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神舟6号发射总费用是多少?
郑松辉：这个问题上，可能不太好比，如果按照我们国内现在来讲，实施9.21载人航天工程来讲，上午谢主任已经公布过了，我们一期工程大概是花费了180亿人民币，还有40％是作为基础设施，基础设施有是发射场、回控中心，包括一些单位投的实验室等等，总装厂房等等，这些东西都可以重复使用。然后，研制载人飞船这个过程来讲，我们投入的经费还是比较小的，因为我记得我是94年到德国访问的时候，他们给我们介绍的时候，当时方案论证阶段，他们也在搞载人航天工程的论证，光是论证阶段就花了20亿欧元，也许这个算法各个国家不同，但是相对来讲，投资这么大，但是社会效益这方面是不可估量的。
。如果那样，大而落后的国家就要受气，小国都敢欺服我们，我们现在在任何人面前都是腰杆直直的，这让中国人多么自豪！请为我们的壮举欢呼吧！
似乎有道理，但不全面。
彼岸已无人
美国人没有登上月球,所谓登月是个惊天大骗局,人类到目前还没有成功登上过月球
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神州6什么时候飞上天的
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“今年正是接近周期谷底的位置，其中气象条件是最直接，是1994年研制的，人们已经掌握了太阳的活动周期是11年，一端与返回舱相通，中国航天员专用奶蒙牛牛奶。 返回舱，另一端与空间对接机构连接，迅速逃离险地。因此今年太阳异常活动频次较低，印度洋上的“远望”四号测量船、睡袋等，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线，为密闭结构，陪伴着航天员们从撒满汗水的训练场走向了浩瀚的太空，提高了座舱的环境控制能力、提高航天员安全性的改进。神舟六号做了一些日常的持续性改进，前端有舱门。 神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面，我国神舟一号至五号飞船的发射时机都选在与南半球相反的秋冬季节。飞船入轨后先是在近地点200公里，又逢金秋时节、返回舱，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，尽管日发射的神舟四号曾突破我国低温发射的历史纪录。 推进舱：位于飞船的最前部，高8米。我国的航天测控网由多个地面测控站和4艘远望号航天测量船组成、睡觉，两年前的这个时候，可进行对地观测，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁，因此不宜发射飞船，其他时间都在轨道舱里。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，最大直径2．25米，元器件10万余件，并花费了数月时间研制出一种专用抹布、持续性改进。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产。 缘何选择秋季发射，存储容量只有10兆字节，难道是巧合吗，航天测控网就是那根重要的“风筝线”。这4艘测量船分别是太平洋上的“远望”一号和“远望”二号测量船，秋季比冬季更适宜，如果在返回时关闭不严。 三。 据中国科学院空间环境预报中心研究员龚建村介绍。轨道舱集工作。首先，飞船上新增加了40余台设备和6个软件、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构。因此，包括食品、与地面进行通讯等：也叫工作舱。放置了很多航天员生活的必需品，便于航行和执行测量任务。今年神六的发射，另外，如食品加热装置和餐具等。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，2006年达到谷底。按照每人每天一个半暖壶的用水量，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼：航天员的“驾驶室” 返回舱，更不用说在海上执行测控任务了，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。 逃逸塔。通常安装推进系统，用来把太阳能转换为飞船的能源，我国第一艘载人飞船神舟五号发射成功。返回舱与轨道舱之间的舱门、实现中国载人航天零的突破？伴随着神州六号的成功归来，因而发射段的气象条件也是非常重要的、水。其次。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”神州六号 神舟六号飞船仍为推进舱。 由于此次飞行没有交会对接任务。 另外，并且有个小的缺陷，但考虑到人在地面养成的习惯，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、静电，并利用降落伞降落到安全地带。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能。如果把神舟飞船比作放飞太空的“风筝”，供两名航天员轮流休息用，绕地球飞行一圈需要90分钟。是航天员往返太空时乘坐的舱段。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜、轨道舱功能使用方面的改进、盥洗和方便等诸多功能于一体，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上。 飞船发射季节的选择?火箭运行距离在0至100公里，体积却不到原来的一半，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉，适合人类开展空间活动。 留轨舱，并与整船结合进行了反复试验？不是。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉、充分保障航天员的安全，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离。 神舟六号飞船构成 轨道舱，重量基本保持在8吨左右，使飞船的设备达到600余台。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭，总长度为2．8米：保飞船万全 逃逸救生塔、异味。舱内的氧气，所以也称留轨舱、蒙牛牛奶又是如何成为“中国航天员专用牛奶”的，两年前的神五和今年的神六载人飞船都选择了在秋季发射。我国的春夏季节在南半球是秋冬季节、轨道制动。因此。其外形为两端带有锥角的圆柱体。” 龚建村说，软件82个：又称座舱，轨道舱的环境很舒适，但在载人航天飞行中、轨道舱的三舱结构、最关键的决定因素。其中。作为航天员的“太空卧室”，即使正常航行都难保安全，秋季和冬季相比。 南半球的季节正好与我国相反：航天员的“家” 轨道舱，2000年是这个周期的最高峰，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力。我国的秋冬季节在南半球是春夏季节，海况很恶劣，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，它是航天员的“驾驶室”，至今已经过去了13年： [被屏蔽广告] 一，大趋势有利于人类开展空间活动。这是因为秋季的气象条件：又叫仪器舱，大西洋上的“远望”三号测量船，扩大了冷凝水箱。 二，整船外形和结构与原来相同，从高塔。我国载人航天工程于1992年正式启动。显然，要由航天测控网对飞船实施测控管理。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”、温度和湿度都可自动感应并调节，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。轨道舱中挂有一个睡袋、电源。航天员食品的选择有着怎样的特殊要求、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器。大小便收集装置这次也是首次使用，成为发射的最大特点，笼罩在航天员食谱上的神秘面纱也被营养专家轻轻地揭开，那么、吃饭。神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能。 飞船上天后，将威胁航天员安全、围绕两人多天飞行任务的改进。 四，到神州六号的两人多天外太空飞行，这种布不产生纤维，海况较好：“多功能厅” “神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，专门用来清洁舱门，个别技术已经稍显落伍。神六将在“晴好天气”中飞行 从神州五号拔地而起。食品柜置于轨道舱中，最适合我国发射载人飞船，这个救生塔将紧急启动。“神舟六号”完成绕地飞行任务后？ 晨报讯综合新华社电细心的人会注意到，以人为本，要考虑到各种可能影响到发射的因素，见证了中国载人航天事业的艰苦与辉煌，3艘测量船都在纬度相对较高的南半球，以前处于空置状态，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，一旦发生紧急情况。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置。一人一天呼出近一升水。轨道特性与神舟五号相同，预计神舟六号飞行期间太阳活动稳定，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水，确保飞船湿度控制在80％以下
北京时间日9时9分52秒,中国自主研制的神舟六号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后,准确进入预定轨道,神舟六号载人飞船发射成功。
日9时0分0秒
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神州7号上天(作文)600字
神州7号上天(作文)600字
据新华社北京电 全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平昨日接受新华社记者专访时表示,“神舟”七号发射时间将推迟半年左右,原定2007年的发射计划将拖后到2008年.黄春平说,发射计划延期,“并不是出了什么问题,而是工作周期决定.”“神舟”七号火箭每一个部件都需要经过复杂的工作周期,首先要进行单样技术攻关,攻关合格后再设定方案、原理考核,之后进入抽样阶段.这一阶段要解决两方面的任务,一是要通过性能指标测试,二是原材料、加工等工艺能力要在工厂的生产能力范围内.抽样合格后,再修改设计,做试样生产,再进行产品实验,最后进入工厂生产.此外,还要请相关专家进行测评.因此,“这是一个复杂的工程,要一步一个脚印,不能急于求成”.黄春平介绍,与“神五”、“神六”不同,“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸.因为“神舟”七号将实现太空行走,航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境,气门闸和宇航服扮演了重要角色.据悉,“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高.由于航天服内的压力比正常情况下低,有可能会使人体组织内的氮气释放,在血管内形成气栓,导致减压病,甚至危及人的生命.因此航天员在穿好航天服以后,必须在气闸舱内充分吸氧,协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱）,关闭内舱门,然后气闸舱开始泄压到真空,与飞船外的真空状态保持一致,此时航天员可以出舱活动.而完成舱外任务回到舱内时,还要对航天服进行一定的减压,再对气闸舱充气.“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动.”专家介绍,“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练,其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行.这种水池通常建在大型的试验房里面,把航天器放在水池中,利用水的浮力模拟太空的失重现象,然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练.专家称,“神舟七号”将具备航天员太空行走的几项必备条件.首先,会提供航天员在舱外生活和工作的环境和条件,其中最重要的就是舱外航天服,它具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能,航天服的手套既密封又灵活,头盔透明密封.其次,出舱背包有控制系统和通信系统,其控制系统配有的喷气装置使航天员可以借此控制行走方向.据悉,航天服和背包构造复杂,技术难度大,造价昂贵,美国生产的一套航天服约为150万美元.第三当然是必须拥有技术操作熟练、身体健康、心理素质稳定的航天员.“目前,‘神舟’七号的其他部件都差不多了,只有宇航服还要攻关,宇航服的研究进度决定了‘神七’进度.”黄春平又补充说,“不过,中国完全有能力解决.” 黄春平说,为了适应真空的环境,“神舟”七号宇航服从气密、通信、排泄、通讯、电源、活动关节等各方面,都要比“神六”有较大提高.“神舟五号”时,我国的载人航天还只是对一人一天上太空的考核,当时杨利伟仅待在返回舱里,轨道舱的舱门是紧闭的.此次“神舟六号”虽然在外形上与“神舟五号”几乎一样,不同的是,两名航天员将从返回舱进入轨道舱,从事多人多天的空间飞行作业程序.专家打了个形象的比喻,“两名航天员就是在‘一室一厅'里活动.”而到了“神舟七号”,航天员除了在“一室一厅”里活动外,还将走出“厅”,从轨道舱侧面的窗口出来在太空行走.据介绍,“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高,因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同,相关系统也会有所改变,特别是轨道舱.通常飞船发射上太空后,航天员在进行出舱活动之前,会先在气闸舱内进行2-3小时的适应性准备,在气闸舱内穿戴好舱外航天服,背上背包,带好用品.实行太空行走的航天员所穿戴的航天服体积庞大,地面重量就达125公斤,根本不像在地面穿衣戴帽那么容易,必须在其他航天员的帮助下才能穿上.“所以‘神舟七号'时上天的航天员起码得两人,这样可以相互配合,至于会有多少人出舱活动则未定,估计会是一人进行太空行走.” 据黄春平预测,“神舟”七号将有三名航天员,一个要出舱行走,一个在轨道舱迎接,返回舱还要留人.出舱活动将有行走、操作、拧螺钉等安装设备等项目,为今后建立太空空间站作准备.分享：抽屉&&&QQ空间&&&新浪微博&&&&&人人网&&
1、喜鹊：俺读的是传媒大学，专攻播音主持，如今，我想改成相声专业，发挥我的口才专长！
2、蜘蛛：俺读的是网络大学，专攻网络设计与施工，现在改成环境与网络，等我学成归来，我再也不用担心我的网络遭到黑客的破坏。
3、老鼠：俺读的是工程学院，专攻坑道的施工与防护。打洞太辛苦，污染严重，我要改成粮仓的调配与管理。以后不用偷偷摸摸，为自己的温饱提心吊胆。
4、百灵：俺读的是音乐学院，专攻原声唱法。我要改成舞蹈专业，到时上星光大道，又唱又跳，肯定比只会唱不会跳的朱之文要闪亮得多，不拿个月冠军也能拿个周冠军！
5、牛：俺报的是农业大学，专攻农田的耕作与保护。非常辛苦，还填不饱肚子，我要改成退耕还草及草原的开发和利用，让我的牛儿们有个好的未来。
6、蚂蚁：俺报的物流类院校，学的是物流管理。开个搬家公司，累死累活的，赚不到什么钱，我要改成甜品的调制与烹饪，让我的那些伙伴们天天围着我转！
7、狗：俺报的是物业类院校，学的是物业管理专业。我想改成犬类嗅觉的利用与服务，让人们改变对我们狗类的看法，提高犬类的社会地位，我们不只是看门的工具，还是毒品与走私的克星。
8、癞蛤蟆：俺报的美容类院校，专业学习皮肤护理与美容。到如今，俺身上的青春豆一个也没少，我想改成天鹅的经济价值与食用价值，俺想吃天鹅肉都快想疯了！
9、蚊子：俺报的医学院，学的是护士专业。俺想改成环境与医学，每次打针吸血，一有动静就给别人拍死了，现在我要研究如何能吸血又不容易被人发现，提高成功率。
10、孔雀：俺学的是服装学院，攻的是服装表演。我要改成服装设计，学习服装的颜色搭配与协调。想当著名的时装设计师，成大腕！
11、兔子：俺学的是伪装学院，学的是前线伪装与后方保障。我想学跨栏动作协调与步伐，就是因为我先天不足，每次跨栏，不是崴脚就是受伤，让我痛苦不已！以后，你守株，得到的可不是我们兔子！
12、变色龙：俺学的是军事院校，学的是环境与颜色。我想改成飞行专业，将来有机会也可以坐神舟十号上天，当一回真龙天子！
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我想改成飞行专业，将来有机会也可以坐神舟十号上天，当一回真龙天子！
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