截止到2023年末，福特野马多少钱一辆参加过哪些赛事，成绩怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-18 01:32 标签： 福特野马多少钱一辆
福特野马Gen3超级跑车首次亮相，将参加2023年澳大利亚超级跑车锦标赛。2024款福特野马在上个月的北美国际汽车展上首次亮相，这是第七代车型。而全新福特野马GT超级跑车基于第七代野马车型，由福特性能公司和迪克约翰逊车队推出，将于2023年参加比赛。这款赛车被称为2023款野马GT Gen3超级跑车，是福特在2023年澳大利亚超级跑车锦标赛上的挑战者，也是2024款福特野马第一次以赛车的形式出现。基于福特野马公路版，野马GT Gen3超级跑车采用了S650车身，并由最新一代的Coyote V8发动机提供动力。然而，福特性能公司对该发动机进行了重新设计，将其排量增加到5.4升。也就是说，这款赛车版野马GT搭载的Coyote V8发动机，输出功率超过600马力（447千瓦），峰值扭矩达650牛·米。传动系统匹配顺序换挡Xtrac P1293 6速变速箱。福特高性能赛车运动全球总监Mark Rushbrook说：“能够首次在全球范围内展示第七代野马赛车，真是太棒了。野马将参加全球GT3，GT4，NASCAR和NHRA比赛。野马GT超级跑车已准备好在2023年参加比赛。”野马GT Gen3超级跑车进行了一系列的空气动力学性能升级，例如，前端有一个明显的分流器，以及一个带有独特通风口的引擎盖。从侧面可以看到的最明显的变化包括加长的侧裙和新的黑色中心锁定轮毂。尾部配有高耸的尾翼和巨大的扩散器。GT3风格的S650将于2024年参加勒芒24小时耐力赛。来源:福特新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！
导读：2023款福特野马亮相！或不超30万外观全面升级，动感炫酷比肩超跑最近汽车市场最为畅销的车型莫过于SUV莫属，但是随着时代的慢慢发展，消费者渐渐的年强化，成为了更加追求个性炫酷的90后，并且油价的上涨也让更多的消费者看中油耗经济，所以SUV也就有着非常明显的缺点，就是油耗普遍较高，而且加速能力受到大尺寸车身的风阻影响，要比同等级的轿车逊色不少，所以外观更加动感炫酷的超跑车型也就成为了当代年轻消费者最为喜爱的车型，不但外观拉风炫酷，动力也是非常的强劲，但是较高的售价让很多消费者望而却步，所以福特品牌就将全新的野马正式换代归来，凭借亲民的售价以及炫酷的外观受到了很多消费者的关注。今天为大家介绍的这款全新一代福特野马相信大家都是非常喜欢，因为早在多年前福特野马就已经正式地进入国内市场，当时凭借着较为亲民的售价以及炫酷拉风的外观很快就被很多消费者所关注，并且一度成为了各大网红的座驾，这也让福特野马的知名度快速的传播着，渐渐成为了年轻消费者中“家喻户晓”的撩妹神车，而最近更是因为年轻消费者市场的快速扩展，福特为了更好的占据市场份额，新一代福特野马的售价或将定在亲民的30万起来锁定竞争对手雪佛兰科迈罗，而且外观设计方面更是动感十足，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分拥有着非常明显的美系肌肉车既视感，修长的前脸在机盖上方有着多条隆起的竖置线条来增加新车的肌肉氛围，下方大尺寸的中网采用了内凹式的造型，整体熏黑的配色以及两侧亮黑色烤漆饰板的镶嵌装饰，看起来非常的个性，两侧的大灯组依旧是经典的家族式设计，内置三颗精致的光源以及整体熏黑的配色，点亮后的照明效果会非常的出色，下方保险杠两侧更是有着内凹式的熏黑进气口，底部还有着突出明显的车唇造型，运动氛围非常的出色。车身侧面部分可以看到依旧是经典的双门超跑造型，车顶部分的溜背式线条更加的明显流畅，让新车不仅更加美观，更是可以有效的降低风阻，下方车身则是前低后高，让新车就像是俯冲的猎豹一般动感十足，下方车门部分更是有着隆起明显的腰线设计来增加新车的饱满感，下方大尺寸的熏黑轮毂搭配着内部大尺寸的蓝色卡钳，充分的彰显了新车的超跑定位。车尾部分更是新车运动氛围最强的设计，后备箱上方有着独立的熏黑尾翼设计，下方还有着类似于鱼唇版的聂傲式设计，运动氛围非常的强劲，两侧大尺寸的鱼骨尾灯在点亮后也将有着出色的辨识度，下方保险杠方面更是有着大尺寸的熏黑饰板镶嵌装饰，结合下方双边单出的大口径排气，整体营造出动感炫酷的定位。动力方面新车虽然没有正式公布，但是大概率将提供多款动力包括新能源在内的全新动力组合，可以满足不同消费者对于动力的需求，等待正式公布后我会做出详细的动力介绍，今天就介绍到这里，感谢大家的观看。小史来谈车20.3万获赞 26.7万粉丝关注我，每天给大家介绍各种车型和汽车 ！汽车领域创作者,活力创作者
在燃油车时代，需要40多万才能买到的福特Mustang，在现在20万出头也能买到了？没错，就在刚刚，2024款福特电马，也就是纯电版福特野马改款上市了，共5款车型，售价在23.98万到35.98万元。那么，与老款相比，2024款福特电马都升级了哪些地方？哪款更具性价比呢？我们就一同来分析一番。2024款福特电马升级了什么？最为明显的升级就是在“三电”系统。2024款福特电马采用了福特自研的“1T40”三合一电驱，所以零百加速提升到了3.57秒，综合扭矩达到860牛米。另外，续航上也进行了大幅提升。2024款福特电马采用了宁德时代的电池系统，最高续航达到了700公里，与老款最高续航619公里，提升了80多公里，对于一台纯电车型来说，这样的续航提升确实不小。同时，2024款福特电马对于配置上也进行了很多的升级，比如说2021款只在中高配上搭载的360度全景影像，在2024款电马上变成了全系标配。除此之外，消费者最关心的还是另一个问题：2024款电马哪款更具性价比？具体看来，2024款电马共五款车型，其中风潮版（长续航）售价23.98万；风驰版（长续航）售价26.38万；风驰版（超长续航）售价27.98万；GT售价34.98万；GT风暴版售价35.98万元。这其中，前三款均为后驱车型，后两款为双电机四驱车型。那我们就分别将前三款和后两款进行比较。三款后驱版，谁更合适？价格上看，这三款车型风潮版与风驰版长续航版之间差价为2.4万；风驰版超长续航版与长续航版之间差价则为1.6万。先来看风潮版与风驰版长续航版有哪些差别。外观来看，两款车型最明显的差别就是轮毂。风驰版长续航版使用了19英寸轮毂；而风潮版长续航版则使用的是18英寸轮毂；除此之外，就都是一些舒适性的配置，比如感应后备箱、前排隔音玻璃、雨量感应雨刮、方向盘加热、驾驶位座椅记忆以及10个B&O品牌扬声器等。但这样看来，这些配置其实并不是很实用，而2.4万的差价，其实是不太具有性价比的。这样看来，如果是风潮版长续航版与风驰版长续航版来看，其实风潮版长续航版的性价比更高一些。风驰版长续航与超长续航，谁更值得选？价格来看，这两款车的差价在1.6万元，最明显的差别其实是续航里程。作为后驱的顶配车型，风驰版（超长续航版）在CLTC工况下的纯电续航里程达到了700公里，比风驰版长续航多出了91公里。跟随续航一起变化的还有动力数据，风驰版（超长续航版）采用了三元锂电池，电机总功率210kW，风驰版（长续航版）则采用了磷酸铁锂电池，电机总功率198kW。除此之外，两款车并没有任何其他差别。这样来看，如果你不用这台车出远门，其实选择风驰版（长续航版）就够了；而如果你需要偶尔的长途旅行，那么就多花1.6万元，选择风驰版（超长续航版）。GT和GT风暴版差别在哪？答案非常简单，就是外观。2024款福特电马GT风暴版采用了向经典车型Mustang Twister致敬的风格，整体就是对于Mustang Twister的专属橙色进行了重新的搭配，以啸日橙色和黑色拉花进行设计，所以如果你在路上看到这种橙色与黑色搭配的电马，那么毋庸置疑，一定是顶配车主。所以其实这两款更加好选择，如果你对野马有情怀，那么一定要选择售价在35.98万元的GT风暴版，否则你就可以选择GT版本，毕竟GT版本的外观也很帅了。综上所述，关于这款车的选择指南其实就非常清晰了：如果你选择后驱版本，那么我们认为的购车推荐顺序为：风潮版（长续航）＞风驰版（长续航）＞风驰版（超长续航）。如果你喜欢四驱版本，GT版本就够用了，如果你更喜欢GT风暴版的外观，也可以选择它。那么你认为应该怎么选？欢迎在留言中进行讨论。

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