歌岚美I化妆镜品牌排行榜前十名有什么好的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-02-16 16:00 标签： 化妆镜品牌排行榜前十名
2020.10.6更新一个ELLKII驻颜仪的使用感受： 我第一次听说ELLKII这个品牌的时候还以为是国产牌子，但是查了一下发现：ELLKII是美国E&K集团旗下品牌，中国地区授权经销商是长沙益壳电子商务有限公司。加上美国FC、欧盟RoHS、欧盟CE三重认证，还挺放心的！说到这里，我并不是说国外的才好，只是想对一个陌生品牌搞清楚牌子的来龙去脉，安全可靠才行~，毕竟这款ELLKII驻颜仪价格真的很便宜！包装讲真很有档次，送礼不会差。还附送了仪器底座，方便放在梳妆台。ELLKII驻颜仪的外观时尚奢华，紫色但是在光线下有流光。拿在手里有一定分量，质感不错。使用的是医用磁头，五维设计，接触肌肤的面积很大，实际使用推动时不会牵扯皮肤，顶部稍微比较尖也可以照顾到鼻翼~主要技术是：ATW间歇脉冲，IAP高周波脉冲技术，五维RF射频，TS/EMS微电流，LED彩光，VR振动。使用时会有比较明显的肌肉牵动，程度可以接受，没有感觉疼啊什么的。使用后脸部也不会泛红。下图是使用了10分钟护理（ATW、IAP、TS加总）脸部提升紧致的效果还挺明显的（脸上还有残余凝胶所以比较亮了点）。原答案：爱美之心人皆有之。大家也知道年龄从25岁开始，新陈代谢变缓，小细纹、表情纹啥的慢慢就上脸了，“初老”来得猝不及防，胶原蛋白也开始慢慢流失，小V脸松垮不再……所以抗衰老一定要早点醒悟过来，早做预防！我对美容仪器这块算是小有研究了，种草的心水的买了很多用了很多。要说美容仪器，以色列的美容科技非常发达，国内产品的技术其实还是差很远，……比较有名的几款美容仪器中，我比较倾向于GEVILAN和Tripollar，刚好我也有GEVILAN的ElaziR和Tripollar的STOP，而这两款仪器价格差不多，也都号称是童颜机，GEVILAN是来自美国的专业美容个护品牌，2016年，GEVILAN歌岚与以色列知名商用美容仪器公司Home Skinovations强强联合，布局中国市场。GEVILAN的这款3D射频美容仪，采用以色列独家HT2.0三源射频技术，融合RF、IR、LLLT三重抗衰能量，立体作用皮肤不同层次，整机从以色列原装进口。以色列Pollogen始建于2006年，为专业商用和家用的抗衰老美容电子产品提供解决方案。Pollogen开发的TriPollar专利技术，以射频技术（RF）为基础已发展到第3代。歌岚ElaziR（右）和Tripollar的STOP（左），从外观来说，都有粉色这个色系，歌岚的色彩更带光泽和通透质感，Tripollar粉色更淡一些。大小而言，第一感觉是歌岚更长些。
具体而言：RF多极射频，加热真皮层到52°C刺激胶原蛋白的再生，达到提拉紧致、淡化细纹的效果；
LLLT低能量激光，作用于真皮层1.8mm，可以说是射频的辅助器，它能被血红蛋白强力吸收，促进修复肌肤组织，让肌肤恢复弹性，坚持使用有效减少黑色素。 IR红外线则作用于表皮层。能促进脸的新陈代谢和瞬时微循环。有改善暗黄、痘印的效果。 Tripollar，采用多极射频RF射频。多极射频RF射频直至真皮层，刺激胶原蛋白再生。
即时使用效果是肯定有的，虽然有些微差别。
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2019-09-06 15:00:00
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价格：96.8万元-219.8万元可买指数：80%9月4日这一天对于喜好驾驶的中国消费者而言是一个“好日子”，一方是保时捷总算揭晓了蓄谋已久的纯电动跑车Taycan最后的面纱，另一方面则是宝马将其金字塔最顶端的运动性能车型全新8系导入中国市场——并且不止一款8系，而是整个8系家族、9款车型悉数引入。可以说，在电动车新势力咄咄逼人的新时代，传统豪强们在用新武器武装自己的时候，也同样没有忘记那些“老主顾”，通过加码更高性能、更豪华的产品，不断拓宽自己的“护城河”另一个有趣的地方在于，今年成都车展似乎是“8系之战”，除了宝马的8系之外，奥迪的Q8也是以“8”的名义撩拨着中国消费者。或许，从“8”，这个吉利数，可以看到外国企业们已经深谙中国特有的消费心理。8系，作为一款从命名上就“特立独行”的产品，这个车系也一直在宝马的产品序列里面扮演着豪华市场的开拓者和技术的创新者的角色。从最早80年代第一次启用“8系”开始，这个车型就成为了宝马家族中的“皇冠”车型，科幻的造型和最大V12引擎，在彼时风头无两。后来宝马又打造出了Z8，几乎是从概念车走出来的这款双门跑车成为了宝马在90年代展示自己深厚技术功底的最好承载物。又过了十年，宝马再度重新启动了“8”系，不过在前面加上了“i”，希望用i8这款油电混合动力跑车带领宝马品牌进入新的电气化时代。毫无疑问，在宝马眼中，只要带上来“8”字符的产品序列，那必然绝不是简单的豪华跑车而已——它必须是能够肩负起宝马最强技术的产品，以及为宝马开拓更为顶尖的细分市场。因此，此次宝马选择以不加任何前、后缀的方式再度推出“8系”，显示出了宝马对于这一代8系车型的信心。这次导入的全新8系包括四个类型：四门轿跑、双门轿跑和敞篷轿跑车，都是在百万级别；而M8双门轿跑车则是200万元级别，对中国消费者来说完全是“丰俭由人”。不过，其中真正处于这个技术皇冠上的“明珠”，还是要数M8。作为宝马旗下最新的高性能*级跑车，全新M8配备了应用M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，匹配带换挡逻辑的8速M Steptronic手自一体变速箱，并使用了全新的M xDrive智能全轮驱动系统——保留了后轮驱动驾驶特性，但也拥有更安全的驾驶极限。在这些顶尖技术装备加持下，M8其实是一款既保留了*级旗舰跑车所应有的驾驶激情，又能够满足日常出行的车型，你甚至可以驾驶着这辆M跑车轻松地进行长途旅行。然而不能忽略M的实力，报价接近220万元的全新M8双门轿跑车雷霆版最大输出功率达到460kW、最大扭矩750N·m，其百公里加速更快至惊人的3.2秒。这一超跑级别加速成绩即便是电动超跑也没有几款能比得上，更重要的是8系的买家永远不用担心续航问题，又或是是输出限制。跑得畅快，才是顶尖豪华车组们的追求。只不过对于绝大多数豪华买家们来说，M8或许还是太过于“暴戾”，8系犹如精美艺术品的设计外观，理应更加优雅从容些。“3.0升直列6缸发动机，最大输出功率250千瓦，最大扭矩为500牛·米。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，实现人车合一的驾控性能。其中，全新BMW 840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒……”这一段描述全新8系动力水平的话语更容易被消费者所接纳。激昂而不是躁动，是全新8系更准确的描述。议论全系8系的时候，真正应该聚焦的显然不是枯燥的机械参数和种类繁多的配置列表，唯有开创性的造型设计，才是8系永恒占据汽车媒体头条的资本。全新8系并不需要考虑宝马其他车型的设计限制，无论是车身的尺寸比例，还是双肾格栅的样式、车身腰线的走势，又或者尾灯的风格，都可以自成一派——更准确说是去拓展宝马设计更大的空间。所以，全新8系首先在车身比例上就没有之前6系轿跑的那种臃肿感，而是更加飘逸潇洒，略带上扬的整体式鸭尾就如同真正被风吹起一般——四门轿跑和双门轿跑对于C柱的处理也不一样，前者更优雅。造型更不规整的双肾格栅、配合新的激光大灯设计，和现在宝马大型车中习惯的格栅-大灯连体式设计也完全不同，显得更有独创性，并且带有强烈的攻击感。最为动人心魄的还是全新8系的腰线，这不是单纯的线条，而是回形腰线和后轮型面结合，形成了一种对冲感。“这好像是水快速流过车身形成的线条，而在尾部又遇到海底的火焰形成的碰撞感。”宝马这样阐释车身的造型。当然，包括车尾因为冲压形成的狭小线条也经过了精细的考量和打磨，让线条既有自然的动感，又能折射出制造工艺的精密。我们还没有太多时间去了解全新8系，比如在内饰设计上也用上了当前宝马车型前所未有的新设计手法，特别是独立中控台设计强调了前排空间的独立性，所有线条采用纵向设计，能够使驾驶者的视线自然专注在前方道路。另外还有大量豪华的配置、材质和工艺，这些同样是展示全新8系精髓的地方，这一切也在向世人宣告，全新8系不只是驾驶机器，同样是豪华典范。100万元，现在你可以选择到地球上最好的电动车——但是没有豪华感；你也可以选择运转最精密的驱动机器和奢华工艺，你选谁？加到200万元，现在你可以选择到地球上最好跑车公司打造的豪华电动车——但是充一次电只能跑400公里；你也可以选择到具有整个地球上制造工艺、制造难度最大、也是性能最强大的内燃机之一，你选谁？文｜JackieLXX图｜JackieLXX

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