利比亚的地理位置特点和地理意义是什么啊
利比亚的地理位置特点和地理意义是什么啊
在世界地图上,利比亚处于非洲北部,背面濒临地中海,东接埃及,西靠突尼斯和阿尔及利亚.这里有广袤的沙漠,便利的海陆运输交通利比亚战略位置重要,并为产石油国,曾使它成为欧洲各国重要的贸易伙伴,但因该国政府反对西方霸权主义,使其在政治上被西方国家排斥.从2003年起,利比亚积极与欧美各国改善关系,也达成许多的重大共识,目前联合国对利国的制裁已经解除
与《利比亚的地理位置特点和地理意义是什么啊》相关的作业问题
亚洲是世界第一大洲.全称亚细亚洲,古代亚述语意为“日出之地”.位于亚欧大陆东部,东、南、北三面分别濒临太平洋、印度洋和北冰洋,西北部与欧洲陆地及大西洋的边缘海相连,西南部隔红海和苏伊士运河与非洲大陆相望,东北部以白令海峡和北美洲大陆遥对.亚欧两洲间一般以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉、黑海海峡为界.在各洲中亚洲
巴拿马地峡位于美洲中部的一块狭窄的地段.它西濒太平洋,东临大西洋,连结南北美大陆.它沟通了太平洋和大西洋,是南、北美洲的分界限 .它不仅在国际航运和贸易上是捷径通途,而且在军事上也是战略要道.
地理位置：从世界上看——位于从东西半球来看,她位于东半球；从南北半球来看,她位于北半球；从世界大洲和大洋的为止关系看,她是亚洲东部,太平洋西岸的国家.从纬度位置看——我国领土南北跨纬度很广,大部分位于中纬度地区,属北温带,南部少数地区位于北回归线以南的热带,没有寒带,只有在高山地区才有终年冰雪带.地理环境：西高东低,呈
利比亚,虽然是北非的一个国家,却靠近北美洲美国、西欧和亚洲的中东、西亚、南亚、东南亚、东亚之间的海运线的必经之路--地中海航路中间,是中东石油运到西欧、美国的必经之路,油轮运输必经之地,东接有苏伊士运河扼欧、亚、非三洲交通枢纽的埃及,利比亚还是石油盛产国,地理位置非常重要.位於地中海南岸,与埃及、苏丹、乍得、尼日尔、阿
　　一、地理位置和大陆轮廓　　欧洲位于亚洲的西面,是亚欧大陆的一部分.它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海,东部和东南部与亚洲毗连,宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛.　　欧洲的大部分位于北温带内,它是世界上有人定居的各洲中距离赤道最远的一洲.它没有热带.　　欧洲四个极点的位置分别是：东为北乌拉尔（东
承接亚洲大陆,优越的航运条件促使它经济发展的天然因素. 再问： 这么点。。。哎！ 多弄点啊！ 再答： 日本的主要工业部门： 钢铁、汽车、造船、电子、化学和纺织工业。 这些工业的产品大量出口，在国际市场上占有重要地位。 日本的最大贸易对象是美国，其次是亚洲和西欧。
西安是关中平原的中心地区,关中平原号称八百里秦川,周围山峦起伏,函谷、萧关、大散、武关、潼关、金锁等险关,扼守着这一地区的进出要道,地势险要,易守难攻,军事地理位置非常优越,尤其在古时冷兵器作战.其次西安地处中国北方腹地,与周边近邻相隔较远,一旦周边发生战争,西安有过渡的时间,而如南京就是靠沿沿海太近,小日本几天就打到
马六甲是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道.拥有世界大港新加坡.每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡.日本从中东购买的石油,绝大部分都是通过这里运往国内的.马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道,许多发达国家进口的石油和战略物资,都要经过这里运出.马六甲海峡无论在经济或
长城以北泛指我国北方,即通常所说的塞北.包括内蒙古自治区及甘肃省和宁夏回族自治区的北部.地形以高原为主.属温带干旱半干旱气候.少数民族集居地区之一.主要有汉、满、回、蒙古、裕固、哈萨克等民族.地域辽阔,资源丰富,是中国重要的钢铁生产地和畜牧业基地.长城以南就很难定义.可以指河北.甘肃,宁夏南部等地!有时候也可以理解为中
亚洲的总面积为4,400万平方公里,约占亚欧大陆总面积（约5,071万平方公里）的五分之四,是全球陆地总面积的三分之一.亚洲大陆虽然海岸线漫长,但因面积辽阔,幅员广大,故大陆轮廓仍大而完整.若以阿拉伯河口、拜达腊茨湾（乌拉尔山北端）、科累马河口（西伯利亚东北部）和珠江口四点相连则略成一个梯形.亚洲大陆在此梯形内的躯干部
长城以北泛指我国北方,即通常所说的塞北.包括内蒙古自治区及甘肃省和宁夏回族自治区的北部.地形以高原为主.属温带干旱半干旱气候.少数民族集居地区之一.主要有汉、满、回、蒙古、裕固、哈萨克等民族.地域辽阔,资源丰富,是中国重要的钢铁生产地和畜牧业基地. 长城以南就很难定义.可以指河北.甘肃,宁夏南部等地! 有时候也可以理解
欧洲的地理位置和大陆轮廓特征有何地理意义 一、地理位置和大陆轮廓 欧洲欧洲的平原西起大西洋沿岸,东迄乌拉尔山麓,绵绵数千公里,没有间断,形成
土耳其海峡：连接地中海与黑海的唯一水道,欧洲与亚洲的分界线.霍尔木兹海峡：连接波斯湾与阿拉伯海的唯一水道.曼德海峡：连接亚丁湾与红海的唯一水道,隔开索马里半岛与阿拉伯半岛的海峡.苏伊士运河：亚洲与非洲的分界线,西奈半岛与埃及本土的分界线. 再问： 霍尔木兹海峡沟通的是波斯湾和阿曼湾吧.. 再答： 阿曼湾是阿拉伯海的一部
基里巴斯——太平洋中部瑙鲁——太平洋中西部,密克罗尼西亚群岛沙特——西亚,阿拉伯半岛科威特——西亚,美索不达米亚平原阿曼——西亚,阿拉伯半岛阿联酋——西亚,阿拉伯半岛卡塔尔——西亚,阿拉伯半岛也门——西亚,阿拉伯半岛利比亚——北非
好亲切的问题——是我高一学过的.首先要知道水循环的概念：自然界的水在四大圈层中通过各个环节连续运动的过程.能量来源：太阳能&重力能类型：海陆间循环 内陆循环 海上循环主要环节：蒸发 水汽输送 降水 下渗 径流（分地上&地下）意义：1联系四大圈层,使它们之间进行物质迁移和能量交换2使各种水体互相转化,维持全球水的动态平衡
水循环的地理意义：1.维持全球水量平衡、更新陆地淡水资源2.联系四大圈层,进行物质迁移和能量转换3.调节全球热量平衡4.塑造地表形态水循环的意义：（如图：图片来自高中地理课件截图）
首先是维持着地球上各水体之间的动态平衡,使淡水资源不断更新.其次,水循环促进了自然界的物质运动和能量交换,由此对生态、气候、地貌等都产生了深刻的影响.对水循环地理意义的学习应注意形成一些基本认识,如水循环将水圈、岩石圈、大气圈和生物圈联系起来;水是自然界最富动力作用的因子之一;水资源处在不断更新之中,但并不是取之不尽、
1、生女孩时在东十二区,生男孩时向东跨过了日界线进入了西十二区.2、南半球水流受地转偏向力作用,水流偏向左（南左北右）,即北岸水流速度快,泥沙不易沉积；南岸水流速度慢,泥沙易沉积.3、昼左晨、夜左昏.即面对昼半球左边的是晨线,面对夜半球左边的是昏线.注,上北下南4、D.自东12区飞向西12区,自西向东越过了日界线,日期
（1）地球自传产生了昼夜更替现象.向着太阳的半球,是白天,背着太阳的半球,是黑夜. （2）由于地球自转,地球上不同经度的地方,有不同的地方时；经度每隔15度,地方时相差一小时. （3）物体水平运动的方向产生偏向.在北半球向右偏,在南半球向左偏. （4）对地球形状的影响.地球自转所产生的惯性离心力,使得地球由两级向赤道逐曼德海峡_百度百科
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曼德海峡，也称-埃尔-曼德（阿拉伯语：??? ???????），通称“曼德海峡”或“曼达布海峡”（the Mandab Strait）是连接和的海峡，位于红海南端和之间。位于亚洲西南端和非洲大陆之间，连接和亚丁湾、印度洋。通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26-32千米，平均深150米，其间分散着一些，将海峡分成小峡和大峡，小峡在亚洲一侧宽约3.2千米，水深30米，是曼德海峡中主要航道；大峡在非洲一侧宽约25.95千米，水深 333米，多和一些小火山岛。
曼德海峡命名
曼德海峡，阿拉伯语作Bab El-Mandeb，亦作Bab Al-Mandab。
全称“”（Babelmandeb），中bab意为“门”，mande意为“门”。因为此处风大浪高，狭窄礁多。航船常倾覆于此，以至船员航行至此便甚至流泪，渔民出海则家属为其安全哭泣。
曼德海峡成因
曼德海峡及其附近地区在地质构造体系上属的东支北端，第三纪时因受和分离作用发生地层断裂沉陷而成。地峡形成后仍然在不断地扩张、加宽，500万年来每年扩张约2厘米。
曼德海峡地理位置
曼德海峡 ，位于东经43度20分，北纬12度40分，亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入
地中海，穿过、通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26-32千米，平均深150米，其间分散着一些山岛，丕林岛最大，面积13平方公里，扼红海南端的门户。年间曾是重要的加煤站。岛北部有机场。该岛将海峡分成小峡和大峡,小峡在亚洲一侧宽约3.2千米，水深30米，是曼德海峡中主要航道；大峡在非洲一侧宽约25.95千米，水深333米，多暗礁和一些小火山岛。靠近非洲海岸还有索瓦比群岛，也叫七兄弟群岛。由于海峡内暗礁和浅滩众多，风力强大，给古代航行船只带来很大的危险和困难,使来往的旅客不禁畏惧而泪下,故阿拉伯语意为“泪之门”。
其名在阿拉伯语中意为“泪之门”，据传说，该海峡是在一次地震中形成的，当时许多人被淹死，也有说法是因为该海峡航道复杂，礁石密布，沉船累累所致。该海峡最窄处仅30千米宽，其中又被小岛一分为二，靠近亚洲的东半部又名“伊斯坎德海峡”（意即的海峡），3千米宽，30米水深，靠近非洲的西半部又名“马云海峡”，25千米宽，310米深。虽然西半部远宽于东半部，但其中分布着一系列岛礁，称为“七兄弟岛”，大大降低了通行能力。
开通后，曼德海峡随之成为具有战略地位的重要海道，是世界最繁忙的海道之一。
持人类的人士多认为曼德海峡是人类自东非向外迁移的第一站。
曼德海峡气候环境
海峡地区在控制下形成，终年炎热高温 ，8 月份表层水温达27-32℃，成为世界上最暖的热带海峡之一。高温增强了海水蒸发 ，而降水稀少 、周 围很少、海峡窄、浅，阻隔了与亚丁湾、间海水交换，以致海峡中在38以上，成为世界上盐度最大的海峡。
曼德海峡海峡特征
曼德海峡长50千米，宽26-32千米，水深30-323米。海峡入口处有几个小岛，其中较大者名，面积13平方千米，把曼德海峡分为东西两条水道，即东西两条分峡。东条峡宽仅3.2千米，水深约30米，称为小峡，是进入印度洋的重要航道；西条峡宽约28.95千米，水深333米，称为大峡，因暗礁、险滩多不便航行。
曼德海峡西水道
西水道即为丕林岛与非洲之间的海峡宽28千米，最大水深323米，称大峡。西水道虽宽且深，但航道内滩多礁险，散布着一群名叫“七姊妹”的小，船只不便从这里。在科学不发达的年代里，航道测量和航标设置落后，不知有多少船只在西水道触礁沉没。
曼德海峡东水道
而东水道，即丕林岛与阿拉伯半岛之间的海峡宽3.2千米，水深30米，称小峡。因该水道水深适宜，航道中很少岛屿、暗礁，是由红海出入印度洋的主要水道。虽然航道干净，但因峡窄流急，也有不少航经这里的船只经常出事。所以提起曼德海峡，航海者都不免心凉肉跳。红海附近的渔民，每逢出海捕鱼采珠，送行的亲人无不伤心落泪，担心在途经曼德海峡时葬身鱼腹，有去无回。每当客船航行至此，旅客们都不免提心吊胆，甚至悄然泪下。因此，人们把这个从古到今夺去无数人生命的险恶海峡称之为‘“曼德海峡”，其全称为“巴布·厄耳·曼德”，在阿拉伯语中意即“泪之门”。
曼德海峡紧张局势
1995年岁末，与两国在红海的出海口———曼德海峡，围绕着的归属展开了一场激烈的争夺战，这场海战虽然只持续了短短的一个月，但对现代局部海战、海军的运用、海军的建设与发展，都带来了深刻的影响和全新的启迪。[1]
曼德海峡领土争端
位于红海东南端海域正中，临近曼德海峡，东距也门、西距均40千米，且居中于红海主航道上，战略位置十分重要。谁占领了大哈尼什岛，谁就可以将曼德海峡完全封锁。另外，大哈尼什岛的得失，还直接关系到厄、也两国的切身利益，关系到谁能占有红海南口四分之三的水域，关系到谁能占有更多的海底资源。因而一个小小的哈岛，却牵动着两国的攸关利益，也
门占据大已多年，在岛屿上驻军一个营，拥有实际控制之利。但厄立特里亚独立后不久，就提出了对大哈尼什群岛的主权要求。
曼德海峡悬而未决
日，厄立特里亚要求也门立即从大哈尼什群岛撤军，并于16日向哈岛派出登陆部队。也门拒绝撤军，并增强哈岛的防务，并于12月2日在哈岛以北95千米处的海军基地进行海军演习。11月23日至12月10日，厄也两国就哈岛问题进行了两轮谈判未果。15日海战爆发，尽管17日厄也两国元首达成了停火协议，但海空激战未停。18日厄军夺占了大哈尼什岛、俘虏了包括守军司令在内的200名也门官兵。19日也门出动了最先进的米格29战机空袭厄军，此后又以哈岛北方的祖卡尔岛为基地，击退了厄海军的进攻，但终究未能从厄军手中夺回哈岛。经的干预，12月底厄也两国同意停火，双方从哈尼什群岛撤军，并将争议交联合国仲裁，此次海上冲突到此告一段落。[2]
曼德海峡战略地位
在阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间，有一条西北一东南走向、从红海南端连接阿拉伯海亚丁湾的海峡，被世人称为连接欧、亚、非三大洲的“水上走廊”一曼德海峡。因该水道（海峡东水道）水深适宜，航道中很少岛屿、暗礁，北通红海、南连亚丁湾，是大西洋通往印度洋最短航线上的必经航道，也是欧、亚、非三洲间海上交通贸易的重要航道。它是红海的，自古以来，就是沟通印度洋、亚丁湾和红海的一条繁忙的商路。1869年苏伊士运河通航后，海船由苏伊士运河、红海通过曼德海峡进入印度洋，进而通过进入太平洋西部的亚洲沿海一带。曼德海峡己成为太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，西方有人称它是世界战略心脏。是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年都有两万多艘船只通过。
．人民网[引用日期]
．中国知网[引用日期]中国在亚丁湾建海军基地意义很重要，美国不满和反对无效
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中国在亚丁湾建海军基地意义很重要，美国不满和反对无效
中国在亚丁湾建海军基地意义很重要，美国不满和反对无效吉布提位于非洲东北部亚丁湾西岸，东南同索马里接壤，东北隔着红海的曼德海峡和也门相望。其东临红海进入印度洋的要冲曼德海峡，因此战略位置非常重要。曼德海峡是世界上最繁忙的航道之一。索马里海盗猖獗为印度洋和亚丁湾的海上安全和贸易秩序带来巨大伤害，从联合国启动世界各国海军展开亚丁湾护航行动以来，位于亚丁湾咽喉的吉布提共和国成为重要的战略关注对象。美国在吉布提设立了非洲最大的军事基地，以该基地为据点向也门进行反恐任务；吉布提的前宗主国法国也在此设立了海外的最大军事基地。日本政府2009年在毗邻吉布提国际机场处向吉布提政府租借12公顷土地作为日本自卫队据点，以应对索马里海域、亚丁湾地区频发的海盗问题。高峰军事观察认为，中国最早响应联合国号召向印度洋和亚丁湾至今派出了20批次的海军护航编队，不但呵护了自身的海上能源和贸易通道安全，也为世界各国的海上贸易安全维护做出了巨大贡献。由于中东和非洲南部的政治安全局势动荡，包括中国在内的世界各国海军的护航行动无疑会常态化。因此设立补给和休整基地成为各国海军的必需条件。吉布提总统盖莱（Ismail Omar Guelleh）说，中国当局正和该国协商在当地设立一个军事基地，以维护本身在该海域的利益。中国计划在吉布提北部港口城市奥博克设立一个永久军事基地。盖莱指出，中国选择在当地建设军事据点的目的和日本一样，主要为了打击海盗、维护本身在该海域的利益。应该说吉布提总统的话是说给美国听的，因为吉布提和北京于去年2月签署一项允许中国海军使用吉布提港口的军事协议，曾引发美国的强烈不满。在美国看来中国正在利用印度洋和亚丁湾护航开展海上军事力量扩张，并最终影响印度洋的军事安全格局变化。而如果建立常态化永久军事基地则为今后的战略推进奠定了基础，因此无论中国在巴基斯坦、缅甸还是斯里兰卡的正常港口投资项目，都会受到美国乃至印度的质疑。而事实上美印所说的战略担忧至今也没有变成现实，反倒成了他们恶意编辑中国威胁论的笑柄。与吉布提协商建立军事基地，是中国以印度洋和亚丁湾海上护航行动这个战略中心，光明正大的建设支持体系的行为。基地建成后，将为中国海军护航编队提供稳定的西线落脚点，同时以基地为依托的侦查情报体系，可以为护航编队提供索马里海盗的活动情报，让中国海军的反海盗作战尽可能的有的放矢，降低护航成本。高峰军事观察认为，中国在吉布提建常态化海军基地还有另外一层战略意图。很明显随着中国一路一带海上丝绸之路经济合作计划的推广，作为中欧、中非最重要海上贸易通得到印度洋、亚丁湾、红海的战略安全性维护需求越来越强。而中国在上述地区的国家和公民利益也越来越大。近期的也门撤侨就很好的说明了中国在印度洋周边建支持基地的重要性。中国公开讨论在吉布提建军事基地，痛快的打了美国一记耳光。体现了中国在印度洋战略的光明磊落。意思表达很明确，那就是你美国怀疑渲染的都不存在，而中国决定要做的，你也阻挡不了。中国硬气的地方在于，我就把基地建在吉布提和你老美同时存在。你老美要是反对的话，请你先说服日本这个非正常国家离开吉布提。这一点吉布提总统的表态说的很婉转但是很清楚。（军事评论员高峰）
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有一条与巴拿马运河同样重要的运河叫什么?它的地理位置、所属国家与海上运输的重要路线.
苏伊士运河吧.苏伊士运河和巴拿马运河被称为"世界上最重要的捷径".在国际航运中具有重要战略意义.苏伊士运河位于埃及东北部,扼欧、亚、非三洲交通要道,沟通红海与地中海,联结大西洋、地中海与印度洋,大大缩短了东西方航程.它是世界使用最频繁的航线之一.是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道.运河北起塞得港南至苏伊士城,长195公里(105哩),在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面.苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间,全长约163公里.
与《有一条与巴拿马运河同样重要的运河叫什么?它的地理位置、所属国家与海上运输的重要路线.》相关的作业问题
太平洋,巴拿马运河,大西洋.
本来是第一个回答的,但发现打错了几个字,所以修改一下.航线A：经阿拉伯海,红海,苏伊士运河,地中海,直布罗陀海峡,大西洋,最后到西欧各国和美国.航线B：经阿拉伯海、印度洋、好望角、大西洋,最后到达西欧各国和美国.航线C：经阿拉伯海,印度洋、马六甲海峡、南海、太平洋,最后到达日本.初一地理会学.
1）波斯湾——好望角——西欧、北美运输线.这条航线一般是VLCC级船舶航行的路线,也就是大于25万级别的巨轮.路线是这样的印度洋－好望角－挂靠南非（德班或开普敦）－南大西洋－西欧（利物浦、鹿特丹）－北大西洋-美东（查尔斯顿、纽约、诺福克）（2）波斯湾——马六甲海峡——日本运输线 这条航路的路线是：印度洋－马六甲海峡－新
苏伊士运河国名是埃及,巴拿马运河国名是巴拿马,京杭运河国名是中国.
巴拿马运河在北半球,西半球白令海峡是俄国和美国的分界线,因此它不完全属于哪一个国家白令海峡在北半球,西半球
巴拿马运河由美国在巴拿马的邻土上修建修建 在巴拿马人民的争取下1999年运河的管理权移交给了巴拿马共和国,也就是说现在巴拿马运河属于巴拿马共和国.它位于南美洲河北美洲的交界处于南北美洲的分界线,连接大西洋和太平洋.
埃及,巴拿马,中国.
说对了,是运河.古时就有了,是解放后挖宽的,现在看起来很壮观,其实解放后沿河两岸开阔动用了不计其数的人力.想象有多大的场面.这条河名字叫新浏河.通往长江出海口.
埃及收回苏伊士运河说明了英法国际地位被削弱,它们在中东影响力一落千丈.而美苏开始填补空缺,中东问题有增加了新的复杂因素.巴拿马.不知道
巴拿马运河是淡水运河.
世界上主要的运河有： 京杭大运河,巴拿马运河,苏伊士运河. 京航大运河： 举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里. 京
世界著名运河:巴拿马运河,苏伊士运河京杭运河的沿岸城市：北京,天津,杭州……
邪沟 相传早在商朝末年,我国即已凿成一条规模可观的运河,它的名字叫泰伯渎,是周太王的长子泰伯将王位继承权让给其弟季历、避地到荆吴（太湖流域）后穿凿的.它位于今无锡市东南.春秋时期,开凿的运河渐多,有的为陈、蔡两国所开,在今淮水上游；有的为楚国所开,在湖北、安徽境内；有些为吴国所开,在太湖流域和长江、淮河、黄河之间.吴国
苏伊士运河连接苏伊士湾和北面的地中海被夹在两块陆地之间,两端连接两大海域的狭窄通道叫海峡,&通常位于两个大陆或大陆与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间.而曼德海峡位于阿拉伯和非洲之间,连接红海和亚丁湾、印度洋.红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域.红海由埃及苏伊士向东南延伸到曼德海峡
连接地中海与红海 提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线.它是世界使用最频繁的航线之一.是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道.运河北起塞得港南至苏伊士城,长168公里(105哩),在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面
经印度洋、红海、苏伊士运河、地中海.
1.浙江-东海-南海-马六甲海峡-印度洋-红海-地中海-大西洋-英国2.亚欧板块与美洲板块扩张的结果3.某些动物异常躁动(鱼,狗`````).产生(机械振动)光.电.磁等物理现象4.印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压造成的5.北 A B
基尔运河,上面是日德兰半岛,入海的河流石易北河亚丁湾地理位置简介 - 中国网
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亚丁湾地理位置简介
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亚丁湾，系以也门的海港亚丁为名。北面是阿拉伯半岛，南面是非洲之角，西部渐狭，形成塔朱拉湾(Gulf of Tadjoura)，东面以瓜达富伊角(Cape Guardafui)的子午线即东经51°16′为界。东西长1,480公里(920哩)，平均宽度482公里(300哩)，面积53万平方公里(205,000平方哩)。希贝海脊(Sheba Ridge)横贯海底，为印度洋海脊的馀脉，有许多大致东北-西南走向的断层，最大的叫阿卢拉-费尔泰海沟(Alula-Fartak Trench)，深5,360公尺(17,586呎)，是整个海湾的最深处。希贝海脊湾口的深度达3,900公尺(13,000呎)，向西造成一条较浅的东西方向沟谷，即塔朱拉湾。
红海、亚丁湾和阿拉伯海之间海水的大量对流，强烈的蒸发作用和季风的影响，使水体结构十分复杂。表层水含盐度高。水温在25~31℃(77~88℉)之间。
亚丁湾西侧有两个世界驰名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，扼守着地中海东南出口和整个中东地区，具有重要的战略地位.是出入苏伊士运河的咽喉。
由于生活贫困,大多数人为了谋求生路.干上了这个犯罪行道.欧洲的渔船来捕金枪鱼使渔民赖以生存的渔业消失。
被索马里和也门环抱的亚丁湾位于印度洋与红海之间，是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，战略地位十分重要。据统计，每年通过苏伊士运河的船只约有1.8万艘，其中大多数都要经过亚丁湾。而这条重要国际航道也为索马里海盗提供了大量下手的目标。联合国秘书长索马里问题特别代表艾哈迈杜·乌尔德-阿卜杜拉9月29日说，索马里沿海的海盗活动已经对国际航运、海上贸易和海上安全构成严重威胁，这种情况决不能再继续下去。
索马里自1991年以来一直战乱不断，沿海地区海盗活动猖獗，被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。今年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盗已猖獗到无以复加的地步。劫案大多发生在亚丁湾，那里是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉。
文章来源: 中国网综合消息
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