新车主，一七款1.6手舒，一千多公里，油耗，表二7.2，二千五百转换档，动力不差，销量在那摆着，瞎逼逼的，开过大众车吗？新款改回了独悬，行驶品质，车内质感不错，缺点，胎噪有点大，跟锦湖胎有关，nvh做的不错，附油耗图！我是15款1.6自动舒适版，高速相当稳定，定速巡航120，平均油耗只有5.6。目前半年了开了9000公里表二油耗6.9。1.6在高速超车的确肉，经常错失超车时机。在市区1.6相当不错，堵车的话自动挡最佳选择。假如我是信号灯的头车，绿灯一亮我都是第一个窜出去，远远的甩开其他车！你说肉不肉呢？起步加速也是有技巧的有很多人过一个红绿灯路口还没升到3档，当然感觉肉，我起步以后到对面的斑马线基本就上4档了，这里有个技巧:深一脚浅一脚加油升档会很积极提速也快很多，发动机也不会嘶吼，反倒比一脚到底的跑的快！前几天给自己装了个MIB6.5内饰终于好看点了！我认为不值得。首先说一下我自己，我自己开过的车，到现在为止，上至百万，下至十万，已经超过四十辆（不同的车），我对车有自己的理解，而不像键盘，逮着日本车就是皮薄都不经撞，看到大众就是烧机油自燃信仰，说是BBA就是装逼买个标。说这种话的，在我眼里像个弱智。。。八成说这种话的，一是根本就不懂，也不愿意去学习，二是，这种人情商智商本来就不高，学不到许多知识，也不愿接受现实，三是穷，根本买不起，四是，就开过几辆车就以为自己天高地厚开始瞎BB了。好了，回归正题，为什么我觉得1.6自吸不值得推荐。首先，我自己对选车有几点要求，第一，车辆的NHV 尽可能的好，就是隔音水平，震动，平衡等。豪华品牌不用想，基本都不错（所以说A3和高尔夫一样只是买个标的那些人，这一步你就没那种享受开车的命），大众的低端车，在同级别横向对比的话，是在中上水平，这个可以过。第二，发动机声音。关于这点，不是我说什么，大众1.6真心难听，我从来没有听过在现在还有这么难听的声音的发动机。不相信？你们可以去听听你们看不起的日本车，韩国车的小排量自吸的声音。就这点，影响开车心情。第三点，关门质感。我不是一个以关门轻重论安全的键盘，但我很在意关门的质感。大众这方面，在同级别，的确比日系好一点。可以过。第四，发动机动力总成，大众的1.6功率真心低啊，低到不敢相信，你看看同级别日系的自吸？居然还不改进还好意思卖？，差评。第五，安全。这真不是我吹，你要是买个SUV，跟轿车相撞的话，那SUV基本全胜，但你要是那同级别轿车相撞得话，日本车脆？呵呵，对撞结果颠覆你的世界观！不信可以去看看神车网同级别日系德系对撞实验！所以综上所述，你考虑1.6的，只是个买菜车，个人建议还是上1.4T，因为大众的1.4T玩的还是挺6的，虽然说干式双离合遇到堵车会有发热的问题，但是堵车时你切换手动模式就OK了，1.4T的动力，省油，是1.6所没有的，相信我吧。现款速腾采用独立悬架，装备了EA211发动机，动力更强，油耗更低;设计上融入大众品牌新一代MQB风格，外观简洁硬朗，内饰豪华大气。速腾的车身轮廓尺寸为4,655×1,780×1,453mm在车身长度上相较上一代车型增加了11mm带来了更加修长、硬朗的视觉效果。在灯光系统上新速腾的前雾灯集成了静态转向照明功能在夜间转弯时转弯一侧的雾灯会自动提供照明为驾驶者提供更宽阔的视野而LED日间行车灯的使用让日常出行变得更加安全。速腾全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动防眩目内后视镜以及ISOFIX + Top Tether三点式儿童座椅接口等诸多安全装备使新速腾在主动安全性上处于市场领先水平。速腾280TSI旗舰型为例这款旗舰车型搭载了1.4TSI高功率版发动机+7速DSG双离合变速箱。我买的时候也看过好多车！第一次买车不是特别懂！喜欢蒙迪欧，君威，贷款买不合适，哥们提的零度，也看了差一万多RMB！最后就提了速腾！贷款3年，现在开车没毛病！速腾这款车是不错，毕竟口碑销量摆在那，如果你不追求动力的话1.6足够用了，但是1.6的速腾确实有点肉，但是你家用的话肯定足够，如果想动力强一点那就买1.4T的，我有两个朋友都是速腾的车主，一个是1.6L一个是1.4T，这两款车的动力真的差距很大，看你自己的用车需求了，不追求动力就1.6L，对动力有点要求的就选1.4T！我也来说说我的小腾腾吧，2012年10月份提的车，1.4T，裸车15.58万，目前跑了14.3万公里，动力这方面确实很牛逼，试驾过2.0的传奇，2.0丰田凯美瑞，顶配的朗逸，动力方面这款速腾是完胜。其他方面小问题，速腾不如丰田，隔三差五的小问题比较多，车门的开关声音也是比较难听，后悬挂也是比较硬，刹车系统还是不错的，车身稳定系统也是很好，这个自己有切身体会，总体上来说，性能还是很好，就是有一些小瑕疵，如果这些小瑕疵要是被避免了，那就更牛逼了，个人体会，欢迎交流速腾老车主，去年底又购了一辆，没过磨合期，速腾比较中庸，1.6家用够用，手动更实惠，自动挡动力啊哈。市区市郊各半，极少不堵，目前油耗满意，高速6左右，综合油耗6.8车当然还是可以的，但是购买的时候要避开DQ200干式7速双离合。另外就是如果没啥特别的信仰，这车性价比真不高，可以看看明锐独悬大法好。。。。吗？开起来确实跟板车有点区别的，怎么说呢，悬挂也不硬。1.6跟1.4T都开过，1.6有点肉，1.4T超车就爽了。新款速腾全系标配LED尾灯，逼格高了点内饰也比老款好看的。变速箱顿挫感不是太明显。嗯，毕竟小白，啥啥不懂，等下贴几张图看看。15款雅士银，1.4T自舒，一年跑了两万公里，高速四五个油上下班开，感觉很好我买的15款1.4t，开了大半年了，还可以。当初我也是想买1.6的，保养什么的省钱，可去试驾的时候发现，1.6的起步相当肉，而且发动机噪音很大，一脚油下去，发动机就在咆哮。超车带t很爽的，动力说来就来，有次快速通道上一火车在我前面掉了两麻袋玉米，左右两边后面都有车，不是很远，下意思左打方向，一脚油就过去了，当时接近100给油后还是有背推感，有惊无险。17款现在比15款配置好了不少，推荐1.4t，呵呵。同价位和其他牌子嘛没咋比较，车黑些就别bb了。开过帕杰罗，迈腾，明锐，凯美瑞，Q5，A4l，商务车也开过，有朋友的，也有单位的，感觉还是轿车爽，好车肯定开车爽坐着舒服，一分钱一分货嘛。见仁见智的问题，1.6舍得给油也不太肉，正常开偶尔小躁一下，7.7升。12款1.6手舒，六万多公里，打了补丁换过电瓶，其他没毛病，最遗憾的是悬挂！加装：方向盘、仪表、RNS315、尾翼、侧裙、大灯、尾灯，换了四条米其林胎噪改善明显。妈的，说动力肉的你们他妈的是抢着去投胎吗？我的就是1.6l舒适版，元旦提的，目前3000公里，回家过年来回1500公里，高速稳，我同学思域120km方向盘有点漂，他年后换了宝马520i，日常开车要加速快干啥？真搞不懂，抢那几秒除了增加危险好像没啥意义。喜欢加速快的建议你们卖唐。我的是14改款1.4T双离合的速腾，至今开了2年整，跑了37000了，保养用的全合成机油，保养费贵点，在外面保养宝马5系600，我的也600?，之前加97，现在95，动力这么说吧，完爆20万以下所有车，别听日系车哒子门瞎叫混，不服来战，我试过没关esp百公里8秒，整体不错，外观内饰都很沉稳，唯一不足就是20公里左右那一下顿挫！！！别逼逼，销量在那摆着，谁开谁知道，油耗，一七款一千多公里才，表二7.1，日系紧凑级也开过，有它的优点，论品质，还是大众！我就买的1.6自舒，整体感觉还行，没啥毛病，关于动力代步够了，跑高速1200公里500块油钱，既然手里的钱只够买这车、就不要抱怨了、毕竟车还是自己在开，手里宽裕谁不想买BBA；有人可能会说有买速腾1.6自舒的钱我可以买其它品牌动力更强的车，那换句话说；你当初选择它就是看重了他的某些优点，即使你选择了其它品牌也不能保证你一定会满意。速腾这车呢外观很耐看，毕竟大众套娃脸；开几年也不致于太不入眼，内饰配置呢中规中矩，该配的都配了，所以呢速腾这车还行。大众的1.6发动机确实一般。记得头条有一期拆解分析，拿了大众和丰田的对比，与丰田不是一个档次，无论是结构设计、技术应用、运转效率、修理维护、可靠性等方面是有代差的！况且在同排量（或相近排量）的自然吸气发动机当中，丰田的可靠性还行，技术则一般般吧，日系里面还有铃木、尼桑、本田、马自达都相当强捍！但是，这不能代表大众的发动机研发不行，存在即有其合理性。大众自然吸气1.6发动机的“超期”服役，是特定市场的合理需求，即便是现有的技术水平也是够用了。现阶段，可能大众的决策层认为没有必要花大钱投入研发新款1.6自然吸气发动机，因为这与其多年来致力推广增压发动机是背道而驰的（在此不讨论发动机自然吸气与增压的优劣）。总之，对于汽车厂商而言，赚钱才是硬道理！必须的（或是市场引导的）前进目标，才是汽车厂商投入研发的动力。最后再重复一遍：大众的1.6自然吸气发动机从纯技术层面看确实普通。在中国销量好的车都是肉车！我开16款1.6自舒明锐和速腾一个平台，EA211的发动机，6AT手自一体变速箱，动力真不好！最多只能说够用，后期使用维护经济，最主要省心。老婆要开，本人抵触t动力加双离合，就买了MQB平台的明锐，除了动力弱别的都还满意。没开过速腾，从品质上速腾要好于明锐。我个人感觉这款车还是很不错的，我朋友就是速腾1.6的车主，不过他是15款的，现在已经停产了，这款车家用真的是很合适，实用性比较强，就是动力有点太肉了，起步的时候真的很慢，我都有点着急，但是一个家用型的车你能指望他有什么强劲的动力啊，如果买速腾还要求动力的话，我建议你买1.4T的，这样动力真的就足够了！我试驾过1.4T的，和1.6感觉就是两款车型，我个人还是比较满意的！速腾这车是好车，口碑和销量摆在那里！1.6的速腾就是动力有点弱，其他还是很不错的，对动力没有要求的人完全可以购买，这是一款很实用的家用车！如果对动力有追求那就别买1.6的了，真的很肉！如果喜欢速腾可以考虑1.4T的，比1.6的动力要强的多，但是我个人感觉，速腾就是一款家用代步车，真的没必要太要求动力！2017款速腾，感觉很好，就是想要的那款车。之前对比过斯柯达明锐，虽然动力一样，但外观明显不是一个档次。还看过日系，心里实在过不去，难受。最后就它了，1.6自舒，完全够用，完全够用，完全够用。别再纠结，要不是之前大众太不要脸，补丁门，这车绝对大卖告诉你，只有肉的人没有肉的车，家里六台车里四台大众，从1.6到2.0T……1.6当然没有带T痛快，但是如果家里有女士，感觉1.6是首选，本人08年速腾1.6的当初为了给老婆开，放弃带T，只要你舍得给油，一点都不肉，动不差直到换车只换过轮胎，电瓶，玻璃升降器13万公里……保养在家附近汽修店，不换空调滤器光机油滤清器和机油就200块，反正我认为大众速腾1.6家用完全没问题，省心，省事，保养便宜，去那里都不用担心的代步工具。驾驶感受很不好，不如十几万的国产轿车，减震很硬根本就没有舒适感，1.6自吸加速太慢毫无动力感可言，本人的同事买了一辆新速腾，我去给他上的牌，车裸车价13.78万，个人觉得出来大众的车标，还不如我12万的国产SUV个方面都比新速腾强！1.6的这台发动机真是20年的老发动机了，只有进气VVT没有排气VVT，功率低油耗高，没有直喷，不说对比目前市面上主流的的1.5/1.6/1.2T/1.0T，就是对比某些国产的低排量发动机，技术都是落后的，拿世面上主流合资厂家的发动机来说，进排气VVT这种各家都有的，我就不提了，本田1.5/1.0T有i-vtec，马自达有双循环、421排气，丰田1.2T双循环、仅次于本田1.5T的热效率，福特1.0T不用说了，一直很好，通用1.5也是大大改善了人们对美系车耗油的映像，现代起亚1.6也是非常完美的用在现代起亚所有A级车上了，功率高油耗低，更别提PSA的1.2T，几乎可以说站在所有A级车发动机最顶端的存在，完全可以媲美2.0发动机，而油耗也是超级低。以上提到的所有发动机都是直喷发动机。据我所知，目前可以和大众这台比古老的发动机，只有FCA的2.4发动机，FCA用这么古老的发动机还有情可原，因为FCA技术储备太差了，而大众还在用这台1.6只能说大众打心里没觉得中国的用户是值得真心对待的。10款速腾1.4DSG.看速腾真心不错，操控好，用料足，动力好，就是变速箱不行，换了两个。我开的就说1.6的新速腾，买的时间不长。看到这个题目我就是想过来说俩字“后悔”。真心不如1.4T的。发动机想发疯一样大吼，速度还上不来，也怪自己之前对车了解太少。希望大家做个参考，谢谢。07款1.6手动速腾，油耗高速5升多，市区6升，比另一台雅阁2.0的高速7升，市区12升，要省不知多少？动力三口之家够用，就是爬坡需要一档爬坡，其他不会有问题，点油加速很快，不像雅阁油门踩下半天没反应。省油质量稳定，保养便宜，原厂机油4.5升共250元 机滤30元，洗车店人工50元，一次保养就400元不到，经济实惠。一款不错的买菜车。10年就换过一次游丝和雨刮马达，电动窗开关，其他正常保养。我开了1000公里，油耗6.9，前一阵子嘈嘈的漏油现象再没有发现。动力稍绵，关键在个人感受，开车稳的人反而挺习惯。为什么发功机功率，扭距低？打个比方，人的心率可以上200，你时时需要这种结奏，那你就是运动员的状态，一身病。这关乎调校和日常需要，真心够用。挺好的，家用商用都不错。之前一直开1.6手动速腾给我最大的不足，就是自驾游跑高速，上长坡会力不足掉速度，需要多给油或着降档。这样会给驾驶带来一点疲劳感。还有车身遇到风大飘着幅度有点大。车最大的优点，省油，舒适，实用性高。如果经常跑高速还是大排量带增压发动机，油耗经济贵不了多少。家庭用车里的明星产品，图便宜选朗逸，图质感做工等选速腾 卡罗拉 轩逸 都没错，就看你跟哪款来电，选哪个都不错，速腾相比卡罗拉和轩逸多了一丝丝行驶质感，毕竟是德系车，卡罗拉和轩逸呢多了一丝丝舒适感，虽然都是10多点的车，但德系始终偏向开车，日系偏向用车我认为有多大能耐办多大事，钱多就买个牛掰的，钱少就买个老实的耐用省心的。1。6L够用了，我15款1。6手动的速腾拉三四个人，不也跑得飞快，超车看准时机降档深踩油门，跟带T也差不了多少，不要纠结了，外观时尚耐看，简简单单的大气，买了还是有惊喜的。家用还是比较稳定的，不过中控台，A柱有异响，北方冬天由为严重，刹车片也是这样，不过可以接受。悬挂稍硬，适合35岁以上的人，因为动力是稳定的那种。10来万的车不可能开出性能车的操控的，一切指标中规中矩。家用没问题。目前4000公里，还没有达到最佳状态，相信会更好些。我的1.6手动时尚款 ， 2007年4月购车。目前100000公里。市区9.2个油，高速不到7个油。2008年换过一个转向灯，2014年换的电瓶。没出过其他问题。关键是按时保养就OK啦！动力还稍有推背感，动力杠杠的。真实感受，喜喷勿入！你是买手挡1.6的话选择配置性价比最高的那款应该稳稳的可以.价格现在都有优惠B格还高如果选择自动档提速肯定是问题.论其他的话不输其他品牌或者说还要比别的车内饰做工设计等高一些唯一就是太大众没有特点。建议买手动1.6版本.14年8月上路cc，目前五万六千多公里，车子一万公里一保，机油正常损耗，不烧。涡轮增压车子肯定比自吸要费机油，车友会里面烧机油的也有，但是很少，而且有几个烧还是自己作的（各种爆改刷程序）。而且大众车子带t的动力都还可以，dsg反应真的很快，目前就低速时踩油和收油二三挡顿挫，其他时候真的感觉不到它在换挡，大众你看发动机数据好像一般般，但是开过应该都知道，买菜车里绝对算可以的，有的车子马力扭矩是很吊，踩下去思考人生。总结一句话，我买这车不后悔，动力，外形，品质都觉得可以。不过德系通病，年限长了漏油，希望再开两年能有钱换台雷克萨斯。讲真的，日本车子你不得不服，同样车龄比较长年限的车子，日本车，特别丰田肯定是比大众好多了。可能以前捷达桑塔纳质量真的太好了，所以人心理有落差。真的，买个车没必要比什么这个好那个坏的，开着自己开心就好。不能说动力差吧，这个排量各个品牌从2000年开始紧凑车型都有会有1.6 1.5车型，搭配1.8或者涡轮增压车型，作为一部紧凑车，动力和自重是合理的。动力弱不代表不够用，家用车没有很强的动力要求可以选择，也是不错的。辣妈奶爸好老公好老婆，为了家庭选择一部车，1.6自吸是个不错的选择。什么叫不够用动力不够啊？小马拉大车的某某suv才算，自重和动力不成比例，发动机吃力，加速全程慢。1.6速腾说它起步慢，起步之后呢？不要纠结，我觉得车，适合自己的经济能力并且开着开心就好，好车的标准是：1.性能稳定不轻易出毛病就可以算好车 2.保养和维修成本不贵就属于省心的车 3.不想开了说换就换不心疼得车就属于适合自己经济能力的车 4.舒适和安静及驾驶轻松的车 5.外观自己能够做接受的车。综述，符合上述条件的车就是属于自己最好的车！好不好我真无法客观评价，我真未曾拥有。但键盘党和喷子及水军的行为真的让潜在的客户有些晕了。哪个车没有缺点？和选媳妇一样，能忍受其缺点，喜欢其优点才会娶到家，对不？速腾的质量还是口口相传的。娶媳妇是要彩礼的，我花十几万血汗钱，甚至是借来的钱，你总得让我用着舒心，看着顺心，开着爽快，养着省心吧？可我总较着有点闹心呢？1.6L怎么样不知道.我的1.4T的感觉各方面都还好.顿挫看你怎么驾驶.（我自己开了3万公里左右感觉不是那么厉害.暂时还能接受）120过后胎噪是有点.（胎噪这个东西 换轮胎可能会解决）我3万公里左右不划算去换也还不知道.其他你还想知道些什么？动力弱得一逼，提速蜗牛，下面那些开着倒开出信仰了，好意思说动力足够？1.6 81KW拖着1.4吨的车，长达13秒的百公里加速。卡罗拉1.6也才11秒多点，自己看着办吧，高速超100时速的货车需要几秒想过吗？搞不懂速腾这A加级车配个一点六。再加上个六At。太肉。Polo的动力总成套到速腾上2012款新速腾存断轴缺陷，一汽大众采取的打补丁召回方案根本不能消除缺陷，这种毫无社会责任的企业应该被抛弃。加上大众排放门，在美国巨额罚款，中国市场只是大众的造血机，车将无限减配，消费者擦亮眼睛吧！