和品牌,仍然不具备一个豪华品牌应该有的综合素质。

当然,BBA的乏力,或许正是中国新造车势力走强的信号。尤其是在35万以上特斯拉没有涉及的市场,这种趋势更加明显。只不过,盯上这个市场的除了新势力,还有大厂背景的新品牌们,比如极氪001就已经迈上了8000辆台阶,开始或者即将进入交付周期的30万-40万级别新能源车型也不在少数,如果说BBA的对手越来越多,那么“理蔚华”所卷入的竞争,是不是也越来越激烈了呢?

眼下,在市场总量尚不能持续增长的情况下,中国新能源汽车对燃油车市场的替代趋势已经愈加明显。

只不过,王兴老师认为可以卷死BBA的阵营,竟然没有比亚迪。

实话说,在中国乘用车的消费市场,主流价位段还是在十几万的价格区间。除了BBA受到了一些冲击,今年在新能源市场来势汹汹的比亚迪,在吃掉合资品牌份额上已经毫不留情。

无论是在A级车市场,还是合资品优势的B级车市场,比亚迪的单一车型都已经超过合资品牌爆款车型的表现。

单从8月来看,比亚迪汉已经碾压日系雅阁、凯美瑞;比亚迪宋的销量相比荣放RAV4、昂科威等紧凑级SUV主力车型,单月销量更是直接翻倍;在A级轿车市场,比亚迪秦与轩逸的销量已经十分接近,可以说,比亚迪对合资品牌细分市场的颠覆已经是全方位的。

通过技术路径和无法超越的产业链优势,比亚迪所打造的护城河,从今年的市场表现来看就可见一斑。更何况,在豪华车市场,比亚迪也即将成为新造车的对手。

只能说,目前这个市场阶段,中国车企已经发展出了完全不同的斗争路线。

而对于比亚迪式的逆袭,才代表着中国品牌让燃油车市场传统优势品牌真正丧失了主权,比亚迪式的成功,对于衡量未来中国豪华车市场的格局,也或许更有说服力。

24日下午,iapm环贸广场内,为了抢购阿迪达斯一款名为Yeezy 350 Boost V2 “Zebra”(以下称“白斑马”)的鞋子,几名男子大打出手。

据悉,这款鞋单双售价1899元,在淘宝上转手就可以卖到4700元,甚至更高的价格。也就说抢到一双,转手就可以赚3000余元。

“黄牛”为抢鞋在环贸大打出手

24日下午5点,iapm国贸广场自动扶梯下,几十个阿迪达斯鞋盒散落在地上,几名男子踩在鞋盒上,一起打架。

据现场阿迪达斯的客户说,听到鞋盒崩塌的声音,我跑到扶梯边四处看了看,却有几个去现场提鞋的鞋贩子打了起来。

原来,24日是阿迪达斯名为Yeezy 350 Boost V2(以下简称“白斑马”)的提鞋日。这款鞋的价格是1899元,在淘宝上卖的话可以卖到4700元甚至更高。6月21日下午4点,在抢鞋软件“adidas Comfirmed App”上被抢。但是,据很多顾客说,抢一双鞋是极其困难的。“我21日3点58分进入软件,一个手机倒计时抢鞋,另一个没有反应,说明网络异常。”

据现场目击者称,这场闹剧发生在抢鞋的“黄牛”之间:

“有一只‘黄牛’破解了抓鞋软件,把鞋拿走了。其他的“黄牛”很生气,为此而战。”

事件发生后,多家鞋圈微信官方账号发文称,iapm毛欢广场的混战是由于“技术经销商破解抢鞋软件后台”,抢走近80双鞋子,引起其他“黄牛”不满。

另一位在现场拍摄视频的客户表示,事发后,现场所有涉嫌打架的人都被警方带走了。

25日,记者从徐汇警方获悉,6月24日17时11分许,分局接到群众举报称,淮海中路某商场发生纠纷。

接到报案后,民警迅速赶赴现场处置。据了解,某商场某运动品牌开展促销活动,买鞋者之间因抢购商品引发纠纷。目前,徐汇警方正在调查此案。

抢鞋的“黄牛”是一群什么人?

为了一双鞋,在拥挤的商场公然打架,为了什么?

据记者调查,这款售价1899元的阿迪达斯Yeezy鞋被粉丝称为“白色斑马”,在淘宝上可以卖到4700元甚至更高,也就是说抢到后可以赚3000多元。

那么,为什么这双鞋值这个价呢

230">价钱,又是谁抬高了球鞋的价钱呢?

据一位有着5年售鞋经验的商家透露,这一次,绝大部分“黄牛”贩子其实也是通过adidas Comfirmed App抽签预订的,但“黄牛”贩子的后面还跟着一群兼职人员。


“他们一般会在上海兼职网站上雇人,如果他们中签了,'黄牛'会在发售当天把他们一起领去提鞋。”


他向记者透露,通过这种“雇人到APP抽签”的常规手段,“黄牛”需要支付中签人员100-200元不等的费用,不中签则不用支付酬劳

用APP查看鞋子信息。 摄影 吴艺璇

记者在网页上搜索后,的确发现了几则鞋贩子的招聘信息:这些招聘信息中,所需人数竟在300-400人之间。

一则名为“急招阿迪达斯抢购兼职”的招聘信息上写到,需要有苹果手机,必须提供身份信息,在指定时间内下载好APP并完成注册。

此外,这则招聘信息还有详细的抢鞋教程,并告知:


“不用你出1分钱,也不用你垫付,我会在店里给你600元奖金。诚信做人!”


记者随后拨打了此招聘信息的联系人,对方表示奖金会根据鞋的市场价浮动,有兼职需要可随时保持联系。

除了由兼职人员自行操作之外,大多数“黄牛”还会帮助兼职人员预订。


“大部分情况下,兼职人员只要提供身份信息就行。因为在预约软件上选择完尺码后还有一个类似购买的过程,需要一定的技巧。”


某位皇冠淘宝店的店主透露。

记者随后也在网上找到了此类兼职信息。对方称:


“你需要提前把身份证号码和姓名发给我们,我们软件自动帮你预约,以保证预约成功。”


至于兼职人员的酬劳,知情人士透露,“因人而异”:一种是根本不懂球鞋的阿姨、爷叔,这种酬劳在200元左右;另一种是略懂一点的球鞋爱好者,但是缺少售卖渠道,成功后会酬劳会高达1000元。

球鞋炒作的价格是如何定的?

“排中的几率看每双鞋的发售量和发签量,这都是不固定的。”

一位经验丰富的鞋商告诉记者,Yeezy系列一般只有10%的中签率。

资历深的老“黄牛”把鞋买到手后,有专门的渠道售卖,同时也会通过微信、淘宝等渠道批量出售。

“他们主要还是把鞋卖给我们做代购的。比如1899元这双‘白斑马’,我们4000元从‘黄牛’贩子那里收过来,卖4500元到4600元的样子。”这位鞋商告诉记者,“黄牛”也会根据这个市场价做零售生意。

也就是说,这款售价1899元的“斑马鞋”,“黄牛”卖给做代购的鞋商一双约赚2000元,自己零售则多达约2500元。

那么,这2000多元的利润是根据什么定的呢?

这名代购鞋商告诉记者,市场价格通常参考发售前淘宝各大店铺的预售价格。


“一双鞋的预售量达到50+的就算是大店铺了。”


该鞋商说,品牌官网和一些公众号会即时预告“网红”鞋的发售信息,通知球鞋爱好者做好抢购准备。这些淘宝上的大店铺则会做提前预售,他们定下的预售价格通常就是这双鞋的市场价。

记者在一家粉丝有近200万的淘宝运动品店看到,“白斑马”的预售价为元,具体定价根据不同鞋码而定,基本价钱都在5000元上下,此鞋的预售量有170笔。


“因为是二次发售,这双斑马也坑了很多人,市场价从一万元跌到了四五千元。”


该鞋商介绍,影响市场价变动的另外一个因素,即鞋子的发售次数,这次是“白斑马”面市以来第二次发售,货量多了,市场价也就降了。

实际上,每当“网红”鞋限量发售时,整个球鞋圈都会迎来一阵热炒。除了“黄牛”和普通顾客之外,炒热这个圈子的还有一些散户以及“口贩子”。

据一位经营了5年球鞋代购的鞋商介绍,抢购的散户(就是那些抱着中签了就卖的顾客),自己不穿,“纯粹想碰运气赚钱”。

该鞋商说,他有不少客户也是散户,


“他们中签了,有时候会来问我收不收。也是根据市场价买给我,一双‘白斑马’差不多4000元左右。”


在球鞋圈内被称为“口贩子”的人,和散户又是有区别的。


“他们自己根本没什么货,但是有一个很牛很能卖的淘宝店。”


据一位拥有4万粉丝的皇冠淘宝店主透露,“口贩子”的淘宝店铺会挂上新品的全部鞋码,价格略高于市场价,鞋源则从各大调货群里求得,让群内的卖家低价帮忙代发,“口贩子”赚中间的差价。

由于散户和“口贩子”的逐日增多,代购鞋商的生意已经大不如前,


“散户变卖家,对我们的冲击比较大,我们一双鞋也就赚几百块钱,就像搬砖的,生意越来越不好做了。”


一位经营了近五年的鞋商说,在使用APP预订之前,买鞋的队伍战线更长。

该知情人士透露,此前,买鞋全靠人工排队,门店发布发售时间后在现场发签。由“黄牛”带领的兼职队伍,会在发售前一日就早早到达现场,


“‘黄牛’前一天晚上9、10点会上人,排好队,Yeezy基本都是通宵排,因为利润高。”


然而,人工排队时期“黄牛”的队伍也不是十拿九稳的。发售当日,排队的队伍依次到门店拿签,门店再对这些拿到签的人进行抽签,“也就是说排队的人也不一定能买到,Yeezy的发售没有过先到先得的。”

人工排队时期,排队兼职人员的工资通常靠小时计算,


“当时通宵120元一个人头,中签后再给100元。没中签的人也是必须给排队费的。”


一位有5年代购经验的鞋商说,相比人工排队时期,现在的APP预订更公平,中签后才结钱,成本更低:


“现在APP预订‘普通玩家’更喜欢,但这次发生‘技术贩子’破解之后,抢购的公平性又被打破了。”


在一位经营多年的鞋商看来,这次发生在环贸的厮打事件,实际上是传统“黄牛”对“技术贩子破解抢购程序不满的一次发泄”,等于是没有规则了。

25日,记者就此向上海Adidas的工作人员求证此事,对方表示:“公司暂不发声”。


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