电动车最佳充电方法自行车充完电拔下来还会有电么


昨天下午,在杭州丽阳苑西南门对面,饿了么骑手小刘停下了他的电动自行车,打开电池锁,拔下插头,把电动车的电池拎了出来,然后站到一排蓝色的柜子面前,熟练地拿出手机对着柜子操作了一下,把手里的电池放进了一个空置的隔间里,然后又从另外一个亮着蓝色提示灯的隔间拎出另一个电池,放进了电动车的电池位置,锁上电池,打开电动车开关,上面的电量显示已经满格——整个过程不到一分钟。
这是哈啰出行旗下两轮换电品牌“小哈换电”在杭州城西的一处两轮换电站的场景。目前,“小哈换电”在杭州已经有200多个网点投入使用。在整个杭州,像“小哈换电”这样的两轮换电品牌已经有好几个在运营之中。
买电动车不用配电池,也免除了把电动车偷偷推进电梯,冒险在家充电等危险做法。通过芝麻信用分还可以获得电池免押金,这样每个月只需花40-60元租个电池充换电,你会选择吗?记者 程超 文/摄
类似大型共享充电宝
整个换电池操作时长不超过1分钟
“小哈换电”杭州城市负责人吴洲明介绍,目前两轮电动自行车换电模式在骑手、快递小哥等商业配送服务人群中使用较为普遍,接下来将在普通市民中推广,“根据目前的测算,40-60元/月,两三天换一次电池的套餐,已能满足大多数市民的日常通勤出行需要。”
借用小刘的手机,记者操作了一遍整个换电池过程:停好电瓶车,取出电池之后,打开App扫码,电柜上的指示灯有三种颜色:红色的代表里面的电池没有电;绿色的代表里面的电池正在充电;蓝色的代表里面的电池已经充满电可以使用了。
点击手机上“开始换电”之后,空置的电柜门就会弹开,然后把手上电量快耗尽的电池放进去,插好插头,关上柜门之后,有蓝色指示灯的另一个电柜的柜门就会随即弹开。
我拔掉插头之后,把电池抽取出来,关上柜门,把新电池放进自己的电动车上,插上插头,就可以使用了。电池是锂电池,重量约7公斤。整个过程耗时不到一分钟,操作就像换一个大型的移动式共享充电宝。
吴洲明说,电动自行车的新国标实施以后,铅酸电池被可智能化的锂电池替代已是大势所趋。而随着两轮换电模式逐步在城市普及,电池及换电行业标准有望加速实现统一。
采用换电模式,除了便捷,主要还有安全方面的考虑,“两轮换电基础能源网络,实际上是把用户从电池和充电中解放出来,市民日常只需关心电池的续航使用,而电池的充电、运营与维修等则由换电网络的运营服务商提供统一的产品与技术服务解决方案。”
电动车充电安全隐患已经被大众熟知,采用换电模式,用户不用再把电动车偷偷推进电梯,也不用冒险在家充电,极大地规避了充电中的安全隐患。加上网络定位等技术手段,也规避了电池被偷的风险。
目前骑手套餐
每个月300元左右
每人每天换电池在5次左右
饿了么骑手小刘说,他现在用的换电套餐,每个月是200多元,使用的频率大概每天要换3-5次,“主要是和送的单子多少以及距离的远近有关系。”
今年以来,他一直在用这个两轮换电套餐。而在这之前,需要自己充电,又慢又麻烦,非常影响接单量,“之前都需要买好几块电池,放在公司充着,快用完了就赶回去换一块。或者要等整个工作结束后,再把所有电池拿回家充电,非常麻烦。”现在,他只要根据手机上的两轮换电站定位,外卖送到那儿快没电了,就到附近的网点去换一块,非常方便,极大地提高了工作效率。
“每天的外卖单量大概能提高三分之一,和增加的收入相比,换电套餐的价格还是可以接受的。”小刘说,再加上经常会有一些减免费用的换电优惠券赠送,每月使用价格并不算太高。
在记者体验的“小哈换电”网点拐角处300米之外,还有一个“e换电”的电柜网点,这里有120个电柜,规模更大,来换电的外卖骑手络绎不绝。另一位饿了么骑手说,“e换电”的容量更大,能开的路程更远,所以他选择用“e换电”的套餐:“每个月300元,我一天要换五六次。”
国内目前已有20多个品牌 下一步推出普通用户套餐
换电的意义之一在于解决用户对电动车电量及时补充的迫切需求,目前,有这一需求的群体以800万职业骑手为主,外卖骑手、快递小哥、同城配送由此成为了换电服务最主要的用户群体,撑起了一个新兴行业的发展。
事实上,像“小哈换电”这样的两轮换电品牌,全国已经有20多个。浙江也有几个品牌在运营了。在宁波,“Hello换电”已经有三四百个网点。在杭州,除了“小哈换电”和“e换电”外,“这锂换电”已经有近2000个点位,注册用户达到4万多人,还有“铁塔”“Hello换电”和“智租”等,价格和模式也基本雷同。
吴洲明说,“小哈换电”接下来会更多地考虑普通社区市民的日常充换电难题,“针对普通用户,我们的日常充换电需求、使用次数和限制,与目前针对快递外卖行业的套餐不同。满足日常通勤出行需要的话,每月换电的月度套餐约在40-60元不等。”
据企业相关测算,一台换电柜日均约能满足100辆电动自行车的日常续航补能需求。不过,也有业内人士提到,目前部分两轮换电品牌还在使用60V的超标锂电池(国标为额定电压不超过48V);尽管电池上都标注了“严禁靠近火源充电”,但有些换电站安置在餐饮企业的厨房、煤气灶等使用明火的场所附近,加上电池更新换代,换电柜设置本身的安全等问题,亟待解决。
当前位置:首页 > 科技 >2023-03-16 09:35
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下雨天两轮电车可以淋一会吗?
最好不要淋雨,说不定会线路会出问题。一般也不会有太大问题,现在电瓶都在座椅底下淋不到雨。电动车是不能雨淋的,雨淋后会电线发生短路,造成电路连电,骑行会造成危险!电动车淋雨还是可以的,但是尽量还是不要淋雨。由于设计问题,电动车淋雨有很多的注意事项。表面淋雨,会造成电动车外部变色,不好看。
可以淋雨的,只要不能让电瓶进水淋雨一般没事。
电动车虽说可以淋雨,但大家使用的时候能避免电动车淋雨就避免,毕竟长期淋雨容易加快塑料件老化的速度,从而造成外大板变色。
下雨天充着电的电动车能拔吗?
可以,但是不能让插头暴露在雨中。
在大雨天气进行充电操作时需注意:
一、用雨伞挡住裸露的充电口,把插头插进充电口之后,会有一定的防水作用。
二、在雨天充电时,先把车体部分先连接好,再去连接充电桩,这样会避免漏电,在车体部分插头插座会带电连接,防止触电。
电动车能淋雨吗 折叠电动车能淋雨吗
三、停车的时候,尽量选择地面较高的位置。处在低洼位置,长时间的积水可能会导致电池或充电口浸泡在水中。
四、检查插头,确保无积水和杂物,确保充电口能够充分接触才能正常充电。
五、充电完成后,将插头拔出的同时,及时盖好充电口的盖子,确保盖紧不会进水。
下雨天充着电要先拔下插头,再拔电动车的充电器!
下雨天电动车充电忘拔线会非常危险,虽然电动车厂家对充电接口有安全防护,但是下雨还是容易进水,发生连电,轻则造成电瓶损坏,重则引起火灾,所以电动车充电一定注意安全。
电动车淋雨会有事吗?
电动车淋雨会有事。一般电动车被雨淋会导致线路短路,骑不动应该是线路问题。现在的电瓶是干电池,但是新电动车都会做防雨淋处理,但也会出现电线被打湿现象,你可以把车盖打开,风干就行。
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下雨天电动车滴滴响还能骑吗?
现在的电动车一般都有防水措施但是也不能长期沾水淋雨,避免影响车子的使用。一直不骑电动车可以放在通风阴凉位置放置。电动车一般充8-10小时就可以充满注意时间吧不要太长,假如充电时间长了可能影响电池的使用。现在一些充电器是可以自动断电的,这对车子还是比较友好的
下雨天电动车滴滴的响,出现这种情况我们就再也不能骑了。因为下雨天电动车滴滴的响肯定是电动车没电了或者质量出现了问题,而发出的这种滴滴的响声,所以我们在憋气万一在路上出现故障的时候,我们没办法不排除更影响我们的出行
一开就响是因为电动车的喇叭短路了,只要水干了就好了。出现这种情况后建议不要骑了,因为水很可能进入了其他电路,此时建议大家等电动车上的水完全干了之后再继续使用电动车
电动车被雨淋后电量下降?
电池损坏,电动车被雨淋过以后电量下降是因为电动车经过雨水侵蚀导致电池短路,短路的时候造成电解液损坏,所以电量下降,常生活使用电动车的时候一定要注意电动车的正常合理使用,否则会给自己带来巨大的经济损失和用车行为安全
电动车淋雨要不要关电?
电动车不要淋雨,就是洗车也要小心,毕竟是电力驱动电池怕水,线路接头也怕水。典型例子我公司年底大扫除时会用高压清洗机冲洗窗户,干完活大家顺便也洗车,每次冲洗后总有几辆车走不了得去修。
电路部分主要在车头,还有电池部位,下雨时不骑最好用雨衣盖上。电机部分密封性较好,暴雨骑行也没问题但也不要驶入积水坑泡水,万一进水就报废了。
电动车不能淋雨吗?
因为电动车有很多部分,有的怕水有的不怕,所以要重点注意下面三个地方的防护。
1、头罩部分电路
2、控制器部分,一般出场安装防水部位,不用考虑。
3、电瓶连接线部分
扩展材料:
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,不得松动和脱落。
电动车能淋雨吗 折叠电动车能淋雨吗
2、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
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