杭福州到杭州动车哪些城市有动车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-05-05 13:14 标签： 福州到杭州动车
杭州到江苏省哪些城市
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火车东站 呵呵
不是 高铁站是东站（杭州东） 火车站是城站（杭州）（但也有高铁和动车）
我回上海是在杭州东站乘车的。
高铁的一等座'，二等座省略号……区别在哪里
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全国已有开通高铁的城市和车站
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长沙第二高铁站只规划八个站台，人家杭州已经规划到第五高铁站了！长沙还敢自称枢纽？
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本帖最后由 浏阳不是猴 于
17:50 编辑
审议通过了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若干意见》，其中提到，杭州在规划实施“一轴两翼”铁路枢纽布局，建设“五客站”。这五个客站，现有的是杭州站（城站火车站）、杭州南站（萧山站）、杭州东站；规划中的杭州西站、江东站。杭州西站
杭州西站初步选址仓前，定位是“全国综合性铁路枢纽”。往南的杭温高铁，往北的商合杭高铁都从这里出发，温州地区的乘客以后往南京、合肥等中西部地区都可以从这里中转；往东，今后要新建一条沪杭城际铁路，也将引入杭州西站，形成城西通往上海的新通道；往西的铁路，远期规划了杭黄北线（经临安到黄山）、杭武高铁，直达武汉、重庆等沿江城市。;
规划当中的江东站地位也不一般。它向南接入杭甬铁路、杭绍台城际铁路，大江东的居民去宁波、台州、温州等地将变得更方便；未来还规划了沿海客专，可以直抵福建、广东等东南沿海地区。向北，则通过远期规划当中的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区。这五个站中，城站、东站已投入使用；
南站已建成、9月份G20后投入使用；
西站，定位“全国综合性铁路枢纽”，国家发改委批文已到手，拆迁等前期准备工作已开始，亚运前需投入使用；
现在又跑出个“江东站”
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大家再看看长沙：居然还有那么多人反对河西的黄金火车站扩大规模，按照本坛有些人的思维，杭州东和杭州南都应该过钱塘江到城市中心来呀！为什么那么多杭州人还要从市区过江去东站坐高铁？现在弄的黄金火车站比规划的武汉西要小了一半，特别是那脑残的长赣北线方案，为了一个区区浏阳，无法与长沙既有路网布局联通，放着湖南省把枢纽让给江西，长沙还好意思自称枢纽？
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杭州搞了个滨江开发区，现在的两个火车站都不在位于钱塘江以西的主城区里边
长沙的湘江新区还是属于国家级新区，结果弄个火车站还有那么多的人说怎么不在河东主城区
悲哀！！！
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杭州站是国内十大火车站之一，这是现实
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长沙人就只知道长沙站和长沙南站，什么规划都有进这两个站才叫到长沙了，对长沙西站的规划那还没有到长沙的概念。看看武汉，杭州人家就不嫌火车站多，只要有机会就大张旗鼓，先空在那里再说，以后再安排好使用规划。
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长沙人就只知道长沙站和长沙南站，什么规划都有进这两个站才叫到长沙了，对长沙西站的规划那还没有到长沙的 ...
有道理。就是应该略为超前一些。
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每回经过杭州站时，就给人一亮的感觉，气场很大。
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说白了，沙憋就是乡里别，只知道要做大一个点，
什么都要到长沙南，全省人民都要到一个站长沙南去坐车，
沙憋就高兴了。
分散式的车站布局才更符合现代化布局。
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长沙千年以来就位于湘江以东，擦湘江以西而过的铁路不算经过了长沙
无论南线北线，一定要走河东主城区，一定不能走株洲架空长沙
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长沙千年以来就位于湘江以东，擦湘江以西而过的铁路不算经过了长沙
无论南线北线，一定要走河东主城区，一定不能走株洲架空长沙

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