地平线4野马是哪一辆 Dark Horse 能下赛道体验吗?

普通版本的Mustang我觉得就没有太大的可比性,毕竟追求的都不一样,价位也区别很大。第六代Mustang GT更像是一个普通版本的野马换装了5.0L的V8发动机。但是MustangDark Horse的存在,那是一个类似于谢尔比这种的高性能版本。首先是性能的提升,Dark Horse使用的是第四代的土狼5.0L V8发动机,这台发动机相比2010年推出的第三代土狼5.0L来说,提升非常大,不仅是单纯的发动机马力的提升,还有更强的散热以及发动机赛道表现。毕竟也使用了Mustang Shelby GT500上的强化活塞连杆套件,而且还独有散热器设计并配备大功率的冷却风扇。其次是空气动力学的优化,车头撞风面的气流引导,车尾的大尺寸尾翼,以及彻底的扰流板,这才是一台能下赛道的车。最后就是底盘的提升,标配主动电磁感应悬挂系统,还有更粗壮的后防倾杆和轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与发动机舱底部的K-Brace平衡杆,刹车采用的则是前6后4的brembo制动卡钳和高性能制动盘。更别说Mustang Dark Horse作为第七代车型,还有更好的调教了,第六代拿什么顶啊~
每一代福特Mustang的换代,都令人翘首以待,内心不由说一句,“不愧是那台Mustang!” 这么夸自家车型,底气自然是有的。而伴随着每一代Mustang的推出,更让人兴奋和想要收藏的还有各种Mustang高性能版: Mustang Mach 1, Mustang Boss,Mustang Bullitt , Shelby Mustang…一台传奇美式肌肉跑车,高性能版为何会引得众多性能车玩家珍藏?当然是因为以Mustang 高性能版本为基础的赛车是赛场上的常胜选手。1965年,Mustang GT 350 R 赢得了美国跑车俱乐部(SCCA) 六个级别中的五个冠军。1969 年,Mustang Mach 1、Mustang Boss 429和Mustang Boss 302创下了 295 项美国汽车俱乐部认证的记录。1970 年,Mustang GT 350 R 再次赢得美国跑车俱乐部系列制造商冠军。1987年,Saleen Autosport Mustangs 在戴纳通24h拿下冠军。2016 年,Shelby Mustang GT350R-C 赢得了IMSA CTSCC 车手和制造商冠军。……Shelby Mustang的传承尤其是全面进化的福特Mustang 全新第七代车型发布之后,大家最感兴趣的问题是——这一代还有V8吗?毕竟国内电动车兴起的时代,V8正在渐渐消失。福特的回答可能在这个时代显得有些“执拗”和“冲动”,全新第七代福特Mustang不但提供手动挡和V8动力的选择,我们还带来了一台高性能、拥有自己特殊徽标的“高性能美式大V8”作为全面革新的一代高性能车型,Mustang Dark Horse由福特工程师、设计师、福特高性能部门(Ford Performance)组成的研发团队,精心打磨超过三年时间,让人兴奋的外观下式兼具公路和赛道的高性能实力。全新Mustang Dark Horse进博会中国首秀V8,而且是高性能V8“5.0L V8” 五个字符代表着一种信仰,排量为王,缸数既正义。美式V8发动机的魅力源自高性能的动力输出,源自低沉而浑厚的声浪,源自低重心和平衡性,还有不设限的改装潜力。福特第四代5.0L Coyote自然吸气V8发动机Mustang Dark Horse配备了福特有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8发动机。作为一代“神机”,“Coyote”的名字取自福特战绩辉煌的首台V8赛车——The Coyote,并且这台发动机自诞生以来就是为Mustang量身定制。Mustang Dark Horse上的这台最新第四代Coyote V8还采用了Mustang Shelby GT500的活塞连杆等硬件,并全面强化,除了强化机身,第四代Coyote V8 还有独立双节气门进气道设计,有效增加这台发动机的进气能力,打开机盖就是两个硕大的空滤,与之对应的是前格栅两边硕大的进气口,这台猛兽的实力不言而喻。另外,作为一台成熟的高性能发动机还拥有丰富的性能升级套件,这也就意味着——只要你想,动力可以突破极限。电磁悬挂 + 托森后差 = 贴地飞行全新福特Mustang Dark Horse底盘实力也不容小觑,极致的性能要发挥出来,需要强大的抓地力,轮胎,悬挂,限滑后差三件套必不可少。轮胎——接触地面的唯一“中间商”,悬挂——保证轮胎可以实时贴地的指挥官,限滑后差——实时分配扭力的管理大师。首先,全新福特Mustang Dark Horse原厂配备高性能轮胎,在制动配置上也毫不吝啬,配备了Brembo前6活塞制动卡钳和高性能制动盘刹车盘。全新Mustang Dark Horse配备Brembo制动系统全新福特Mustang Dark Horse标配MagneRide电磁悬挂减振器,对于Mustang车迷来说,应该不会陌生,MagneRide电磁悬挂通过磁流变液磁场的改变来调节减震器阻尼,也就是说根据路况变化可以自适应连续的自动调节软硬,每秒会根据路况监测和调整的频率为1000次。不仅日常行驶中可以控制车身的俯仰姿态,在赛道上激烈驾驶时更能贴地飞行。强大的扭矩如何在后轮之间分配?Mustang Dark Horse标配托森限滑差速器,作为纯机械式限滑差速器,能够瞬间分配扭力,将更多的扭矩传递给具有更好牵引力的车轮,从而提供更好的驱动力,动力响应更加极致。除此之外,为了强化车身,福特高性能团队(Ford Performance)为Mustang Dark Horse全新设计了轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与发动机舱底部的和K-Brace平衡杆。赛道级散热,刷圈人停车不停作为一台可以下赛道的车,除了性能之外,散热是重中之重。Mustang Dark Horse配备了为制动系统专门设计的NACA冷却风道、辅助发动机机油冷却器、后轴差速器冷却设计、以及独有的散热器设计——重量更轻、冷却能力更强、同时还配有功率更高的冷却风扇,这些可以保障Mustang Dark Horse动力系统在高强度驾驶中的持久性能输出、缩短赛道激烈驾驶后所需的冷却恢复时间,虚假的高性能跑一圈歇三圈,真正的高性能人停车不停。全面优化空气动力学设计,赛道级散热设计如果想要更加极致的赛道性能,必选操控套件,除了进一步提升空气动力性能尾翼,而这套空力套件也以工程师Dan Gurney命名,如果你对这个名字陌生的话,你可以在《极速车王》(又名福特K.O.法拉利)的电影里留意下他的名字,他曾在1967年驾驶福特 Mk IV拿下冠军。此外,还有刚度更高的弹簧、尺寸更粗的前后防倾杆, 最大亮点是Mustang Dark Horse还可以选配来自Carbon Revolution的超轻量化碳纤维轮毂,真碳真轻颜值真高。除了高性能V8,再来点好玩儿的!想想看,买一台性能跑车回家,最常干的是什么?来,轰一下吧! Mustang Dark Horse支持遥控“轰个V8”,站在车外通过车钥匙就可以拉高转速,你可以说这是Mustang Dark Horse独有的V8仪式感,妥妥的社交利器。业内首创遥控声浪为真正的“大后超”,想动力漂移实在太简单了,能漂移的电子手刹有没有尝试过?福特和RTR冠军漂移车队、以及Vaughn Gittin Jr.联合开发,保留了机械手刹外观,模拟RTR Mustang漂移赛车的性能,即便你是漂移新手,淡定,马上实现零基础漂移进阶。业内首创电子漂移手刹,RTR冠军漂移车队、及Vaughn Gittin Jr.联合开发最后,作为高性能车型,性能元素一样不落:高亮黑梯形双进气口,强调空气动力学、更为低伏的车身侧裙、车尾的全新固定式尾翼、针对赛道性能设计的车尾空气扩散器、以及熏黑设计的双边四出排气。如果大家还想知道全新第七代更多设计细节,评论区留言,我们下次邀请设计师一起聊。帅就完事了,大家可以打个分2001年推出Mustang Bullitt特别版车型后,全新福特Mustang Dark Horse也是家族21年来首个获得全新命名的高性能独立车系。,Mustang Dark Horse上拥有全新设计的独有徽章图案,而且每台车都有专属的底盘编号。这次高性能的Mustang Dark Horse看点巨多,这是一台拥有真正的赛道实力的高性能跑车,和以往不同的是,福特全球性能车团队在Dark Horse版本基础之上开发了GT3、GT4赛车,以及Mustang GTD超跑。福特Mustang GT3赛车明年会回归勒芒参赛。基于全新福特Mustang Dark Horse版本研发打造的赛车系列全球范围内参加包括GT3、GT4、NASCAR和NHRA Factory X等多项专业赛事。但毕竟这些赛车只能远观,而真正可以开上路的赛马,已经来了,广州车展见。

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