~本周车市概述：　　1. 11月零售走势相对平稳。　　。　　11月车市零售走势的开局较强，第一周零售同比增长14%，这在10月下旬零售较强情况下尤为难得。第二周的零售增速9%的走势受到北方雾霾和雨雪天气的影响而表现稍弱，同时这也是14年11月的第二周的零售同比增速11%的走势较强的基础上的正常增速偏低。考虑到上周的天气较差，加之双十一的影响，第三周的零售同比增速达到17%，市场相对较好。而且目前的雨雪天气有利于购车心态的坚定，车市迎来好日子。　　2. 11月批发走势较强。　　11月厂家批发走势开局较强，第一周日均批发达到4.65万台，增长15%，而第二周的批发达到5.5万台，同比增长22%，呈现超强增长的态势。考虑到14年的增速的不均衡特征，今年的第二周批发增长仍是较强的，由此形成前两周的19%的增速，也是很好的表现。第三周的增速达到20%的正常平稳水平，市场相对较强，厂家批发运作顺畅。　　。　　3. 广州车展体现的新能源车热点扩散。　　车市低迷与新能源火爆是今年的冰火两重天特征。随着新能源车市场的火爆，新车的热点全面扩散。我们相信未来的新能源车是电动车带动产业链逐步成熟，随后各种车型也在挖掘新能源的机会。而且国际车企也必须重视中国的新能源车的市场容量，尤其是上海等插混一枝独秀的局面吸引众多高端国际车企布局插混市场。消费者未来可能购买更多的插混，同时把原有的汽油车牌照合理利用，这样的升级需求将剧烈迸发。而国家的2020年油耗法规也因此更容易实现。而专用车、卡车等的物流市场也因补贴和牌照将有更快的市场扩张，前期的电动轻客就是典型的写照。　　4. 环保也要限制机动车数量？。　　11月24日悉，环保部印发《关于加快推动生活方式绿色化的实施意见》，倡导低碳、环保出行，合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例。推动采取财政、税收、政府采购等措施推广应用节能环保型和新能源机动车。。虽然我们没听说哪个发达国家提出合理控制燃油机动车数量的环保说法，但中国的环保的政策看来更为强势，要把限制保有量成为国家性政策导向，这也是新的动向。我们主要是用更好的科技创新提升百姓生活质量并平衡环境压力。感觉环保的政策导向似乎是强力推动购买燃油车的改买新能源车，这也是好事情，值得关注。　　5. 插电混动的竞争将激烈化。　　插电混动车型能满足高端化的大型车低油耗要求，而且能获得宝贵的限购城市指标，相对低价电动车的市场潜力也是较大。上海的插电混动一览天下的局面对国际车企应对中国市场也是很大的启示，一定要搞插混，这样市场才能完整，政策才能主动。现在的奔驰、宝马、沃尔沃都有这样的产品，未来凯迪拉克等也会推出，限购城市的新能源市场将逐步改变份额格局，估计自主独揽的局面将改变。但自主品牌仍应加速低价插混的推出，毕竟国际车企的价格太高，自主还有有价格优势。　　6. 高端C级轿车的市场也逐步丰富。　　随着皇冠的新品价格调整、别克君越的强势表现、福特金牛座的推出，25-35万元的高端C级车市场也是重大的机会。毕竟高端C级车的价格有效衔接了主流B级车市场和豪华公务车的价格空挡。而C级高端车型的品牌较强，相对于ABB的豪车更为务实、低调，综合成本也低一些。从君越等的较好表现可以看出这块市场的潜力仍是较大的。　　一、新品、降价扫描　　1. 福特金牛座24.88万元起　　上市时间：11月20日销售价：24.88-34.88万元　　发动机：2.0T、2.7T变速器：6速手自一体　　车身尺寸：4996/1878/1503mm　　分析：。价格较中庸，相对君越的价格优势不太明显，而皇冠等品牌价格优势更强一些。　　2. 售31.88万元凯迪拉克ATS-L28T时尚型上市　　11月26日，凯迪拉克ATS-L28T时尚型上市，新车售价为31.88万元。　　外观与内饰方面，新车与普通版基本一致。　　配置方面，新车配有后倒车雷达、外后视镜防眩目、真皮座椅、8英寸液晶屏、手机映射以及车载Wi-Fi等。　　动力方面，新车搭载2.0T高功率版发动机，匹配8AT变速箱。　　分析：。高配置价格下探，提升主力车型销量。　　3. 北京奔驰GLC上市　　11月19日，北京奔驰GLC上市，新车共推5款车型，售价区间为39.60万-57.90万元。　　GLC　　2.0T　　L/W/H(mm)　　4661/1898/1664　　Wheelbase(mm)　　2873　　Transmission　　9TIP　　Launchtime　　19-Nov-15　　分析：。B级豪华SUV的强势主力车型，大幅促销后的增量潜力较大。　　4. 奔驰C350eL售59.90万　　上市时间：11月20日销售价：59.90万元　　发动机：2.0T+电动机变速器：7G-TRONICPLUS　　车身尺寸：4771/1810/1442mm　　分析：。奔驰C级加混动的效果不如E级的市场认可度高。　　5. 金杯智尚S35售5.98万起　　上市时间：11月20日销售价：5.98-7.38万元　　发动机：1.5L变速器：5速手动　　车身尺寸：4025/1725/1644mm　　分析：。时尚的小车。　　6. 圣达菲新车8.55万起　　上市时间：11月20日销售价：8.55-9.95万元　　发动机：1.5T变速器：4挡自动、6挡手动　　车身尺寸：4426/1862/1709mm　　分析：。价格回归务实，汽油机将是其必然选择。　　7. 售10.78万-14.98万元丰田新款雷凌上市　　11月24日，丰田新款雷凌上市，新车共推8款，售价区间为10.78万-14.98万元。　　外观方面，新车在进气格栅等部位镀铬条有所改进。　　配置方面，新车部分车型座椅升级为真皮座椅，1.8L车型全系标配智能钥匙，并新增DA手机智能互联系统。　　动力方面，新车搭载1.6L和1.8L发动机，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。　　分析：。动力配置仍有较好的提升潜力。　　8.　　二、宏观环境和政策信息　　1. 国务院：发布中国应对气候变化2015年度报告　　11月19日，国务院新闻办举行新闻发布会，正式发布《中国应对气候变化的政策与行动2015年度报告》。　　《报告》显示，截至2014年底，三次产业结构优化为9.2%、42.6%、48.2%，相比较2013年有了明显改善，产业结构调整对碳强度下降目标完成的贡献度越来越大。2014年全国单位GDP能耗同比下降4.8％，降幅比2013年扩大1.1个百分点，创“十二五”以来最好成绩。中国气候变化事务特别代表解振华表示，争取2030年碳强度在2005年的基础上降低60％～65%，非化石能源占一次能源比重达到20%左右，森林蓄积量要增加45亿立方米。　　分析：我国将迎来“最严环保时代”，环保要求提升到空前高度。从汽车行业的角度来看，汽车产业节能减排、技术升级的任务会更重，面临的法规、市场环境也将更严格。下一阶段油耗压力将会逐步加大，部分车企应主动调整产品结构，积极发展新能源车以适应更加严格的油耗标准。　　2. 11月份民新制造业PMI环比下降0.9个百分点　　11月23日悉，11月份民生新供给制造业综合指数（PMI）为42.4%，较上月下降0.9个百分点。从趋势上看指数持续处于荣枯线以下，且在连续两月出现回升态势后又出现下降，表明经济下行压力在小幅波动中持续存在。　　分析：。汇丰PMI停止初值发布，其他信息仍是不太好的。　　3. 北京：《北京市定价目录》发布　　11月20日悉，《北京市定价目录》已修订完成，首次将电动车充电服务费纳入政府定价，今日正式向社会公布，于2016年1月1日起实施。　　除此之外，备受争议的停车收费也将得到进一步的规范标准化。据悉，住宅小区停车服务收费、房地产中介（住宅买卖）服务收费等政府定价项目将正式放开。据悉，北京居住区地下停车场一直实行市场调节价，这次又进一步放开了居住区地面停车收费，还明确了居住区停车收费管理程序，拟将居住区停车是否收费和收费标准调整作为重大物业管理事项，纳入管理规约，变动和调整要按照《物业管理条例》、《北京市物业管理办法》等法律法规的规定程序，由业主共同决定。　　分析：规范定价基本等于涨价，此举将逐步推涨停车费，但相对于高房价，停车费的涨价也是必然趋势。。　　4. 第六批免征购置税新能源汽车目录公布　　11月25日，工信部官方网站发布了第六批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。其中在纯电动车型方面，有近40款乘用车入选，而在插电式混合动力方面，有9款车型入围。　　本次目录中包含比亚迪、北汽、东风、长安、上汽、吉利、力帆等车企旗下的多款新能源车型。　　分析：商用车为主，乘用车不多。　　5. 发改委：前10月煤炭进口下降三成　　11月24日，发改委公布数据称，前10月煤炭供应量进一步下降。国内方面，煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%；进口煤炭1.7亿吨，同比下降29.9%。　　分析：。人民币升值后的进口煤炭的下降也是有些异常。　　6. 工信部：“互联网+”三年行动计划正制定聚焦智能制造　　11月27日悉，作为“互联网+”指导文件《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》的起草单位，工信部正在制定一个为期三年的“互联网+”短期落实方案。　　工信部内部人士透露，上述方案的起草工作已经完成，并完成了会签，将在近日正式公布。方案重点部署了智能制造试点、智能制造系统解决方案能力、信息基础设施、新业态培育等八大行动计划，其目标是建立并完善一个基于“互联网+制造”的生态体系，工信部正在申请关于“互联网+制造”的重大专项资金予以支持。　　分析：。智能化工厂和供应链体系。　　7. 海关总署：再发18条措施力保外贸稳增长　　11月27日悉，近日海关总署出台了《海关总署进一步促进外贸稳定增长若干措施》，以解决企业实际困难，使通关更便捷、服务更高效，促进外贸稳定增长和转型升级。　　《若干措施》共18条，主要体现在四个方面：一是进一步改进通关监管服务；二是进一步推动加工贸易创新发展；三是进一步清理和规范进出口环节收费；四是进一步做好海关统计、打私、国际合作工作。　　分析：。出口增长压力太大。　　8. 环保部：发文推动绿色生活　　11月24日悉，环保部印发《关于加快推动生活方式绿色化的实施意见》，提出力争到2020年，实现生态文明价值理念在全社会得到推行，全民生活方式绿色化的理念明显加强，生活方式绿色化的政策法规体系初步建立，公众践行绿色生活的内在动力不断增强，社会绿色产品服务快捷便利，公众绿色生活方式的习惯基本养成。　　倡导低碳、环保出行，合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例。推动采取财政、税收、政府采购等措施推广应用节能环保型和新能源机动车。加强机动车污染防治，严格执行机动车大气污染物排放标准。在重污染天气等特殊情况下，推动公众主动减少机动车使用。　　分析：。环保采取财税和税收措施推动节能环保车也是值得期待的。　　9. 交通部：加快推进PPP试点争取社保投资交通领域　　11月20日，交通运输部在江西南昌调研座谈交通运输投融资改革情况。部党组副书记、副部长冯正霖强调，交通运输发展已进入新常态，新一轮财税体制改革对交通投融资提出了新的更高的要求，各地要努力破解投融资难题，创新投融资机制，全面服务交通稳增长战略。　　冯正霖强调，进一步加强沟通协调，拓宽投融资渠道、创新投融资方式，争取地方政府债券的支持，用足用好中央专项建设债券，加快推进PPP模式试点，推动农业开发性金融支持农村公路建设政策的真正落地，积极争取社保基金投资交通领域，尽快构建起符合行业特点、符合财税改革方向的行业发展投融资机制。　　分析：。交通设施的投资和运营较复杂，民营热情应该高一些。　　10.统计局：1-10月份全国规模以上工业企业利润总额同比下降2%　　11月27日，国家统计局公布数据显示，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48,666亿元，同比下降2%，降幅比1-9月份扩大0.3个百分点。10月份，规模以上工业企业实现利润总额5,595.2亿元，同比下降4.6%，降幅比9月份扩大4.5个百分点。　　分析：。10月的利润下降压力巨大。　　11.统计局：2014年全国共投入研究与试验13,015.6亿元　　11月24日，国家统计局公布数据显示，2014年，全国共投入研究与试验发展（R&D）经费13,015.6亿元，比上年增加1,169.0亿元，增长9.9%；研究与试验发展（R&D）经费投入强度（与国内生产总值之比）为2.05%，比上年提高0.04个百分点。按研究与试验发展人员（全时工作量）计算的人均经费支出为35.1万元，比上年增加1.6万元。　　分析：。投资效率不高，国企研发的损耗较大，成果弱于日本等体系。　　12.　　17.珠三角今年底全面实施国Ⅴ排放标准　　11月24日，广东省环保厅获悉，一度延后的灵活车国Ⅴ排放标准，今年底将在珠三角全面实施，明年6月底将拓展到全省，此次实施时间不会再往后调整。这意味着届时只有国Ⅴ新车能够上牌，而国Ⅴ以下标准的车要想转让，也不能外迁到已执行国Ⅴ标准的地市。　　分析：。应该顺利。　　三、新车信息　　22.国产现代索纳塔九混动版将于2016年上市　　国产现代索纳塔九混动版将于2016年上市。　　外观方面，新车基于汽油版车型打造，但有所调整，底部雾灯区域采用全新造型，同时尾灯组内采用了全新的设计。　　动力方面，新车搭载由2.0L和电动机组成的混动系统，纯电模式下续航35km，匹配6AT变速箱。　　分析：。　　23.起亚KX5将于2016年3月上市　　起亚KX5将于2016年3月上市。　　外观方面，新车沿用海外版设计理念，前进气格栅采用起亚家族虎啸式造型，柳叶型前大灯造型时尚，并采用LED光源，LED雾灯造型独特。　　动力方面，新车将搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱。　　分析：。　　24.一汽马自达CX-4将于2016年6月上市　　一汽马自达CX-4将于2016年6月上市。 外观方面，新车将基于马自达越KOERU概念车进行打造，但将进行细节上的调整。　　内饰方面，新车相比概念车进行了量产化的打造。　　分析：。　　四、企业动态　　1. 丰田全新紧凑SUV将落户天津广州　　11月27日消息，丰田汽车计划将旗下最新C-HR紧凑SUV打造为全球化车型，中国和欧洲将是主要目标市场，新车有望在丰田天津和广州基地生产。　　分析：。天津基地投产SUV将恢复天津丰田利润，对天津一汽夏利的帮助很大。　　2. 广汽三菱收购三菱进口车业务　　11月19日晚，广汽集团对外发布《第四届董事会第11次会议决议公告》，审议并通过了《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，同意广汽三菱汽车有限公司收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权。广汽三菱总经理办公室副主任杨龙表示，未来5年将推出10款新车，其中新能源是一个重点方向，未来广汽三菱将结合SUV＋新能源作为重点战略方向。　　分析：。三菱资源整合到大的体系。　　3. 卡罗拉双擎上市三周定单超4000　　11月24日消息，一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监张思君表示，卡罗拉双擎价格公布后，广大的用户、媒体以及经销商对价格都非常有信心，到现在已经取得了超过4000台的定单。　　分析：。混动是未来趋势，消费认可很高是好事。　　4. 上汽通用明年欲实现销量翻身打造雪佛兰品牌　　雪佛兰品牌明年将迎来包括第九代迈锐宝——迈锐宝XL、乐风RV在内的十款全新车型。如何提升雪佛兰品牌的销量成为现阶段最棘手的问题。上汽通用副总经理施弘设定的时间期间是“三年”。　　“从大的经济环境来讲，预测明年整个车市（乘用车市场）的增幅为6.9%左右，明年市场规模估计在2150万~2180万辆。明年上汽通用的销量增长可能会比今年高，大概5%~7%。　　2016年上汽通用也将迎来产品大年。根据规划，明年别克品牌将迎来3~4款新车型；雪佛兰品牌也将迎来十款全新和改款车型。明年1和3月，凯迪拉克CT6、迈锐宝XL也将相继推向市场，上汽通用还将进一步加强对SUV的产品布局。雪佛兰品牌还要解决一个问题，就是雪佛兰和别克品牌在定位和消费群体上怎么做好差异化”。施弘透露，国产全新迈锐宝将与明年推出的迈锐宝XL同堂销售构建“双车策略”。　　分析：。精确到与GDP 同等水平，也是很好的预测。　　5. 新总裁康思远“首秀”为宝马加装本土化引擎　　康思远认为，市场不可能像4~5年前那样保持30%~50%的高速增长，未来豪华车市场会随着中国GDP的发展保持稳步增长，而宝马也将在接下来保持个位数的增长。此前，戴姆勒董事长蔡澈曾放话：奔驰销量唯一不及对手的地方就是中国，奔驰要在中国市场超越对手，并在2020年重夺全球豪华车老大的座位。　　康思远指出，未来2~3年，宝马本土化会有突飞猛进的发展，比如位于沈阳的在建新发动机工厂，大东工厂和铁西工厂三期，以及在沈阳拥有500名工程师的研发中心等都在进行扩建和发展。未来两三年，会有新的三款国产车型，明年会有超过十款进口车型带入中国市场，这将对销售带来积极因素。加速导入新产品以及不断推进本土化战略，将是保证宝马下一阶段取得成功的前提和保障。　　此外，康思远还谈及与经销商共同发展的话题：宝马会帮助经销商改善商业模式，寻找更多利润增长点，帮助他们优化现金流管理和管理流程，尽可能控制建店成本等。最终帮助经销商成功地实现转型，实现更可持续的发展。全球豪华车巨头围绕中国市场的争夺战愈发白热化，但康思远坚定认为，宝马在华要实现可持续发展，既要看到市场发展潜力也要看到压力，宝马会相应地调整发展计划。“我们要创造细分市场，并且驱动这个细分市场的发展，BMWi就是最好的例子。”　　分析：。宝马的SUV国产化潜力是最大的。　　6. 明年奇瑞新能源汽车销量目标5万　　11月26日消息，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理孙卫表示，今年奇瑞电动汽车销量将达1.5万辆，而明年，包括艾瑞泽7插电混动等新车型在内，奇瑞的新能源汽车销量有望达到5万辆。　　分析：。倍增速度超强。　　7. 奇瑞汽车“瘦身”变速箱借道万里扬上市　　11月24日晚，奇瑞汽车将变速箱业务剥离至万里扬集团旗下上市公司万里扬，奇瑞汽车将成为万里扬主要股东之一。据了解，万里扬总股本5.1亿股，停牌时价格23.05元/股，市值超过100亿元。第一大股东万里扬集团占股权比例34.16%，整合完成后，奇瑞有望成为万里扬第三大股东。近年来，奇瑞汽车董事长尹同跃一直在通过“瘦身”推动公司上市。同时，考虑到奇瑞的现状，尹同跃还制定了“分步走”的战略，计划将汽车金融板块率先上市。与奇瑞整合后，万里扬将补齐自动变速箱短板。万里扬之前主要的业务集中在商用车变速箱领域，国内主流的商用车企业都是其主要供应商。近年来，万里扬往乘用车方向发展。今年3月，万里扬与吉利汽车签署了《合作框架协议》。万里扬收购吉利汽车拥有的乘用车变速器（5MT、6MT）产品生产线及相关资产，交易预估总价款为3亿元。不过，吉利3亿卖给万里扬的是手动变速箱。而与奇瑞整合后，万里扬将补齐自动变速箱短板。　　分析：。奇瑞的变速箱优势还是较强的，这对万里扬也是支持。但核心零部件的内资做起来很累，基础品质难以得到认可。　　8. 长城哈弗H8全系官降　　11月20日消息，长城哈弗H8首次传出全系车型官方降价的消息，即日起至2016年3月31日，哈弗H8(两驱标准型、两驱豪华型、两驱尊贵型、四驱标准型、四驱豪华型、四驱尊贵型)限时钜惠2.2万元，并享受3年或10万公里质保政策。　　分析：。降价是大的趋势，尤其是比亚迪唐的影响较大。　　9. 开瑞汽车Q22平台6款新车型或12月上市　　2015年，作为开瑞汽车产品布局之年，随着MPV、SUV、皮卡新品的陆续上市，开瑞汽车Q22平台12月或将推出6款车型，产品或将涵盖微客、微货两大细分市场，这其中极有可能为优优2代、优优加长版、优劲单双排及加长版，其中优劲双排加长版（2.5米货箱）车型更是早先已曝出已开始发货，并被列为2015年十大最受期待未上市商用车之一。　　此次Q22平台重磅推出6款车型，意在应对法规和消费需求的升级，对产品矩阵的丰富和消费群体扩充将有极为重要的作用。据悉，六款新品在品质和承载性上做了重大突破，除了针对外观、内饰、操控、性能、安全五方面多达80项内容的升级和改变外，最核心主打“舒适稳定更耐用、装货载物更能拉”两大优势。。　　分析：。微卡市场还是有较大潜力，但短途物流电动化趋势应关注。　　10.DS未来将推6款新车　　11月26日，DS品牌全球营销副总裁表示，DS在中国市场的销量已占到其全球销量的25%，他对中国市场的发展很有信心，DS将在2020年前推出包括新SUV在内的6款新车型。　　分析：。只有中国才能有树立新品牌的更好环境，DS选择在中国突破也是合理的。　　11.纯电动物流车市场近期爆表东风挺进第一　　2015年10月份，根据工信部合格证统计，国内纯电动专用车产量达到6846辆（其中绝大部分为纯电动物流车），，10月份仅东风汽车公司一家的纯电动专用车就达到4106辆，同比增长107倍，月度贡献率达到60%。　　这4106辆的产量基本被几款车型所“包揽”：EQ5070XXYTBEV、EQ5070XXYTBEV3和EQ5020XXYLBEV。其中，EQ5070XXYTBEV、EQ5070XXYTBEV3都是3吨级纯电动轻型厢式物流车，这两款车型在10月份的合计产量超过3300辆，占比超过80%，它们由东风特种商用车有限公司旗下的东风特汽公司生产制造，东风特汽目前主要是与深圳沃特玛公司合作推进新能源汽车项目，生产纯电动物流车。第三款车型EQ5020XXYLBEV，则由东风汽车股份有限公司旗下的东风襄阳旅行车公司生产，仅10月份产量就达到699辆，当月占比达到17%。这款车的订单情况，东风襄旅将为浙江时空定制生产纯电动物流车（型号EQ5020XXYLBEV），浙江时空承诺在2016年12月30日前向东风襄旅采购10000辆该定制车型。　　EQ5020XXYLBEV这款车，其实就是一款小型物流车（也称为微面型物流车），总重2285kg，自重1640kg，长宽高为4178*1630*1898mm，搭载天津力神的锂离子电池，续驶里程达到307公里。　　总体来看，纯电动物流车市场的主力军仍然是微车改装的小型厢式物流车，比如北汽股份、重庆瑞驰、河北长安等。中轻型的纯电动厢式运输车相对来说还是比较少，其中原因，主要在于微面型物流车价格便宜，剔除国家补贴和地方补贴后的价格最低可以降至5-6万元以下，这类高性价比的小型新能源汽车产品，十分适合城市内快递运输、邮政运输和市政环卫等用途。　　此外，生产轻客型厢式物流车的企业也开始崛起，上汽大通在今年10月份生产大通V80改装的纯电动轻客厢式物流车为195辆。这类车载重介于微面型物流车和轻卡型物流车之间，价格也在两者之间，比如，上汽大通SH5040XXYA7BEV，总重3760kg，自重2490kg，长宽高为4950*1998*2345mm，续驶里程达到250公里。。　　分析：。轻客和微客的专用车市场大扩张。　　12.大众推迟对一汽-大众增资　　11月19日，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示，基于财政方面的考虑，大众决定推迟对一汽-大众的增股，推迟时间为2-3年。　　分析：。大众自保的资金压力太大，未来几年难以恢复元气。　　13.东风标致布局电商渠道　　在东风标致与东汇集团战略合作签约仪式上，东风标致宣布：东汇汽车将作为东风标致的特卖经销商，进入东风标致销售体系内，售卖特卖车型。东风标致总经理李海港在活动中表示：“电商卖车目前存在着三大障碍，一是体验，网上购车不如到实体店看得到摸得着来的直观，第二是支付，目前，十万二十万的大额网上支付对绝大多数网民来讲并不现实，第三是诚信，汽车电商在交购置税、办牌照等方面也遇到极大的挑战，因此汽车电商发展亟待突破瓶颈。东汇汽车11、12月份每个月采购我们1000台车，占销量的2%、3%之间，未来随着多元化消费群体的形成，会出现扩大，有可能在三五年后到达10%，甚至20%。东风标致两年内力求开展一个立体化的电商平台，开展在线定制，未来电商产品也会从整车扩展到售后维修保养套餐、延保服务、精品备件以及金融解决方案等等，力求打造立体化电商矩阵。　　分析：。电商也是大经销商，而且关注的流量也能带来实体店的销售。　　14.吉利发力甲醇汽车　　11月24日，贵阳吉利新能源汽车产业化项目开工仪式在贵阳观山湖高端制造产业园区举行，该项目是贵州省目前唯一的乘用车生产项目，项目建成后，吉利M100甲醇汽车将实现批量生产。　　分析：。甲醇似乎在山西多，运输不安全。　　15.中国重汽成都王牌在东南亚市场获2000台订单　　11月26日消息，重汽王牌与国外经销商成功签订订单逾2000台，同时还与泰国客商签订了KD组装协议，预计年组装规模可达到1000台以上。　　分析：。东南亚发展较快。　　16.朱华荣：长安汽车突破百万辆八成经销商盈利　　在朱华荣看来，无论是轿车也好，SUV也好，它的高速增长或者对某一个企业来说都有一个时间性，超过一定的时间或者一定程度之后就回归了正常的增长，“随着消费结构的变化，以及生育政策和家庭结构的改变，会出现新购和换购，都会有人选择MPV。我认为，MPV的增长会是一个亮点，但是想达到SUV的高增速和市场占比可行性不大。”朱华荣说。“目前我们还是要清醒的看到，当前所有的高速增长的MPV是客货两用的，这是中国社会经济发展的一种特定情况，也和欧美心中的MPV不一样。”　　对于目前推行的1.6升及以下车型购置税减半的刺激政策，朱华荣表达了不同的看法，“相当于垂死的人打强心针，没有价值”，“强心针容易产生很多错乱的信息，还有就是一句话—出来混迟早要还的，今天的增长在未来是要还的。”朱华荣说。“一旦该政策在明年底终止，我认为刺激的不良后果就会在2017年显现。”　　分析：。正确面对政策机遇才能更快发展，抱怨的意义不大。　　17.资源整合筑实力江淮轻型工程车新上市　　近日，江淮轻型商用车完成了对轻型工程车业务板块原好运轻型工程车与鼎力轻型工程车的品牌整合和业务重组。江淮轻型工程车业务将依托轻型商用车帅铃、骏铃、康铃三品牌实现品牌的全新定位、产品的全新开发、市　　康铃工程车聚焦“小而全”，驾驶室匹配康铃驾驶室，品种兼顾工程类自卸和运输类自卸，轴距主要在3.7m及以下。骏铃工程车聚焦“大”，驾驶室匹配骏铃驾驶室，品种聚焦运输类自卸车，轴距覆盖3.3m~5m。帅铃工程车匹配帅铃驾驶室，品种聚焦高端城市专用车，产品覆盖小卡、轻卡、中卡，轴距覆盖2.6m~5m。同时开发的帅铃小卡工程类产品，可满足进地下车库的用户需求。江淮轻型工程车产品的全新开发工作正如火如荼的进行。全新骏铃、康铃工程车也于近期首装下线，蓄势待发。　　分析：。江淮的轻卡产品系列优势较强。　　五、行业动态　　1. 插电混搅局纯电动车　　插电混合纯电动车的新能源车型大量增加，绝大多数主流品牌，均不约而同地推出了展品。而大部分在车展亮相的新车，上市时间已锁定明年。其中，已在车展上公布售价和预售价的车型，包括了奔驰C350eL、宝马X5插电混动版、沃尔沃XC90混动、吉利帝豪EC、比亚迪元、广汽GS4EV纯电动版、广汽GA3SPHEV等多款车型。此外，比亚迪、北汽、东风风神等，均有量产车于近期或明年投放市场。。　　分析：。插电混动是未来趋势。　　2. 京六标准拟后年12月实施全球最严　　记者昨日从北京市环保局获悉，北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿近日发布，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”被称为世界上最严格的机动车排放标准，轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。“京六”标准计划于2017年12月1日实施。据市环保局介绍，此次借鉴了世界上最严格的机动车排放标准体系，即美国加州标准，制定了“京六”轻型车排放标准。预计新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。由于“京六”标准采用成熟的标准体系，目前美国市场已有相应的达标技术，汽车企业在一定周期内可生产并供应达标车型，且车辆成本在大规模生产后不会显著增加。　　分析：。京六与国六的衔接也是大问题。　　3. 58赶集架构调整瓜子二手车完成分拆　　近日，58赶集集团对外宣布，瓜子二手车直卖网已完成分拆，在经济上和法律上成为一家独立的公司。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌将卸任58赶集集团CEO一职，将亲自出任瓜子二手车CEO，以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元。　　分析：。二手车的潜力巨大，成为突破焦点。　　4. 阿里汽车：“双11”的核心在用户体验　　数据显示，今年的天猫“双11”购物节，阿里巴巴在11月11日当天的交易额达到912.17亿元，再次创造了销售奇迹。而阿里汽车的销售同样喜人，当日全款成交的订单量达到6506辆，创造了新的“24小时销售小汽车最多的平台”这项吉尼斯世界纪录。阿里汽车相关负责人在接受记者采访时表示，与前两年的“双11”活动相比，今年其最大的创新在于车码头的特卖和车秒贷的金融服务。阿里汽车今年推出了“一口价卖全国”模式，把专供车型发送到离消费者最近的4S网点，相当于“全国包邮”。而此次“双11”，阿里汽车“车秒贷”金融产品全面升级，根据阿里大数据信用模型评分，最高可对消费者授以20万元的贷款。“汽车电商的路已经越走越顺，阿里汽车将闯出一条厂商、经销商普遍认可的路。对于O2O业务而言，线上是效率，线下是效果，需要的是进一步链接线下和协同经销商，改善整体的用户体验。”　　分析：。全国的价格一致化有利于三线市场突破，特价车对实体店的影响将逐步体现。　　5. 年轻消费者是颜控90后更爱对电商购车说不　　在“85后”“90后”消费者中，58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素；58%的人认为配置水平是否高，是购车的重要考虑因素；50%的消费者认为高颜值外观是吸引购车的主要因素。　　与当下诸多品牌宣传高科技、车辆互联技术一脉相承的是，“85后”“90后”消费者更加看重车的时尚和科技。年长人群则更注重安全性、口碑，品牌所表现出来的“成熟稳重”，以及是否符合“家庭使用”。同时，“85后”年轻消费者对于汽车动力方面的要求相对于“70后”消费者更高，后者则更加注重车辆的安全性。在车辆级别选择上，“选择紧凑型SUV的消费者更多，但就新一代消费者的情况来看，他们还是希望车型要大一点。在轿车选择上，“90后”消费者对中型轿车的喜好度更高。网络购车作为当前诸多汽车生产企业吸引年轻消费者的另一个销售手段，尚不能大面积打动“85后”及“90后”。。　　分析：。购车属于低频的活动，网购还是不如去实体店看车的感受更放心。　　6. 电商平台-小马购车缘何从风口跌落？　　和真正在消费品领域风行的电商相比，目前众多号称“汽车电商”的平台为企业提供的价值更多在于线索而非实际的成交量。消费者在网站上留下购买意向后，网站再把这些购买线索提供给线下的4S店，最终依然是由4S店来完成整个交易过程。　　所以当小马裁员的消息传出，确实也让部分业内人士觉得惊讶。背后的原因，有消息人士称是因为业务拓展太过激进，融资不到位而导致的资金紧缺，不得已而为之。小马之所以出师未捷便遭遇艰难，在很大程度也因为其在主业（购车业务）尚未完全稳定之时，就将精力消耗在了更多的业务板块之上，造成资源分散。　　分析：。　　7. 汽车供应商涌进后市场　　2015年10月29日，北京首创轮胎有限责任公司正式宣告破产。轮胎厂资金链断裂的传闻从两三年前就已经陆续发生，轮胎行业的产能过剩、出口摩擦和复合胶标准的调整都影响了大批小厂的经营困难和倒闭。　　随着“卖轮胎”等互联网企业的出现，又造成了整个后市场轮胎产业的零利润或低利润，而这正是造成这些中小轮胎企业破产的关键。不只是轮胎企业，国际上其他零部件巨头也都加强了对后市场的布局，如博世、德尔福等传统的零部件企业，PPG、杜邦等传统的油漆企业都加速了在国内线下服务网点的布局。　　分析：。电商推动大品牌的更快发展。　　8. 并非所有柴油车！珠三角三类重型车年底实施国五　　从今年12月31日起珠三角地区提前实施机动车国五排放标准的规定，主要是针对轻型汽油车以及公交、环卫、邮政行业三类重型柴油车。一位重卡经销商认为，珠三角地区重型柴油车国五排放标准可能会在明年年底前实施。　　北京自2013年3月对轻型汽油车和公交、环卫、邮政用途的重型柴油车实施国五排放标准后，从今年6月1日起，重型柴油车“京五”排放标准也开始实施。北京市规定自2015年6月1日起，成为全国第一个实施重型柴油车第五阶段排放标准的地区。自2015年6月1日起，凡申报北京环保目录重型柴油车(发动机)，其污染物排放必须符合第五阶段排放控制要求。.自2016年1月1日起，本市行政区域内使用的新增重型柴油车(公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等)，应选用安装壁流式颗粒捕集器(DPF)车型（也称为“特京五”标准）。自2015年8月1日起，对于不符合第五阶段规定的车辆不予办理车辆注册登记手续。同时，在2015年8月1日前已购买的和已从外省市转出迁往本市的第四阶段排放标准重型柴油车，可继续办理车辆注册登记手续。　　上海于2014年4月30日起实施机动车国五排放标准。根据规定，上海市提前实施国五标准的车辆主要是两大类：一类是总质量小于3500千克的轻型汽油车，如小轿车、面包车等；另一类是公交、环卫、邮政用途的重型柴油车。天津市宣布自2015年6月1日起，停止销售和注册登记不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的公交、环卫和邮政用途的重型柴油车；自2015年9月1日起，停止为上述车辆办理转入手续。自2015年9月1日起，停止销售、注册登记和转入不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽油车。　　分析：。柴油车的升级政策很复杂，车企对各省都必须关注新动态。　　9. 纯电动轻卡不是司机不买账应打好基础　　然而事实是，公共服务领域用车并不是最庞大的消费群，城市物流、快递、货运等行业才是纯电动车真正需要征服的群体。在今年的深圳物流博览会上，东风特汽、瑞驰、比亚迪、威旺都展出了旗下纯电动物流车型，多为封闭厢式货车，用于城市物流。城市物流已经到了物流的终端，基本完成最后一公里的运输，载货量不大，动力性方面要求也不高，安全送达就是唯一要求。　　相对于乘用车、客车，纯电动卡车的推广步伐显得很迟缓，不仅仅因为卡车的属性以及体积的影响，包括技术都有一定难度。电池的寿命和容量也决定了纯电动物流车不能进行较远的运输，而且国内纯电动物流车的续航能力普遍集中在150公里左右，如果再要提升电池续航能力，一方面技术难以突破，另一方面也要考虑轻量化的设计，实现很有难度。　　分析：。都是高额补贴诱惑的，补贴低的也开始热闹起来。　　10.冷藏车市场环境因素　　2015年前9个月我国冷藏车遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影响：一是国家反腐进入攻坚阶段，中高档消费进入冰点。二是2015年1月1日起柴油车执行国Ⅳ排放标准，市场于2014年提前透支。如自2014年9月份起连续4个月，我国冷藏车月均上牌数量在1500辆以上，创历史新高，影响了2015年前5个月的市场销售。第三，我国经济增长速度明显放缓，致使居民尤其是工矿、企业及个体实体业主收入明显下降，使消费需求进一步下降。再加上2015年气候异常，导致农产品、水产品、畜牧及其延伸产品等均遭遇薄收，物价上涨等影响了消费。　　分析：。下滑应算很小的，其他卡车的上牌下滑更大。　　11.内部档案曝光高田竟篡改质量测试数据？　　近日有内部文件显示，高田可能最早从2000年开始就对其气囊零件测试数据进行了造假。报道称，高田的内部资料显示，该公司美国员工此前已经对日本员工篡改数据的行为提出意见，尤其是该公司在为客户进行的产品最终合格测试中也有造假，但日本公司并未改正。　　高田气囊因为爆开过程中气体发生器发生爆炸，金属碎片射出杀伤车内乘员，目前已经在全球范围造成8人死亡，100多人受伤，全球11家主流车企因此故障召回车辆已经达到4,000万辆。不过从去年大规模召回爆发至今，高田与各大车企均未找到气体发生器爆炸的根本原因。　　分析：。诚信问题曝光后的高田很危险了。　　七、跨国集团和海外市场　　1. 凯迪拉克全线车型拟推插混版主打中美市场　　据《美国汽车新闻》报道，凯迪拉克计划在未来数年中为旗下绝大部分车型打造插电式混动版，以满足日渐严苛的排放标准。凯迪拉克品牌负责人约翰·德·尼琛（JohandeNysschen）表示，“对于我们来说，在中国市场玩得转必须要通过插电式混动车。”凯迪拉克不会像其它豪华品牌一样急于进入纯电动车市场与特斯拉抗衡。第一款插电式混动车将为CT6，明年底在美国与中国市场同时上市，使用2.0升涡轮增压四缸发动机，纯电系统则是基于2016款雪佛兰沃蓝达改造，使用两个电机与一个18.4千瓦时的锂电池组，纯电续航里程可达到30英里。尼琛表示，插电式混动车比纯电动车更实用，并且能够消除驾驶中的里程焦虑。未来凯迪拉克“绝大多数”车型最终都将提供插电式混动版本。纯电动车也在凯迪拉克的计划当中，不过需要在“最终把凯迪拉克的产品阵容补齐，并且插混车推出完成之后。”　　分析：。插电混动的趋势将迅速扩大化。　　2. 通用汽车与美军方合作研发氢燃料电池版汽车　　虽然电动汽车可以说是目前最受关注的新能源汽车之一，不过其实新能源汽车中还有其它的分类，比如氢燃料电池汽车。近日，通用汽车与美国军方TARDEC车辆研发工程中心宣布将联合开发氢燃料电池汽车，在未来十二个月内将尝试将氢燃料电池与雪弗兰Colorado皮卡相结合，并且进行严格的军方测试。　　TARDEC中心主管PaulRogers表示氢燃料汽车是一种很隐蔽的车辆，能够用于侦查等特殊场合，此外，在行驶过程中产生的水在一些极限环境下也能起到非常关键的作用。　　氢燃料电池在运行时会利用空气以及压缩氢气产生水，并将该化学过程中产生的电能为电池充电，从而为汽车提供能源。　　将氢燃料电池与皮卡相结合有不少好处，比如电动机在低速时会产生较高的扭矩，这对于在野外地形行驶非常关键。此外，氢燃料电池还可以用于驱动其它设备，让皮卡变身成为一个能源中心。　　当然，TARDEC中心并未公布将在未来的12个月里进行哪些测试项，所以关于氢燃料电池板Colorado的细节信息暂时还不多。不过可以确定的是，军方的测试项绝对会超过日常使用的标准。　　分析：。皮卡的野外战斗优势较强，估计中国也会考虑。　　3. 法国政府强硬表态反对雷诺-日产股权变更　　据路透社报道，法国经济部长马克隆（EmmanuelMacron）日前公开表示，政府反对雷诺-日产联盟内部进行股权变更。马克隆日前对法国下议院表示，政府在雷诺推行双重股权的决定不应该造成雷诺-日产联盟内部股权架构的变动，政府不接受股权调整。今年4月份，马克隆突袭增持雷诺股份，在股东大会上投票通过双重股权法案，遭到雷诺和日产的批评。本月初日产高层提出进行股权调整，希望将雷诺与日产的双方交叉持股比例调整至25%至35%。雷诺目前持有日产43.4%投票股权，而日产仅持有雷诺15%非投票股权。此前曾有知情人士透露，法国政府已经同意限制其自身的控制权，以结束这场内部博弈，不过雷诺-日产联席CEO卡洛斯·戈恩依然希望能够扩大日产在雷诺的话语权。　　分析：。只有体制的均衡才是最安全的。　　4. 大众：9成欧洲“问题车”已找到解决办法　　深陷大规模排放造假丑闻的德国大众汽车(Volkswagen)23日表示，已找到技术性办法来解决9成以上欧洲受影响车辆问题。据法新社报道，大众汽车执行长穆勒(MatthiasMueller)指出，召回步骤在“技术上、财务上与人力上都可行，是个好消息。”他在德国北部沃佛斯堡(Wolfsburg)的大众总部对千名左右的大众管理阶层说，集团在欧洲9成以上的车辆，确定已有解决方案。　　旗下有奥迪(Audi)、喜悦(SEAT)、斯柯达(Skoda)，还有卡车与商用车的大众，现在在欧洲面临召修850万辆车的大规模任务。报道称，穆勒承诺，11月底前会将召修计划呈交给德国有关当局。修正方案从单纯的更新2公升柴油引擎软件，到较复杂的1.6公升车款解决方案。　　分析：。如果简单的软件能实现好排放，大众也不会出这样的问题。　　5. JLR拟在印度推进本土化引入捷豹XE挑战ABB　　综合外电报道，印度塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎（JLR）品牌正大力推进印度本土制造，同时引入入门级豪华车型捷豹XE，目的为挑战梅赛德斯奔驰、奥迪和宝马在印度豪华车市场的主导地位。　　JLR正在研究能在普纳（Pune）Chikale工厂生产的车型，目前品牌有四款车型在印度装配，包括捷豹XF、XJ，路虎发现运动版和揽胜极光。JLR可能在明年开始捷豹XE的印度本地化生产，同时公司正在研究增产SUV的可能性。据公司董事RohitSuri称：“JLR正通过本土化增加竞争力，本土制造将会引导我们的战略，但这需要时间。如果产品定价能更具竞争力，我们就能迎来更大的机遇。”　　分析：。路虎在中国也会加速本土化恢复地位。　　6. 通用2款厢式车将外包腾出产能扩产热销皮卡　　综合外电报道，通用汽车正在与合约生产商讨论合作事宜，计划将商用货车的生产交由AMGeneral来生产，腾出产能在其密苏里州工厂生产热销中型皮卡。　　分析：。低油价的皮卡热潮正常。　　7. 奥迪追随大众在美派礼包补偿A3车主　　11月26日消息，奥迪将随大众品牌之后，为其在排放作弊事件中受影响的部分消费者提供“大礼包”。奥迪本次补偿针对的是A3TDI的美国消费者，每名车主可从经销商处获得一张价值500美元的预付卡、一张500美元的礼品卡以及为期3年的24小时道路救援服务。　　分析：。损失巨大。　　8. 大众尾气门虽惨通用汽车不会淡化柴油发动机　　综合外电报道，通用汽车全球产品负责人马克·睿思（MarkReuss）日前表示，尽管大众柴油车尾气门事件导致柴油发动机遇冷，但无论是轿车还是卡车（SUV和皮卡）领域，我们都将带来不少搭载柴油机的好车。”不过其并未给出详细的汽车品牌名称或者型号，只是暗示将发布至少一款柴油动力轿车。通用汽车旗下产品中，不少为柴油动力。例如雪佛兰科鲁兹一个版本搭载了2.0升四缸发动机，而明年在美国上市的新一代科鲁兹则将采用1.6升柴油机。通用还投产了柴油动力的雪佛兰Colorado和GMCCanyon中型皮卡。　　在通用看来，大众尾气门不会影响柴油车买家需求。通用也不准备将柴油车产品规模扩大到大众的地步，后者柴油车贡献了四分之一美国销量。　　分析：。大众的排放问题对消费者的影响不大，柴油的优势仍不能完全忽视。　　9. 大众再拓印度市场　　11月27日消息，大众本周宣布将在印度投资72亿卢比（约合1亿美元），在当地研发并生产一款紧凑型轿车，与本田Amaze、铃木雨燕Dzire以及现代Xcent进行竞争。　　分析：。类似中国的A级车产品应该也是印度受欢迎的。