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国务院发布实施GB环境空气质量标准 科技部发布电动汽车科技发展“十二五”专项规划 交通部发布公路水路交通运输节能减排“十二五“规划

2、 国务院发布节能与新能源汽车产业发展规划(年) 国务院发布节能减排“十二五”规划各省市纷纷出台新能源区域发展规划和配套措施rasxr lUHnunai1* m-s xnK：rv.Mi nc .it:S0NGZ松芝股份电动空调市场近年来 销售概况及年销售预测试点示范：北京上海深圳一1 nI 11|天津杭州南京大连武汉全国 行

维护成本高，使用寿命短等.电动空调用全封变频涡旋压缩机1. 全焊接，制冷剂零泄靂，能效高，噪音低;2. 工况不受发动机影响，变频调节温度，舒 适性好；3. 热泵制热，不需要辅助设备，效率高；4. 一体化设计； 免维护，使用

6、调制冷尊部件涡旋压缩机目前电动客车空调用压缩首选全封闭涡旋机，按安装分为立式 和卧式两种形式，按电源分为变频和定频两种。其中卧式变频涡旋 式机已成为主导机型，我公司现有产品是变频涡旋。卧式全机2主晨3-4一龟确机卓70 8气1012为農体 13削賞侔 ii机売 nwmrai.w ahthmom严 b : cnK-：r:nhHii m ,ltS0NGZ涡旋压缩机运动示意图松芝新能源电动客车空调制冷尊部件空讽用淇険大制冷圧增机皓构总图i- 辕 2. 4- 負5 15會压4$一啜气* 10-u FIA 12- 8B en 14 动fit K-int?涡旋式压缩机是一种 新型的容积式压缩机，是 一种依

7、靠定涡旋盘与动涡 旋盘的相对运动，使密闭 空间的容积发生变化，从 而排出高压气体的机构。 具有工作可靠、容积效率 高，体积小，重量轻，噪 声低，结构简单且转速高、 运转平稳等特点。松芝新能源电动客车空调制冷尊部件涡旋压缩机动静盘剖面及压缩排气运动示意中压腔中央排气口低压腔高压腔raiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:SCNGZ松芝新能源电动客车空调制冷尊部件涡旋压缩机的特点探 容积效率高达95%以上 涡旋式压缩机的吸气、压缩、排气过程是连续单 向进行的，因此吸入气体的有害过热小；相邻工作腔间压差小，气体泄露 少；没有余隙容积中气体向吸气腔膨胀过程，容积效率高

8、，通常高达95%以 上，低速时也在80%以上，而一般往复式压缩机的容积效率只有55%77%o探力矩变化小/振动小/噪声低涡旋式压缩机压缩过程平滑，且压缩时一 对涡旋体中的几个月牙型空间可同时进行压缩过程，因此曲轴转矩变化小，涡旋式转矩仅为曲柄连杆式的1/10,压缩运转平稳；同时涡旋式压缩机的吸 气、压缩、排气是连续进行的，所以排气压力脉动小，从而振动小，噪声低。raisw

9、四通阀的作用四通换向阀是热泵型空调装置上用来作改变制冷剂气体流向用的阀，用它能 改变室外热交换器和室內热交换器各自的功能，以达到人们所需的夏天制冷 、冬天采暖的要求，它也可用来作除霜用，当室外热交换器上结霜时，用它 来切换制冷剂流向，使室外热交换器上的温度升高，完成短时间內除霜。用了带四通换向阀的热泵型空调器有以下两个优点： 1. 一机两用即夏天制冷，冬天制暖，特别适合一年有四个季节变化的地区使用，大大提 高了空调的利用率。 2、节能这是就冬天采暖时，与电加热方法相比较而言的，由于热泵型空调的能效比 约为3左右，即其热效率约为电加热效率的3倍左右，因此购买热泵空调器用 户可节省一半以上的电费，

10、而且它比电加热要安全可靠以上两个优点，使得热泵型空调器的产量特别是近十几年来在全世界迅速发 展。msw jjrnvunai b k 二nc .itSCNGZ松芝新能源电动客车空调制冷零部件四通阀结构说明工作原理探 四通换向阀由主阀、导阀和电磁线圈组成。使用导阀控制主阀，采用压差 切换动作，换向灵活可靠。探制冷循环（线圈断电状态）当电磁线圈处于断电状态（即制冷状态），先导滑阀在压缩弹簧驱 动下左移，高压流体进入毛细管后进入右活塞腔。另一方面，左活塞腔 的流体由于和S管相通，受压缩机抽吸而排出；使活塞两端产生压力差，活 塞及主滑阀左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环， 制冷剂流

11、向如图（1）制冷循环所示。探制热循环（线圈通电状态）当电磁线圈处于通电状态（即制热状态），先导滑阀在电磁线圈产生 的磁力作用下，克服压缩弹簧的弹力而右移，高压流体进入毛细管后进 入左活塞腔。另一方面，右活塞腔的流体由于和S管相通，受压缩机抽吸 而排出；使活塞两端产生压力差，活塞及主滑阀右移，使C、S接管相通，D、 E接管相通，于是形成制热循环，制冷剂流向如图（2）制热循环所示。zjrmMnaia fa : 二nc .itS0NGZI室什）松芝新能源电动客车空调制 冷零部件OEF冷低片W*g交換龙G宇内图-制冷循环松芝新能源电动客车空调制冷零部件丄！McS魄玄知1的13zjrniMrau - 期

松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件松芝新能源电动客车空调电路质理及电器元件变频器显星面板脱出用手指椅同易也浚左左两辺tismnti.即町 糕局易而msnr rmunai：- mk -znKnr.iM cu .irS0NGZ变频器券数设定、故障诊断面板:N

.irS0NGZ松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件变频器自带简易面板READYRUNFAULT血bELm弓 _参数设定、故障查询面板5/15/2015R、S、廿直流高压输心 具有直流正负极防反接功能msnr r

松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件A空调低压控制电路操纵器命令顶置控制器直流接触器启动raiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:S0NGZ高、低压力及变频器保护信号变频器启停、调速 松芝新

15、能源电动客车空调电路原理及电器元件可编程控制器(PLC)24V电源输入、控制器逻辑输出端24V电源输出，主要为扩展模块供电 控制器输入端，含变频器故障信号、 高低压力信号、操纵器模式命令Wraiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:SCNGZ 松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件可编程控制器(PLC)+-4sLr+禺-* rIM 1L 0. 0

松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件可编程控制器(PLC)PLC输入定义状态10.0压幣机变频髯故障正常为DC24V,揃示灯点亮正常为DC24V,槽示灯点亮空：器薜；：10.1冷凝风机变频韶故障10.2蒸发风机变频韶故障正常为DC24V,描示灯点亮下*应为点亮狀杰，方为正常T10.3正片为DC24V,揃示灯点亮示灯穷新相正”DC24V,和灯点亮血10.4从配低压压力10.510.6PTC使能传号fP

17、TCH-,比端口为DC24V10.7面板壇风低选估号而板凤童住为低逍叶Jt灯点亮，电压DC24V左右11.0面板空坍肩劝估号匍冷模式下，设尢汎皮29卓内厦嵐叶，此灯点 亮创热模式下，设定沒废+29车内沒度才，比灯点 亮11.1面板it风启劝传号空坍处于任何工作樸式才此灯禅应为点先狀杰11.2面板詢進估号面板巾幼钢审，不柞为判斷张插11.3面板詢11估号11.4汽卓输入传廿卓精输入传号，不一定使月，不作为删斯依插11.5面板冷热模式休号创冷模式为点亮，崭热銭氏下为燃天状杰raiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:SCNGZmsnr rmunai：- mk -zn

18、Knr.iM cu .irSCNGZ松芝新能源电动客车空调电路原理及电器元件可编程控制器(PLC)plc Hr A义QO.O四It阀启劝估号四ii间姓电韶，制热徐看状杰熄灭Q0.1H助电加然”劝估号著助电加热直流接触韶技制姓电韶Q0.2蒸发风札启劝传号空俐除制热除番工况外，猶示灯部应点亮Q0.3冷凝风札启劝传号创冷模式下，險设定厦度玛达或系统压力故障才， 将尢输出.搦示対魁灭；脚硒开关估号有效才，压维札、冷凝风杭会停止Q0.4压维札风机启劝估号Q0.5Q0.6空詢自动调進传号面板自动讷节，不作为列断依搗.Q0.7禹压换散爲肩劝传号Q1.0. Q1l任何一个撕示灯点亮膚，氏灯将魁灭Q1.0变頻韶

19、故障输出估号10.0/I0.1 /I0.2任何一猶示灯建缕被点亮熄灭三次 后，此描示灯点亮，面板显示故障代码：*EprQl.l系统压力故障传号103/10.4任何一描示灯熄灭后此猶示灯点亮，面 坂显示故障代码：*EP2*msnr rmunai：- mk -znKnr.iM cu .irSCNGZ松芝新能源电动客车空调产品的特点舒适安静60湿度(%RH)温度(

率高，能效比高。2、压缩机矢量变频的温度控制技术，无 频繁启动，节能显著。3、柔性软启动方式，无冲击电流，启动 能耗低。4、变流程换热器专利技术，换热效率高O5、采用热泵技术，制热效率高，节能效 果显著。6、轻量化设计。7、采用绿色高效环保工质R407C,汽化 潜

21、热高，节能环保。8、无漏点设计，制冷剂零排放，温室效 一应低对臭氧层无破坯raiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:SCNGZ松芝新能源电动客车空调产品的倚原安装方便无压缩机支架安装；无传动皮带安装；无车身管路安装；不需要现场系统抽真空;不需要现场加注制冷剂。减少了现场安装工作质量，节省了安装时间raiser /urniMnu 上手 zmrr.

22、08Q/TBYH 16-2011GBT 11汽车用空调器电动客车空调製电动汽车安全要求第3部分人员触电防护无轨电车技木条件 无轨电车脸收方法 汽车内饰材料的熾烧特性安全可靠CJ/T5007CJ/T5008QB 厂基础、辅助和加强绝塚了过流、过压、欠压 J缺相自动保护r5高压开关 高压泄压阀E高级仿火材料正负极防反设计rxsw /JiTnunai -上鼻-zmTr. rv.w nc itSCNGZ松芝新能源电动客车空调产品的倚点安全可靠集成单元式结构（无外界管路）；全焊接，无螺纹结构（无焊点）； 主要零配件采用国际著名品牌（DANFOSS. EMERSON

23、 等）；交流变频风机（寿命长，噪音小）3级绝缘，性能可靠（达到CB/T18384. 3标准）松芝新能源电动客车空调产品的特原安全性指标空调高压输入与车身间耐电压试验：工频AC3500V/1分钟，无击穿、闪络现 象变频器低、高压间耐电压试验：工频AC3500V/1分钟，无击穿、闪络现象变频器高压端与机壳耐电压试验：工频AC2200V/1分钟，无击穿、闪络现象电机绕组与外壳间耐电压试验：工频AC3500V/1分钟，无击穿、闪络现象空气相对湿度在75%-90%间，空调与车身间绝缘电阻$20MQ（标准3MQ）相对湿度90%以上，绝缘电阻$5MQ（标准1MQ）raiser /urniMnu 上手 zmr

24、r. rv. w nc i t:SCNGZ松芝新能源电动客车空调注意事项注意事项探 当系统短时间內频繁保护时，应对系统进行锁定，待消除故障后方 可继续工作，否则将损害设备。探 最小开机时间：请一定确保在正常运转条件下最少有2分钟的开机时 间，在2分钟内，不允许手动关机，以确保压缩机有足够的时间回油。探制冷剂充注时，请务必从高、低压侧同时充注液态制冷剂，禁止仅 从低压侧充注气态制冷剂。raiser /urniMnu 上手 zmrr. rv. w nc i t:SCNGZ松芝新能源电动客车空调注意事项注意事项探电动空调电源DC250-820V,属于高压电等级范畴，因此要求维修人员须通过 国家认可的

25、高压电工作业资格证书相应培训并取得从业资格证书。探 在空调运行工作时，系统中的金属件会存在感应电现象，此时触碰系统金属 件会产生触电的感觉。因此建议尽可能在关闭主电源情况下进行检修。探在不可避免的开机调试时，须做好可靠的防护。rrnMnui1* b :rvHii nc ,ltS0NGZmsnr rmunai：- mk -znKnr.iM cu .irS0NGZ

t:SCNGZ松芝新能源电动客车空调产品介鉛JLD-XF系列及基本参数为满足不同地域不同用户的需求JLD-XF系列产品可分为以下三种:1、JLD-XF-D2、JLD-XF-H3、JLD-XF-T单冷型热泵型热泵加电加热型空调型号JLD-XF-H (适配7 5-8. 5M车型)額定制冷量(kw)24热泵制热量(kw)22蒸发风量