欲贷款买车,哥瑞,思域,东风本田质量好还是广汽本田质量好XR-V选哪个?

  要说这两年最火的日系品牌,毫无疑问是本田,本田这两年出一款车就火一款,甚至基本都要加价才能买到。  先进的发动机技术,加上风骚的外观,使得本田深受年轻消费者喜爱,本田的粉丝队伍也变得非常壮大。    然而,本田旗下其实也有些车型卖得并不怎么好,甚至包括个别新车。  本田歌诗图  这款车已经停产了,今年1月上报到乘联会的销量是2辆,从2月开始就没有上报销量数据了。    歌诗图是一款跨界车,并且采用了溜背式造型,在当年上市时,这是相当大胆的设计,注定不能被消费者接受。  歌诗图块头并不小,车长将近5米,轴距也达到了2795mm,全系标配也很丰富。搭载2.4L四缸和3.0L V6两款发动机,2.4L发动机匹配5AT变速器,3.0L V6匹配6AT变速器。    阻碍歌诗图市场表现的除了外观外,还有就是定价,在推出2.4L车型后,歌诗图的起步价也达到了25.98万元,注定了不会有好的销量。  本田竞瑞和哥瑞  可能不少读者光看到这两个名字,都会觉得很陌生。而这两款车其实是在2015年10月和2016年10月上市的,由东风本田生产。    其中哥瑞跟锋范是姐妹车型,竞瑞是哥瑞的两厢版,均定位于入门级紧凑型轿车。其中哥瑞的指导价与锋范一样,为7.98-11.98万元,竞瑞定价更高,达8.99-12.79万元。    轿车市场竞争太过激烈,而哥瑞和竞瑞作为后来者,本身产品力方面并不算突出,要想获得好的销量很难,今年6月份,哥瑞的销量为2511辆,竞瑞为1904辆,即使是锋范也只有4466辆。  本田奥德赛  奥德赛是进入国内较早的合资MPV,曾经一度销量非常好,不少单位也购买作为公务用车。    奥德赛换代之后,外观造型大变,更偏向于家用MPV的设定。随着国内合资MPV的增多,加上七座SUV对MPV的冲击,尤其是本田又搞了个奥德赛的姐妹车型艾力绅,奥德赛的销量就有点萎靡了。    在今年6月,奥德赛的销量为3220辆,甚至不及艾力绅的6475辆,今年上半年奥德赛总销量为15769辆,月均不到3千。  本田UR-V  本田得到了德国大众的真传,在国内两家合资企业中搞了多款双胞胎车型,除了前面提到的哥瑞和锋范、奥德赛和艾力绅外,还有缤智和XR-V,以及冠道和UR-V。    缤智和XR-V是取得了双赢,两款车都是月月破万。冠道目前处于加价销售的状态,6月销量也达到了7220辆,但UR-V就没有这么好命。    UR-V在6月份只有4368辆,跟冠道差距有点大。锐车评认为阻碍UR-V市场表现的原因,主要是在营销方面不给力,东风本田应该给UR-V投入更多的营销资源,加大曝光量和推广力度。

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