空调压缩机怎么会坏一般在什么情况下容易坏？

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发布时间： 2020-05-05 22:21:26
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空调压缩机好坏怎么测量空调压缩机测量方法：　　需要工具：万用表。　　1、空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分根据供应商规格书标注要求操作。 接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。　　确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。　　绕组电阻测量方法： ①C端与R端之间的电阻为主线圈绕组; ②C端与S端之间的电阻为副线圈绕组; ③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在0.1Ω为合格。　　2、单相压缩机的测量：　　（1）用万用表测量三端阻值.设三端分别为A，B，C 则有AC+BC=AB，那么C接电源火线，AC和BC中阻值小点的接电源和电容，阻值大的接电容另一端。　　（2）公共端和运行端电阻最小，公共端和启动端电阻要大些，运行端到启动端的电阻等于上述两个电阻之和，电容接在运行端和启动端之间，公共端和运行端接电源，火线零线任意接。　　4、绝缘电阻测量，万用最调到200M档，测量其绝缘绝缘电阻，如果绝缘击穿电阻为零。　　检测空调压缩机质量的好坏　　返回打印我们可以从外观检测压缩机的新旧程度，其中可以从外观、生产日期、声音、温度这四方面才检查。　　1、外观　　全新的空调压缩机，通常外表光滑，色彩鲜艳夺目，不会粗糙。输入和输出管焊口都是一次直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。　　2、生产日期标签　　新的压缩机都有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行查验。　　3、声音　　压缩机开始转动时，是不会听到机械响声的，而随着运转时间的增加，压缩机发出清楚、均衡、稳定的运转声，并且声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异常声音。　　4、温度　　在压缩机运行时，用手背触摸其外壳，外壳会太烫。空调出现什么现象说明压缩机坏了空调压缩机测量方法：　　需要工具：万用表。　　1、空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分根据供应商规格书标注要求操作。 接线方法：(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端(C)，(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。　　确定公共端(C)后，可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端：(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。　　绕组电阻测量方法： ①C端与R端之间的电阻为主线圈绕组; ②C端与S端之间的电阻为副线圈绕组; ③测量后的绕组与规格值进行比较，误差在0.1Ω为合格。　　2、单相压缩机的测量：　　（1）用万用表测量三端阻值.设三端分别为A，B，C 则有AC+BC=AB，那么C接电源火线，AC和BC中阻值小点的接电源和电容，阻值大的接电容另一端。　　（2）公共端和运行端电阻最小，公共端和启动端电阻要大些，运行端到启动端的电阻等于上述两个电阻之和，电容接在运行端和启动端之间，公共端和运行端接电源，火线零线任意接。　　4、绝缘电阻测量，万用最调到200M档，测量其绝缘绝缘电阻，如果绝缘击穿电阻为零。　　检测空调压缩机质量的好坏　　返回打印我们可以从外观检测压缩机的新旧程度，其中可以从外观、生产日期、声音、温度这四方面才检查。　　1、外观　　全新的空调压缩机，通常外表光滑，色彩鲜艳夺目，不会粗糙。输入和输出管焊口都是一次直接与蒸发器焊接的，如果是重新焊接，一般都会有打磨过的痕迹。　　2、生产日期标签　　新的压缩机都有铭牌，上面标有压缩机的型号、编号、出厂日期、功率大小等，可以进行查验。　　3、声音　　压缩机开始转动时，是不会听到机械响声的，而随着运转时间的增加，压缩机发出清楚、均衡、稳定的运转声，并且声音会慢慢减少，停机的时候，压缩机不会发出异常声音。　　4、温度　　在压缩机运行时，用手背触摸其外壳，外壳会太烫。空调压缩机为什么会坏谁能简单介绍下可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。汽车空调压缩机坏了可以修好吗？三相空调为了防止压缩机接错线，是有相序保护器的，如果相序不对，空调器无法启动，压缩机也不会转，不会烧坏压缩机；除非直接把三相电源直接接到压缩机上。解决办法：三条电源进线中，任意两条调换位置即可。当相序错误时，液晶显示屏上会显示故障代码，其含义可以由代码表中查出。压缩机商接保护的机型，这种机型在室外机设有相位检测盒．检测相位正确时。内继电器吸合，直接控制交流接触器线圈的供电．达到保护压缩机的作用。当相序不对的，开机后室内机、室外机风机都不会运转。扩展资料：三线制阀风机盘管接线原理按照图示进行接线，1号线接零线，2号线接火线，3号线接高档，4号线接中档，5号线接抵挡，6号线接开阀，7号线接关阀，把每根线插入端口，用螺丝刀顺时针拧紧。三相空调的线接反了压缩机会不会烧？什么现象说明压缩机坏了? 你要检查..你说用手摸铜管还有冰凉的感觉证明压缩机没坏..还在运转..电压不稳定也会导致空调制冷效果差
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空调压缩机烧坏的原因：1压缩机线圈绕组烧毁。压缩机不能启动，有保护或者烧保险的特征。2.压缩机漏电。机器不能启动，通电就跳闸，是压缩机绕组对地有短路或绝缘度下降。3.压缩机机械部位卡死(卡缸)。压缩机启动不了，保护器频繁动作，绕组阻值正常。4.压缩机正常启动无吸排气压力或不足。效率下降，系统压力表现为偏高，电流值比额定数值低。你好，空调压缩机烧坏的原因：一点是冷凝器散热不良，造成冷凝器压力过大，这样就会造成压缩机烧坏，还有一点就是系统管路不干净造成压缩机堵塞烧坏，根据实际情况，可以找专业的维修人员维修就可以了。希望我的回答可以帮到你。第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。空调
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压缩机烧坏原因
发布时间：2023-04-12 17:59:02
作者：向乐乐压缩机烧坏原因有以下10点：1、空调压缩机频繁启动，致使压缩机一直处于通电与不通电的状态下，所以导致烧坏，解决方法是更换压缩机的情况下并避免频繁启动。2、空调电源电压不稳定，导致压缩机无法达到正常工作电压，从而导致烧毁，解决方法
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压缩机烧坏原因
压缩机烧坏原因有以下10点：1、空调压缩机频繁启动，致使压缩机一直处于通电与不通电的状态下，所以导致烧坏，解决方法是更换压缩机的情况下并避免频繁启动。2、空调电源电压不稳定，导致压缩机无法达到正常工作电压，从而导致烧毁，解决方法是检修汽车空调电压。3、空调铜管系统清洁度不够，造成压缩机压力过高，运转阻力增大，导致其过热而烧坏，解决方法是进行空调铜管系统的清洁。4、空调压缩机内部磨损过大或转动部件卡死，从而导致压缩机烧坏，解决方法是更换压缩机转动部件，必要时更换压缩机。5、压缩机的功率过小，由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转现象，并进入堵转-热保护-堵转的死循环，从而烧毁电机，解决方法是更换功率合适的压缩机。6、空调压缩机冷却不良；如压缩机内部的冷媒过多、过少或风扇不转都会导致压缩机压力增大而烧毁，解决方法是进行空调系统冷媒的调整，并检修冷却系统。7、空调压缩机本身有制造上的工艺缺陷，解决方法是更换质量合格的压缩机。8、空调压缩机启动接触器故障，导致压缩机启动瞬间压力过大而烧毁，解决方法是检修压缩机的启动接触器。9、空调管道缺少润滑油润滑，压缩机就是把制冷剂加压之后，输送到冷凝器，如果制冷剂里面的润滑油缺少，又会导致压缩机干磨，短时间内就会烧毁压缩机，解决方法是添加润滑油。10、空调压缩机长期处在高温状态下工作，压缩机高负荷下工作导致烧毁，解决方法是避免长时间开空调压缩机。
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压缩机烧坏的原因是什么
压缩机烧坏原因有以下10点：1、空调压缩机频繁启动，致使压缩机一直处于通电与不通电的状态下，所以导致烧坏，解决方法是更换压缩机的情况下并避免频繁启动。2、空调电源电压不稳定，导致压缩机无法达到正常工作电压，从而导致烧毁，解决方法是检修汽车空调电压。3、空调铜管系统清洁度不够，造成压缩机压力过高，运转阻力增大，导致其过热而烧坏，解决方法是进行空调铜管系统的清洁。4、空调压缩机内部磨损过大或转动部件卡死，从而导致压缩机烧坏，解决方法是更换压缩机转动部件，必要时更换压缩机。5、压缩机的功率过小，由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转现象，并进入堵转-热保护-堵转的死循环，从而烧毁电机，解决方法是更换功率合适的压缩机。6、空调压缩机冷却不良；如压缩机内部的冷媒过多、过少或风扇不转都会导致压缩机压力增大而烧毁，解决方法是进行空调系统冷媒的调整，并检修冷却系统。7、空调压缩机本身有制造上的工艺缺陷，解决方法是更换质量合格的压缩机。8、空调压缩机启动接触器故障，导致压缩机启动瞬间压力过大而烧毁，解决方法是检修压缩机的启动接触器。9、空调管道缺少润滑油润滑，压缩机就是把制冷剂加压之后，输送到冷凝器，如果制冷剂里面的润滑油缺少，又会导致压缩机干磨，短时间内就会烧毁压缩机，解决方法是添加润滑油。10、空调压缩机长期处在高温状态下工作，压缩机高负荷下工作导致烧毁，解决方法是避免长时间开空调压缩机。
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