1.三星李在熔春节来西安，传将建60亿元的电动汽车电池工厂
2.威斯康辛与富士康的45亿美元交易背后
3.说好的1.3万个就业岗位呢？富士康在美建厂有点“悬”
4.外媒揭示ofo沉浮录：错过并购机会 股东分歧不断
5.损失11亿美元后，软银愿景基金出售英伟达全部股权
1.三星李在熔春节来西安，传将建60亿元的电动汽车电池工厂
（集微 JANE）刚与总统就三星芯片战略举行会谈结束不久，韩国三星高管李在熔在中国春节期间来到西安，视察三星在中国的存储生产基地，为存储业务寻找新战略。
三星曾因存储业务赚得盆满钵满。去年因价格下滑，三星存储业务受到重创。据市场观察机构DRAMeXchange的数据，仅1月份，8GB DDR4 DRAM的价格就较上月下跌17.24%，为2016年6月以来最大跌幅。
据《韩国先驱报》报道，李在熔此行还有可能与中国政府官员进行会谈。也有传闻，三星今年将在西安投资约60亿人民币，来建设另一家电动汽车电池工厂。（校对/Oliver）
2.威斯康辛与富士康的45亿美元交易背后
北京时间2月7日晚间消息，近日彭博社记者对富士康在威斯康辛的新工厂做了一番勘察与调查。巨额的税收优惠政策本可以创造一个制造天堂。然而，通过对49名了解该项目之人士的采访发现，混乱的工厂内部管理，根本不足以雇佣13000名工人。
“这将是世界第八大奇迹。”
去年6月份，在富士康为位于威斯康辛Mount
Pleasant的新工厂举办的新闻发布会上，唐纳德·特朗普总统兴高采烈地宣布道。特朗普总统的现身，预示着台湾制造巨头给当地带来的潜力。总统将和富士康董事长郭台铭与当时的威斯康辛州长斯科特·沃克一道，庆祝这一次的合作——“有史以来最伟大的交易之一，”特朗普说。作为对45亿美元政府激励措施的交换，富士康承诺将在密尔沃基以南的3000英亩农田上建造一个高科技制造中心，并在2022年初为“了不起的威斯康辛工人”创造多达13000个高薪工作岗位。
在全国媒体与数百名现场观众面前，特朗普谈到了更深层次的意义。他说，长期以来，糟糕的贸易协议让大量工厂工作机会流失海外，如今那个时代已经结束。没错，富士康的交易代表了美国历史上授予国外公司规模最大的公共补贴方案，但是它也标志着“恢复美国工业实力”的转折点。蓝领工作岗位正在回到国内，首先从Mount
Pleasant工厂和其液晶电视制造开始。“正如富士康所发现的，没有哪个地方比美国更适合建造、雇佣和发展，”特朗普说，“美国制造，一切正在发生。”
对于一些富士康员工来说，总统的说辞与实际并不相符。据了解工厂运营的知情人士透露，LCD组件并非在美国制造。它们从富士康在蒂华纳的工厂运来。威斯康辛工厂只负责组装的最后一部，而部分电视显示屏上仍留有“墨西哥制造”的标签。工厂的工资从每小时14美元开始，没有任何福利，远低于富士康承诺的23美元平均时薪。许多人并不是全职工人——工厂从当地技术学院招聘临时工人和实习生。出席特朗普演讲的五名工作人员称，有些来自亚洲的同事故意没有参加新闻发布会。
特朗普访问后不久，情况开始变遭。一名该工厂的富士康经理（当时那里仅有60个工人在工作）突然把15名工人——都是实习生——召集到会议室，根据在场的人士会议说，经理告诉他们最好去别处另谋高就，因为这里没有足够的工作来全职雇佣他们。两名知情人士回忆说，经理含糊其辞地告诉那群实习生，公司控制能力之外的因素影响了威斯康辛的项目。一些实习生之前还得以有机会得到特朗普的称赞并和郭台铭握手。其中一人叫詹姆斯·皮特曼，他说：“这令人感到失望。他们大肆炒作了很多，我们被当做宣称的噱头。”富士康称这是无端攻击，并且实习是如期结束的。
时间似乎证实了怀疑者的疑虑。1月30日，在接受路透社采访时，郭台铭的特别助理胡国辉表示，公司正在重新考虑Mount Pleasant的LCD工厂计划。他成，威斯康辛的厂区将用来安置研发团队，而不是聚焦制造。
对熟悉富士康威斯康辛项目的49位知情人士的采访（包括十几名现任和前任员工）表明，之前的承诺一直华而不实。虽然富士康数月来一直拒绝媒体采访公司高管，但公司内部人士的描述让我们看到一个混乱的环境，不断变化的目标与特朗普和其他人承诺的渐行渐远。沃克和白宫拒绝就此报道发表评论，而特朗普政府官员称白宫将对任何投资的减少感到“失望”。唯一的一致性是，接受采访的多数人表示，威斯康辛达成的交易不堪一击。根据沃克谈下来的条款，Mount
Pleasant的工厂内的每一个工作都将预期至少使政府损失219000美元的税收优惠和其他激励。对某些人来说是好消息，对其他人来说可能是坏消息的是，可能不会有13000多个工作机会。
从一开始，富士康向美国扩张的计划明目张胆地充满政治意味。贾瑞德·库什纳在白宫内的美国创新办公室在2017年4月向威斯康辛经济发展集团（WEDC，负责该交易的威斯康辛州求职机构）拨打了第一通电话。“未显示来电，但电话那端的女士提到了100亿美元的投资，”前WEDC的招商总监科尔曼·派弗说，“听起来十分疯狂。”
但是，当白宫提出100亿美元投资时，你不可能放弃机会。几天后，沃克与郭台铭在特朗普参谋长普利巴斯的办公室进行会面。富士康之前告诉白宫，它希望在北美某处创造数千个工作机会。随后，回忆起最近跟普利巴斯的一次回乡之旅，特朗普提议威斯康辛。
郭台铭的利益显而易见。他后来在年度股东大会上称：“公司面临的最大挑战是中美贸易战。”虽然富士康总部在台湾，但公司大部分工厂业务都在中国大陆，并且公司仍旧是中国制造业大国的有力象征。与特朗普和共和党领导人诸如普利巴斯以及当时众议院议长保罗·瑞恩之间的友好关系，似乎意味着可以缓解富士康面临的最大挑战。
之后是更频繁的接触。除了LCD工厂外，富士康还向沃克的团队表示，公司打算把厂区命名为“威斯康谷”，极具湾区技术园区风格。当时的沃克正谋求连任，他不辞辛劳飞往日本，与郭台铭会面，还送给对方一件密尔沃基雄鹿队球衣，并一道参观工厂。同样地，郭台铭也亲自来到威斯康辛州，参观乡村工厂选址，并与沃克一道在州长官邸进行烧烤。
郭台铭素来以苛刻著称，经常在会议上罚站绩效不佳的经理。在谈判中，郭台铭也十分激进。他曾经表示，成吉思汗是自己的偶像。四十多年来，他把富士康变为全球最大的电子承包制造商，部分原因在于严格确保减税和补贴。“在会议上，要么照郭的方式来，要么散会，”一名公司前高管称，“如果和他打交道的都是当地官员，那没人会是他的对手。”
在重要交易中，富士康在夸大承诺和未完全履行承诺方面也是劣迹斑斑。2011年在巴西和2015年在印度，公司曾承诺投资数十亿美元，创造数万个工作岗位，以获得两国政府领导人的青睐。但是每一个项目如承诺般发展。2013年，富士康称将对宾州一个工厂投资3000万美元，并雇佣500多人，然而这也从未真正完全实现。多名前高管表示，郭台铭的承诺无不是为了获得有益的条款，违背和无视承诺是常有的事。
威斯康辛官员显然没有考虑到郭台铭的历史问题。相反，他们高声赞美这位亿万富翁。“在我看来，他是一个非常友好的人，”沃克政府的谈判主管斯科特·内泽尔说，“一个极其真诚、脚踏实地的富豪。”当问及该州是否有考虑过富士康过去的历史时，WEDC首席执行官马克·霍根说：“我们没有在这上面花很多时间，因为后来，我们都很了解这些人。”
郭台铭将细节事宜悉数交给他的特别助理胡国辉和富士康的美国战略投资总监杨兆伦处理。俩人积极争取现金补贴，随时打电话和发信息给美国那边。有一次，根据该州公开的记录，胡国辉在凌晨1点多的时候发信息称：“先给我们2000万，交易达成。”（内泽尔予以否认。）
随着几个州之间的竞标愈演愈烈，威斯康辛提高了报价。富士康要求得到的补贴可以使得美国的运营和中国的一样便宜。霍根称，富士康估计的成本差大约为30%。他承认，补贴数据“惊人”，但也称若没能兑现承诺数量的工作机会，富士康也拿不到那些补贴。
威斯康辛的最后竞标显示，一旦富士康达到一定的招聘和投资门槛，公司将获得1.5亿美元销售税减免和29亿美元的可退税税收抵免。当团队在7月份把文件交给胡国辉时，霍根回忆说，对方收起文件，告诉他们：“郭台铭希望跟沃克州长谈谈。”
甚至在富士康于2017年11月签署合同之前，沃克的胜利已然变成一种政治责任。随着越来越多的秘密协商的细节公之于众，故事走向越来越糟糕。在特朗普不断煽动经济民族主义并禁止公司把工作外包到中国时，很多人认为补贴是对这家台湾公司的绝望馈赠。
威斯康辛州立财政局是一个无党派政府机构。该机构在一份报告中估计，该州在这一交易上的赤字将一直持续到2042年，然而即便是这个预测还没算上越来越高的公共服务成本，并且预测也是基于每个员工都生活在威斯康辛州，而事实是很多人选择在附近的伊利诺伊州和威斯康辛州之间通勤。W.E。
Upjohn就业研究所的高级经济学家蒂姆·巴蒂克说：“回收成本几乎不可能。”他还说，富士康的激励措施比其他典型的政府援助计划高10倍多。
到2018年5月，普利巴斯已经离开白宫，瑞恩也已经宣布从国会辞职，当时已有报道开始称，富士康已然在考虑缩减其工厂规模。公司最初同意建造一个能够生成大型玻璃显示器的10.5代工厂。但是公司后来证实，公司仅计划建造一个6代工厂，意味着仅能够生成较小的显示器。富士康称，这是为了与中国制造商竞争。
随后，8月份接受当地报纸采访时，胡国辉称，因为自动化方面的进步，13000名员工中的工厂劳动将比先前承诺的少很多。之前承诺的工厂和工程岗位比例是75-25，“现在看来，大约这个比例大概是10-90。”来自威斯康辛大学麦迪逊分校的经济学教授诺亚·威廉姆斯说，州政府应该重新进行计算。
据熟悉WEDC的知情人士透露，富士康的变化让负责该项目的公职人员大感惊讶，他们与公司的联系也变得日益紧张。该志强人士还表示，机构负责人霍根有时似乎根本不了解富士康的计划，“对方没告诉我们任何事情”。州政府工作人员还曾暗地里讨论过，6代工厂的建造计划是否违约，因为协议明确要求的是10.5代工厂。“富士康自己承认，一开始提议并写进合同的项目早已不复存在，”民主党领袖戈登·辛茨说道。而WEDC称，公司与富士康的交流没有问题。
随着威斯康辛州长选举将近，沃克依旧坚定地为项目做辩护，而他的对手托尼·埃弗斯称，富士康的投资十分“可怕”，并发誓要解散WEDC，因为其监管未到位。在选举前夕，华尔街日报报道称，富士康正在考虑从中国聘请工程师到威斯康辛，而不是在本地进行招聘。富士康否认该报道，但州政府官员突然意识到，此举并未违反合同中任何内容。
11月6日，埃弗斯在州长竞选中险胜沃克，成为新任州长，富士康交易的不被看好占到了部分因素。根据彭博社商业周刊获悉的内部消息，富士康在威斯康辛的经理们一直等到深夜，期待沃克反败为胜。当最终埃弗斯获胜后，他们互相开玩笑说，这下得找新工作了。
选举后的三周，郭台铭的另一得力助手杨兆伦站在了未来威斯康辛峰会演讲台上。几十年前，他就读于威斯康辛大学，获得化学工程学位。他告诉观众，现在他可以更明确地讨论公司目标。
随后是39分钟的行话。杨兆伦表示，富士康将在威斯康辛开展的项目包括8K视频流、云计算、3D打印、5G无线网络、智能城市、共享经济、人工智能、面部识别、物联网、可再生能源、自动驾驶汽车和数字显微外科等等。观众要是以为自己参加了一场TED演讲，也不为过。
代号为“飞鹰”的富士康计划，在公司内部也不甚明朗。与州政府签订合同后不久，富士康雇佣了当地员工，并开始在后来特朗普日后参观的155000平方英尺的租赁建筑内测试初期制造。该实验培训中心，据称，旨在培训员工和测试LCD流水线。
业内人士称，富士康推进迅速——它在空荡荡的大楼内立即架起机器，在2018年初就开始生产制造，但日常运营和微信沟通感觉还是很糟糕。虽然富士康是最大的笔记本电脑和智能手机制造商之一，部分全职技术人员仍不得不使用他们自己的个人电脑和手机。多个消息来源称，富士康的高层过于自我，生产目标一直在变，设备也似乎很过时。富士康表示，工厂的设备都是最先进的，生产目标发生时有发生那是中心的实验性质所决定的。
该测试设备为2016年富士康收购的电视品牌夏普组装显示器。2018年期间，公司曾试图在威斯康辛大规模生产自己的液晶材料，以便不再从墨西哥进口。但根据多名知情人士透露，此举以失败告终。这些知情人士还表示，富士康一直在为威斯康辛的业务寻找新的合同客户，包括谷歌和Vizio。
在测试区，几十个工人工作在不同的站点，每小时可产出60台电视。现任和前任富士康员工称，他们觉得与公司的机器人和其他技术交互十分令人激动，但也有人认为薪水太低，缺乏足够的培训。有一次，一个生产线上的工人差点把手指切断，设备上血迹斑斑。富士康证实了该次事故，但表示对工厂的安全标准充满信心。
富士康和夏普的工程师经常调整生产线，同时面临可使生产脱轨的各种故障。公司不断引入的机器人使得很多生产岗位显得过时多余。前员工称，他们觉得自己随时可被取代，而富士康对未来全职职位的模糊承诺也往往得不到实现。
和公司在巴西与印度上演的剧本相似，富士康在八月份宣布成立一个价值1亿美元的合资基金，并称其正在威斯康辛周边建造研发中心。没人可以有效解释这些中心将做何用。一名熟悉该计划的人士称其为光荣的智能团。富士康则表示，这些中心“将孕育一批新的垂直解决方案供应商”。
三位知情人士称，去年秋天，公司的招聘目标在内部开始下降，高管们很少谈及他们对威斯康辛的长期需求。甚至在富士康的密尔沃基市中心办公室——即公司的美国总部，招聘人员很少提供正式入职邀请，给出的报酬也缺乏竞争力，还要求某些候选人在台湾接受一年的培训。公司似乎还打算引入国外员工来填补某些职位空缺。而富士康则成，公司在威斯康辛仅短期使用持有H-1B签证的员工。彭博商业周刊获悉的一份富士康H-1B文件中列出的一名制造工程师将在威斯康辛工厂工作到2021年9月份。
由于iPhone增长放缓，大半营收有赖于苹果的富士康据称，今年将削减29亿美元全球成本。2018年末，《日经亚洲评论》报道，该公司正在考虑裁去10万多个就业岗位。由于市场情况在年底时继续恶化，一名富士康高管当时接受采访称，公司一些领导人已经对“飞鹰”计划失去信心，他们认为该计划过于耗费资金。“计划的初衷是好的，但我们很多人对此仍表示怀疑，”该知情人士称，“接着，事情就发生了变化。很多内部人士开始觉得，‘这是一场噩梦。’它会毁掉富士康的品牌。”
1月18日，富士康宣布，到2018年底，公司在威斯康辛州拥有178名全职员工，未能达到第一年的招聘目标，差距高达82%，因而未能获得当年的税收抵免。不到两周后，路透社采访了胡国辉，后者在采访中称，富士康正在重新考虑在威斯康辛建造LCD工厂的计划，因为美国的劳工成本远高于中国和墨西哥的。2月1日，特朗普与郭台铭通话后，富士康再次翻转剧情，称LCD工厂计划将如期推进，并同时打算在未来18个月内建造一系列其他的生产和研发工厂。
据熟悉情况的知情人士称，过去几个月来，富士康已经解雇了不少威斯康辛的员工，而那里的管理人员也在讨论大幅削减预算。富士康承认存在人事变更，但称自11月份以来，全职员工的留存率为95%。
即便沃克已经下台，威斯康辛仍不太可能获得更好的条款。在埃弗斯宣誓就职前不久，共和党控制的立法机关通过了一系列规则，使得新任州长很难撕毁富士康的交易。Mount
Pleasant即周边的县已经对富士康有关的开销如土地收购等，投资了至少1.3亿美元，该州已承诺对有关的道路改善投资近1.2亿美元。在接受采访时，埃弗斯称，他会要求更多透明度，并敦促公司遵守诺言，但也坦白他的权力“受到较大限制”。从某种程度上看，郭台铭也深陷其中。将威斯康辛州的工厂与特朗普紧密挂钩，意味着他不能轻易放弃该项目，惹怒美国人，拿公司在美国的业务冒险。
几乎每一个接受采访的现任和前任富士康员工都认为，威斯康谷的员工数量永远都达不到13000人的水平。截至发稿时，公司网站上仅列出122个职位，很多还是五个月前发布的。但是，在某些方面，富士康仍维持着门面。在最近拜访Mount Pleasant的地块时，一排卡车、起重机和建筑工人正在一片被白雪覆盖的农田里挖掘。
富士康首次设计威斯康辛工厂计划时，郭台铭曾参观过此处，区域经济发展组织Milwaukee 7的副总裁吉姆·帕齐奇回忆说。他的组织曾在谈判早期协助沃克的团队。郭台铭是想看看他的美国工厂未来模样。但不幸的是，连日的雨水让整个地区坑坑洼洼。“他走在田野中间，我可以看到他正在下沉，周围都是泥巴，”帕齐奇说，“但他很有远见。”（来源:新浪科技）
3.说好的1.3万个就业岗位呢？富士康在美建厂有点“悬”
据国外媒体报道，美国政府为富士康在威斯康星州的建厂计划提供了巨大的税收减免。然而对熟悉该项目的人士的采访显示，这个项目不太可能雇佣1.3万名工人。
去年6月，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在威斯康星州芒特朗普富士康新工厂的一场新闻发布会上宣布了这一消息。作为超过45亿美元政府奖励的交换，富士康同意在密尔沃基南部3000英亩的农田上建立一个高科技制造中心，并在2022年为威斯康辛州的工人创造1.3万个高薪工作岗位。
但对于一些在液晶电视工厂工作了几个月的富士康工人来说，总统的说辞与现实不符。据知情人士透露，液晶显示器的部件并非美国制造。它们是从位于墨西哥西北部城市提华纳的富士康工厂运来的。威斯康辛州的工厂只负责最后的组装步骤，一些电视显示器仍被贴上“墨西哥制造”的标签。这家工厂的起薪约为每小时14美元，没有任何福利，远低于富士康承诺的23美元的平均工资。很多人没有全职工作，公司主要从当地一所技术学院招聘临时工和实习生。但富士康表示，它鼓励所有人来工厂工作，而墨西哥的电视部件只是用于测试，而不是未来的生产。
郭台铭的特别助理Louis Woo在1月30日接受路透社采访时说，公司正在重新考虑在芒特普莱森特建厂的计划。他表示，该公司的威斯康星州的园区主要用于研发，对制造业的重视程度要低得多。
而对熟悉该项目人士采访显示，承诺并未落地。富士康内部人士表示目标不断变化，与特朗普和其他人承诺的相去甚远。
1月18日，富士康宣布到2018年底，它在威斯康辛州有178名全职员工，比第一年的最大招聘目标少了82%，并因此失去了当年的税收抵免。不到两周后，特别助理Louis Woo接受采访时表示，富士康正重新考虑建厂计划，因为“美国的劳动力成本过高。就电视而言，我们在美国没有立足之地”，Louis
Woo说。“我们无法参与竞争。”但在2月1日后，富士康再次改变立场，表示其液晶显示器工厂计划重新启动，并计划在未来18个月内打造一系列其他生产和研发设施。
据知情人士透露，过去几个月，富士康解雇了威斯康辛州的多名员工，经理们讨论了大幅削减预算的问题。富士康承认员工流动率，但表示，自去年11月份以来，全职员工的留任率为95%。
几乎所有接受采访的富士康现任和前任员工都预测，富士康的威斯康辛州工厂永远不会有近1.3万名员工。截至发稿时，该公司网站上只有122份招聘信息，其中很多都是至少5个月前发布的。不过，最近一队卡车、起重机和建筑工人正在白雪覆盖的农田里挖掘泥土。
区域经济发展组织Milwaukee 7副总裁吉姆·帕齐奇（Jim Paetsch）回忆道，郭台铭是在富士康宣布威斯康辛州建厂计划时参观了这里。或许这位富士康总裁是想看看其美国业务的未来。不幸的是，连日降雨使田地湿透了。“他穿过田野，来到这个农场，我能看到他在下沉，泥浆从他周围涌上来，”帕齐奇说。“但他是个有远见的人。”（来源：网易科技）
4.外媒揭示ofo沉浮录：错过并购机会 股东分歧不断
美国科技网站近日撰文，通过对相关人士的采访，还原了ofo从迅速蹿红到濒临破产的过程。糟糕的商业决策、错过与摩拜的合并机会，以及股东在关键事项上的意见分歧，或许是ofo沉沦背后的主要原因。
做生意难免有好有坏，科技行业也不例外，甚至也会出现糟糕透顶的公司。ofo就是这样一家公司。
在2017年末的增长巅峰，这家共享单车创业公司通过卡车在中国各地投放全新的小黄车，方便用户使用。每一辆单车大约花费ofo近100美元。这些单车的设计寿命是两年，但实际上，很多都只能坚持一两个月，要么损坏，要么丢失。因此，ofo前管理者估计，流通中的单车大约只有一半可以使用。
ofo的营收有多少？用户最低只需要支付0.15美元即可享受不限次数的月卡。这也就难怪该公司很快烧光了2016年和2017年获得的15亿美元融资，其投资者包括很多大牌机构，例如尤里·米尔纳（Yuri Milner）旗下的DST Global、滴滴出行、阿里巴巴和Coatue
Management。ofo现在欠自行车生产商的货款多达几亿元。该公司的员工也从3600人缩减到目前的几百人。曾经高达30亿美元的估值如今也已经大幅缩水。
ofo的大起大落给创业者和投资人敲响了警钟，不光是在中国，还包括硅谷——那里如今兴起的电动滑板车热潮具备中国共享单车狂潮的所有特征。
外媒跟20多名ofo前员工、投资人和竞争对手展开沟通，描绘了鲜为人知的ofo衰落史。
这家成立5年的公司曾经被中国官方媒体称作国家科技创新的标志，但却因为糟糕的商业决策、失败的并购和投资人之间的意见分歧（尤其是阿里巴巴和滴滴之间）而满目疮痍。
短短两年内完成5轮融资后，ofo创始人戴威开始认真尝试扭亏为盈——事实上，越来越多的创业公司都萌生了同样的想法。
“通常来说，具备长期可持续性的业务根本不应该是个问题。这对很多中国公司来说的确是个悲剧。”长江商学院管理学教授滕斌圣说。
投资人希望ofo不惜一切代价抢夺市场份额，因为他们认为这家创业公司最终会跟其主要竞争对手、腾讯支持的摩拜单车合并，或者被更大的公司收购。同样的戏码已经多次在中国科技行业上演。但在ofo的案例中，戴威这个不到30岁的理想主义创业者，却与他的投资人发生了种种矛盾。不仅导致交易无法达成，还令ofo陷入生存困境。
戴威上周通过短信对外媒表示，他仍然认为共享单车是一门“很好的生意”。但他并没有回答ofo面临的挑战。阿里巴巴、滴滴和Coatue也拒绝对此置评。DST尚未作出回应。
很难说接下来会发生什么。一些投资人认为，由于背负了沉重的债务，加上业务几乎停滞，出售ofo已经不再是一个选择。
ofo的故事始于2014年，戴威当时还是北京大学经济学专业的一名研究生。他当时跟朋友们开始探索各种商业模式。经过了观光自行车、二手自行车交易网站等失败的项目后，该团队于2015年在大学校园里推出了一项自行车租赁服务，结果大受欢迎。很快，戴威就把这项业务扩张到大学校园之外。
ofo开拓了一种新的无桩自行车租赁服务。用户可以利用ofo的手机应用定位和解锁自行车。用完之后，还可以在任何地方就地还车。为了确保用户经常使用自己的服务，ofo在用户开启应用的时候会收取一笔押金。作为ofo 2015年率先推出这项服务的地方，北京是当今世界最拥堵的城市之一。这家创业公司承诺为生活或工作地点距离地铁站较远的通勤者解决实实在在的问题。
“短途出行没有什么好的解决方案，所以ofo的潜在需求巨大。”真格基金风险投资人Arthur Zhang说，该公司在2016年的A轮融资中投资了ofo。
2016年10月，ofo在网约车巨头滴滴出行领投的一轮融资中获得1.3亿美元投资，滴滴也因此成为ofo最大的外部股东。DST和Coatue也都参与了那一轮投资。共享单车是中国增速最快的创业领域，投资者已经开始在这一领域争抢地盘，以免错过下一个滴滴或下一个Uber。
现金充裕的戴威开始花钱。知情人士表示，在该公司2017年1月举行的年会上，戴威送给自己的一名老部下一辆吉普牧马人，这也是那名员工一直渴望的。当另外一名员工在年会后准确无误地背诵了一首古诗后，戴威还决定给他奖励1500美元。
到那时候，摩拜已经明确成为ofo最大的竞争对手。虽然自从ofo成立以来，还有很多类似的企业涌现出来，但由于背后拥有实力雄厚的支持者，使得ofo和摩拜成为两大领头羊。这两家热门创业公司从百度等大型科技公司挖来了很多人才。Uber中国的很多前员工也都跳槽到ofo和摩拜。
到2017年上半年，ofo已经花费5亿美元购买了500万辆单车。每一辆ofo单车的成本接近100美元，大约是摩拜的一半。尽管ofo的单车比摩拜更容易损坏，但却可以凭借较低的生产成本用同样的预算提供更多单车。与此同时，ofo也将此视作一项优势。
戴威在2017年5月接受外媒采访时表示，ofo即将在2018年盈利。他的逻辑是，每一辆ofo单车在两年的生命周期内所提供的服务足以覆盖初始成本。为了让每一辆单车的服务次数最大化，ofo会衡量每个地点的需求，然后把闲置的单车送到潜在用户更多的地方。
但一位ofo的前管理者却透露，他们的实际做法恰恰相反。
“我们的绩效是按照行程次数来评估的。最简单的达标方法就是不断购买新的单车。”一位负责大城市业务的ofo前管理者说，“我们不必担心成本问题。”把现有的单车分配到潜在用户最多的地方比较耗费时间，这不是第一要务。前员工表示，ofo的单车追踪技术效果不好，因此比较难以找到用过的单车。
投资者也愿意为此买单。2017年3月，ofo从滴滴、DST和其他投资者那里融资4.5亿美元。短短4个月后，他们又从阿里巴巴等投资者那里获得7亿美元投资。
身为中国估值最高的科技创业公司之一，滴滴希望其提供的服务不仅限于汽车领域。为了给予ofo更多的直接支持，滴滴还向ofo派驻了一些管理者。这些管理者在ofo与摩拜的竞争中扮演了关键角色，帮助其设计了打折策略来吸引用户。滴滴的管理者在这方面有很多经验，毕竟他们前不久才刚刚赢得了与Uber中国的大战。
阿里巴巴投资ofo以应对腾讯与摩拜的结盟。腾讯使用共享单车来拓展其微信支付，这也是阿里巴巴旗下支付宝的最大竞争对手。
与ofo类似，摩拜也在不断融资，他们在2017年6月宣布6亿美元融资。
ofo和摩拜都在通过更高的折扣来保持用户增长。2017年夏天，ofo推出1元包月服务，几乎等于免费提供服务，以此来应对摩拜提供的类似折扣。大约就在同一时间，ofo和摩拜都推出了类似于游戏的推广策略，用户只要找到并使用带有虚拟礼物信封的单车，就可以获得现金奖励。
2017年10月，ofo表示其单日单车出行次数创下3200万次的新纪录。该公司还表示，他们的注册用户大约为2亿。
ofo还在其他领域加大开支。2017年5月，ofo宣布与一家航天创业公司合作发射一枚民用娱乐卫星。据国内媒体报道，ofo在该项目上投资约300万美元。《中国日报》当时报道称，这颗卫星让ofo的用户可以拍摄“太空自拍”。2017年，ofo还支付了大约150万美元聘请鹿晗代言，充当品牌大使。
与此同时，ofo却并没有通过重点维修损坏的车辆来降低成本。这些损坏的单车本应该在仓库里维修，但一位ofo前管理者却记得2017年前往合肥郊区的一次经历。当时刚刚加入ofo的他进入仓库后看到大约1000辆损坏的ofo单车放在地板上无人问津。只有几名员工负责维修。
“我原以为单车是ofo最重要的资产，这让我很失望。”这位管理者说。ofo当时表示，他们流通中的单车达到1000多万辆。但ofo的前管理者估计，其中大约有半数因为损坏或丢失而无法使用。还有一些单车被盗。盗窃者破坏了车锁，然后把车身涂成其他颜色。
“很多人都低估了共享单车服务的运营成本。当你做大规模时，当车辆老化时，就会遭遇各种各样的问题，增大运营难度。”纪源资本管理合伙人符绩勋说。该公司投资了ofo的竞争对手哈罗单车。
当ofo和摩拜激战正酣之际，他们的投资人却决定合并两家公司，以期创造一家估值更高的行业主导企业，这样就不必再大幅打折了。2017年下半年，投资人开始认真讨论合并计划。对很多投资人来说，这一幕都似曾相识。滴滴就是通过两笔重大交易成为行业巨擘的，其中也包括对Uber中国的收购。美团点评同样也通过合并两家竞争对手组建起来的。
在谈判过程中，身为阿里巴巴和滴滴的主要投资人，日本软银表示愿意投资新成立的ofo-摩拜。知情人士表示，在一种情况下，此次合并以及随后的融资交易将令合并后的公司获得100亿美元估值。从市场份额来看，ofo和摩拜的规模几乎相同，但具体数据无法获得。
但在所有战略决策上都拥有否决权的戴威却反对这项交易。包括ofo最大股东滴滴在内的很多投资人都希望合并后的公司在合并后能组建新的管理团队，但戴威却希望自己的团队能够掌权，并继续运营公司。
一些长期跟随戴威的ofo员工都赞扬他的态度，认为这表明了这位创始人的坚强意志。但其他ofo前管理者却表示，他们认为戴威没有接受滴滴的合并提议是一个错误。
“ofo是他的孩子。如果继续由他来照顾，孩子就会死。如果孩子找到新的父母，就可以茁壮成长。”一位ofo前高管说。
虽然合并沟通仍在继续，但戴威与滴滴之间的分歧却升级了。这也对之前加入ofo的滴滴前高管产生了影响。据知情人士透露，ofo在11月禁止其中一些高管获取该公司的财务数据、电子邮件和其他内部信息。此后不久，就职于ofo的数十名滴滴前高管离职，重返滴滴。
2017年底，ofo与摩拜的合并显然已经无法实现。
“在这个市场上，只有垄断才能赚钱。你必须垄断市场，才能控制价格和单车产量。”真格基金的Arthur Zhang说，“合并没有完成真的很可惜。”
尽管合并谈判失败了，但很多ofo员工还是很乐观。2018年1月，该公司在北京一家酒店举行年会，超过3000名员工参加，其中一些员工甚至从中国其他地方或海外办事处乘飞机前来参加。戴威和联合创始人一起在台上跳了一曲《Uptown Fun》，这是马克·荣森（Mark Ronson）和布鲁诺·马尔斯（Bruno Mars）共同演唱的一首热门歌曲。
戴威在演讲中表示，ofo拥有全世界共享单车行业最多的单车、最多的用户和最优秀的团队。台上播放的一段短视频还打出了电影《壮志凌云》的英文台词：“You are the top one percent of all naval aviators.”（你们是所有海军飞行员里最顶尖的1%。）
但财务压力却有增无减，无论内部还是外部都是如此。一些负责城市运营的ofo管理者表示，他们在2018年首次收到压缩开支的通知。1月，滴滴萌生敌意，在其网约车应用中推出了自己的共享单车平台。滴滴通过向小蓝单车等规模较小的共享单车公司购买车辆来启动这项服务。小蓝单车目前已经倒闭。
ofo的一名投资人表示，该公司的两大股东意见相反，令事态变得更加复杂。作为ofo最大的外部投资人，滴滴对ofo的融资决策拥有否决权。与此同时，阿里巴巴虽然没有这样的权利，但却与另外一个拥有该权利的ofo投资人关系密切。“如果滴滴提出计划，阿里巴巴就会否决。如果阿里巴巴提出计划，滴滴就会否决。”这位ofo投资人说。
3月，ofo表示已经通过阿里巴巴领投的新一轮融资获得8.66亿美元，并称之为“共享单车行业有史以来的最高融资记录”。这一轮融资包括以ofo的单车作为抵押品从阿里巴巴那里获得贷款。但一位ofo前高管表示，ofo的实际融资额远低于8.66亿美元，因为原本考虑跟投的投资人并没有真正参与其中。
与此同时，摩拜却找到了避难所。4月，该公司的支持者达成协议，将其作价27亿美元出售给美团点评，这是一家专门提供外卖、电影票、机票和酒店预订以及其他各种服务的科技巨头。虽然该交易为摩拜的早期投资人提供了退出机会，但押注ofo的风险投资家却更加挫败。
4月，作为ofo早期投资人的金沙江创投董事总经理朱啸虎对中国媒体表示，他们已经出售了所有的ofo股份。朱啸虎并未回复The Information的短信。
ofo难以找到新的投资人。它还拖延了供应商的货款，而供应商也已经不再接受该公司的订单。当ofo无法继续供应新的单车时，就只能依赖现有车辆，尽管其中约有一半已经无法使用。ofo以低成本为基础的增长战略开始瓦解。
与此同时，ofo还面临市场新秀哈罗单车的挑战，后者于2018年初从阿里巴巴旗下蚂蚁金服和其他投资人那里融资7亿美元。哈罗单车在中国的小城市快速扩张。为了集中精力应对本土市场的竞争，ofo开始收缩海外扩张计划。
5月，戴威在ofo北京总部向员工发表演讲。他借用电影《至暗时刻》里的情节，把ofo比作在丘吉尔领导下对抗纳粹德国的英国。他还坚称ofo会保持独立——一些员工认为，这番评论指的是滴滴洽购ofo，但这项交易并未谈拢。
戴威还推出了ofo的“胜利计划”，希望在100天内将该公司打造成一家盈利的企业。他表示，为了实现这个目标，ofo不仅要通过骑行业务创收，还要通过广告创收。
作为戴威这项计划的一部分，ofo开始寻找愿意在ofo单车的车身上投放广告的企业。但由于单车难以追踪，所以替换车身广告需要耗费很多人力。ofo也开始在其手机应用上投放广告，但前员工表示，这同样遇到了挑战。
“为了构建强大的广告业务，你需要拥有强大的广告销售团队。但我们没有这样的团队。”一位从事该项目的前员工说。一些潜在广告主担心ofo的财务前景，因为他们不希望把广告投放在不稳定的平台上。
2018年下半年，大批ofo员工离职。有的人是被解雇的，但其他人却是主动“弃船逃命”。11月，ofo关闭了北京的两个办公室中的一个。该公司还撤出了所有的海外市场，包括新加坡、英国、美国和澳大利亚。
12月，由于ofo难以归还供应商和客户的账款，戴威也被中国政府列入黑名单。戴威在发给员工的信中表示，在2018年初融资未果后，ofo的确陷入困境。他甚至表示考虑关闭公司，申请破产。
数以百万向ofo支付押金的用户申请退款。在该公司北京办公楼的大厅里，愤怒的用户排成长队。剩余的ofo员工最近表示，他们的工资也被拖欠。
ofo的小黄车曾经在中国各大城市的大街小巷随处可见，但如今却几乎绝迹。这款应用仍然存在的，但已经没有员工维护车辆。
本周，在昆明的繁华闹市区，几百辆共享单车停在路边。有哈喽单车的蓝白单车，有摩拜的橙色单车，还有滴滴的绿色单车。除此之外，还有一辆损坏的ofo小黄车，它的车架已经弯曲，而公司的logo恰好就在那个弯曲的位置。（来源：腾讯科技）
5.损失11亿美元后，软银愿景基金出售英伟达全部股权
2月7日消息，据国外媒体报道，当地时间周三软银发布了2018年第四财季财报，营业利润同比增长60%至40亿美元。首席执行官孙正义在科技公司上的一些投资为公司带来了回报。
其中很大一部分来自这家公司庞大科技基金的收入激增，主要受益于对Uber和WeWork等科技公司的投资价值不断上升。但它所持芯片制造商英伟达的股份损失了10亿美元。
孙正义1981年创建软银集团，并将其打造成全球科技行业最大的参与者之一。2017年他发起了沙特支持的软银愿景基金，已经向世界各地的科技公司注资450多亿美元。
愿景基金常以大胆举措著称，其目前已投资了70多家公司，撼动了整个科技行业。
尽管该基金一些引人注目的投资提高了软银的利润，但至少有一笔投资损害了其利润。
英伟达股价在接近2018年底时大幅下挫。该公司周三表示，尽管考虑到软银为对冲风险而采取的措施，但在去年最后三个月，英伟达的股价大幅下跌，令其损失了11亿美元。
孙正义表示，愿景基金上月出售了其所拥有的英伟达全部股权，以便能够专注于投资前景看好的“独角兽”企业。
软银去年年底还以235亿美元的价格将其日本移动业务上市，这给孙正义带来了一大笔额外现金，也让其精力能够更集中在科技投资上。
“软银集团是一个投资工具，而不是一家运营公司，”孙正义周三表示。
该公司宣布，将拿出部分额外现金回购至多55亿美元的股票。
软银还可能还会有更多的意外收获。Uber和Slack是愿景基金投资组合中最有价值的两家初创公司，预计今年都将在证交所上市。（来源：网易科技）
