AUTOHOLD啥意思怎么解除 HOLD？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-14 05:19 标签： 马自达2故障灯HOLD

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您好，朋友
UTO HOLD)是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的工作原理自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车功能1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。使用方法几乎所有车型上的AUTO HOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或需要短暂停车时，我们只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时我们可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动帮我们制动住车辆，当你踩下油门踏板后系统则自动解除优点传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步，而自动驻车功能避免了使用手刹或电子手刹而简化操作步骤，自动挡车型也不用频繁由D到N、由D到P来回切换，在城市拥堵或需要走走停停的道路，这个功能很是受用。
希望我的回答能帮你解决问题。咨询记录 · 回答于2022-06-10途昂autohold功能怎么开启和关闭您好，朋友
UTO HOLD)是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的工作原理自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车功能1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。使用方法几乎所有车型上的AUTO HOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或需要短暂停车时，我们只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时我们可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动帮我们制动住车辆，当你踩下油门踏板后系统则自动解除优点传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步，而自动驻车功能避免了使用手刹或电子手刹而简化操作步骤，自动挡车型也不用频繁由D到N、由D到P来回切换，在城市拥堵或需要走走停停的道路，这个功能很是受用。
希望我的回答能帮你解决问题。您好，朋友
autohold功能的使用步骤：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下autohold键，开启自动驻车模式即可。autohold是指车辆的智能电子手刹，是属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。实现autohold自动驻车系统功能的条件：1、按下autohold按钮，功能开启，指示灯点亮；2、整车处于启动状态；3、主驾车门处于关闭状态；4、主驾系上安全带；5、车速为零，踩下制动踏板，自动驻车激活。
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前几天有网友提了这么个问题：很多车都有AUTO HOLD功能，但现实中AUTO HOLD的使用率并不高，为什么会出现这种情况呢？AUTO HOLD俗称自动驻车，只适用于自动挡车型。主要作用就是当你踩刹车停稳后系统自动帮你刹车，这样你就可以在挂着D挡的情况下松开刹车踏板，让右脚不那么紧张，而且还能避免有些司机侧身拿东西时意外松开刹车导致溜车。当你重新起步的时候只需要踩下油门踏板，系统会瞬间帮你松开刹车，车辆可以平稳起步。那有些人要问了：AUTO HOLD这么好用，为啥有些车主却放着不用呢？这里面情况就多了，我的车上也有AUTO HOLD，但只有刚提车时试过一次，就是想体验一下功能而已。体验过以后就再没开过。我觉得之所以有人放着不用，主要有这几个原因：1、不是所有人都觉得AUTO HOLD好用正常情况下的起步，你松开刹车变速箱就开始蠕行了，这时候你根据车辆动态很容易判断应该踩多少油门就可以控制发动机动力完美平顺地衔接进来。而且踩油门的动作输出和车辆传递给你的加速感受是相呼应的，你踩多少油门车就有多少动力，你能充分体会到对车辆的控制感，整个起步过程可以做到精准、快速、随心所欲。而AUTO HOLD给不了这种感觉，AUTO HOLD启动时你松开刹车踏板车辆并不会动，这就已经和平时的体验相违背了，然后你要先踩一下油门AUTO HOLD才能解除，虽然解除的速度还是比较快的，但再快它也需要时间，这就导致了你踩油门的动作输出与车辆的加速响应不协调，车辆的反应总慢半拍。特别是踩油门之前车是静止的，你踩油门时心里没底，踩轻了起步太慢，踩重了又怕车突然冲出去，所以很多人都是起步前先轻轻点一下油门解除AUTO HOLD，然后再像正常起步一样操作。这反而影响了起步速度。2、长时间停车用不到，短时间停车嫌麻烦如果你停车时间长，很多人都会选择挂空挡拉手刹，因为开着AUTO HOLD会导致抖动增加，油耗也会升高。而堵车蠕行时AUTO HOLD又会影响你跟车，因为正常情况下遇到拥堵蠕行时我们都会用变速箱的蠕行功能，停车时稍微踩点刹车车就停下了，前车起步时刹车稍微松开一点立马就跟上了，整个过程非常平顺轻松。而使用AUTO HOLD时刚停稳它就给你刹车，前车起步时你还要先踩一脚油门，非常麻烦。3、担心影响变速箱、发动机有些车主担心使用AUTO HOLD功能会影响变速箱和发动机。因为AUTO HOLD本质上就是挂D挡踩刹车，只是系统利用ESP的主动刹车功能帮你踩住了。此时发动机的动力仍然传递给变速箱，车辆会有明显的抖动，而且瞬时油耗也会升高。所以有些人就担心对变速箱和发动机不好，自然不会使用了。不过在坡道上停车时AUTO HOLD确实比较有用，因为变速箱蠕行状态下传递的扭矩并不多，所以坡度太大的时候松开刹车也会溜车，这时候使用AUTO HOLD可以轻松避免溜车。不过对于自动挡车来说半坡起步的难度已经大幅度减小了，综合以上因素也不难理解为何很多人并不经常使用AUTO HOLD功能了。

autohold的意思是自动驻车系统，它是车上一种非常实用的自动驻车的功能。在行车过程中需要停车时，踩刹车至车停下，屏幕上显示HOLD亮，松开制动踏板，车会继续保持刹车状态。当再次行驶车辆前进时，只需轻点油门即可解除制动性能，避免了手刹或电子手刹的使用。
autohold正确使用步骤
在启动汽车后按下autohold键，仪表盘上显示HOLD灯亮了，即已启动自动驻车系统功能。在等红灯需要短暂停车时，车辆停稳后会自动将车轮刹住，防止溜车，也不用在再惦记着拉手刹；在车辆半坡停车的时候，会自动刹住车轮，当车的动力足够大，即当车的驱动力大于行驶阻力的时候，就会自动松开车轮，车辆继续前进。
值得一提的是，autohold键一直开着并不会伤车。autohold将行车过程中的临时制动性和停车后的长时性制动给组合在一起，简化了频繁的从D到N、D到P来回切换档位的操作。它是一种在行车过程中能够实现智能刹车的控制系统，是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。此外，autohold在简化了车辆驾驶操作的同时，大大提高了行车的安全性。

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