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句容是江苏省辖县级市,镇江市代管,地处苏南,东连镇江,西接南京,是南京的东南门户,是南京都市圈成员,素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉,是长江三角洲一座集港口、工业、商贸、旅游为一体的新兴城市。[1]根据全国第七次人口普查数据显示,截至2020年11月1日零时,句容市常住人口为639266人,占镇江市的19.91%[52]。句容于西汉元朔元年(公元前128年)置县,迄今已有两千余年的历史,是江苏省最早建县的十三个文明古县之一,历史上长期为南京下辖县。1995年4月经国务院批准撤县设市,成为国务院最早公布的对外地区之一。句容是中国百强县(市),中国旅游城市、国家级生态示范区、全国科技工作先进市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国草莓之乡、江苏省文明城市、全国文明城市[66]、全国文化先进县(市)”。境内气候温和,山水秀丽,人文荟萃,古迹众多,有道家“第一福地、第八洞天”——茅山,“律宗第一名山”——宝华山,江苏”九寨沟”——九龙山。2018年10月,入选全国综合实力百强县市第51位、投资潜力百强县市第45位[2-3]、全国绿色发展百强县市、全国科技创新百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。[4-6]2018年工业百强县(市),[7]中国城市全面小康指数前100名。全国县域经济投资潜力100强。[8]2019年度全国投资潜力百强县市、[9]全国科技创新百强县市。[10]2020年入选全国文明城市。[50]2021年,句容市实现地区生产总值736.75亿元,同比增涨9.3%

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4月29日,中央政治局会议要求,要促进平台经济健康发展,完成平台经济专项整改,实施常态化监管,支持平台经济规范健康发展的具体措施。

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4月下旬,上海市青浦区一家水泵制造商负责人告诉记者,20年的经营历史里,物流问题从未像今天这样困扰她。

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5月20日,记者在重庆市口岸和物流业发展“十四五”规划解读新闻发布会上了解到,到2025年,重庆将基本建成内陆物流枢纽和口岸高地,同时力争新增2个正式口岸。

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高德、飞猪受影响程度就更为猛烈了。本季度,高德订单量同比增速放缓,飞猪订单量同比下降。

这一年3月,马云回杭州创业,推出阿里巴巴网站;5月,B2C电子商务网站8848正式对外发布;8月,国内第一家C2C电子商务网站易趣在上海创立……中国热土迎来第一波互联网创业小热潮,据不完全统计,截至1999年底,国内就诞生了370多家电商平台,但随着2000年的互联网泡沫的到来,大批公司相继倒闭,电商行业进入“冰河时期”。

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2022年,社区电商供应链也顺势步入了新的发展阶段,过去野蛮增长的时代结束。伴随着社区团购整体进入到精细化运营的阶段,社区电商供应商公司在这个过程也不断分化,目前社区电商供应链的主要分为三类,具体分析如以下图表:

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江苏-句容到张家界物流公司-专线直达-运价多少钱-电话微信咨询!,社会物流(External logistics),也称为宏观物流或大物流,它是指社会再生产总体的物流活动。什么叫社会总体的物流活动?说直白一点,就是指我们企业与企业之间、不同企业之间的物流活动。这么说就非常明了,社会物流指的是企业外部的物流,企业与企业之间的物流。

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本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话,通过学的讲话,深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉,谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
(一)如何认识数字经济发展的迫切性指出,数字经济发展迫切性有三个维度。即速度,广度,深度。首先是速度,即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼,去年经济负增长,但数字经济还是保持正增长。第二抒度,即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看,上到的航天宇宙的科学,下到传统的餐饮业如美团外卖,都需要数字化支撑。第三是深度,即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看,数字化的元素渗透到整个产业的全流程。(二)如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出,数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响,而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度,即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变,不是原有的经济结构上的修修补补,也不是原有资源要素上的一个增减,更不是原有的经济结构上的一种完善,因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。(三)把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向,一是促进数字和实体经济的深度融合;二是要赋能传统产业转型升级;三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解,从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向,并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习,我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势,明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后,同志提出科技是生产力,科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面,就是劳动力、劳动条件(生产工具)、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素,必须要有赋能,这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它,但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后,通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为,就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲,就是要重构物流的组织模式。
重构模式,更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外,还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业,也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业,包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地,是数字化和各行各业的融合,是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理,数字化的治理它实际上是分成两个方面,一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化,数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本,也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段,萌芽期,高速发展期,成长期,以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期, 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现,物流车货匹配的电商平台也开始应运而生,物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期, 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化,二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网,工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始,数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候,对物流和供应链的数字化的发展来讲,既提出了巨大的挑战,也孕育着巨大的机会,我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样,只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。,通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前,经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看,经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面,装备要数字化;第二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;第五,产业生态化;第六,提升数字化的运营能力,即要掌握算、算力等;第七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面,已万纬物流与青岛西海岸新区保税物流中心签署“食材基地”合作协议近日,万纬物流与西海岸新区保税物流中心在中德生态园管委会举行“东北亚冷鲜食材加工基地项目”签约仪式。据了解,青岛西海岸新区保税物流中心是青岛市外贸产业高质量发展重点示范项目,涵盖保税物流中心(B型)、跨境电商创客创业中心、中日韩消费专区电商体验中心等产业项目,形成了“一园六中心、一区多功能”的产业格局,是全国目前涵盖跨境电商、一般贸易、海运国际快件的综合性口岸,具备“一仓发全网、一仓采全网、一仓调全网”的强大枢纽功能,可为跨境电商平台提供保税仓储、国际国内物流、进出口清关、展示销售、电商孵化、供应链等跨境电商全链条服务,已集聚十余家国内头部跨境电商平台入驻,未来将致力发展成为“全球贸易便利化核心服务商”。电子与化工行业极智嘉与SystemexAutomation达成战略合作,共推北美供应链智能化转型近日,全球AMR者极智嘉(Geek+)与加拿大系统集成商翘楚SystemexAutomation宣布缔结战略合作伙伴关系。。在我朋友的介绍下,推荐了在广州的一家货代,朋友近出口了一批免洗洗手液,就是通过这家公司的,听说手续简单,重要的是如果不清楚这些流程,他们会手把手耐心的教你,既然有了朋友的这个成功的运输经历,那肯定选这家货代公司了,不费事自己找了。在跟货代业务员协商好之后,我让商家直接把家具发到这家货代公司的仓库,因为我买的东西多的,而且要把整个家的物品都运走,他们推荐我走整柜的双清到门的运输方式,一个小柜能装26立方米。因为我购买的家具外包装有木箱,了解到澳洲那边比较严格,为注重环境和生态保护,货物若是原木制品或者包装是原木一定要做熏蒸一定要出熏蒸单,否则货物到了就清不了关并且会有罚款。。
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经取得了较好的成绩。在新格局下,物流与采购联合会如何发挥行业组织职能,推进数字化进程?我有几点思考。,首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维,我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次,我们在做数字化工作时,一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向,即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三,要把握住数字化推进的重点。第四,要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五,要发挥我们平台的优势,来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六,要夯实基础,即我们要加强标准化的工作。
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