怎么在ipad改高德地图 ipad

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-30 08:45 标签： 高德地图 ipad

身份认证 购VIP最低享

领优惠券(最高得80元）

苹果在本周的WWDC2015上公布了最新的移动操作系统iOS9，并向开发者推送了首个beta版本。我们也在随后安装上了这套新系统，经过了一番试用之后，对苹果提及的功能做了一一尝试，并得出了最真实的使用观感。现在就把我们的使用体验和心得报告给大家，希望大家能够借此对iOS9有一个大致的了解，并决定是否要安装这个尝鲜的版本。

不得不说，这一次的iOS9在明显改动部分几乎与手机没有什么关系，更多地是针对iPad进行的改动，其中最明显的就是对于多任务和窗口的操作改进。

iOS9的多任务界面在原有的基础上进行了重新设计，变得更加立体化，这个改动在iPhone和iPad上都有体现。不过这个改动也仅仅就是外观层面的，并不具备实质的意义，就是好看而已。

实质的改动仅在于iPad上，iOS9现在支持传说中的分屏操作，也就是在原有应用打开的情况下，再从右侧拉出另一个应用来进行操作，就像下图这样。

具体的操作方法就是在右侧屏幕边缘的中间区域向内滑动，这样即可调用出一个新的应用。而在这小半块区域的顶部向下滑动，则可以选择应用程序。操作来说还是很简便的。在这个调出的小半块应用上，我们可以进行正常的作业。

不过目前看来，这项功能仍然存在很大的局限性。首先，单就这个beta版本来看，支持从右侧滑出的只有系统自带的原生应用，比如Safari、通讯录、facetime等等。而第三方应用还没有一个可以支持这样的调用，不知道是苹果没有开放这样的API，还是应用们还没来得及去适配支持。

然而这还不是iOS9分屏最大的限制。分屏操作，在我们的印象中就应该像Win8一样，可以在一个屏幕内同时操作两个应用而不互相排斥，就比如左半边写邮件和右半边看新闻可以同时进行。但是这样的功能，只有在iPad Air2及以后的iPad中才能实现，也就是说对于大部分现有iPad来说，分屏只不过是个半成品。

我们发现，在非iPad Air2的平板上，分屏时只能激活右侧的窗口，而左侧的应用完全处于后台状态。以备忘录和日历为例，我们在备忘录打开的同时调用出日历，会发现之后日历这边是可以操作的，而备忘录部分则处于完全不可用状态；一旦我们点击备忘录部分，日历就会关闭。

左侧完全处于后台，无法操作

这也就是说，除开iPad Air2和以后发布的新品iPad，iOS9的分屏功能对现有iPad来说完全就没有任何意义，根本不具备实用的价值。

在WWDC上我们看到了很棒的视频“画中画”功能，也就是能够将视频播放窗口悬浮于任何界面之上，从而让在使用任何应用时都可以同时不打扰看视频。具体的效果图请看下面，感觉还不赖吧。

为了进一步证实这项功能的普适性，我们在三种场景下使用了该功能，分别是：主页面、系统自带应用和第三方应用。实验证明，“画中画”的确可以保证在任何情况下都正常运作。

如何打开“画中画”呢？这项功能在beta版中是默认开启的，这种情况下只要先打开系统自带的“视频”应用进行播放，然后就可以切到其他的应用去了。视频将会缩小成一个小的悬停窗口，并可以暂停/播放、最大化和关闭。

下面我们要说说“画中画”存在的一些问题，目前看来这个功能就是系统自带的“视频”应用独有的功能。为此我们测试了其他的第三方视频软件（比如优酷、爱奇艺）和Safari的在线播放，均无法做到“画中画”效果。

也就是说，“画中画”只有在我们使用“视频”应用播放本地视频时才能够生效，如果想要边看网络视频边干其他事，就还是算了吧。

总的来说“画中画”是一个好功能，但是应用范围太窄是目前看来最大的不足。如果苹果能够让第三方应用也能够调用内置视频框架来实现“画中画”，那才是真的为用户体验着想。

在iOS9中，苹果地图的路线规划再也不用借助第三方应用的力量了，因为苹果已经独自为苹果地图增加了路线规划功能。更有意思的是，为了表示对中国用户的足够诚意，苹果地图上来就支持了300多个中国城市的路线规划。

苹果的诚意我们是看到了，下面我们就要看看它的能力。苹果地图路线规划是否能够胜任这一职务，甚至取代国产地图，还需要我们亲自试试。

打开地图可以看到左上角就是“路线”，点击之后输入起点和终点之后默认给出的就是“公交线路图”，而不是以前的驾车路线图。在“选项”处还能够设置出发的时间和交通工具，还是像模像样的。

选择一个路线之后可以在右侧看到相应的地图图示，而点击开始之后就进入了导航界面。界面和操作流程都没有生疏感，相信大家很快就能上手。

那么苹果地图的路线规划到底靠不靠谱呢？我们将其规划的结果与国内主流的百度地图和高德地图进行了对比，发现路线规划还是可靠的。尽管并不完全相同，但是根据实际的经验，苹果路线规划是具有参考价值的。

高德地图路线（左）/百度地图路线（右）

不过这里有一些疑问我要提出，从目前的地图中我们没有看到类似于地铁几号出站口、总花费等信息，这一点明显还是不如本土化的地图软件。

有可能这些信息藏在每条线路的“详情”中，但是当前版本一旦点击“详情”就会造成闪退，所以我们无法证实，需要在后续版本中追加确认。

单就目前的版本来说，苹果地图的路线规划的确具备独立使用的能力，不安装第三方的地图软件已经可以用作日常。但是仍然无法与本土化的地图软件相比，因此说要取代还是有些差距的。

在iOS9中，苹果地图的路线规划再也不用借助第三方应用的力量了，因为苹果已经独自为苹果地图增加了路线规划功能。更有意思的是，为了表示对中国用户的足够诚意，苹果地图上来就支持了300多个中国城市的路线规划。

苹果的诚意我们是看到了，下面我们就要看看它的能力。苹果地图路线规划是否能够胜任这一职务，甚至取代国产地图，还需要我们亲自试试。

打开地图可以看到左上角就是“路线”，点击之后输入起点和终点之后默认给出的就是“公交线路图”，而不是以前的驾车路线图。在“选项”处还能够设置出发的时间和交通工具，还是像模像样的。

选择一个路线之后可以在右侧看到相应的地图图示，而点击开始之后就进入了导航界面。界面和操作流程都没有生疏感，相信大家很快就能上手。

那么苹果地图的路线规划到底靠不靠谱呢？我们将其规划的结果与国内主流的百度地图和高德地图进行了对比，发现路线规划还是可靠的。尽管并不完全相同，但是根据实际的经验，苹果路线规划是具有参考价值的。

高德地图路线（左）/百度地图路线（右）

不过这里有一些疑问我要提出，从目前的地图中我们没有看到类似于地铁几号出站口、总花费等信息，这一点明显还是不如本土化的地图软件。

有可能这些信息藏在每条线路的“详情”中，但是当前版本一旦点击“详情”就会造成闪退，所以我们无法证实，需要在后续版本中追加确认。

单就目前的版本来说，苹果地图的路线规划的确具备独立使用的能力，不安装第三方的地图软件已经可以用作日常。但是仍然无法与本土化的地图软件相比，因此说要取代还是有些差距的。

我们知道在iOS9中苹果加入了自己的新闻聚合应用，这在我们的安装的版本上并没有看到。但是由此我们却接收到了一个重要的信号：苹果不再与开发者保持中立的关系了。也就是说，以前的苹果尽可能地让开发者提供服务，自己只提供平台；但是现在苹果要亲自加入竞争了。

这一点从苹果推出自己的流媒体音乐服务、完善自家的地图应用就能够看出。这两者我们还能够找到原因，毕竟这是一个能够直接产生收益的业务；但是苹果的新闻聚合就有些让人无法理解，在这样的服务掺上一脚的意义在哪呢？

对于iOS9，现在我们拿到的只是一个半成品，还无法定论。但是苹果的这一系列行为让我们产生了这样的想法，那就是作为一个系统本身，iOS已经足够完善，甚至更无可更了。现在的苹果更多地是在强化自己的每一款应用的能力，这就会产生一种新的冲突：和开发者。

我们以前在使用Windows时都会有这样的体会，总觉得系统自带的软件太简陋又不好用，这其实是微软的智慧，因为只有这样才能聚合起更多的开发者来开发更强的软件，生态才能繁荣起来。早期的iOS也是这样，几乎所有的自带应用最后都被App Store里的第三方所替代，开发者有着极强的积极性。

但是看现在的苹果，一次次地强调自家的内置服务如何如何好，新闻应用又美观又好用，音乐服务如何便宜丰富，甚至是笔记应用都比别人好。这会让开发者们怎么想？单说视频画中画功能，如果苹果不开放API而是其成为独享的功能，视频应用开发者可想而知都会恼羞成怒。

要知道iOS的壮大靠的就是背后数以万计的开发者，这些才是苹果真正的后台，现在苹果的一举一动都让我们看到了与开发者交恶的可能性，这的确让人感到费解。

最后，你要问我要不要安装iOS9尝尝鲜，我想说现在还不是时候。

我要回帖

更多关于 高德地图 ipad 的文章

 

随机推荐