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尼泊尔简明实用攻略2015年1月版（更新加都附近极限运动攻略，常住尼泊尔，及时更新）
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前言：在尼泊尔呆了一年有余，遇到的小伙伴大都是做好了功课过来的。可是有很多借鉴了几年前的老攻略或老游记，各种信息都已经过时。到达尼泊尔的时候才发现与预料的大相径庭。为此，我觉得很有必要为大家写一篇最新的攻略大全，梳理、交通、通讯、饮食卫生、极限运动项目等各个方面的讯息，为大家的旅行提供方便。本文将随当地情况的变化而不定期更新。如有不正确的信息欢迎及时指正。
本攻略使用的部分图片引用自坛子里小伙伴拍的美图，每张图片均会注明作者并表示感谢。如果你发现是你的图片，且不想被引用，请及时联系我，我会在时间更换图片。
如有疑惑，欢迎随时跟帖提问。我非常乐意为大家解答。关于本人旅行经历请见另一篇帖子。
：加德满都
加德满都特里布万国际机场紧东侧。有一条三千米长的跑道，承接亚洲各国的国际和尼泊尔境内的航班。由于机场设施低于欧盟标准，特里布万机场没有直达欧洲的航班。想从尼泊尔跳往欧洲旅行的同学需要在卡塔尔、阿联酋、伊朗、土耳其等中东国家中转。
在加都机场，栈桥是奢望。
航站楼分为国际航站楼和国内航站楼，分别位于机场的西南和西北侧。初到尼泊尔，下飞机后会进入国际航站楼，一栋棕色的低矮建筑。虽然一点也不高大上，但是不需要受奔波之苦。步行两分钟就能到达海关大厅。已经办理好签证的同学只需要把入境卡（飞机上填写）和护照给官员即可。没有办理护照的同学需要先在大厅里的照相设备前采集肖像、填表（有工作人员协助），再去落地签窗口办理落地签，看到On arrival visa就是了。有时候可能排队的人很长，需要等待一小时以上。
走进海关大厅，能看到这台白色的机器。已经有签证的同学忽略它，直接去柜台就行
准备办落地签的同学走近看看
会有工作人员指导你完成信息填写和肖像采集
完成后会拿到这张小票
再填写一张表格。
去on arrival visa柜台吧，有时候这里排队很长哦
过去，对于没有任何有效签证的白本护照，海关可能不会放行。不过从去年2月开始，政策松动，持白本护照去往落地签的国家可以毫无阻碍地出境，还有疑虑的同学大可放心，拿着白本护照大大方方坐飞机来尼泊尔就行了。
旅游签证有三种时间长度：15天、30天和90天。价格分别是20美金、40美金和100美金。机场只接受美金现金，当然如果你持毛爷爷他也接受，按照当天的汇率折算成美元后支付。
无论是办理落地签还是事前办好签证，过关后都要注意检查官员是否在盖了入境章，如果他忘了盖，而你没有发现，出境时就会有麻烦。尼泊尔人有时做事非常粗糙。上次一个小伙伴办理落地签后官员竟然忘了贴签证纸，天办理电话卡时候才发现，不得不返回机场处理。所以大家一定注意检查，避免不必要的麻烦。
办理好签证，下楼来到行李提取大厅。这个狭小的地方可能会让你遭受憋屈的体验，因为机场行李系统效率低下，如果遇到多个航班同时到达，他们处理起来慢如蜗牛。本人上次足足等待了两个小时才拿到行李。而平时去机场接人的时候，小伙伴们一般在航班落地后一个半小时到两个小时才能出现。所以，大家做好等候的准备吧！需要转乘尼泊尔国内航班去博卡拉的同学特别注意，一定留出三小时以上中转的时间！
行李提取处，有时要等一两个小时才能领到行李，效率极低！
终于拿到了行李，过最后一个安检就可以出机场了。出口处有几个服务的柜台，分别是换汇、手机卡、预付费出租车、酒店协会、旅游协会等。对我们用处不大，虽然其中大部分是必需的，但是到了加再做更划算。
出口处的服务柜台，不建议在这里换钱，汇率比泰米尔区的中国店低三个点，非常不划算！
出了航站楼，如果你需要转乘尼泊尔国内航班，右转步行前往国内出发大厅，大约走10分钟就能到。到了之后向你所预定的航空公司柜台出示手机电子票即可。关于尼泊尔国内航班的攻略，请看后面专门的章节。
大部分小伙伴是需要去加都市区的。很遗憾，加都没有发达的公共交通系统，去往市区只能打车。尼泊尔的出租车大部分是接近报废的日本小铃鹿和奥拓，无论是外观还是内饰都非常差。加都游客聚居区叫泰米尔区，英文Thamel，发音接近“塔梅尔”。车费约350~400卢比。当然司机会向初来乍到游客大开狮口，按这个价格砍就是了。另外一个好的选择是一些国内的旅游公司提供的接机服务，在淘宝就能直接购买。优点是省心方便，出了机场就有人举牌接。价格虽贵一些但是车况好得不是一点点。搞特价的时候会比打车还便宜。
坐上车，砰的一声关门，你在尼泊尔的历险刚刚开始。
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如果你被一路的灰尘、尾气和噪音惊到的话，到了泰米尔区反而能稍稍舒缓一下了。安顿好旅馆，接下来的首要大事就是换钱了。也许你已经注意到了街边不时闪现的换汇店（Money Exchange），他们是面对外国游客赚取利润的，汇率还不如国际汇率，在里面换汇很不划算。在加德满都，汇率最高地方是一些中国人开的餐厅和宾馆，而换汇又分为人民币现金换汇和支付宝/网银换汇。强烈推荐后者，汇率比前者高0.8个百分点，比街边换汇店高1.2个点以上。这是什么概念呢？假设换取5000人民币，两者汇率差可以达到360人民币，相当大的差别。精打细算的小伙伴们，一定记得用网银或支付宝转账换汇。
如今大家的手机应该都有支付宝客户端，转账是非常方便的。但是一个很大的问题是，如果你设了手机短信验证，转账的时候系统会发送验证码到你国内的手机，要是没有开通国际漫游，无法收到短信，就无法完成转账，无法换汇。
这里给大家支个招：支付宝的安全服务有很多类型，短信验证在国内是非常方便的，国外就不行了。其实支付宝早就想到了这个难题，推出了手机宝令。付款时输入宝令动态密码，不再需要短信验证，非常好用，安全依然有保障。其实尼泊尔旅行途中很多东西都可以用支付宝支付，万能的淘宝已经把触角伸到了国外！建议大家出发前将支付宝的短信验证换成手机宝令，会给旅途带来很多方便。
P.S. 加都比较有名的换汇点有：嘉麟阁、加都壹号、成都饭店、凤凰宾馆等。几家汇率都差不多，换钱比较多、对汇率在意的同学可以多跑跑问问。
3. 手机卡篇
换了白花花的卢比现金，瞬间土豪有木有啊！手里有钱了，接下来就要给家里报个平安，再连上网络回到现代世界。一张手机卡是必须的。
泰米尔区到处都有买手机卡的地方，价格在250~350卢比左右。其实如果自己去营业厅办理只需要100卢比，路比较远，需要填写一大堆表格，嫌麻烦的同学还是在泰米尔搞定算了。有些换钱的地方，如凤凰宾馆也有办理手机卡的，换完钱直接把手机卡也办了。
尼泊尔严格要求手机卡实名制，办卡必须出示护照、两张两寸照片，且要填写一大张表格。不仅要签字画押，表格的内容更是滑稽，要求填写父亲和祖父的名字！本人第一次办完卡离开营业厅，一想到老爸和爷爷的名字正躺在异国他乡的一个小抽屉里就不禁起鸡皮疙瘩。当然，泰米尔区的代办点一般不会让你摊上这些麻烦，特别是人开的办理点，给护照交钱就行了。价格比营业厅贵个一两百卢比是完全可以接受的。
尼泊尔的运营商主要有Ncell和Nepal Telecom（NTC）两家。需要注意的是手机制式。两家的制式相同，2G为GSM，3G为WCDMA，与国内联通相同。
如果你在国内用的联通手机，到了尼泊尔可以享受高速3G上网，可以打电话；
如果国内用的移动手机，只能用低速2G网络（E网），可以打电话；
如果国内用的电信手机，到了尼泊尔不能上网也不能打电话。
Ncell电话卡
拨打中国手机和固话话费为每分钟8卢比，约五毛钱人民币。拨打尼泊尔当地2卢比一分钟，每月还赠送一些网内通话和流量。比起国际漫游每分钟七八块钱的话费，买一张当地的手机卡是个明智的选择。
拨打国内电话的方法为：
拨打国内手机：0086+国内手机号；
拨打国内固话：0086+区号去零+固话号码。例如，拨打上海号码021-，则输入：45678
手机卡插入就能打电话了，至于上网，部分手机需要手动设置APN方可。设置方法如下：设置→更多→移动网络→接入点名称（APN）→新建
名称输入Ncell，APN输入web，保存，选中，退出即可。如果还不能上网，重启手机。
卡里初始话费仅够打回国报个平安，买完卡需要立刻充值。办理点和街边小店都有买，面额从50~1000不等，和店员说Ncell recharge card即可。刮开密码条，如密码为，则用手机拨号键盘输入：*102*#，拨号，充值后会有提示，如不成功再试一次。
上网流量套餐，Ncell有多种选择，最常用的是每月100MB、300MB、500MB和无限，用拨号键盘发送特定编码即可办理。办理后立即生效，到下月的同一天如果还没用完则流量清零，系统不会自动续交。如果还没到一个月就用完了，可发送代码再次办理。用完后如果不办理套餐，按照每兆流量8卢比扣费，很不划算。所以大家时刻要留意自己的剩余流量，用完及时续办。
查询剩余话费和流量的方法：用拨号键盘输入：*101#，按拨号键，话费会即时显示，流量情况系统会发送短信告知你。
申请流量套餐，用拨号键盘输入代码：
*99094#——100MB，价格230卢比，有效期一个月；
*99095#——300MB，价格345卢比，有效期一个月；
*99096#——500MB，价格460卢比，有效期一个月；
无限流量套餐：一定限额内是高速流量，用完后降速到2G网络，2G网络流量没有限制。
*17125#，拨号，选择1——1GB高速流量，价格810卢比，有效期一个月；
*17125#，拨号，选择2——5GB高速流量，价格2310卢比，有效期一个月；
*17125#，拨号，选择3——10GB高速流量，价格3460卢比，有效期一个月。
Ncell的电话卡资费便宜，充值方便。但是它有个致命的缺点是，在徒步山区没有信号。经本人亲自验证，在安娜普尔纳地区，只有Chame、Manang、Mukinath、Jomson、Gorepani、Chomrong等少数村镇有信号。其他全程皆无信号。至于别的徒步地区，如朗当、珠峰地区还请去过的同学补充。
Nepal Telecom（NTC，又称Namaste卡）
相比之下，NTC的信号覆盖就好很多。去徒步的同学一定要买一张NTC的手机卡。和Ncell不同，NTC的手机卡购买后需要等待一个小时，经手动激活方可使用。激活方法为：
拨号键盘拨打1414，如果听到welcome说明已经激活，这时只需完成最后一步选择语言，按2选择英语。之后挂机，即可正常使用。如果不行就再来一次。
资费方面，打回国7卢比一分钟。上网费用1.25卢比/MB，非常划算，直接用就行了，无需办理套餐。
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找到了住宿，第一件事就要开灯开电扇，或者插上插头给手机充电。咦？怎么没有电？不要惊奇，尼泊尔停电是家常便饭。由于当地主要依赖水力发电，在雨季里电力供应尚可，旱季里就捉襟见肘了。旱季里每天停电时间在10~12个小时左右，幸好这样的停电是分区域有计划地实行，小伙伴们可以下载一个叫Nepal Loadshedding Schedule的手机应用，可以查看每天的停电时间表，还可以设置停电前提醒功能。
大部分2000卢比以上的酒店都配备了柴油发电机，理论上可实行24小时供电。但是为了节约成本，白天一般不会开。2000卢比以下的酒店会配备蓄电池，仅供基本照明使用，不能充电、不能开电扇。档次更低的酒店，恐怕晚上只能与烛光为伴了。
说了那么多悲伤的话题，如果你不是宅男腐女，其实可以无视。白天在外游玩根本不需要管停不停电，晚上回旅馆时候发电机已经在隆隆作响了，把手机相机和移动电源插上，看一会儿看不懂的电视，洗洗睡吧！
不对，洗洗的时候你又会吃一惊，怎么水是黄的？不要惊奇，整个加都是没有自来水管网的。各家的水都是各家自己打井抽的地下水，再经过一些过滤得到的。因为是纯天然的，自然会混有泥沙，而且绝对没有氯气味。这样的水用来洗脸洗澡刷牙是绝对安全的，喝的话一定要烧开。
既然说到喝水，再谈谈加都这边的饮用水。最便宜的是蓝色或粉色包装、瓶身软不拉几，瓶口包裹着塑料封膜的水。其次是蓝色的叫Baili的水，最好的是方形塑料瓶、灰色腰带的名叫Himalaya Ontop的水。进口矿泉水如依云不在讨论之列。最便宜的和最贵的价格相差三倍。质量呢？反正我喝最便宜的水从来没出过问题。
左边的是普通的瓶装水，20卢比，右边的是最好的Himalayas' ontop，55卢比。
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市内交通篇
加德满都作为一国之首都，其公共交通发展之落后令人咋舌。按固定线路行驶的“公交车”一部分是破旧的个体运营面包车，车里挤满人，车门吊着人。还有一些大型三轮突突车，后面两条凳子，可以坐七八个人。这些车辆都没有线路编号，除了本地人，游客实在无法知道它到底是跑哪条路线。而且从安全性和舒适性来说，不推荐这样的车辆。 这些就是加都的公共交通系统，没有正规的公交车。
普通的选择是坐出租车。前面说了，加都的出租车车况极差，而且司机喜欢漫天要价。可参考锦囊里的起点终点价格来砍价，也可要求司机打表（泰米尔区的司机都不愿打表，外面的司机相对诚实些）。
还有一个选择就是了，有小轿车（4人）、吉普（7人）、面包车（14人）供选择。加都的汽车公司有约定俗成的用车范围，一般包括游客常去的景点，如、猴庙、等。一天下来无论跑了其中的几个都算一个价，如果去了巴德岗或者不在常规景点中的地方，还要额外收费。小伙伴们要记住了，并不是租了车就可以天南海北随便跑的，否则最后的账单会让你很郁闷。
最后值得一提的是，尼泊尔的客车分为游客专用车和公共车。前者除了标有Tourist Only的标志外，其显著的特征是绿色的车牌。后者是黑色车牌。一般来说，相同车型相同路线，前者的租金要比后者高50%左右，原因是显而易见的：黑牌车做完包车业务返程时可以卖车票，可以半途载客。绿牌车不可以，必须空车返回。黑牌车由于乘客种类混杂，业务频繁，缺乏维护，车况普遍较差；绿牌车要好很多。政府这样做，是为了为外国游客提供更好的体验，维护旅游业形象。大家时一定要问清是绿牌还是黑牌，一来避免被宰，二来保障自己的旅途安全。
6. 城际交通篇
从加德满都出发的其他旅行目的地有博卡拉、奇特旺、纳加阔特、蓝毗尼、（珠峰徒步起点）、贝西萨哈（安娜普尔纳大环线徒步起点）、班迪布尔。下面先讲讲地面交通方式，会在后面单独介绍。
1）加德满都→博卡拉
★ 旅游大巴
旅游大巴分为空调和非空调两种。前些年非空调大巴是主流，这些年各个公司逐渐列装了空调豪华大巴。所谓豪华是相对尼泊尔本地巴士，如果对照国内城际快客清一色的北方尼奥普兰和青年客车，这些印度产的Sheena和Sutlej客车无论在速度、马力还是舒适性上都难以望其项背。
由于各个大巴公司都使用相同车型，不同公司间乘坐体验几乎没有差别，而座位的选择对舒适度的影响非常大。大巴为35座，最舒适的座位是排到排，越往后越颠。购票时可以要求预定前排座位（车票最后一页有座位排列图），很多人反映人为什么总是被赶到最后一排，那是因为预订得太晚了！
为了路上六七个小时的舒适，建议大家一定要提早预定车票，甚至在国内时候就把从加都出发的车票预定好（求助某宝）。如果临走前一天再去买票，你的菊花要受罪了！
豪华空调大巴票价在900~950卢比左右。这里要特别提一下攻略里推荐的GreenLine绿线巴士。绿线的广告语是：体验不同。这句话在几年前还行得通，如今各个公司都换了和绿线一样的Sutlej巴士，一样的车，一样的路，除了价格外已没有什么不同。
加都到博卡拉直线距离140公里，道路里程201公里。这个距离在国内两三个小时的事情，但是在尼泊尔，没有高速公路。连接两地的是一条二车道柏油公路，艰难地绕过并不险峻的丘陵。公路不仅弯道多且急，路面也颇为颠簸。大巴需要磨蹭6~7个小时才能走完，实在是折磨人的旅程。
好在现在的豪华空调大巴都配备了车载WiFi，可以打发时间。WiFi信号转换自3G网络，行驶于山区时信号可能不好。
所有从加德满都去博卡拉的大巴发车时间为早晨7点，车子停在泰米尔区东边的大马路Kanti Path上，步行过去约10分钟。建议提前半小时到达，会有热心的工作人员为你指示该上哪辆车。
车子会在9:30和12:00左右停车两次，20~30分钟，供乘客用餐和休息。
到达博卡拉时间为下午2点~3点左右，终点为博卡拉旅游巴士站（Tourist bus park）
★ 本地小巴
如果没能赶上早晨7点的旅游大巴，另一个去博卡拉的方法是乘坐本地小巴。本地小巴是14座的丰田Hiace面包车，车况参差不齐，司机普遍开得比较冒进，如果能不坐则尽量不坐。
发车地点为泰米尔区北边的Gongabu，需要打车去。车次很多，随到随走。车票500卢比。路上也会停车吃饭，到博卡拉需要5~6小时左右，终点为Prathivi Chowk。=================================================================================
2）加德满都→奇特旺
★ 旅游大巴
从加德满都去奇特旺游玩，推荐大家参加打包行程，车票会包含在行程总费用中。旅游大巴同样分为空调和非空调两种。与博卡拉大巴激烈的竞争不同，去奇特旺的大巴只有Mountain Overland一家是豪华空调车，其余都是非空调或很旧的车。如果单独购买，前者车票800卢比左右，后者600卢比左右。
发车地点同样是泰米尔区东边的大马路Kanti Path，发车时间早上7点。Mountain Overland公司的巴士过了7点会前往北面约1公里的Lainchaur停车场暂行等候。7点没赶上车的同学可以打个车去停车场，车会停到7点半再出发去奇特旺。
★本地巴士
奇特旺并不是城市名，而是国家森林公园的名字，所以并没有直接去“奇特旺”的本地巴士。如果打算自行坐车前往奇特旺，需要到泰米尔区北面的Gongabu汽车站搭乘前往婆罗多布尔（Bharatpur）的车。到达之后再打车20公里前往游客聚集的小镇Sauraha。相比乘坐旅游大巴，这是一个非常折腾且不划算的路线，不推荐。 =================================================================================
3）加德满都→纳加阔特
去往加都东北20公里外的纳加阔特最好的方式是包车前往，车程一小时左右。参考价格如下：
小轿车（4人）：卢比
吉普车（7人）：卢比；
面包车（14人）：卢比。
以上价格均为绿牌车单程价格。价格会随着车况、是否开空调和淡旺季而浮动。如果需要过夜，天返回，还需支付司机过夜费。
★ 旅游巴士
加都每天只有一班直达纳加阔特的巴士。下午1点发车，发车地点为泰米尔区北边的Lainchaur汽车站，步行过去即可。车费500卢比，车程1.5小时。第二天早晨9:00左右返回。 就是这辆车了！
★ 本地巴士
加都没有直达纳加阔特的巴士。可以先去水池东南角的汽车站乘坐前往（Bhaktapur）的小巴，到达巴德岗后再换乘另一辆小巴前往纳加阔特。总共车程3个小时左右。车费约70卢比。=================================================================================
4）加德满都/博卡拉→贝西萨哈
去往安娜普尔纳大环线起点贝西萨哈（Besisahar）最快捷的方法是包车。建议包吉普车前往，到了贝西萨哈还能继续往里开到khudi、Bhulbhule甚至Chymche。时间约6~7小时。
★ 旅游大巴+本地巴士
早晨7点乘坐去往博卡拉的旅游大巴，行驶约5小时后在杜姆雷（Dumre）下车，换乘本地小巴前往贝西萨哈。
注意：乘坐旅游大巴尽管在半路下车，但必须支付加都到博卡拉的全价票。
如果没赶上早晨7点的旅游大巴，也可去Gongabu乘坐发往博卡拉的本地巴士，在杜姆雷下车和换乘。=================================================================================
5）加德满都/博卡拉→班迪布尔
去班迪布尔和去贝西萨哈非常相似，可以包车，也可以采用旅游大巴+本地巴士的坐法，换车地点一样是杜姆雷（Dumre）。返程的时候只能乘坐班迪布尔发往加都/博卡拉的本地巴士，无法在杜姆雷换乘旅游大巴，因为旅游大巴中途不能上客。
7. 加都附近极限运动篇
1）博纳科西峡谷蹦极（Bungee）
博纳科西峡谷既中尼公路所在的峡谷，这里地势险峻，山高谷深。在距离边境14公里的地方，有一座横跨山谷的，桥上有个平台，那里就是The Last Resort俱乐部的大本营，他们家有丰富多彩的极限运动，蹦极是其中知名度最高的一个。
蹦极是从吊桥的平台上跳下，落差有160米。虽然比不上的蹦极，但在世界上也算数一数二了，况且人家是纯天然的环境。
蹦极几乎不需要任何准备，也不需要头盔等护具，只需要一个绑在脚踝上的可靠的扣具和一条结实的弹性绳。记得把口袋里的所有东西都拿出来。俱乐部不提供，一般的旅游意外险里面也不包含这类极限运动，所以，小伙伴们积攒好人品再来吧！
蹦极结束的时候是把你放到谷底而不是拉上来，很遗憾，没有任何车辆可以下到谷底来接你。跳下去6秒钟的旅程你必须花45分钟爬上来！
以下是参加蹦极的几种走法：
A）加都→蹦极→加都
如果你已经到了才想去蹦极，可以去参加一日游：早晨6点到俱乐部集合，坐车4小时到达吊桥处。一个个蹦吧！完成后吃个午餐，下午4点出发返程，晚上8点左右回到加都。此时必然是天黑了。这是最常规的玩法，省时省心，就是会累一些。
The Last Resort俱乐部位于泰米尔区曼达拉街（Mandala Street）。
这是泰米尔区曼达拉街的入口。
这就是俱乐部了。
参考价格：85欧元（现在欧元大跌了呀！变相便宜了！）
B）加都→蹦极→樟木
前半段一样，区别在于午饭以后，你将坐上去樟木的车，一般是本地巴士，才14公里路，车费自付。虽然你不再乘坐俱乐部的车回加都了，但价格还是不变。
C）樟木→蹦极→加都
从樟木过来的小伙伴可以一入境就向人们宣告你的勇敢！由于俱乐部回加都的车在下午4点发车，再加上准备和爬上来的时间，你至少要在两点半之前到达吊桥才能玩的上。至于预定，要在国内就找某宝订好。现场预定稍贵一些，如果人数太多可能排不上。
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2）博纳科西峡谷秋千（Swing）
说起蹦极，小伙伴们都知道，但是说起峡谷秋千，知道的人就非常少了。实际上，峡谷秋千和蹦极有些类似。蹦极的绳子一头连着人，一头连着跳台，跳下后，人垂直下落再垂直弹起，反复数次。而峡谷秋千的绳子一头连着人，另一头连着横跨峡谷、平行于吊桥的另一根钢索上。跳下后，经历短暂的自由落体，绳索绷紧，人开始向前荡出，划出一个巨大的圆弧，之后再荡回，反复数次，如同一个硕大无比的秋千。秋千绳的长度有多少？100米！掠过峡谷底部的速度高达每小时150公里！带给你极致的感官体验！
峡谷秋千有单人（solo）和双人（tandem）两种。和不同，双人秋千没有教练，另一个是你的小伙伴，或者男女朋友。如果你和他/她打个赌，你跳我也跳，带到双人秋千来吧！
交通方式与蹦极相同。
参考价格：单人峡谷秋千85欧元，双人140欧元。
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3）博纳科西河（Rafting）
博纳科西河漂流是尼泊尔漂流中较为激烈的一条线路。出发点位于蹦极吊桥往下游（加都方向）60分钟车程。漂流时间为3小时左右，结束后坐车两个半小时即可到达加都。
冬季漂流标准装备
推荐以下三种方式参加博纳科西河漂流：
A) 加都→漂流→加都
早晨6点从加都出发，约中午11点到达。之后下车漂流3小时，坐车回加都。约下午5~6点到达。
B) 樟木→漂流→加都
早晨从樟木入境后，在蹦极吊桥处下车，由工作人员安排车辆到达漂流处。一般会与加都过来的漂流客人汇合。再一起漂流去加都，约下午5~6点到达。行李将由俱乐部负责保管和运送。
C) 加都/樟木→蹦极或秋千→度假村过夜→漂流→加都（两日游）
第一天无论是从加都或樟木前来参加蹦极或秋千，傍晚入住Last Resort度假村。度假村全部是帐篷房，有一个中世纪风格的石质酒吧。第二天睡个懒觉，坐车前往漂流起点，参加漂流后前往加都，约下午5~6到达。
The last resort的度假村，位于中尼公路旁，距离边境仅14公里。如果参加两日游，将在这里过夜。
注意：参加漂流一定要带好一套干的贴身衣物，漂流结束后替换。夏天穿短袖即可，强烈建议不要穿白色的衣服，河水泥沙多，衣服脏了洗不干净。冬天时候俱乐部会提供湿式连体保温服（wet suit），确保不会寒冷。大型行李将由俱乐部负责保管和运送，钱包、手机、相机、护照等贵重财物随身带着。前者将由俱乐部负责运送到漂流终点，后者在漂流时会放入防水袋和防水桶。
章：境内航班
提到尼泊尔境内的小飞机，大部分人的印象是频繁的事故，甚至有“一年掉一架”的传言。其实，飞机作为最安全的交通工具，其事故与天气、机龄、训练、维护等方面都有关系。
关系最大的属天气。飞行于万米高空的大型客机遇到大型雷暴云团都不得不躲开。尼泊尔的小飞机飞行高度只有4000米，属于对流层。在尼泊尔喜马拉雅山区，海拔落差大，春夏季的对流运动活跃，给飞行造成了威胁。如果不进入喜马拉雅山区，危险性相对小很多。
机龄是因素。尼泊尔属于穷国家，航空公司的飞机购自其它国家更新换代下来的二手飞机，机龄普遍在15~20年左右。与各大航空公司5~7年的机龄相比差距非常大。机龄大就存在零部件疲劳损坏的风险。
至于训练和维护，我们无法看到。但愿他们是一丝不苟地执行的！
由此可见，对于我们大部分游客来说，常飞的航线有：加都往返、加都往返奇特旺、博卡拉往返奇特旺、加都往返、加都往返、珠峰观景飞行。除了最后二者，其它航班均不飞入喜马拉雅山区，相对比较安全。=================================================================================
2. 怎样选航空公司？
佛祖航空（Buddha Air）
佛祖航空拥有8架涡轮螺旋桨支线客机：2架18座的比奇1900D、3架42座的ATR42、3架70座的ATR70。其中执飞加都博卡拉航线的是ATR70，是尼泊尔境内航线上最大的飞机。
佛祖航空机队的平均机龄为18年。从各方面来看，它目前是境内航班的首选。
雪人航空（Yeti airlines）
雪人航空拥有7架宇航公司生产的喷流41型（Jetstream41）涡轮螺旋桨支线客机，座位数29，机龄15~20年。他们家也是不错的选择。
Simrik航空
Simrik航空拥有5架飞机：2架比奇1900D，3架道尼尔228。座位数均为18。机龄15~20年。在加都博卡拉航线上，它们是最小的飞机，价格也是最低的。=================================================================================
3. 怎么坐飞机才安全？
首先，尽量不要去坐进入喜马拉雅山区的航班，如卢克拉、珠峰观景、Manang、Jomson等。
其次，尽量不要在中午时分乘坐飞机，因为那个时候空气对流最剧烈。
最后，选择大飞机。
放轻松，飞机仍然是最安全的交通工具，在发达国家是，在尼泊尔还是！=================================================================================
4. 如何预定？
可以在当地旅行社预定。遇到高峰期，如中国春节和尼泊尔节日，需要提前预定，可以拜访各航空公司官网。国内的去哪儿、携程最后仍是引到航空公司官网预定。官网的价格都是全价，而当地旅行社通常能拿到20%~40%的折扣票。某宝上也有正规代理出售折扣票，与当地旅行社价格相差无几。
预定机票需要提供护照信息页的复印件或翻拍件。=================================================================================
如何办理登机手续？
收到机票后，需要仔细核对信息，有姓名、性别、起点、目的地、日期、起飞时间。发现错误及时向销售商提出。下面以佛祖航空为例：
各个机场的代码如下：
PKR 博卡拉
BHR 婆罗多布尔（奇特旺）
BWA 派乐瓦（蓝毗尼）
LUK 卢克拉
确认无误后就可以带着机票去机场了，纸质票电子票都可以。
建议提前45分钟到机场。在加都机场特别注意，驶入机场后要左转，去国内航站楼（DomesticTerminal）。
到达航站楼门口，如果持电子票就向相应航空公司窗口出示，换取纸质票。如果你已经有纸质票就直接进入。
进入之后来到相应航空公司值机柜台，出示护照原件，办理行李托运、换取登机牌。行李限额20公斤，超点关系不大。然后过安检来到候机厅。航空公司的电子屏或牌子上会写明各个航班的起飞时间。=================================================================================
6.各条航线飞行时间：
加都博卡拉 25分钟
加都奇特旺 15分钟
奇特旺博卡拉15分钟
加都蓝毗尼 30分钟
加都卢克拉 35分钟
珠峰观景飞行（加都机场起降）60分钟=================================================================================
7. 重要提示与注意事项：
a) 如果乘坐国际航班到达加都，想立即换乘小飞机去博卡拉，至少留出三个小时的中转时间。加都飞博卡拉最晚一班15:50左右，所以如果你的航班到达时间晚于12:50，请不要考虑当天飞博卡拉。
b) 如果坐飞机回国，当天早上坐小飞机从博卡拉/奇特旺赶到加都是非常冒险的。小飞机的适航条件低于大型国际航班，如果遇到坏天气，航班会取消，这时坐车也来不及了。误了回国的航班损失非常大！
c) 如果因为自身原因无法赶上飞机，请尽快与销售商取得联系，一般在起飞时间前联系都能成功改签下一班飞机。
d) 订了早晨第二班飞机，但想改乘第一班的小伙伴，可以一大早去机场碰碰运气，修改成功的几率很大。
e) 加都博卡拉往返的价格是不同的，所有航空公司都是如此。
f) 机票价格随季节变化很大。去年十月以来价格比以前上涨了很多。2015年初佛祖航空加都博卡拉参考价格：85美金，返程115美金。
g) 尼泊尔人的机票价格和外国人的相差悬殊，这是他们的基本国策，请勿义愤填膺。
h) 卢克拉是世界上最危险的机场之一，航班因为天气原因取消很多。除非是去EBC徒步，否则不建议前往
1. 地理篇。
奇特旺并不是某的名字，而是国家森林公园的名字。从地理位置来看，中部的翠苏里河、塞蒂河、甘达基河汇流成纳拉雅尼河，流出中部丘陵后，来到豁然开朗的平原地带。纳拉雅尼河属于恒河水系，最终流入洋，所以这片平原属于印度恒河平原的一部分，在尼泊尔，人们称之为特赖平原。它海拔只有100多米，是尼泊尔三个地势台阶中最低的一阶。如今特赖平原的大部已经被开垦为稻田，只有奇特旺被列为自然保护区，除了上个世纪初的零星枪声，它基本没有受到人类文明的干扰。河网密布，草莽丛生，动物繁衍生息。=================================================================================
到奇特旺游玩主要玩什么？对于自然保护区来说，最重要的就是各种动物：大象、梅花鹿、鳄鱼、鸟类、白蚁，还有最珍稀的独角犀牛。老虎是有的，但是在游客区极为罕见。其次，体验特赖平原的土著——塔鲁族的生活的方方面面。除了观赏民族舞蹈表演，还可以挑一家塔鲁族风格的度假村来住一住；像当地巡视员一样深入丛林；乘独木舟来往于村寨之间……对于想体验刺激运动的小伙伴，可以尝试乘坐动力伞飞行，从空中欣赏丛林、追逐动物，也可以驾驶四轮越野摩托在场地里腾跃飞驰（尚未运营）。=================================================================================
从地理位置上说，奇特旺与加都和形成等腰三角形之势，到两地的距离差不多。从加都出发到奇特旺的小伙伴，游玩结束后会直接去博卡拉，反之亦然。无论正走还是反走，区别只在于坐大巴的先后顺序，奇特旺里面的玩法是一模一样的。但是，如果要在路上加入或其他项目，就要仔细考虑正反顺序了，后面会详说。
游客聚集的镇子叫骚拉（Sauraha），大部分的酒店在镇附近几公里范围内。骚拉处在丛林和文明开化地的边缘，所有的游玩项目都会在此出发，和丛林打个擦边球。因为尼泊尔的乡村没有小工业，人们对野生动物充满善意，所以即使在丛林边缘也大有看头。
距离骚拉20多公里是小城婆罗多布尔（Bhratapur）。如果从或博卡拉坐车过来会首先经过这里。这里有小机场，连接尼泊尔各地。
婆罗多布尔往西再行30多公里，是另一美高里（Mehgauli），那里不如骚拉有人气，却是欣赏野生动物更佳之地。可惜目前前往美高里的交通不便，当地的度假村选择也不如骚拉那么丰富，只适合定制的旅行者。
对大部分游客来说，骚拉是游玩奇特旺最便捷之地。从加德满都或博卡拉到骚拉，可以乘坐直达的旅游大巴，每天早晨发车。也可乘坐本地公共巴士，在婆罗多布尔换车，很折腾。巴士的发车时间、地点请见加德满都篇和博卡拉篇的相关章节。
如果乘坐飞机到达婆罗多布尔，需要乘坐出租车前往骚拉，车费在1200卢比左右。如果已经预定了酒店，也可让酒店派车来接，费用和酒店协商决定。
从奇特旺出发去加都和博卡拉，旅游大巴在早晨九点发车。各酒店可以安排车辆把你送到车站。=================================================================================
4. 打包还是自由行？
虽然来尼泊尔的小伙伴几乎都是自助游，但是在奇特旺，大部分人会选择打包行程。其中又以三天两夜的安排最为合理，能够不紧不慢地把奇特旺各个方面玩个遍。
选择打包行程，主要是因为附近的酒店和游玩项目散布在一个较大的范围，不利于游客自由活动。打包之后，组织者排吉普车进行接驳，大家就能玩得很顺利了。另外，除了镇上有零星的饭馆，大部分分散的酒店周边除了田地就是丛林，用餐只能在酒店的餐厅解决。住在那儿，吃在那儿，游玩也由他们安排，再把往返加都或博卡拉的旅游大巴票加进去，一个超级省心的奇特旺打包之旅就诞生了！
打包价格包含了什么？两程大巴车、两晚住宿、六餐（天午餐晚餐、天三餐，条早餐）、所有的游玩项目、所有的接驳交通费用、导游费用。
不同打包行程中最大的差别在于酒店，酒店决定了客房、公共空间和用餐的质量，其它游玩项目大同小异，顺序有差别。在酒店用餐要么是自助餐，要么是自由点餐，但除了饮料和酒类外都不需要额外付钱。
如果你是个执迷的自助行爱好者，到达骚拉镇后可以自己挑选度假村，再挑选旅行社预定各个丛林游玩项目，一般旅行社排吉普车接驳，与打包行程差不多。这样做虽然能亲眼见到度假村再决定，但是费心不少，单是从车站走到镇上就是一段不短的路。更不用说一些稍远但有特色的度假村连看的机会都没有。所以并不推荐自助游。=================================================================================
5. 酒店推荐
来到骚拉的车站，下了大巴车你就能看到很多酒店的工作人员举着牌子在车站等候。如果你已经报名了打包行程，那么直奔过去就好了，小伙计会带你开车前往。（什么？不知道自己是哪家酒店？预定的时候旅行社没告诉你吗？赶快打电话问吧！）
下面推荐几个性价比高或有特色的酒店。
犀牛酒店（Rhino Lodge & Hotel）
犀牛酒店位于骚拉镇上，周围很热闹。一次和当地杂货店老板交谈的时候，他告诉我在他读小学的时候，犀牛酒店就在了。三十多年过去了，从前的单层平房已经翻新为三层，院子里的利海枣树已经长得合抱粗。
犀牛酒店客房外观其貌不扬，里面的装修却很不错。餐厅的装修也比较简单，饭菜有尼餐和西餐，口味还行。院子后面有一条河，傍晚时分是静静发呆的好去处。河对岸是丛林，有时晚上会有野生犀牛游过河到院子里吃青草！这个时候员工会挨家挨户敲房门来叫大家欣赏。请务必听从伙计的话，不要离犀牛太近，一旦它发怒或受惊后果会非常严重！
犀牛酒店值得称道的是他们的服务，在尼泊尔这个没有服务意识的国家，犀牛算是一个奇葩。三十多年的时间让树长得合抱粗，也培养出一个出色的团队。
Green Mansions
Green Mansions有十八年的历史，在奇特旺的酒店中是属于最有奇特旺本地风味的。塔鲁族的茅草屋顶、花色床单和内饰，以及周围的莽莽丛林和田野，让你感叹这才是奇特旺！除了特色的客房之外，他们家的花园也打理得错落有致。最后边的佣人房旁边是一片自留地，种植有机蔬菜供厨房，把小伙伴们的肠胃都带到了奇特旺！
Green Park
Green Park和前两者属于完全不同的风格，他走的是欧式豪华风，8栋别墅分两列排开，从外观到内部装潢都体现着这种味道。对于追求舒适和奢华的小伙伴，他们家是不错的选择。=================================================================================
6. 游玩项目
奇特旺的游玩项目经过这么多年的发展，已经组织得井井有条了，大家跟着玩就是了，讲得太细反而没意思。这里只讲几个重头戏。
骑大象并不是为游客开发的游玩项目。塔鲁族的原住民自古以来就是骑着大象进出丛林的。大象有着高大的身躯，不仅让人们避开了地上的毒蛇、毒虫和蚂蝗，更能威慑虎豹熊能猛兽。如果说骆驼是沙漠之舟，那么大象就是丛林之舟了。
上世纪初奇特旺成为王室的狩猎园后，一支支庞大的狩猎团由大象承载着补给和人员，向丛林进发。如今，奇特旺已成为自然保护区，大象驼着的是反偷猎的巡林员，或者装载木材和草药，为丛林深处的村庄提供生活所需。
奇特旺的大象都经过驯化，非常听话。大象背上有一个木制的平台，平台的四角各可坐一人，所以一头大象可坐四人。“司机”坐在头部，指挥大象的行进。进入丛林的路上，可以看到各种动物，一个小时的骑大象之旅是个新奇的体验。
这是真的用一根树干做成的独木舟！因为很细长，所以大家只能坐成一列。出发后船夫撑船顺流而下约40分钟，看点是鳄鱼，有短吻鳄和长吻鳄，有的在岸上晒太阳，有的在河里悄悄游泳，只露出两个眼睛。看点是鸟类，水边的鸟类有白鹤、鹈鹕、翠鸟、野鸭、孔雀等。当地的导游都有一双神眼，一眼就能辨认出这是什么鸟，然后骄傲地翻开图集给你看。如果你带着望远镜，那是极好的。
动力伞（此项目2月起将会运营）
大家都知道博卡拉有，滑翔伞的一种变形是加装了马达和螺旋桨的动力伞。动力伞不需要在山坡起飞，不需要依靠上升气流来爬升，它相当于一架小型飞机，可以自由操控。
奇特旺的动力伞是双人小车式的。乘客坐前座，飞行员坐后座，从河滩上滑行起飞。在空中盘旋十几分钟，俯瞰丛林与河曲。最佳的飞行时间在傍晚和清晨时分，薄雾笼罩下的郁郁丛林是颇为壮观的。如果运气好，说不定还能看到成群的梅花鹿在奔跑。
除了奇特旺里面的游玩项目，从加都或来的路上也有很酷的玩法，下面介绍一下。
1）翠苏里河（Trisuli Rafting）
翠苏里河是加都到博卡拉公路傍靠的河流。漂流的玩法是：坐车一段，下车漂流一段，再坐车一段到目的地。漂流的河段是费什林（fishiling）到木格林（Mugling）的15公里。这一河段可能是所有漂流中难度和刺激程度最低的，任何人皆可一试。在雨季翠苏里河漂流还是挺刺激的，旱季就有点无趣了。
早晨坐旅游大巴从加都出发，车行约3小时后到达漂流起点。带好所有行李下车，这辆车将载着剩下的乘客继续前进，不会在漂流终点等你。
下车后你会被漂流俱乐部的人领过去，将大型行李留在俱乐部，钱包、手机、相机、护照等贵重财物随身带着。前者将由俱乐部负责运送到漂流终点，后者在漂流时会放入防水袋和防水桶。
之后教练会为你穿戴装备，夏天一般只配个头盔和救生衣，冬天会配发湿式连体保暖服。
然后就一起下到岸边，漂流筏是一艘可坐10人左右的充气筏子。一番简单的讲解之后开始漂流吧。根据水流大小，漂流时长在1~2小时左右。
漂流时需要按照教练指导的方式就坐、固定身体和划船。第一个浪就会让你湿身。雨季时偶尔会发生翻船，此时无需慌张，只要漂在水中，双手把桨横举过头，等待教练或救生员来把你拉上船即可。
漂流在木格林（Mugling）结束，上岸，换一套衣服，领取行李，去镇上吃午饭。饭后教练排你坐上一辆本地公共巴士。木格林位于三岔路口，左边去奇特旺，右边去博卡拉。从加都到奇特旺，或加都到博卡拉，都可参加翠苏里河漂流，且漂流的河段一样，区别只在于你后程乘坐的公共汽车去哪里。
反过来走行不行呢？从奇特旺去加都、从博卡拉去加都途中能不能参加漂流呢？答案是肯定的，但是并不推荐，因为漂流还是那一河段。你的行进方向和漂流方向相反，意味着你必然会走一段回头路，多花时间。
下面再总结一下翠苏里河漂流的要点：
最适合搭配的行程：加都→博卡拉、加都→奇特旺。因为行进方向与漂流方向一致，漂流也就成了旅途的一部分，是一个既能玩爽又能节约时间和银子的玩法。
加都→翠苏里河漂流→博卡拉：早晨7点出发，傍晚5~6点到达；
加都→翠苏里河漂流→奇特旺：早晨7点出发，下午3~4点到达。
最佳季节：6~10月。雨季水量大，比较刺激，乐趣多，且天气暖和，适合水上运动。12月~4月是枯水期，无趣。如果想漂流，可以选择其他河道。
要带好一套干贴身衣服替换。
一定选择有皮划艇救生员陪伴的漂流俱乐部。一旦发生翻船险情，皮划艇救生员能够以极快的速度和机动性来到落水者的身边，将其控制住并带回漂流筏。2014年7月，有一游客落水，由于没有皮划艇救生员，导致没有得到及时救援而失踪，当时船上所有人都吓坏了！所幸他被带入回水中，后被村民救起。=================================================================================
2）下塞蒂河两天一夜漂流（Lower Seti Rafting）
塞蒂河发源于下，流经博卡拉城区，在婆罗多布尔以北与20公里处汇入翠苏里河。下塞蒂河指的是博卡拉下游的河段。和翠苏里河一样，它也是难度较低的河段。
参加下塞蒂河漂流，需要从博卡拉出发。往加都方向行进2小时后下车，从一处大桥下的河滩开始漂流。第一天漂流约4小时，下午晚些时候在一处漂亮的白色河滩上靠岸扎营。俱乐部的厨师会为大家烹制美味的饭菜。睡一觉起来，吃过早饭，继续漂流4小时到达终点，上岸后只需乘坐40分钟公共汽车即可到达奇特旺。
不同于翠苏里河一两小时的“体验式”漂流，下塞蒂河漂流是一个真正用漂流代替坐车的旅行方式。坐在筏子上顺流而下，路过一个个风格各异的村庄、一片片错落有致的梯田。晚上在洁白的河滩上扎营，篝火熊熊，帐灯点点，繁星映目，浪花入耳，是何等浪漫的旅行！
总结一下下塞蒂河漂流的要点：
最适合搭配的行程：博卡拉→奇特旺。大部分的汽车路途用漂流代替，是独一无二的旅行方式。
博卡拉→下塞蒂河漂流→过夜→继续漂流→奇特旺：上午8点出发，第二天下午3~4点到达。
最佳季节：全年，漂流难度：低~中。
要带好两套干贴身衣服。如果是冬天还要带好御寒的衣服如抓绒、羊毛衫、羽绒服。
大行李由俱乐部负责运送，两天的餐食由俱乐部负责烹饪。
皮划艇救生员仍然是必需的。=================================================================================
瀑降（Canyoning）
瀑降是指从瀑布顶端利用绳索等工具下滑到底部水潭的娱乐运动。玩家需要穿戴全套护具和专用鞋子，经由教练指导才能玩得尽兴和安全。过程中除了被瀑布的水兜头淋个痛快，还能体验跳水和天然石滑梯的精彩刺激。
瀑降的地点位于加都、博卡拉去奇特旺的公路旁，距离奇特旺55分钟车程，距离下塞蒂河漂流终点仅15分钟车程。所以这也是一个值得顺路玩一下的项目。要点总结：
最适合搭配的行程：加都→奇特旺、奇特旺→加都、博卡拉→奇特旺、奇特旺→博卡拉。瀑降的进出地点相同，无需像漂流一样考虑方向。
加都→瀑降→奇特旺：早晨7点出发，傍晚4~5点到达；
奇特旺→瀑降→加都：早晨6点包车出发，瀑降结束后路上拦旅游大巴，傍晚3~4点到达；
博卡拉→瀑降→奇特旺：早晨7:30出发，傍晚4~5点到达。
奇特旺→瀑降→博卡拉：早晨6点包车出发，瀑降结束后路上拦旅游大巴，傍晚3~4点到达；
博卡拉→下塞蒂河漂流→瀑降→奇特旺：上午8点出发，第二天下午1~2点上岸，做接驳车15分钟去瀑降，之后做当地巴士去奇特旺，下午5~6点到达。
加都→翠苏里河漂流→瀑降→奇特旺：上午7点出发，下午6~7点到达。时间非常紧，到达奇特旺可能已经天黑。夏天可以一试，春秋冬天就算了。
最佳季节：全年，难度：中，需要用到特殊技巧，所有要有良好的英语水平，能听懂教练的指导。
要带好一套干贴身衣服。
占楼占楼占楼占楼
占楼占楼占楼占楼
占楼占楼占楼占楼
占楼占楼张了张嘴了
感谢楼主的信息。
等楼主更新啊
很实用的帖子，盼更新，快出发了
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