截至卡塔尔联赛杯大奖赛，奥地利红牛车队累计积分多少？还是排名第一的车队吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-18 20:55 标签： 卡塔尔联赛杯
专栏/虎扑F1赛车区【F1奥地利站赛后】维斯塔潘轻松取胜 红牛十连胜 法拉利车队八百次领奖台2023年07月02日 15:59--浏览 ·
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--评论赛前：今天的比赛是红牛的主场 奥地利大奖赛，在上一场加拿大站比赛中，红牛车队也是完成了车队100场大奖赛胜利的里程碑！周五排位赛中，由于出现多达47次取消的单圈，排位赛也是意外频出，包括拉塞尔佩雷兹等车手都是未能进入Q3，本场比赛将从靠后位置发车。接下来是本场比赛的起步顺序以及官方给出的车手剩余轮胎和进站策略！马格努森迎来生涯第150场大奖赛！但他将从维修区起步。。。赛中：五盏红灯熄灭，比赛开始！前三位守住位置，汉密尔顿超越了诺里斯来到了第四！勒克莱尔分别在3、4号弯想要尝试超越维斯塔潘，但都没成功！这时候安全车出动了！一号弯有大量碎片。第4圈，比赛恢复！维斯塔潘一圈已经拉开了1.2秒！第7圈，赛恩斯紧咬队友勒克莱尔！第8圈，周冠宇完成进站！用时又是5.3秒。。第10圈，佩雷兹超越拉塞尔！法拉利仍然通知赛恩斯不要进攻勒克莱尔。第14圈，霍肯博格在三号弯慢了下来，应该是引擎问题。虚拟安全车出动！法拉利双车进站，但是双车进站都慢了！维斯塔潘没有进站！汉密尔顿被罚5秒！第19圈，赛恩斯外线强硬超越汉密尔顿！一圈之后的第20圈，赛恩斯同样位置利用轮胎优势超越佩雷兹！汉密尔顿一直在追佩雷兹，并且打小报告(doge)第25圈，维斯塔潘进站，出站后赛恩斯正好过去！第26圈，维斯塔潘超越赛恩斯！距离勒克莱尔也就只有6.5秒！第28圈，诺里斯超越汉密尔顿来到第四！第29圈，赛恩斯被罚5秒！周冠宇超越了马格努森！第33圈，勒克莱尔已经到勒克莱尔身后了！第35圈，维斯塔潘超越勒克莱尔回到领先位置！德弗里斯在与马格努森争斗中把马格努森逼进了砂石地。这场比赛，罚单满天飞。。阿尔本也被罚5秒。第39圈，德弗里斯被罚5秒，因为逼对手离开赛道。第40圈，周冠宇3停换上硬胎。第41圈，诺里斯，拉塞尔进站。第45圈，阿隆索换上中性胎。第46圈，赛恩斯进站换上硬胎并接受5秒处罚。出站后落在诺里斯身后，但很快反超回来。车队TR和勒克莱尔说比赛尾声可能下雨需要推迟进站，然后一圈后就让他进站了。第49圈维斯塔潘进站2停！第50圈，佩雷兹进站2停！佩雷兹快速接近赛恩斯和诺里斯！三人将竞争领奖台！角田被罚10秒。。第56圈，佩雷兹超越了诺里斯！身前就是赛恩斯！第59圈，赛恩斯强行守住了佩雷兹的进攻！第60圈，赛恩斯利用同样手法再次防守成功！第61圈，佩雷兹终于利用DRS超越赛恩斯成功，回到领奖台位置！赛恩斯这场斗志昂扬，但是好像有点憋屈。。。第69圈，维斯塔潘进站为了获得最快圈！赛后：维斯塔潘冲线并获得最快圈！又是一场轻松的胜利！勒克莱尔，佩雷兹登上领奖台！赛恩斯，诺里斯，阿隆索获得4~6位，两辆梅奔、加斯利，斯托尔获得7~10位！中国车手周冠宇最终位列14位。同时也要恭喜法拉利，车队历史第800个领奖台！本场比赛，法拉利升级后速度的提升以及长距离轮胎损耗似乎有所好转，但是梅奔和马丁本场速度欠佳，下一场银石的赛道特性与本场有很大区别，希望能有车队能够撼动红牛的统治！本文禁止转载或摘编------1
对于众多F1车迷而言，这个长达四周的“春休”或许比想象中来的更长，不过好在本周末阿塞拜疆站终于要来了！更何况近日F1的官宣，让车迷们感叹这四周真是没白等！
北京时间4月26日凌晨，F1在其官网发布公告称，从本周末的阿塞拜疆大奖赛开始，F1已经确认将在2023赛季举行的六场赛事中对冲刺赛制进行调整，标准排位赛被放置到周五的一练之后进行，为周日的正赛决定发车顺序。而在每周六加入单独决定冲刺赛发车顺位的“冲刺赛排位赛”，称为“Sprint Shootout”，调整后拥有冲刺赛的比赛周末日程安排为：01星期五4月28日1、一练：1小时2、正赛排位赛：按照正常排位赛赛制进行三段式（Q1、Q2、Q3），用于决定正赛发车顺位。02星期六4月29日1、冲刺排位赛：相较于标准排位赛，冲刺排位赛三个阶段SQ1、SQ2、SQ3的时间有所缩短，分别为12分钟、10分钟和8分钟，淘汰方式与标准排位赛相同。而在轮胎使用方面，SQ1和SQ2将只能使用一套中性胎，SQ3将只能使用一套软胎。2、冲刺赛：按照冲刺排位赛的名次决定发车顺序，积分制度仍旧为前八名按照8分至1分依次递减。而作为单独的比赛，周六冲刺赛的成绩将不会影响周日的正赛。03星期天4月30日1、正赛
在推出了冲刺赛排位赛之后，冲刺赛的名次就将不再与正赛挂钩，不过值得注意的是在冲刺赛中发生的处罚依旧会在正赛中执行。F1在官宣中也提到了这一点：· 一练或排位赛的处罚将适用于正赛· 排位冲刺赛中的处罚将适用于冲刺赛· 冲刺赛中发生的任何处罚将适用于正赛
2019年阿塞拜疆站排位赛Q2 乐扣因此不难发现，车手们必须要在一练和排位赛以及冲刺赛中保证自己发挥，并且不能够在此期间有过多的失误，否则这三场比赛中的处罚将会在正赛累计执行。同时，F1委员会会议也在此后确认了一下事项：2023赛季各支车队动力单元部件的使用上限有所调整：内燃机（ICE）、涡轮增压器、MGU-H和MGU-K的可用上限将从3套变成4套。“对赛车进行作业”的定义更新到了F1运动规则中。部分对于未来“可持续化发展”的费用被排除在预算帽之外。赛前发车程序时间从40分钟提前到50分钟，并将在部分分站用于向车迷介绍车手。
包括本周末即将在阿塞拜疆的巴库城市街道赛以内，本赛季F1总共六场冲刺赛都将引入全新的排位冲刺赛，分别是奥地利（红牛环）、比利时（斯帕）、卡塔尔（卢赛尔）、美国（奥斯汀）以及圣保罗（英特拉格斯），全新的独立比赛日势必将让比赛更有看点，而法拉利领队瓦塞尔更是表示，这是所有车队都希望发生的改变，大家都很喜欢这种新的形式，毕竟二练有点无聊。
而除了全新的冲刺赛排位赛之外，本周末的比赛依旧看点多多，车迷们等待了那么长的时间，但各支车队都没有闲着，这个“春假”对于他们而言是宝贵的，新赛季表现不佳的麦克拉伦称将会在巴库带来重大的更新，梅奔也将在本站比赛通过改变悬架来提高赛车性能......不难看出，众多车队多少都希望在巴库迎来一个新的开始。
除此之外，车手们动态也成为了众人关注的焦点，虽然2023赛季才刚刚开始，但对于来年车手席位的探讨已经展开，而推动下赛季车手席位改变的第一张多米诺骨牌极有可能是七冠王汉密尔顿，他与梅奔的合约将在今年年底到期。据F1名记图里尼表示，若汉密尔顿选择转会或者退役，那么勒克莱尔极有可能成为其继任者，据悉勒克莱尔已经和梅奔进行接触，且二者的谈话在围场中是人尽皆知的秘密，前者现如今在法拉利十分沮丧和低落。
将法拉利视作为“门面”的意大利媒体必然也对这一新闻进行的跟踪，米兰体育报在近日的报道中表示，虽然勒克莱尔在2023年内离开法拉利的可能性不大，但他目前也不打算与车队续约到2024年。不过所有的改变还是要看汉密尔顿的决定，据悉现任法拉利总裁也询问了汉密尔顿的合同，旨在讨论两位车手互换东家的可能，但英国车手似乎更乐于在梅奔赢下冠军。
毫无疑问，汉密尔顿的一举一动显然是众人关注的焦点，但近期除了关乎于比赛本身的车手席位变化之外，场外的八卦更是吊足车迷胃口，本赛季表现异常出色的“头哥”阿隆索将阿斯顿·马丁带到了一个全新的高度，而阿隆索自己的个人生活也看似翻开了全新的篇章。据国外著名八卦博主著名八卦账号DeuxMoi爆料称，泰勒·斯威夫特和阿隆索已经交往了一个星期，该博主在社交媒体上拥有接近200万的粉丝。
网友恶搞P图据悉，斯威夫特刚刚和男友分手，而阿隆索则与奥地利电视台的女主持人安德里亚·施拉格官宣分开，两人都已经恢复了单身。而就在舆论四起之时，阿隆索在个人社交媒体发布了一段视频，更是以斯威夫特的歌曲“Karma”为背景音乐还向观众眨眼，而在最近的采访中“头哥”更是声称自己是anti-hero，而这正是斯威夫特在去年年底在billboard榜单成为历史上首个占据榜单前十所有位置的歌手时排名第一的歌曲。阿隆索此时不断地放出这样的信息，似乎就在向外界表示，“你们的猜测是对的！”
头哥和霉霉谈恋爱 be like...但众所周知，斯威夫特的歌曲之所以成功很大一部分原因是她的众多前男友为其带来的灵感，此前频繁更换男友也成为了她的标签之一，虽然与上一任男友乔·阿尔文经历了长达6年的恋爱，但不愿被婚姻束缚的“霉霉”最终还是选择了和平分手，而在传出与“头哥”的恋情之后，不知斯威夫特是否会出现在阿斯顿·马丁的P房内，不过可以肯定的是，在本赛季迎来爆发的阿隆索现在又看似“抱得美人归”，只能说“头哥”是懂流量的......
场内场外那么多事儿，也让车迷愈发对即将到来的阿塞拜疆站充满期待！本周末，五星体育也将与您共同见证全新的冲刺赛，“五星相声团”也将与您一同见证各位车手们的表现！从周五开始的比赛周末，五星体育与您不见不散哦！
万事俱备才能赢得F1比赛，在这些因素中，出色的赛车和顶尖的车手是显而易见的原因。2023F1比赛中，奥地利Red Bull红牛车队取得上半赛季全胜成绩，而为了取得成功，奥地利Red Bull红牛车队中的每个人都需要完成自己工作，保证赛车性能、调节团队心态，最终掌控比赛。下面就来看看奥地利Red Bull红牛车队都集齐哪些胜利要素！做好比赛承压，奥地利Red Bull红牛车队首席机械师保证赛车性能首席机械师是做什么呢？奥地利Red Bull红牛车队首席机械师Phil表示：“我的工作主要是规划，确保汽车是按照工程团队下达的正确规格组装的，让我们所有的备用组件都已制造完毕并准备就绪，并且赛道上的所有部门都对他们所处的位置感到满意：基本上，试图将所有东西整合到最终成品上。”奥地利Red Bull红牛车队首席机械师带领的团队要确保赛车能够及时使用正确的零件，并且这些零件的使用寿命足以度过整个比赛周末。对于赛车手来说，奥地利Red Bull红牛车队首席机械师所带领的后勤团队至关重要，他们知道如何利用他们的时间、能力，保证赛车性能，准备开始组装，查看详细规格，与工厂和后勤部门联络，支撑着车手无顾虑地飞驰。让比赛更专注，奥地利Red Bull车队经理保证团队信心心态有时候比技术更加重要，如何让车手保持良好稳定的心态呢？这个答案奥地利Red Bull红牛车队负责人兼经理克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）可以告诉大家。多年来，他注意到车手也有自己的仪式。霍纳表示：“你经常会看到车手们在整个过程中充满信心。”“有时他们会从一侧上车，有的车手在上车前戴上头盔，有的车手在车里戴头盔，有的先把左手套戴上——不同的人适合不同的方式。”然而，这些例程必须包括心理调整，例如想象或积极的自言自语，霍纳表示：“它们营造出一种舒适、自信和熟悉的感觉。通过一些行为来调整心态，这些行为变得如此自然，以至于它们实际上可以释放你的大脑来思考它需要思考的事情。”多年来，克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）总结了很多放松心态的行为动作，帮助很多车手调整心态，在正式比赛开始时精力充沛、精神饱满，为其取得更好的成绩奠定基础。做好掌控全局的准备，奥地利Red Bull红牛车队当家车手保证比赛胜利不论是保证赛车性能还是调整心态，最终都是为了让车手更好地在赛场飞驰，夺得冠军席位。在奥地利Red Bull红牛车队中，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）是名副其实的F1赛车天才，他牢牢地掌控着比赛，为车队拿下惊人的胜利战绩。在F1上半场，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）不仅在本赛季取得了10次夺冠，还帮助车队创造了跨赛季13连胜的壮举，打破了1988年迈凯伦车队所保持的11连胜纪录。可以说，2023F1赛季，奥地利Red Bull红牛车队的连胜则完全展现了麦克斯·维斯塔潘对赛场无与伦比的掌控力。他以出色的驾驶技术和卓越的竞技状态，不断向前冲刺，为观众带来了激动人心的比赛。F1比赛上半场，奥地利Red Bull红牛车队实现了史无前例的全胜战绩，这不仅彰显出麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）作为车队核心的强大实力，也证明了奥地利Red Bull红牛车队在技术和策略上的优势，车队整体表现让人们赞叹不已。夏休即将结束，F1赛场的轰鸣声即将再次响起，期待着奥地利Red Bull红牛车队在接下来的比赛中继续创造更多辉煌的战绩！欢迎探索奥地利Red Bull的世界!

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