说起网购手机这类电子产品，一般人都会觉得京东更靠谱，提到淘宝就想到假货泛滥，但凡事不能一概而论，京东上也会有坑，淘宝的手机不一定就不能买，今天教授将告诉大家一些小窍门。
京东淘宝怎么选才靠谱？
今天提到的淘宝包括淘宝和天猫，淘宝的门槛低，确实鱼龙混杂，如果你是淘宝老广告抖音传播手往往能淘到物超所值的手机，但如果你是淘宝新手，就很容易被坑了。而天猫因为有一定的门槛，且店铺需要认证所以会可靠些，但也并非所有标着“旗舰店”的都靠谱，最好是选择该手机品牌的官方旗舰店，毕竟是官方品牌的进驻，质量和售后服务都更有保证。
而京东上分为京东自营和第三方卖家，第三方卖家其实就相当于天猫上的各种旗舰店、专卖店，也是通过资质审核后进驻的，虽然都经过认证，但销售的产品质量如何，售后如何都是很难监管的。
在京东上购物，选择自营还是第三方，售后的服务将是天差地别，不管收到的产品有没有问题，只要是从京东自营购买的都可以完全无理营销诊断方法由退换，而且迅速到感人，甚至有些机友只是为了体验一下新手机，过几天就退了。但这又衍生出你可能会买到“二手货”的风险，不过没关系，你可以再退再换，换到全新为止。
总结就是，选择京东自营或者天猫上的正牌官方旗舰店会更加靠谱。
京东上的价格为什么比天猫贵？
同样的产品，在京东上的价格普遍都比天猫上要贵一些，很多人认为原因是京东上都是正品行货，所以才会贵，其实未必，做过天猫京东的人就透露，京东的第三方商家几乎都同时在做天猫，东西都是一样的，但因为京东平台收取的扣点是天猫的两倍，所以一般京东的东西更贵。重点：东西都是一样的。
买什么手机可以选淘宝？
如果想要买水货手机可以选择去淘宝买，或者预算不高，能省一点是一点的也可以去淘宝买，但是需要自己多加留意鉴别可靠的淘宝卖家。如果想要购买二手机，淘宝的咸鱼也是可以考虑的，相比起xx同城、xx集等平台，咸鱼上的卖家多为个人，普遍比二手市场价低，好运气的话还能以超低价买到不错的产品。

大家好，能耗评测相信很多的网友都不是很明白，包括能耗测算表格 也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于能耗评测和能耗测算表格的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！实测百公里电耗低至11.9千瓦时，哪吒V续航测试，究竟能跑多远？
前两天我翻看7月份国内新能源SUV销量榜的时候，有了意外的小发现：哪吒 汽车 旗下的小型SUV哪吒V以4469辆的成绩高居第四位，比同级别标杆车型比亚迪元EV还要多出214辆。这着实勾起了我对于这款纯电小车的极大兴趣，决定要把它请到EV知道的王牌栏目《E-TEST》一探究竟。 哪吒V是2020年11月上市的全新小型SUV，起售价为5.99万元，全系提供NEDC 301公里和401公里两种续航版本的车型。目前在售的哪吒V有普遍版、魔女版和魔力版等3个版本的10款车型，本次试驾的哪吒V是2021款长续航智享版升级型，指导价格为7.69万元，属于普遍版里面的高配车型，值得一提的是试驾车几乎是一辆全新车，累计里程显示只有509公里。 动力方面，它搭载了一台55千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为175牛米。电池组搭配的是容量为38.54千瓦时的三元锂电池，官方给出的快充充电时间是0.5小时（从30%到80%），慢充充电时间是12小时（从0%到100%）。悬架系统，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。轮胎方面，它匹配的是赛轮轮胎，尺寸规格185/65 R15。另外，驾驶辅助配置上，该车支持车道保持辅助、并线辅助和定速巡航等功能。 本次实测我将从续航表现、充电表现和动态驾驶表现三个方面来和大家分享，看看这辆哪吒V的实力究竟如何？
E-TEST 续航测试
“EV知道”的《E-TEST》续航测试由城市工况续航测试和高速工况续航测试两部分组成。其中，城市工况测试路线起点为环路周边充电站，终点为京哈高速白鹿收费站，期间要求车辆绕北京三、四、五环各行驶一圈，累计行驶里程需达到200公里以上。城市工况续航测试结束后，紧接着开始高速工况续航测试，测试路线从白鹿收费站开始，沿京哈高速行驶，要求平均车速100公里/小时以上，直至表显SOC降至10%以下择机结束测试。测试过程中，城市工况下，每行驶10公里记录一组数据。在高速工况下，每行驶5公里记录一组数据，并据此绘制图表进行数据分析。
城市工况续航测试
首先是城市工况的续航测试，我们此次选择在北京市东五环白家楼桥附近的国网充电站把哪吒V的电池电量完全充满，小计里程清零，空调选择制冷，温度设置为24度，风量调至2挡，动能回收强度选择中等回馈模式。 上午9点我们正式开始城市工况续航测试，经过了近5.5小时的行驶，我们完成了北京三、四、五环各一圈的路程，并来到了京哈高速白鹿收费站，至此城市工况的电耗测试告一段路，行驶里程共计208.9公里，表显剩余续航193公里，表显SOC值还有46%。 从我们绘制的行驶里程和表显SOC值的数据图中我们能看到，随着行驶里程的增加，实际行驶里程+表显续航里程之和基本一直维持在401公里左右，正负差值不超过2km，最后实际行驶里程208.9，表显续航消耗208，可以说几乎一致，这说明我们测试的城市工况下哪吒V的表显续航扎实、稳定且准确。驾驶者可以放心地根据SOC值和表显续航来判断车辆的可行驶里程。总的来说，哪吒V的城市工况续航表现给了我们不小的惊喜。
高速工况续航测试
城市工况续航测试在京哈高速白鹿收费站结束，随后我们就开始了高速工况的续航实测。测试开始前，再次把小计里程清零，其他空调、能量回收等设置保持不变。 经过大约1.1小时高速行驶，我们在高速路段最终行驶了115公里，SOC值从46%降至4%，平均车速约为104公里/小时，由此推算出哪吒V在高速工况下的平均电耗约为14.1千瓦时/百公里。 因此，高速续航测试中，行驶里程和表显续航之和不再像刚才的城市工况那般坚挺，呈比较明显的线性下降趋势，这说明车辆表显续航不会随工况变化动态调整，当然高速能耗高、掉电快也符合电动车的原理和规律。 通过我们对每行驶5公里记录的表显SOC值和表显续航里程变化值的分析来看，哪吒V每行驶5公里，表显续航里程变化值在6到10公里内浮动，均值在8公里左右，可见高速下掉电还是比较快的。提醒车主朋友们，在日常驾驶中尤其是高速工况下，表显SOC降至10%左右就要降低车速、尽快寻找充电桩了，留出余量提前充电，避免趴窝抛锚。
低电量提醒
在我们行驶到表显SOC值还有20%和15%时，仪表盘均出现了电量标识变黄和闪烁，并发出“嘀嘀嘀”报警声来提醒驾驶员电量不足；而行驶到表显SOC10%时，仅仅出现电量标识变黄和闪烁，并没有报警声提示；而当电量低于SOC10%时，没有出现任何的报警和闪烁，中控大屏也没有出现画面提示寻找充电桩，或者打开导航帮助驾驶员寻找充电桩。
E-TEST续航测试总结
整体来看，测试全程净用时约6.6小时，哪吒V从SOC 100%到SOC 4%，共计行驶里程323.9公里，其中城市工况208.9公里，高速工况115公里，测试结束时表显续航尚有13公里，测试全程平均车速约为49.07公里/小时，平均能耗约为11.9千瓦时/百公里，而相较之官方给出的百公里11.5千瓦时的综合能耗，实测数据能耗表现不错。 整体来看，哪吒V在城市工况下续航扎实，表显剩余续航精准、可信，而相较之，高速工况能耗偏高导致掉电偏快，但整体能耗水平不错，处于同级优良水准，满足城市通勤代步完全没问题，高速跨省出行需提前规划好路线及时补能。
E-TEST快充测试
结束了续航测试，我们把电量继续消耗到表显SOC值为0%，随后在额定功率60千瓦的国家电网快充桩对哪吒V进行了快充实测。充电过程中，SOC值每上涨2%记录一组数据，最终绘制成图表进行数据分析。 充电伊始，充电桩显示需求电流120.6安，需求电压410伏，实时充电电压338.3伏，实时充电电流114.9安，不难算出实时的充电功率约38千瓦。从需求电流和实时电流来看，哪吒V在充电伊始就基本能按照较快的充电速度去充电，值得注意的是在充至SOC12%之后，充电功率突破40千瓦，最终经过约16.4分钟，哪吒V从表显SOC值0%充到30%，充电速度还不错，要是日常驾驶紧急补电，稍微休息10多分钟就能获得一个不错的续航里程。 从SOC30%到SOC80%的常用充电区间，哪吒V充电用时42.3分钟，和官方公布的0.5小时相差了12.3分钟。从数据来看，当电量充至SOC70%时，充电功率下降到19.7千瓦，这也是实测数据慢于官方数据的主要原因。此后，充电功率随着车辆需求值的调低逐渐下降，显然目的是保护电池，但确实一定程度上影响了后程补能效率。 从SOC80%到100%，一共用时33分钟。在这个过程中，当表显SOC值达到92%时，充电功率降到10千瓦以下，随后，又用了10分钟从SOC92%充满至SOC100%。
E-TEST快充测试总结
综合来看，整个充电测试用时91.7分钟，充进电量36.6千瓦时。根据充电表现，我们发现在0%到70%的充电区间里，哪吒V的充电速度较快，43.7分钟就能充至70%；而过了70%之后，直到充到100%要再花费48分钟，这段充电区间里充电功率降低直接导致了充电时间的增加。因此，如果大家日常用车过程中，时间有限，建议充到70%就拔枪走人，充分利用大功率充电区间，是比较高效明智的充电策略。
驾驶感受
除了续航和充电表现，在驾驶过程中，哪吒V的行驶表现也给我留下了一些深刻的印象，下面我给大家分享4点我的感受：
1、动力够用就好
本次试驾车的最大功率仅为55千瓦的前置单电机，让它的加速能力稍显一般，如果你想要推背感或者电动车加速的酣畅感，那么你需要调整到S挡，一脚电门下去，它也能给你带来短暂的加速体验。不过你要知道，哪吒V只是一位代步小伙伴，所以还是不要苛求它能给你带来太多的驾驶激情。 此外，在D挡模式下，加速踏板的行程比较长，反馈比较温柔对于新手和女司机来说，上手比较容易。如果你想要快速提速，那么需要你勇敢地深踩下去，车辆才能有明显的加速感，如果你觉得过于温柔，那么可以调整到S挡，此时加速反馈能稍微好一些，城市驾驶超车变线才会比较跟脚。
2、制动线性，能量回馈力度可调
和电门比起来，制动踏板的反馈更为线性，并且刹车行程设置比较合适，能够给驾驶者足够的安全感。另外，哪吒V的能量回收系统支持轻微、中等、强三种回馈力度设置，在实际的驾驶过程中，当调整到轻微或者中等时，在城市道路车速不高的状态下，松开加速踏板后，制动拖拽感几乎感受不到。 当调整到“强”时，城市中低速行驶能感受到些许的拖拽感，而在环路、高速等路段速度较快的工况下时，松开加速踏板，过大约1秒之后就能感受到相对明显的拖拽感。整体来看，在城市中驾驶几乎和没有拖拽感的车一致；而在高速行驶时，速度快，拖拽感也明显，有利于能量的回收利用。如果单踏板驾驶，那最好是把能量回收强度设置到“强”，当然了，你可以根据个人喜好和习惯自由选择。
3、智能辅助功能实用
除了加速和刹车这两方面，哪吒V在智能辅助配置上给我留下了一下不错的印象。对于售价只有7.69万元的哪吒V，显然ACC自适应巡航、车道保持、自动并线之类的功能就有些过于奢侈了，但它具备前碰撞预警、行人碰撞预警、前车起步提醒、交通信号灯识别、车道偏移预警、智能远近光等功能，在同级别车型里少有。实际体验中，当车头前方、左右两侧有行人或车辆时，中控大屏顶部会弹出画面，系统会响起报警声提醒驾驶员前方有行人或者物体，注意避让。 当我们停车等红绿灯时，如果绿灯亮了，前车已经开走，中控大屏顶部会弹出“前车已起步”字样，系统会响起报警声来提醒驾驶员可以继续行驶了。以上这些贴心的功能配置，对我们的日常驾驶能起到不少的作用，给我留下了不少好感。
4、悬架支撑偏软，不宜激烈驾驶
悬架部分，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖拽臂式非独立悬架。在实际驾驶过程中，低速行驶时，遇到路面出现的小坑、接缝、井盖等情况，悬架反馈不会显得难受。而当遇到了减速带，前后悬架会带来比较大的振动，此时会比较难受，慢下来才是正确的做法。 在环路上，以80公里每小时的速度行驶时，方向盘转向手感会变沉，指向性相对城市低速工况来说会更加精准一些，如果想要变线超车，踩下加速踏板后，超车过程也能比较顺畅，并且车身侧倾的幅度也不算大，只是你需要留出足够的超车空间，毕竟电动机功率不大。不过，要强调的是在匝道时，一定要放慢车速，保证安全，毕竟它只有185宽度的轮胎，再加上不低的车身重心和侧向支撑能力有限的悬架。
5、意见与建议
在驾驶过程中，电机输出时电流声偏大，影响了车内的静谧性，这一点有待提升。此外，空调方面，哪吒V在制冷模式下，空调冷却效果一般，我们在续航测试过程中，打开24度和风量2挡时，车内比较热，希望后期能够有所优化。目前哪吒V全系车型都是卤素远近光大灯，夜晚行车视线不良，如果高配车型能升级为LED大灯组就更好了。
编辑点评
通过本次《E-TEST》测试，哪吒V给我们留下了较为深刻的印象。正如我开篇提到的哪吒V在销量上取得了令人惊讶的成绩，这背后的原因究竟是什么，现在我终于明白了，相信看完本次《E-TEST》测试的您也应该明白了。 哪吒V用实力说话，用产品赢得了用户的认可，这可能就是哪吒 汽车 “我命由我不由天”的精神理念。在新能源 汽车 不断进化的今天，唯有实打实的续航表现，可接受的充电表现，智能且舒适的驾乘体验以及靠谱安全的三电系统，才算得上是一款值得选择的 汽车 ，未来我们期待哪吒 汽车 能够不断优化目前哪吒V存在的不足，以及持续为我们带来更加优秀的新能源 汽车 。建筑节能评估包括哪些内容？
建筑节能评估包括哪些内容？
建筑节能评估包括
1、环境设计：通过对环境指标的调整，比如绿化率，硬化路面分布及路面遮阳技术等等，减小热岛效应，降低既有建筑环境问题带来的能耗；
2、围护结构设计：针对现有的屋面、墙体、窗户等围护结构现状，从保温、隔热、遮阳等方面入手研究相应的改造方案；
3、装置系统设计：提高空调装置及系统、照明装置及系统以及其它装置的能效比；
4、可再生能源的利用：太阳能、风能、地能等可再生能源的利用； 建筑节能设计需要有系统优化的思想，最优的方案应该是社会成本最低、能源效率较高、又能满足需求的节能方案。
建筑节能评估具体包括哪些内容
建筑节能评估与能效标识是推动建筑节能的有效保证，欧美等发达国家已建立了相应完善的技术标准和标识体系。测评机构由建设行政主管部门认定。它的作用在于：能明示建筑能耗状况；成为建筑节能的助推器；对开发商起到监管作用；特别是可以成为实施建筑节能经济激励政策的基础。 一、建筑节能咨询： 建筑节能咨询主要是利用资讯科技，以计算机模拟为主要手段，从建筑能耗、微气候、气流、空气品质、声学、光学等角度，对新建建筑设计方案进行全面的节能评价，对既有建筑节能改造方案的效果进行前期的分析。 1、建筑能耗模拟技术分析是在当地气候条件及室外气象引数作用下，建筑采暖以及空调等装置在不同的建筑设计方案中的能耗状况。由于能耗直接同经济效益挂钩，建筑能耗模拟分析技术可以从技术经济的角度选择最适合当地气候的围护结构热工方案。美国能源部推荐的能耗分析软体Doe-2和我国清华大学开发的DeST热环境模拟软体能够准确模拟围护结构的负荷； 2、应用计算流体力学（CFD）技术对小区或户型的风环境进行计算机模拟，寻找住宅小区或户型各个区域内热环境及风环境的分布规律，对住宅小区的规划以及户型设计提供技术依据。英国帝国大学研究开发的环境分析软体PHOENIX功能强大，介面开放，广泛受到科研单位及企业等客户的好评，是本公司环境分析的主要工具； 3、通过建筑光环境分析软体对设计方案中建筑的采光、日照等情况进行模拟预测,并提出改进意见,以便于建筑的更合理布局, 满足住区自然采光的要求。主要使用Helios(澳大利亚)以及清华大学的建筑日照分析软体来完成光环境设计分析。 二、节能方案设计 建筑节能设计及改造主要包括以下几个方面的内容： 1、环境设计：通过对环境指标的调整，比如绿化率，硬化路面分布及路面遮阳技术等等，减小热岛效应，降低既有建筑环境问题带来的能耗； 2、围护结构设计：针对现有的屋面、墙体、窗户等围护结构现状，从保温、隔热、遮阳等方面入手研究相应的改造方案； 3、装置系统设计：提高空调装置及系统、照明装置及系统以及其它装置的能效比； 4、可再生能源的利用：太阳能、风能、地能等可再生能源的利用； 建筑节能设计需要有系统优化的思想，最优的方案应该是社会成本最低、能源效率较高、又能满足需求的节能方案。因此，可以根据业主的需求，对新建建筑进行建筑节能设计或对既有建筑进行节能改造设计，针对每个专案将提出多个优化方案以进行比较，对各个方案改造后的节能效果及其投资金额做出准确的评估，在综合考虑的基础上选择最佳方案。 三、节能检测与评估 使用建筑围护结构传热系数现场检测仪、导热系数测定仪、红外热像检测仪和分光光度计等建筑节能现场检验及实验室检测仪器，对建筑的保温隔热缺陷及建筑物的能耗状况进行检测。 建筑节能效能现场检验包括围护结构节能效能检验和系统功能检验两大部分： 1、围护结构节能效能检测的主要专案包括：墙体、屋面的传热系数、隔热效能的测定；幕墙气密效能的测定；外窗气密性和传热系数的测定及工程合同约定的专案。 2、采暖、空调、装置、配电、照明、监测与控制系统功能检验的主要专案包括：换热器效率；供热系统室外管网水力平衡率；冷、热管网输送效率或损耗；供冷、热水系统的补水率；回圈水泵的单位输冷、热耗电量；冷水机组的能效比；风机单位风量耗电量；保温风管和冷、热水管道的外表面温度；平均照度与照明功率密度等专案。 根据实际检测的资料，结合建筑节能设计标准，评价建筑是否达到节能要求。即评价该建筑现阶段综合性指标是否达到了国家或地区要求的节能设计标准。
节能评估报告包括哪些内容
一份严谨的节能评估报告必须包括以下几个方面：
1、评估依据； 2、专案概况； 3、能源供应情况评估，包括专案所在地能源资源条件以及专案对所在地能源消费的影响评估； 4、专案建设方案节能评估，包括专案选址、总平面布置、生产工艺、用能工艺和用能装置等方面的节能评估； 5、专案能源消耗和能效水平评估，包括能源消费量、能源消费结构、能源利用效率等方面的分析评估； 6、节能措施评估，包括技术措施和管理措施评估； 7、存在问题及建议； 8、结论。
国家规定的节能评估报告纲要如下：
前 言
第一节 评估目的和意义 第二节 评估过程
第一章 评估依据
第一节 评估范围和内容 第二节 评估依据
第二章 专案概况介绍
第一节 专案建设单位概况 第二节 专案建设方案 第三节 专案用能情况
第三章 能源供应情况评估
第一节 专案所在地能源供应条件及消费情况 第二节 专案能源消费对所在地能源消费的影响 第三节 本章评估小结
第四章 专案建设方案节能评估
第一节 专案选址、总平面布置节能评估 第二节 工艺流程、技术方案节能评估 第三节 主要用能工艺和工序节能评估 第四节 主要耗能装置节能评估 第五节 辅助生产和附属生产设施节能评估 第六节 本章评估小结
第五章 专案能源消耗及能效水平评估
第一节 专案能源消费种类、来源及消费量评估 第二节 能源加工、转换、利用情况评估 第三节 能效水平评估 第四节 本章评估小结
第六章 节能措施评估
第一节 专案节能措施概述 第二节 单项节能工程 第三节 节能措施效果评估 第四节 节能措施经济性评估 第五节 本章评估小结
第七章 存在问题及建议
第八章 结论
附录 附件一 附件二 附件三 附件四
建筑节能评估都有哪些指标？
建设专案能源消耗种类和数量分析；专案所在地能源供应状况分析；能耗指标；节能措施和节能效果分析
节能评估报告的封面就包括哪些内容
这个问题百度文库里面你随便搜寻个正规点得报告不都有封面~我编写过的主要是有专案名称、建设单位、编制单位、编制时间~其实跟可研的封面也差不多
节能评估内容？
关于节能评估的内容。 可以在网上搜：节能评估 宫宇
节能评估报告内容方面囊括哪些
2016年编写节能节能评估报告一定要找专业正规的编制机构，虽然网上也有很多类似的报告，但是我们在借鉴学习的时候一定要知道其用途后再进行撰稿，否则专案文稿不对应就可能浪费时间了。智投公司特意精撰了一份基本框架的文稿，希望给读者一些参考，具体的专案情况可以致电智投专家帮您具体分析。
一、总论
1．节能评估报告依据
（1）专案可行性研究报告或核准申请报告
（2）节能评估报告报告编制委托书
（3）专案的相关批覆档案等
2．节能评估报告范围和内容
3．节能评估报告遵循的政策、法规、标准及规范
4．节能评估报告程式
二、专案所在地概况
1．地理位置及自然条件
2．区域社会经济发展
3．相关产业政策及发展规划等
4．能源供应状况和能源消费结构
三、建设专案概况
1．建设单位概况
2．专案建设的必要性
3．工程建设方案
建设背景、内容、规模；产品及工程技术方案、主要装置选型、辅助设施和附属工徎；能源利用方案等。
4．建设专案能源利用状况
（1）能源利用状况概述
建设专案能源消耗种类及数量分析（建设期和运营期）；专案所采用的工艺技术、装置方案和工程方案对各类能源的消耗情况，是否符合节约能源的相关法规政策、技术标准和规范，是否考虑了优化用能结构等（方案比选）。
（2）能源指标及分析
主要包括分品种实物能耗总量、综合能耗总量、单位产品（产值）综合能耗、可比能耗，以及按单一能源品种考核的实物单耗、主要工序（工艺）单耗、单位产品综合能耗和主要工序（工艺）单耗指标与国内外先进水平对比分析等。
（3）主要生产工艺系统的能源利用状况分析
1工程总图布置方案
2主要生产工艺系统
3主要耗能装置
（4）辅助生产系统的能源利用状况分析
1动力（热力）工程
2供电照明
3通风空调系统
4给排水系统
5自动控制系统
6余热、余压综合利用等
7其它
（5）附属生产系统的能源利用状况分析
1建设节能
生产、管理和公共附属建筑物的总体设计、建筑节能综合指标、建筑维护结构热工效能、空调与通风、建筑采光与照明等的方案设计和装置选择；工业建筑与生产工艺流程和操作特性的结合；控制指标、新能源和可再生能源利用方案等。 节能型建筑材料、装置与产品的选用。
2其它设施能源利用状况分析
四、建设专案合理用能评价
1．工程总体布置方案
2．工艺系统合理用能和提高能源利用率措施评价
3．辅助生产系统合理用能和提高能源利用率措施评价
4．附属系统合理用能和提高能源利用率措施评价
5．专案系统节能和能源综合利用状况评价
6．评价结论
五、节能对策措施及效果分析
1．建设专案拟采用的节能对策措施
2．节能对策措施的技术经济性分析（方案比选）
3．节能效果分析节能评估报告
4．专案建设和执行过程的节能对策措施建议
六、结论与建议
1．建设专案工程方案节能节能评估报告结论
2．对建设专案工程设计、施工、运营管理全过程合理用能的建议
如果您还有不明白的可以找专业机构咨询，为您解答！
建筑节能评估报告的几个指标
建设专案能源消耗种类和数量分析；专案所在地能源供应状况分析；能耗指标；节能措施和节能效果分析等内容
除了这些，还有就是需要做日照分析，给排水分析、电气智慧化分析，还有民用建筑有的必须要做风热环境模拟分析，关键还有暖通空调、节能构造的分析，然后根据这些分析结果对设计给出意见和建议，当然，建议键能评估在施工图设计前，这样的话通过各种分析，给出的建议也方便再次进行设计修改
怎么根据施工图做建筑节能评估
做施工图的，一般都将cad档案汇入pkpm进行设定材料，然后得出节能报告书的。还要写节能专篇设计说明。
杭州市建筑节能评估报告 哪些单位有资质
节能评估也是这几年新出来的，很多单位资质上没有明确表明此项，可以看当地发改委环资处的规定，确定拥有什么资质的单位有资格编制该报告，一般情况下甲级咨询单位应该具备编制节能报告的资格。顶级直屏+超高能效比 实力旗舰Redmi K50评测
Redmi手机迎来了全新的K50系列。此次K50继续保留了旗舰双发的策略，推出了K50 Pro和K50两款产品；除了能效更好的联发科旗舰平台的使用，这次发布的Redmi K50系列更是注重在核心硬件上的极致堆料。作为今年旗舰“守门员”，K50不仅使用了2K旗舰屏幕，在充电和续航上也有出色的表现，其中首发的天玑8100移动平台也是给我们带来了不小的惊喜。接下来就为大家送上相关的评测内容。Redmi K50的外观设计可以说是普通，但一些ID的保留还算是可圈可点的。我们手中的幻境（蓝）版，整块后盖采用了渐变色处理，在光照的影响下会逐渐从蓝色过渡到粉色，整体观感和Redmi K40系列的幻境配色有些类似，不过这种亮面的材质也很容易沾染指纹留下污渍。传承自Redmi K40系列的塑料边框，采用了新款磨砂工艺进行打磨，在减轻产品重量的同时也能带来不错的质感。翻到背面，Redmi K50在镜头模组设计上也显得有些与众不同。在长方形的双层阵列的排放中，容纳了一块由圆形星环包裹着的三摄模组，整体的凸起幅度由于做了两段的过度看上去并不是特别的突兀。对于一款配备5500mAh超大电池的产品来说，K50整机8.48mm的机身厚度和201g的机身重量都算是合理的水平，不过大尺寸的机型拿在手里久了还是会有些不适。在机身的侧面，Redmi K50配置了指纹识别功能键和音量大小调节按键。这款产品依旧选择了侧边指纹设计。这枚指纹识别按键除了能够帮助用户快速解锁手机之外还拥有更多自定义操作，比如直接打开支付宝健康码、微信扫一扫等功能或部分系统应用。顶级直屏，普及2K旗舰显示在屏幕这方面，Redmi K50系列直接达到了新高度。Pro和标准版都采用了相同的2K直屏。 Redmi K50的三星2K屏幕，拥有了目前手机屏幕中的顶级参数，分辨率高达3200*1440，526PPI，支持120Hz刷新率，1200nit峰值亮度，JNCD≈0.36，deltaE≈0.45，支持AI HDR、杜比视界、真彩显示、全局DC调光、环境色温感应、超分辨率触控技术，纸面参数非常优秀。2K屏幕的显示也十分细腻，更是真旗舰的分水岭。柔性直屏提升正面显示效果的同时，也能降低操作时的边缘误触。光学性能上，3200*1440的分辨和526的PPI，让显示文字、图片以及视频更加清晰锐利。在硬件规格之外，K50还内置了诸多先进显示技术。支持全程DC调光，有效降低屏幕低亮度下的频闪问题。自动亮度方面，支持1.6万级自动亮度调节，配合光线传感器，自动亮度调整更加精准，过渡更加自然。并且可以通过色温传感器，捕捉环境光色温，使屏幕显示精准匹配。支持P3色域、HDR10+高动态范围显示以及Dolby Vision杜比视界，观看高动态范围的视频内容时，画面表现更加艳丽丰富。而在游戏使用中，更支持超分辨率触控技术，将屏幕触控分区提升10倍，令游戏中的触控感知更精细，滑动轨迹更平滑连续。从实际显示效果来看，Redmi K50整块屏幕色彩艳丽，无论是图片浏览还是视频观看，这块屏幕总能相对真实地呈现不错的色彩观感，而且2K分辨率带来的细节提升也是肉眼可见，更加锐利的文字显示也提升了文字阅读时的体验。不难看出，Redmi将这块屏幕打造成整机的差异化卖点，让整机的综合实力更上一层楼的同时也让更多用户享受到了2K屏幕带来的观感提升。天玑8100表现超出预期性能方面，Redmi K50首发了联发科天玑8100处理器。这颗处理器是Redmi专门为实现2K显示而定制的，相比天玑8000有着一定的升级。采用了台积电TSMC 5nm的工艺制程，性能出色而且能效表现更是给人眼前一亮的感觉，CPU方面，四颗2.85GHz的Cortex-A78大核心搭配四颗2.0GHz的Cortex—A55小核心。GPU方面，采用全新一代Mali-G610六核心图形处理器，同天玑9000的Mali-G710相同的架构，只是在性能上稍有删减。在安兔兔评测中，Redmi K50总分接近84万的成绩，性能超越了骁龙870的产品，和去年高通旗舰骁龙888移动平台相当，可见其整体性能还是很出众的。在测试CPU性能的Geekbench 5中，Redmi K50的单核成绩为907，多核成绩达到了3700分以上。作为对比，配备骁龙870处理器的前代产品Redmi K40的多核成绩为3300，配备骁龙888处理器的前代产品Redmi K40 Pro的多核成绩为3600左右，骁龙8100的多核成绩还超越了去年的888。同样的天玑8100搭载MediaTek HyperEngine 5.0游戏引擎。支持四通道LPDDR5内存与UFS 3.1闪存，可提供高速数据传输。天玑8100系列通过平台的全局能效优化，为用户带来流畅且稳定的游戏体验，能效方面的出色表现也为终端的持久续航和温控奠定了扎实基础。在测试GPU性能的3DMark“Wild Life”项目的极限测试中，Redmi K50在稳定性的跑分中达到了99%，全程都保持在了稳定的帧率，通过在半小时高负载条件下表现依然达到优秀水准，即便是4K分辨率下的Wild Life Extreme测试，依旧能够保持80%以上的稳定性，GPU抗压能力非常不错。从数据上看，Redmi K50的CPU、GPU、运存、内存跑分成绩都很不错，而且在目前的安卓手机市场处于上游水准。那么，接下来我们就通过实际的游戏体验来看看这款产品的具体表现如何。首先是《王者荣耀》测试中，对于目前的旗舰处理平台只要优化到位，稳定运行都不是问题。开启120帧模式，并且在超高分辨率、极致画面条件下开启对局。数据显示，在半小时测试过程中，Redmi K50基本上全程帧率稳定在115-120帧之间。在游戏过程中，不管是人物走位还是技能释放都很顺滑。在《原神》测试中，开启60帧最高画质设置。数据显示，在接近半小时测试过程中，Redmi K50基本上全程帧率稳定在52帧左右，因为是模拟了日常游戏时的场景，进行了日常任务，野外BOSS以及刷材料等不同的场景，其中在转换时会有明显一个帧率下降，其余情况下整体帧率的稳定性还是非常不错的。在开启最高画质的情况下整机的负担较大，尤其在主城快速旋转镜头的时候，载入场景过多会导致出现一些明显的帧率波动的情况。如果进入秘境，整体基本可以维持在55fps以上以及低波动的帧率表现。Redmi与MediaTek一直有着许多产品上的合作，在过去的几年中，Redmi先后联手MediaTek全球首发了多款重磅处理器，并且都取得了极佳的市场口碑。与MediaTek的默契合作，为Redmi在天玑旗舰平台的调校上积累了丰富的经验，更是让天玑8100在首发后就获得了非常优秀的整体体验和能耗表现。从实际测试来看，天玑8100虽然是一款定位中端的平台，但其性能表现确实超出了我的意料。在台积电5nm制程工艺的加持下，Redmi K50的整体游戏体验与之前测试过的骁龙888旗舰手机基本没有什么差别，而且在发热的控制更加稳定。超长续航的安卓旗舰作为一款性价比旗舰，Redmi K40后置采用常见的三摄方案，镜头分别是4800万像素主摄（IMX582）、800万像素超广角镜头（119°视野）以及一枚200万像素微距镜头，配置较之前K40略有缩水。不过，这次Redmi加入了OIS光学防抖，大大提升了拍照的成片质量，即便手持拍摄的时候也会减少产生模糊不清的问题。K50标准版则是配备了67瓦闪充，在厚度不变的前提下电池容量增加至5500mAh，在拥有不错能耗比的同时进一步强化续航能力，即便是有2K屏幕的配置，K50依旧做到了目前安卓旗舰手机的续航天花板。实际使用下来，K50在中度日常使用，看微信，刷视频并且玩游戏的情况下，能够坚持一天多的时间，即便长时间进行游戏，电池显示的余量也会非常让人放心，相比其他的安卓旗舰产品在使用上更加让人放心。这款手机新品基本上沿袭了红米一贯在用户痛点上的不断补充和完善，虽然在外观设计上，没有吸引人的亮点，但是红米可以在做到最优价格的同时满足绝大多数用户对于手机的硬件需求，借助联发科天玑8100的卓越能效表现，出色的显示效果以及超长续航都解决了目前安卓手机使用的一些痛点。让用户以同样的价格获得务实和更优秀的限时、续航体验。骁龙675性能功耗分析 多个手机评测
安卓日常 骁龙675
魅族 Note9 和 Redmi Note7 Pro 都出货不少了，这两天似乎很多酷友都在讨论骁龙 675 的功耗问题。在微博上看到一份测试数据，瞎分析一波。内容仅代表个人观点。 CPU
大核对比骁龙 660 可以说是性能大幅度提升，但是（重点来了），峰值性能下的功耗对比 660 也有小幅度上升。也就是说，如果 CPU 长时间处于高频运行，单核耗电确实要更大一点。这里需要注意，675 的 CPU 是 2+6 的搭配，就是说大核心高频运行的时间确实会更多一些。GPU 性能和 660 比基本没什么提升，部分项目好点儿，部分项目还变差了。这里结合 675 爆光初期 GPU 命名是 Adreno608 来看，675 的 GPU Adreno612 可能是 96ALUs，相较 660 Adreno512 的 128ALUs，规模下降了。好在 GPU 新架构有改进，加上高频率 845MHz，性能和 660 基本持平。不过峰值性能下，功耗也略低于 660，而且能耗比还是提升了的，大概在 20% 左右。看到这里你会发现，我的分析和大家的感觉不符。 确实是这样，虽然不少人讨论说 675 GPU 翻车（甚至我初期看到 GPU 那么高的频率也感觉 GPU 功耗会翻车），但我个人恰恰觉得 675 的 GPU 没什么问题，虽然性能没什么提升，但功耗是降低了的。（其实 660 的 Adreno512 频率同样高达 850 MHz）那么，是 CPU 的问题吗？请认真对比以下两图中 Redmi Note7te7Pro/魅族Note9 在两个不同 游戏 的功耗，然后往下接着看。 我倒是更倾向于是 675 的 CPU 功耗出问题了，大核心长时间跑高频带来了更大的耗电量。这里我看了一下各大测评的数据，大家集中耗电量大的 游戏 是王者荣耀，这个 游戏 新版本对 CPU 的考验更大些，并且从魅族 CPU 调度积极带来更大功耗来看，确实 CPU 影响还是很大的。而对于刺激战场这个更考验 GPU 的 游戏 ，675 和 660 对比功耗差距要小很多。（图片是大米/小白测评两家的数据）。所以我的结论： 675 的 CPU 大核心功耗可能太大了，没有大家想的那么“美好”，毕竟相比 855 制程差了 1.4 代，而且 A76 属于性能核心，在 11nm 制程不是很适合跑高频，但 2+6 的搭配，675 在很多场景大核心都不得不跑高频，结果功耗就有点儿压不住了。要想想即使是 7nm 的 855 大核心也只是 2.4GHz，11nm 下 A76 肯定不敢跑高频。 GPU 性能相比 660 没什么提升，但能耗比略微提升，算是无功无过吧。所以为什么它是 6 系原因也就显而易见了。如果有酷友 Root 的话，建议用内核调教把大核心的最高频率稍微降低一点儿，续航可能会好不少。但是这么一降频 CPU 性能和骁龙 712 差距就很小了，所以啊，中端机还是要选骁龙 712 的。高通平台的 CPU 实力本身就不强，所以 CPU 真的很容易翻车。 emmm，就这样，最后我想说，目测下半年的 SM7150 才是今年的真香 SoC。文章到此结束，如果本次分享的能耗评测和能耗测算表格的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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