Lazada的海外仓模式加入之后划算吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-11 09:05 标签： 海外仓模式

近日，我们收到了一份来自速卖通平台对卖家的调研，其内容如下：

很明显，这是一份关于如果Lazada和速卖通平台合并后卖家们的看法。

速卖通正式上线于2010年4月，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市场打造的在线交易平台，

共覆盖220多个国家和地区，日近5000万海外流量。

由于具有供货商进入门槛低、全球市场广阔、订单多、交易活跃等特点，加上阿里巴巴集团的大力支持和资金的投入，近几年业务发展特别迅猛。

同样作为阿里巴巴旗下的后起之秀Lazada，Lazada成立于2012年，其主要目标市场为东南亚地区。

自2016年起，Lazada成为阿里巴巴集团东南亚旗舰电商平台，2017年6月阿里巴巴将其在Lazada集团的股权增加至约83%，2018年3月，阿里巴巴再次宣布，将向Lazada追加投资20亿美元，用于该公司在东南亚地区的业务扩张。在短短的几年时间内，Lazada一跃成为东南亚最大的电子商务平台。

虽然Lazada和速卖通都隶属阿里旗下的平台，但两个平台的运营模式却截然不同，这里就选择不同之处给大家展开讲讲。

首先是速卖通平台。速卖通在物流发货上，除了卖家自发货之外，速卖通也和菜鸟网络联合推出了“无忧物流”的发货方式，只要卖家有出单，无论订单数量的多与少，即便只出了一单无忧物流都会出来收货。

另外是Lazada平台。Lazada官方物流名为LGS(Lazada Global Shipping)。与速卖通不同的是，Lazada平台需需要最近30天日均单量<=50单，且取件地址过关，卖家才可以享受上门揽收服务。

虽然Lazada和速卖通均有各国家地区当地的海外仓，但Lazada的海外仓为自建海外仓，而速卖通的海外仓大部分都是第三方海外仓。

合并之后会给卖家带来哪些好处？

第一，两个平台合并之后，速卖通现有的大数据就可以一键导入Lazada，借助速卖通后台产品上传到Lazada后台，对于卖家来说多了一些销路，而对平台来说也补充了很多新鲜的产品货源，在招商上也变得更加容易。

第二，速卖通的无忧物流“无单量限制式”的上门揽收服务，在合并后两个平台的头程物流订单也能统一安排，节省了阿里为Lazada另外搭建物流团队的人力和精力。

第三，既然两个平台都是阿里旗下的，招聘一名招商经理进来就能直接打通两个平台，在招商经理方面也能节省不少人力。

第四，Lazada可以建立专业的海外仓来服务速卖通的卖家。一个负责物流揽收服务，一个负责海外仓运营，互相发挥自身的优点。

而且Shopee平台也在不断拓展各个国家的业务，两个平台合并起来也能与Shopee更好地竞争。即便Lazada和速卖通没有合并，但作为两个平台统一的老板蒋凡，双方之间的互动也肯定会少不了。

关于事情后续的发展，我们会持续跟进！

速卖通正式上线于2010年4月，是阿里巴巴旗下**面向全球市场打造的在线交易平台，共覆盖220多个国家和地区，日近5000万海外流量。

由于具有供货商进入门槛低、全球市场广阔、订单多、交易活跃等特点，加上阿里巴巴集团的大力支持和资金的投入，近几年业务发展特别迅猛。

同样作为阿里巴巴旗下的后起之秀Lazada，Lazada成立于2012年，其主要目标市场为东南亚地区。

自2016年起，Lazada成为阿里巴巴集团东南亚旗舰电商平台，2017年6月阿里巴巴将其在Lazada集团的股权增加至约83%，2018年3月，阿里巴巴再次宣布，将向Lazada追加投资20亿美元，用于该公司在东南亚地区的业务扩张。在短短的几年时间内，Lazada一跃成为东南亚**的电子商务平台。

2. 两个平台的运营体系

虽然Lazada和速卖通都隶属阿里旗下的平台，但两个平台的运营模式却截然不同，这里就选择不同之处给大家展开讲讲。

首先是速卖通平台。速卖通在物流发货上，除了卖家自发货之外，速卖通也和菜鸟网络联合推出了“无忧物流”的发货方式，只要卖家有出单，无论订单数量的多与少，即便只出了一单无忧物流都会出来收货。

另外是Lazada平台。Lazada官方物流名为LGS(Lazada Global Shipping)。与速卖通不同的是，Lazada平台需需要最近30天日均单量<=50单，且取件地址过关，卖家才可以享受上门揽收服务。

虽然Lazada和速卖通均有各国家地区当地的海外仓，但Lazada的海外仓为自建海外仓，而速卖通的海外仓大部分都是第三方海外仓。

3. 合并之后会给卖家带来哪些好处？

**，两个平台合并之后，速卖通现有的大数据就可以一键导入Lazada，借助速卖通后台产品上传到Lazada后台，对于卖家来说多了一些销路，而对平台来说也补充了很多新鲜的产品货源，在招商上也变得更加容易。

第二，速卖通的无忧物流“无单量限制式”的上门揽收服务，在合并后两个平台的头程物流订单也能统一安排，节省了阿里为Lazada另外搭建物流团队的人力和精力。

第三，既然两个平台都是阿里旗下的，招聘一名招商经理进来就能直接打通两个平台，在招商经理方面也能节省不少人力。

第四，Lazada可以建立专业的海外仓来服务速卖通的卖家。一个负责物流揽收服务，一个负责海外仓运营，互相发挥自身的优点。

而且Shopee平台也在不断拓展各个国家的业务，两个平台合并起来也能与Shopee更好地竞争。即便Lazada和速卖通没有合并，但作为两个平台统一的老板蒋凡，双方之间的互动也肯定会少不了。

关于事情后续的发展，我们会持续跟进！

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Lazada平台下调马来、菲律宾、印尼与泰国仓储费用。新价卡已于2022年8月1日开始生效，不论新老库存，均按照新价卡上的仓库费用收费。

新版价卡对比旧版全面降价，且新收费标准全量面向新老库存。原先库龄小于60天的仓储费仍保持免费，其他库龄收费段最高降价75%，根源性为商家运营提供运营空间。
各国站点海外仓详细仓储费用如下：
同时Lazada全新赔付方案也已上线，LGF仓储服务赔付金额上调。商家在遇到商品丢失、破损情况下，可申请商品赔付。赔付由平台定责，金额由原先每件商品/包裹最高赔付上限100美金，上调至最高不超过500美金。（新加坡站点除外）
赔付上调后，商家对贵重商品入仓可以更加放心。需注意的是，新的赔付方案适用于2022年6月1日起丢失破损的商品，此日期前申请赔付的商品，最高赔付金额仍为不超过100美金。
来源：东南亚电商服务中心

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