汽车作为一个越来越普及的交通工具，已经占据了人类的更大时间和空间，成了不可缺少的生活物品，而原车汽车音响作为这个驾驶工具里的唯一具有娱乐功能的零配件有时候也是在满足不了一些对音乐有高水平要求的驾驶者的需求，所以汽车音响改装成了一件显得比较重要的事情。

对于许多改装小白而言，可能大多关于汽车音响的基础知识都一概不知，那么，以下给大家分享一些汽车音响改装的基础知识，希望对大家能有所帮助哦!

首先，汽车音响改装的最基础就是要熟悉它的基本构成，许多人可能连汽车音响系统的内容有什么都不知道，又怎会了解音响系统呢?先来跟大家先简单介绍一下汽车音响的基本构成还有一些小常识与改装注意事项吧!

汽车音响改装基础知识-汽车音响系统的基本构成

一、汽车音响音源(主机)

国内的大部分汽车音响都把CD、DVD、MD、MP3等当作音源部分，也就是我们平时常说的主机。作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台，既是所有音响系统的核心，也是音响系统中的重要组成部分。其中CD机的音质相对来说比较纯，而MP3与MD机的容量相对来说就比较大，那DVD机的功能呢就比较丰富啦。总之，不同的主机各有所长。

功放也就是功率放大器，负责将前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。一般主机内置的功率放大器大多数的输出功率都很小，其音质效果也无法与外置的功放相提并论。如果想要更好的音质或者推动更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。功放按结构可分为A类功放、AB类功放、B类功放，若按路数的话可分为单路功放、两路功放、三路功放、四路功放、五路功放。

*（小提琴四路功放）*

三、汽车音响DSP处理器

DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，能够通过电脑调校每个声道的参数，与传统功放最大的区别就是，DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功能同时，还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减，而衰减的频率又能进行添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，能调整车内物理调节不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次分明。

专业称为扬声器，喇叭只是俗称。在汽车音响中作为还原设备，进行声道的还原，是影响和决定车内音响性能与音质效果的最重要组成部件。汽车喇叭按频响可以分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭;按类型的话可以分为套装喇叭与同轴喇叭，同轴喇叭是全频喇叭，可以全频响应，高中低音同在一个轴上;而套装喇叭呢是独立分体设计，且配有分音器，这样能得到更好的全频响应与声场的分布设计。

低音炮就是重低音部分，用来补偿低频与重现超低频，分为有源低音炮和无源低音炮。一个完善的音响系统，低音炮也是不可缺少的，其作用是能使整个音响系统的低频有更好的输出，音乐更加饱满。不过有一点，低音炮的耗电比较厉害，可能会减少电瓶的寿命哦!

说到线材，许多改装者只把它当成普通配件，其实不然，想要一个好的音响系统，与线材也密不可分，一套再好的音响设备，若没好的线材来辅助，音质效果也会大打折扣。线材主要分为电源线、喇叭线与信号线三大部分，在选择线材时不仅要质量好，还要与喇叭、功放等器材相匹配，线材也决定着最终的音质效果。

1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上。

2、喇叭分布要以整个音场频率配置均衡为主。

3、供应电源的电流要大于总功率需要电流的2倍。

4、低音要浑厚有力、中低音饱满圆润、中高音明亮悦耳、高音细节丰富、整体音乐要层次分明。

5、喇叭难不难推，看灵敏度，灵敏度高为好。

1、音响器材选择妥当，均衡搭配，既不能贪小便宜也不能盲目跟风，价格要符合自己的预算，音乐风格也要确定。

2、要选择专业的改装店，改装师傅拆装需要熟练有技巧，尽量不改变原车线路走向。

3、改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环境十分重要，但做隔音时不要撕去防水膜，撕去防水膜容易导致线路短路，车舱进水。

4、喇叭等音响设备安装时要牢固，以免后期振动造成松散或者脱落等现象，影响音质效果。

5、后置的电源保险盒要远离音频信号线。

6、不随意增加功放，盲目增加功放不仅效果不会更好，反而导致音质下降。如果增加了功放，那安装位置要考虑好散热的问题。

7、所有电源正极接线端都要做好保护，用专用接头接好。

8、改装完成后做好有效调试，调试在汽车音响改装中非常重要。