本田XR–V价格一般多少钱-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

7月11日晚,东风本田全新XR-V正式上市,共推出1.5L/1.5T两种动力共七款车型,售价为12.79-17.59万元。作为中期改款车型,最值得关注的就是其新引入的1.5T动力,较之前1.8L的表现更佳。那么这七款车型中哪款车型最值得购买呢?和教授一起来看看!实际上,真要从配置入手,这次中期改款XR-V在选择上还真的不用有太大的期待,全系标配基本足够使用,至于多加一万元带上皮座椅/全景天窗这些的完全就看消费者的选择了,1.5T高配两款车型才有全LED灯组,顶配独享主动安全/定速巡航。东风本田这次很好的灌输了什么是“一分钱一分货”。从“够用”的角度出发,全新XR-V1.5L/1.5T买低配完全够用,更高的配置升级的主要是“锦上添花”的观感配置,但教授更建议大家去选择1.5T车型,在本田普及涡轮动力后,这款1.5T成为了产品主力,“220Turbo”的尾标表示其与思域上的那台是相同参数。较老款的1.8L参数上提升了不少,驾驶体验也会有一定不同。如果预算卡的很紧,也可以选择经典的1.5L版本,这次两款发动机同步升级了国六排放标准。教授在文章一开始提到的那六点,基本可以囊括这次全新XR-V所有的改动了。为了防止有人说教授一笔带过说的不细,用这段来强化下:1.新XR-V 的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm,和老款车型的区别仅仅体现在长度方面增加的58mm。正脸的调整主要集中在保险杠的造型上。2.后排调整为魔术座椅后,置物空间比你想象的更大,小型SUV?不!是“能拉又能装”!3.L15B8 1.5T?130kW/220N·m?动力当然充沛。我更想说的是“AHA敏捷操控系统”,可根据驾驶员的转向操纵情况,对4个轮胎分别轻微制动,使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。本田给你好开之余,再配上更大的舒适。XR-V作为一辆兼顾家用又迎合年轻人心态的SUV,它的成功靠的就是其“多面手”的定位,在中期改款上,更好开,更舒适了,还有别的问题吗?教授很清楚,之前XR-V是属于月销过万的常客。市场总是会变的,中期改款后的它依然很强,但它面对的竞品换了一茬,新对手对它还是能造成不小的压力。实际上,这次XR-V的中期改款遵循了很传统的“本田思路”——给个好发动机。它想说的都在这款L15B8 1.5T身上了,至于其它的,不要掉队太多即可。作为双子座的本田,它能很精巧的将“高性能”和“全家用”这两点结合在一起。XR-V就是一个典型案例,它身上没有什么极致,但是在各个领域,它都能秀一手。
极速一手车讯,大咖真实辣评新车速评近几年来,小型SUV市场一直在逐步萎靡,而在其中,本田的缤智和XR-V算是销量比较坚挺的车型。即便是在换代前夕的当下,XR-V依旧能够在6月卖出超1.5万台。当然了,XR-V产品力逐渐弱后的事实也不能忽略,因此综合表现更出色的全新一代XR-V也已经发布,并且将在8月底上市。大咖也针对本田XR-V的变化,看看新车是否值得购买。设计形似纯电SUV在全新思域、全新CR-V都换装新的设计语言后,全新XR-V也用上了一套全新家族式设计。前脸与此前推出的纯电SUV e:NS1类似,整个前脸更加简洁时尚,前脸中网采用镀铬点阵式设计,两侧头灯造型比较犀利。车身侧面,紧凑的造型配合偏方正的车顶线条,看上去颇有力量感,贯穿式的腰线沿着引擎盖线条延伸至尾部,提升了视觉宽度。尾灯采用贯穿式的处理,符合当下潮流,有点“小UR-V”的既视感。内饰部分,全新XR-V也用上了新的家族式设计,采用了橙色+黑色的撞色处理,中控台造型和思域类似,采用笔直的横向布局。空调出风口也是一体式的贯穿样式,但没有采用蜂窝式出风口板。悬浮式9英寸中控液晶屏(内置全新升级的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持百度Carlife连接)。配置方面,实拍车型配备有手机无线充电,电子手刹、陡坡缓降、后排出风口以及自动空调等。安全配置方面,新车未来将提供扩大碰撞缓解制动(CMBS)的检知对象,通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者。动力、尺寸并未提升对于大多数车型而言,换代都是一次提升车身尺寸的机会,尤其是对于轴距仅2610mm的XR-V而言,更是有着不小的提升空间。但在换代之后车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米。与现款车型相比,除高度有所降低外,新车长度和宽度均有增加,轴距保持一致,对于乘坐空间并无太大提升。而动力方面,新一代XR-V搭载型号为L15CE的1.5升发动机,最大功率91千瓦(124马力)。而现款搭载的L15B5最大功率为96千瓦(131马力),相比之下,全新其XR-V动力性能不升反降。不过目前新车的最大扭矩和油耗数据还没公布。此外,目前新车只公布了1.5L自吸发动机,而现款搭载的1.5T发动机并没有出现,目前也不排除新车后续会搭载动力更强的1.5T发动机。新车的市场前景从定位来看,本田XR-V一直以来都是主打年轻消费者,因此一个年轻化的设计自然必不可少。而全新XR-V在这点显然做得不错,新车在内外设计方面都更加前卫时尚,对于年轻人来说吸引力巨大。而XR-V的其他优势方面,例如不俗的空间利用率,全新车型也保存了下来,只不过空间相比于现款并没有明显提升。至于本田的“地球梦”发动机,新车在最大功率方面下降明显,可能对加速性能有所影响。但买1.5L自吸车型的,大多也是将其看作“买菜车”,对于动力有需求的一般都会选择1.5T车型,因此也期待新车推出1.5T版本。至于其它核心竞争力,例如操控质感部分,全新一代XR-V底盘质感更加紧凑,避震对于路面颠簸的处理更有韧劲儿。而转向的回馈力度适中,车头指向性和跟随性表现较好,也符合年轻消费者的驾驶习惯。总体来看,新车的产品力较现款有所提升,但更多只是体现在设计方面。由于XR-V在产品力和口碑方面都已经十分成熟,而新车也保有了原有的优势,因此对于手握15万元左右的消费者而言,还是值得考虑的。在竞争对手方面,新一代XR-V将继续与大众探影(售价11.59万-16.09万元)、丰田C-HR(售价14.18万-19.08万)、别克昂科拉(售价12.59万-15.59万元)等合资小型SUV进行抗衡。从现款XR-V的销量来看,未来只要定价合适,并且优惠到位的话,销量不成问题。

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