廊桥在哪里？
廊桥在哪里？拼途网友回复：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥。寿宁县是全国乃至全世界唯一被公认的世界贯木拱廊桥之乡。目前被评为中国廊桥之乡（按时间先后顺序）：浙江省庆元县、浙江省泰顺县、浙江省景宁县。
“廊桥”顾名思义,就是有屋檐的桥,在温州周边县市是有的,就是怕人们淋雨的||呵呵,原来是这样的意思啊,不过我到想到廊桥遗梦呢,呵呵||嗯?我去温州的时候还真没有注意呢!下次一定仔细观察||这种建筑一定很有意思吧不过好像也只在一些特定的地方才能看得到||那种桥我见过,还好些,呵呵,下雨就在那躲雨,多方便啊,可以现在这样的桥少了·||这个名字好熟悉啊,忘记在哪里看到了,,说的是感情的故事··||哦。原来是这样哦~~~!!!终于晓得哒||是不是哦。。。。我以为就是好看的了||下次一定仔细观察||哦哦,没有见过,浙江只去过杭州,||不知道是什么意思,也不知道这个桥是个什么样子的。。
去哪里看廊桥好?百度1下的结果是寿宁廊桥、庆元廊桥、泰顺廊桥求攻略...^-^||
1、沪-温,温-三魁2、三魁、泗溪、筱村、罗阳3.三魁、洲岭、仕阳4、三魁雅阳温泉温州上海三晚都住三魁.||我倒过来问一句:你想问什么?||线路是否合理?1、沪-温,温-三魁2、三魁、泗溪、筱村、罗阳3.三魁、洲岭、仕阳4、三魁雅阳温泉温州上海三晚都住三魁.||可从温州先到泗溪,然后筱村、三魁、罗阳、三魁。
1毓文桥1||2毓文桥2||3毓文桥3||4揽月溪东桥||5问天溪东桥||6溪东桥||7碇步仕阳||8碇步2仕阳||不错,有意境,下次我也试试用渐变镜拍!||9窗外北涧桥||10宁静的桥头北涧桥||11岁月||12||13||14犀溪碇步1||15犀溪碇步2||终于盼星盼月亮的把这组片子给盼到了`||16野渡闽浙古道穿越的中遇见一无人的渡口,过去就是浙江了||17雕梁徐岙||18月梁徐岙||我说星爷,为什么总是拍得如此唯美,让心向住不已||多谢飘飘的角架,要不然,带自己的又要增加2公斤的重量.穿越的时候,背了差不多30多KGS,带了2机包括XGP4个半头,说来也怪,还就只有穿越的那天骄阳似火.PP扫描中,待续||呵呵,真漂亮的片子,我跟36等得茶都凉了无数回了。||受不了红星的色彩了,太饱满了!请问兄台,用什么虑镜了吗?||~~~up
偶识廊桥知道廊桥是半年前一次偶然的机会,在一次搜索家乡“梅州”一词中搜索到杨梅州论坛(现寿宁在线),杨梅州论坛是福建寿宁县地方论坛,那里并不热闹,和寿宁县一样静静的在闽北山区一样不为人知,但它却带我认识了中国古廊桥。从杨梅州论坛的对古廊桥的介绍把我给深深的吸引住了,其中最让我神往的是那里的古木廊桥,开始从网络上搜索更多的古廊桥,从书城买了《泰顺廊桥》一书,慢慢了解廊桥之余也对廊桥之旅的向往。从资料得知,在我国的浙南、闽西山区现存有百余坐古木廊桥,其中分布最密集的是浙江温州地区的泰顺县;丽水地区的景宁县、庆元县;福建宁德地区的寿守县、屏南县、周宁县等等;由于地理位置的特殊,这些地区山高路远,交通闭塞,了解和知道的人们并不多,这使它更具神秘性,去揭开它的欲望更加强烈。对于自行车旅行来说这里的地理环境却成了最大的阻力,就拿泰顺来说,全县大小山峰星罗棋布,谷峰连续起伏,山间小谷众多,全县64%的林地与草山,5%的水域,以及179座上千米的山峰,百余条大小河流,纵横交错,而各乡镇、村落大多处在山间平地间。这样的地理环境对于骑行来说无疑是极大的挑战,相必整个行程都沐浴在山峰河流间。越是有挑战性越有去征服它的欲望,六月初写了计划贴,在中国廊桥网征询意见,由于假期受到限制,只允许一周的时间,起初计划了一条从福州经屏南,再到庆元、景宁,再回泰顺,最终到寿宁回福州的线路,七天时间每天都几乎在150KM左右的行程,这样的行程其实自己心里知道就算是全部骑完了,留给廊桥的时间几乎是零,最多是走马观花罢了,在得到网友们的建议后最终出了一条从福州出发,经屏南,到庆元回寿宁最终到泰顺的线路。但现在总结起来,还是太勉强了,虽然骑完第一天后就舍弃了庆元,回程还是从寿宁直接坐汽车回深了……廊桥综合资料中国木拱桥网(http:.cn):非常全面的介绍中国木拱桥资料中国廊桥网(http:www.langqiao.net):泰顺网站,比较综合全面的介绍浙南、闽北的古廊桥寿宁在线(http:)原杨梅州论坛:寿宁网站,BBS上主要介绍寿宁的古廊桥庆元旅游网(http:):庆元网站,有庆元廊桥的详细介绍屏南在线(http:www.352300.net):屏南网站,有屏南廊桥介绍,但介绍不够详细,建议在BBS上发贴咨询《泰顺廊桥》上海人民美术出版社,深圳书城有卖,118元,泰顺廊桥具有代表性,推荐格子的博客(http:user18singellindex.html):可以说是廊桥博客,非常不错从以上的资料中总结出来的资料线路等足足有20页,以前没这样做过。出行前的精心准备是一个保障。搜集的廊桥线路资料泰顺廊桥及古村落图http:www.langqiao.netmap.asp寿宁廊桥分布图http:imagessndtjdfbt.jpg庆元廊桥分布图http:CNImages廊桥分布.jpg屏南廊桥介绍http:bbsymzdispbbs.asp?boardID=77&ID=4201&page=1||第一、二、三天线路图第一天:福州-闽侯-白沙-下祝-大桥-甘棠-屏南(170KM)第二天:屏南-长桥-屏南-双溪(92KM)第三天:双溪-杨源-镇前-澄源-平溪-芹洋-鳌阳(135KM)第三、四天线路图第三天:双溪-杨源-镇前-澄源-平溪-芹洋-鳌阳(135KM)第四天:鳌阳-坑底-小东-坑底-鳌阳-南阳-犀溪-罗阳[泰顺](108KM)第五、六、七天线路图第五天:罗阳-仙稔-筱村-泗溪-仕阳-三魁(103KM)第六天:三魁-西旸-三条桥-大安-下洪-罗阳(83KM)第七天:罗阳-犀溪(17KM)||日这几天福州地区非常炎热,最高温度高达37度,还特别为了这次行程买了瓶30倍的防晒霜,两天前买好了到福州的汽车票(深圳-福州票价262元),下午六点银湖站开出。出发前霞光同学亲自送数码伴侣到车站,感激不已!算是给我送行。没有带装车袋,目标当然就是为了减负了,一个装车袋可是好几斤重耶,如果每天在山坡间驮着它骑行,那还不如给行李费呢,事实告诉我,如果运气好的话是不用收行李费的,当然前提要做的工作是车子千万不要直接推进候车厅,在车站前就要打包好,这样一只手拎着车子进去只要顺利通过安检剪票员是不会管你滴。001002从深圳到福州需12小时车程,一觉醒来后就到福州了||日经过一夜的车程,精神还算可以,虽然第一次来福州,但没有留步,下车后直接问路,往闽侯方面骑去,沿着闽江骑行,福州给我的第一印像是和深圳一样热,几乎他有什么区别,闽江两岸的房地产业飞速发展,全是新起的楼盘……中国的房地产疯了!清晨沿着滨江大道骑行,马路上人和车都很少,应该是大清早的原因,滨江大道有双车道的辅道,这样的骑车环境,深圳的车友只有流口水了。出了市区,应试是汽车西站为界吧,(西站有很多开往闽侯、屏南等地的公车,是个不错的选择)过了汽车西站后就通往闽侯的公路,沿江的公路还算平坦,但路面情况就差远了,一路上坑坑挖挖的,加上汽车通过时的灰尘,骑起来有些难受。骑了十多公里才找到一个加油站,去加油站当然就是换骑行服了;换上骑行服后整个骑行感觉就完全不同了。沿路还有不少公路在维修,好不容易到达往北方面骑行的路口,这里是骑个骑行真正开始的地方。003记得五占没到就被窗外的晨光唤醒了,今天福州地区是晴天,万里无云的……第一次停下来休息,还没开始真正的坡路,这是山坡的脚下。004回来后翻看照片时,这是唯一一张有点神态充满自信的照片。因为那时还没开始到山路,廊桥之旅从这里开始。005蓝天、青山绿树、平坦的泊油路面……照片上是那么的艳美,其实背后是满头大汗,爬完一坡又一坡,实在是爬不动了停在树阴下休息的我。006这里应该还属于闽侯县,还没到大坪的路上发现的,是这次廊桥之旅看到的第一座木廊桥,虽然在溪谷间,只能在远处眺望它,但当时是兴奋的喊了出来。007当空烈日下骑行,太阳已经把我放倒,几乎是骑没二十分钟就得停下来休息,好在骑行中有风,能迅速给身体散热,还有就是这边的森林很茂密,水资源充足,公路旁边的水沟有泉水,每当停下来时马上把毛巾打湿后给身体散热。008辛勤的劳动总会有回报的,这样的美景真的非常难得。这就是在山间的大坪小镇了。009午饭是在大坪小镇上吃的,经过上午的煎熬,午饭没吃多少,实在是吃不下,饭后灌了两瓶防中暑的十滴水,不知是不是喝了十滴水的原因,从那时就感觉胸口有舒服,又或许是天气太炎热的原因多一些。010饭后没有多做休息,主要是因为天似乎阴了一些,相比上午的烈日还是争取多些时间骑行。下午的云层明显厚了不少,蓝天、白云……平时深圳多么期待的,整个下午都是这样的美景伴随着我。||011美景当前,自然是扛着相机逛拍,似乎把骑行的蜿蜒的山路间艰辛忘却了。012下午时间,这里应该是属于古田县,路边遇到的一座廊桥,虽然不是木廊桥,而且从桥上看得是一座历史不久的桥,但也给我带来不少惊喜。013虽然廊桥整体感觉并不豪华,但细节部分却一点都不含糊!014路边的一座宫殿,看上去蛮豪华的,路过路过015从前面的碑可以看出有不短的历史016傍晚时遇到的廊桥,第一次亲近木廊桥,本想进桥内好好看看的,却被桥内的乞丐给破坏了,只好色几张后继续骑行出门遇贵人今天的晚饭在屏南的甘棠镇。其实经甘棠已经是改了线路,本来是想从古田县大桥再经平湖到屏南的长桥镇,想经过长桥时去看那里万安桥(现存全国最长的木拱廊桥),但路人告诉我从长桥到平湖的路是沙石路,所以改线直接经甘棠再到屏南,只能舍弃万安桥了。晚饭完已经是近七点钟了,小店老板告诉我刚刚下过一场大雨,甘常离屏南县城还有18KM,而且是坡路,最重要是天黑了,出发前周密的准备还是漏了带车灯,这给夜骑增加了难度,虽然小镇上有住宿的地方,这时没有下雨了,决定摸黑骑到屏南县城去。刚出发没多久就下起细雨来了,不过雨不大,而且很快就停了,不过天空中却是闪电雷鸣的,借着闪电的光慢慢骑行,心里必须谨慎骑完最后的两小时,夜里就算是下坡也不敢加速,下坡也把车速压到十多KM,上坡就更不用说了,今天一速天上坡的速度都在10KM左右徘徊的。骑了大半小时,突然有部面商务车从对面马路停了下来,司机GG向我伸出援助之手,得知我往屏南走后,他调头过来说要带我过去,这时的我当然是求之不得啦,心喜!司机GG和车上的另外一个GG一个MM告诉我他们是看到我一个人骑行在路上,而且天气恶劣,所以想到带我的。不过车子的后门打不开,车子没法塞进汽车内,无奈我和他们说自己慢慢骑,但他们不放心我孤自一人骑行,最后是开着大灯在我身后给我照路,这一照就是一个半小时,九点前到达屏南县城,当看到前方灯火通明的县城时,贵人们却只按了几下喇叭示意了一下后飞驰而去了,连给我说声谢谢的机会也没有。我还是大声的向他们说了声谢谢!希望他们收到,好人一生平安!骑行了170多的路,县大部分都是坡路,这应该是个人的极限了,还是第一次骑车骑到晚上八九点钟的。住下来后猛喝了板兰根、夏桑菊等饮料,洗完澡后躺在床上,感觉身体状况良好,除了正常的肌肉酸痛外,手、腿的关节都没有异常,明天可以按正常线路骑行。睡前计划了一下明天的线路,决定还是不能舍弃长桥的万安桥,决定舍弃庆元的线路,腾出一天留给屏南的万安桥和千乘桥。||日经过了昨天的艰苦骑行,昨晚睡得很好,早上六点前起床。上午的骑程是去30KM外的长桥镇参观万安桥,中午前赶回到县城,可以轻装骑行了。今天是阴天,凯风的给我查的天气预报是屏南上午有雨,下午大雨……希望不会受雨水的影响。017路边的村落018清晨骑行在山间,县城到长桥30KM的路程,忘了要翻几座山了,反正全是坡,就是轻装骑行都累。019小村子,在大山与梯田间,在溪流间显得非常安静020终于看到万安桥了,万安桥就是长桥镇边上的河边上,很容易找,到桥上时下雨了细雨,刚好避雨了。万安桥:又称长桥、彩虹桥,龙江公济桥.位于长桥村,是现存全国最长的木拱廊桥,1988年10月列为县级文物保护单位,1991年福建省人民政府公布为省级文物保护单位。该桥始建于宋,明末“戊子1648,南明永历二年盗毁,仅存一板”.清乾隆七年1742重建.三十三年又遭盗焚.架术代渡。清道光二十五年1845复建桥屋34开间136柱,民国初烧毁。民国二十一年1932再度重建,挢身向右岸延伸为38开间156柱,桥西北有重檐桥亭。建桥木匠主绳为长桥村黄生富、黄象颜;石匠为本县曲尺尾村邱允请、靖溪村林庆祥。1952年,桥西北端被大水冲毁12开间,1954年,县人民政府出资重建。现桥长98.2米,宽47米.离水高度85米,五墩六孔,墩船形.不等跨,最长拱跨为153米.最小拱跨10.6米。桥台、桥墩均用块石砌筑,桥屋37开问.152柱,九檩穿斗式构架,上覆双坡顶,桥面以杉木板铺设。桥中原设神龛.祀观音.解放后.为防火而拆除。桥西北端有石阶36级,桥东南端有石阶10级。通望该桥形似长虹卧波,非常壮观,清贡生江起蛟诗云:“千寻缟带跨沧州,阳羡桥应莫比幽。月照虹弯飞古渡,水摇万鳌背漾神州。汉家墨迹留中砥.秦洞桃花接上流。锦渡浮来香片片,令人遥想武陵游。”021古桥还履行着它的使命,桥上人来人往的,在桥上聊天的……022这么难得来到,当然要自拍一张了023小镇子很热闹,桥的一边就是繁忙的街道。024另一个角度观看万安桥中午时间赶回县城,离开旅馆后在县城简单午餐后赶往棠口的千乘桥025从县城出来几公里就到了棠口的千乘桥千乘桥:位于棠口村,2001年公布为省级文物保护单位始建于南宋理宗年间.明末清初毁于火患,清康熙五十四年1715重建,雍正十年1729落成。嘉庆十四年1809被火水冲毁,嘉庆二十五年1820.秀才周大权等人再次募建,并召集能工巧匠勘察设计.把桥梁建成形似一只昂首展翅的公鸡形象、桥长62.7米.宽4·9米.离水高度9.7米.一墩二孔.单孔跨度27米,桥台和桥墩以块石砌筑,墩船形,墩尖雕成鸡喙形状。桥屋22开问99柱,九檩穿斗式构架.悬山飞檐翘角顶,桥面以术板铺设。桥中设神龛.祀五显灵官大帝。建桥董事为周大权、周大楷、周大齐、周大铺、周大柚、周廷瓒、周尚纶、周尚凤:协缘为九洋周泰榕、谢有余.忠洋韦作笃,溪里沈大缓,岭里陈俊香、陈俊绿等;主绳宁邑张成德、张成来,副绳宁邑何开发、何奶兴;石匠宁邑张成送;锯匠北山彭兴赛、彭其孝,副绳宁邑张茂江、东盘黄荣成;克择宁邑陈春兰,溪里僧长明。桥造形别致典雅.雄伟壮观,两岸风景秀丽,前人“曲岸斜阳双羽泛.平桥流水数有分”,“十里烟霞迷处士,一潭素影斗婵娟”的题咏.正是最好写照。桥东端有石阶20级,桥南端有四通碑记·其巾三通记载着捐款人姓名和金额,一通为周大权撰的建桥记。026不平的桥板上印刻着历史的痕迹027太阳出来了,千乘桥前自拍一张028桥的另一个角度029离开时再色一张||030甜泉水库这边溪流多,而水库却很难见到031再来水库一张。下午时有细雨,时而阳光,庆幸没有天气预报的大雨今天的计划是到政和的杨源乡或镇前镇的,五点之前经过屏南的双溪乡,当爬上双溪乡后的山坡时,看到前方的峡谷间是倾盆大雨,在坡顶等了十多分钟,感觉前方有所改善时,往峡谷前进,谁知没下2KM的坡大雨就杀到,马上往回撤,这里的爬坡速度出奇的快,回到坡顶时苦笑,因为山坡的两边是两个景象,一边是倾盆大雨,一边是阳光明媚。032回到双溪乡033小镇前的菜地上拍的五点前住进双溪乡唯一的旅馆,旅馆装修简陋,20元晚的已经被到当地测量公路的工作人员住满了,只剩下10元晚的房间,房间里除了两张床外,房间内唯一的“家用电器”太是电灯了,连个风扇都没有。好在白天天气虽然炎热,夜里却要盖被子。刚住时店里,看到外面还是大太阳的,把未干的袜子、手套拿到店前晒晒,当回洗完澡出来时,一场倾盆大雨已经把未干的袜子、手套浇得全湿了。今天直线距离只骑了20多公里,加上去长桥的来回以及往杨源半路的来回,不知不觉也骑了92KM。身体感觉良好,雨停后到小镇上的小餐馆晚餐,吃了当地的炒粉,回来后才得知那里当地的特色食品;一份炒粉、一碟小菜再加一瓶啤酒,边吃和老板边聊天,蛮诗意的。||日还是六点前起床,早起是为了能在太阳没那么猛烈时多骑点路,晌午时间多休息。034昨夜的几场大雨浇过的路面还是湿的。雨后的清晨,骑行在峡谷间,有幸看到美景035忍不住多拍些照片(此行共拍了近千张照片,技术不行,就以量来充啦)036车后面就是著名的白水洋景点,通往白水洋还有5公里的路,穿得在峡谷的溪流间,虽然没有骑进去,不过可以想像骑行在那里一定很美妙,没有安排去白水洋,还有就是被60元的门票的档了,非我去也037出了峡谷,太阳出来了,又得抹防晒霜了。038昨夜的大雨还是挺猛的,通往杨源的路上出现公路塌方。039汽车无法通过,看到有人赤腿从泥浆上通过。这时带上的拖鞋派上用场了,偶换上拖鞋,艰难扛车通过,有惊无险。看到排队的汽车笑着离去。||040中午时太阳又是很猛烈,好在路况也不错,难道这边除了坡还是坡吗?细细回想一下,还真没有一块平坦的路面。041路边的一个小木廊桥,非常精致042桥内很简陋,木板也有些松动……043很多村庄都能见到廊桥044颜色非常特殊的一座廊桥045午餐在镇前镇,餐后没多做休息开始赶路。小屋被绿色包围着046多云的天气,要不是温度有些高的话真是个骑车的好天气047再来一张048车子也累了,在大树底下乘凉049百岁亮这边一路上都有类似这样的风雨亭050澄源到平溪这段30多公里的路,虽然是省道,路面却是全是沙石,路标限速是25KMH,唉,我还真没超速,下坡顶多冲到20KMH,一路上几乎见不到车量。||051公路全是沿着溪流的,有溪流的地方就有村寨,有村寨的地方就有公路,村寨与村寨之间都是隔着山,很多时是从山的一边溪谷爬到山顶再下坡沿别一坡的溪谷往下骑行。这样的山坡了,要有很好的耐力,平均速度只有十多KM,往往休息的时间不多,休息几分钟后就要和自己说前进,然后爬上车子,以10KMH的速度慢慢爬……052经过两三天的骑行,腿已经被烧得红黑红黑的了。053溪边的小村子,公路是从小村边经过的,长途骑行时要经常往回看,往往能发现不错的风景054骑到溪流边上055溪里游泳的孩子们,好是幸福056进入寿宁县芹溪路边的桥,没有走近,不知是叫什么桥。好像是建水库新迁地址的。057尤溪桥,寿宁19座木廊桥之一058另一个角度看尤溪桥059在建水库,被淹的村子060站在旧桥上,远处是新桥……不久将来旧桥应该也被淹了061爬到坡上再看一下在建的大桥062赶路赶路,这时七点时拍了天空。||063赶到寿宁县城时已经是晚上了,一进县城就觉得奇怪,满街上都是学生,难道县城里有那么学校吗?后来找住宿时才知道,明、后天就是中考的日子,全县的学生都得到县城来一起参加考试,难怪!这下可把我害惨了,找了大半小时才找到住的地方,还不给讲价;其实最不满意的就那是旅馆的服务态度,就算是住满了也不用不理人呀,唉……这是寿宁给我的第一印像!064晚上到寿宁也有新收获,能看到仙宫桥夜景,在灯光下显得富丽堂潢!065县城夜晚很热闹,人来人往的,桥头闲聊、乘凉的人们066桥的台阶067桥内是一个茶馆,老人们边喝茶边看啥呢?边看电视呢。068桥上的蜘蛛网,更显得桥的历史韵味拍完仙宫桥后就回旅馆休息了,旅馆就在车站边上,房间的窗正好对着车站,好在晚上车站一点都不繁忙。不过一夜都没睡好,原因就是车站对面的一个新建楼盘在施工,连夜的施工……还真奇怪,难道周边的市民没有意见的?还是当地的环保部门是吃冷饭的?唉……寿宁的第二印像。||日今天的计划线路是从县城出发,经坑底,然后途经拥有环境最美的杨梅州桥以及寿宁泰顺两县之间的红军桥,最终到达泰顺县,行程应该七八十KM。可是预想永不如现实来得快,上午骑到坑底后当地人告诉我坑底到杨梅州是十多公里的土路,最可恶的是再过去红军桥是不通路,就算通也是山路,只能人行通过,自行车是得扛……这下可把我郁闷坏了!最终是只是过了坑底后到了小东看了三座桥,然后就折回县城了,无缘杨梅州桥和红军桥。(坑底通红军桥的路没法证实是否已通,从寿宁在线的攻略上看应该是通的,但没有去冒险走)069阳光下的仙宫桥,依然艳美070城内另一座桥,升平桥071阳光下的小城072鳌阳镇后墩村内的飞云桥,从去坑底的半山腰上远拍的。073一出城就开始骑行在蜿蜒的山路间074在坑底午餐后到达小东在路边的小东上桥075另一个角度076从公路边往上拍077小东上桥上游一公里不到的单桥078下游的小东下桥长44.3米的小东下桥,比起只有长21.4米小东上桥以及长20.1米的单桥来显得壮美不少079桥的内饰也更显霸气080这张可不是PS出来的效果,是从桥上的窗往外拍的效果哟||081窗不但起到通风的作用,形状也非常讲究,富有美感082小东下桥的整体效果,真的很美083桥与边上的植被相互衬托,美如画084远眺登云桥085从寿宁县城到南阳的10KM路,几乎都是下坡,而且是二级路,冲得可真爽,最高时到了65KMH。过了南阳一直到泰顺也是二级路面,相对与之前的路是平坦多了,南阳到犀溪也是下坡多,可是下午三点的太阳正猛,有段时间突然感觉腿脚无力,骑没十分钟就停下来休息,相必是太过炎热了,这几天都是37度的高温天气,在水泥路面上似乎更加炎热,短短的二十公里的路骑了一个多小时,休息频繁。086犀溪乡翁坑村的翁坑桥在离开犀溪时路边的小店上看到有开深圳的班车的信息,和老板打听了一下,每天下午两点左右有从景宁经这时的班车,寿宁是没有开深圳的车,如果泰顺也没有开深圳的车的话可以选择从这边回去,和老板拿了张卡片,并交待了老板有可能要坐班车的信息,并留了联系电话给老板,如果有需要直接来电话咨询就可以。这个信息太好了,也非常偶然,要是从杨梅州那边过泰顺的话是不经犀溪的,那样回程就得回宁德、温州或福州转车了。087犀溪桥,没找到上桥的路,由于时间问题也就离开了。088被几天太阳公公的熏烤之下,这腿可以鲜红鲜色的……||日四天的骑行下来,感觉很配备,昨夜在泰顺住上了50元带空调的旅馆,条件不错,问了好几间都是60或70甚至更高的,看来这边的消费还是蛮高的,可能是温州地区的原因有关,旅馆老板告诉我这边的吃也是挺贵的,还真是,和屏南吃的一样的云吞、伴面竟然比屏南的贵一半,按说泰顺也是属于山区呀,消费不应该这么高滴,郁闷!前两天的寿宁之行,错过了几座代表性的廊桥,但心里却还是很满足。最后两天就完完全全的留给泰顺了,把行李留在旅馆,可以轻装骑行两天了。第一天从罗阳出发,经仙稔到筱村、泗溪、到仕阳,实际骑行中没在仕阳找到旅馆,最终回三魁过夜。089从罗阳到仙稔的路,非常奇怪,好好的路面,大部分是泊油路面,却有几小段的是石板路,按道理应该不是缺铺那小段路面的钱呀,不解。090一坡下来就遇到路边的仙居桥,仙居桥与新的公路桥平行,相隔只有几十米。091环境优美的仙居桥092在桥上,我留下了影093但有些游客却留下了大名094新、旧两桥并存,另一种美095从仙稔通往筱村的路,有一段6KM的路还是泥沙路面,虽然可以绕路,但要多走10KM,我还是选择了泥沙路,最终我的选择是正确的,6KM的路几乎都是下坡。096经过美丽飞云湖097只是经过湖的边上,估计经过主湖区时风景会更美098湖面桥上099通往筱村的隧道,隧道还没开通,难怪之前的路上见不到一部汽车。好在隧道差不多完工,行人能够通行,在隧道里是与外面炎热的天气简直就是两个世界,随道里非常阴凉,在里面舒服了十多分钟。100过了隧道,一下大坡下去就到了筱村了。首先见到的是文兴桥。||午餐在筱村用的,筱村盛产杨梅,一路上都见到不少杨梅村,价格是一元一斤,心想晚上可以买些来好好吃一把,谁知晚上在三魁镇竟然要三元一斤。101午饭后到筱村的文重桥上休息,文重村虽然处在小镇边上,但风景依然秀丽102文重桥103桥旁的石板路104在石板路与绿树及溪水的衬托下,桥真的很秀美文重桥上很适合休息,我在桥上睡了一觉,调好闹钟两点钟才依依不舍的离去105这样的美景,不留影还真对不起自己106两点离开筱村时,天开始阴了一些,正好适合爬坡了。107天一阴一下,骑车的速度也就跟着上去了。很快就到了泗溪镇,见到第一座桥就是著名的北涧桥108为数不多有商业气息的桥,桥旁边有小店和售卖旅游纪念品的地方。也正是这里买到了廊桥的明信片。109有旁边大树的衬托显得更具沧桑感。110桥边上的建筑111溪东桥112桥的边上就是一所中学113泗溪经东溪到仕阳,都是沿着溪流往下走,几乎都是缓下坡路||114西溪的胡氏大院路上差点错过,是几部外地小车把我吸引了,当放慢速度时看到旅游提示牌……也就进去参加了一下,没有做资料,所以也不了解它,走马观花的拍了一下。只感觉是大户人家,屋子挺大的……115再来一张院子挺大的119120傍晚时分到达仕阳,参观碇步121仕阳碇步和泰顺的廊桥刚凭为国家级文物122傍晚居民带着小孩、一家大小的到水边闲聊、戏水,不易乐乎123124非常可惜的就是仕阳没有找到旅馆,要不住在到溪边静坐,看着戏水、闲聊的人们,或下到溪边泡泡也行……125几天来第一次看到晚霞,颜色很艳丽今天的骑行算是相对轻松的,中午在廊桥上的那一觉也蛮有意思,相对轻松也许和轻装骑行有关,要是一路有后勤车跟着那是多么幸福呀。回去后得好好考虑一下如何能让远行带的东西越少,东西越轻,其中有些东西还真得靠科技,就拿充电器来说吧,反正是带了一堆,什么手机充电器、数码伴侣充电器、相机充电器……要是能通用多好呀!!||日126七点才爬起来,早餐后先去了刘宅桥,刘宅桥不管从规模和装修上都不具代表性,但早晨温柔的阳光沐浴下显得格外温馨。127光线好出来的效果就好128顺光下的刘宅桥129刘宅桥+旁边的古屋130桥顶的装饰,很讲究131离开时,还不忘再回头照一张132在三魁镇中的薛宅桥,规模上比很多桥都美,但在繁华的镇中央,桥下的溪水也很浑浊……真委屈了它133薛宅桥头134三魁镇5KM上游的永庆桥,照片中感觉桥的环境不错,但其实桥旁边的小屋竟然是收破烂的。135永庆桥的上游,自然环境不错136桥上玩耍的孩子们137回到三魁时再遇薛宅桥138三魁补充了些食物后经西旸到三条桥,去三条桥的路又是一坡又一坡,可把我累坏了。15KM左右到了一个小村,非常巧合的停下来买水,打听了一下,原来通往三条桥就是从这个小村过去,要是没停下来肯定是错过了,因为路边没有任何标识。有待改进!从公路往三条桥是田间小路,而且是往溪谷下坡,无法骑,推车前往,约15分钟路程就到了,一路上风景依人。三条桥就静静的屹立在山谷之间,周围的青山绿水呼应下,由显其秀美!真不愧是泰顺最美的廊桥呀!||139所见到最美的一座桥,太美了,不知用什么来形容它140下到桥下去换个角度拍141这也许就是为什么必须徒步才能进来的原因,徒步进来是值得的142当然要留影啦143溪水虽然不大,但清澈见底144桥的结构145要在桥下好好的泡一泡才行了146真舒服在桥下泡了个多小时才离去。147这是回罗阳途中见到的南庆桥回到罗阳时间还早,路上看到旁边正在修隧道、修路,估计是修二级路或高速公路了,不久的将来到泰顺的交通应该会方便不少。泰顺没有直接到深圳的班力,昨晚给犀溪的小店订了票,明天骑回犀溪去坐车就行,票价比深圳到福州的262元还便宜,230元(福州回深圳也要240元),不过这车是从景宁开深圳的,平时客源不多,要在黄金周或假期估计很难坐得上。深圳也有直开屏南的班车,应该都是从宝安汽车站开出的。||日虽然是下午一点多的车,而且泰顺到犀溪只有十多KM的路程,但还是七点多就起来了,凡事还是提前点好,特别是外出骑车,更不能有半点疏忽。起来后把写好的明信片寄出,然后慢慢悠悠的在城内转了一圈,上午十点一刻就晃到了犀溪乡了。149犀溪150再拍了一下犀溪桥151桥柱特别的粗壮时间还早,在桥上睡到午饭时分才起来152犀溪桥153最后一张照片END犀溪小店的老板很照顾我,上车还帮我搬行李,告别时还交待我车上遇到有什么问题及时给他电话。太感动了!!||写在最后一周的骑行,700KM,其中600KM的坡路,再加上七天中六天是大太阳高温的天气,应试说是挺过来的,第一次如此艰难的骑行。一周的时候第一次喝水的花费比吃饭的费用高一倍,不知喝掉多少瓶葡萄糖饮料,当然也验证了一点,长途骑行喝葡萄糖饮料是最佳饮料,不但能迅速补充体力,还有就是口感非常好,在福建一带每个小店几乎都有惠尔康的葡萄糖饮料,在当地应该是顶尖的名牌(是否有广告嫌疑呢?),但深圳这边就没遇过这个饮料,一路上基本都是喝饮料,水壶里的饮料只是当作后备饮料了。崎岖山路对长途骑行是一个耐力与毅力的考验,这次虽然艰辛,但却没有以前骑行出现的关节伤痛的症状,这也许和均匀分配体力及匀速发力有关,特别是上坡时经常是2*2甚至2*1的齿比骑行,速度慢的时候只有六七公里。说实在一路的有不少的遗憾,如有数量最多的庆元的廊桥,有时候的话真不该错过,寿宁虽然经过,但也错过了几座环境最美、跨度最大的廊桥……最主要是时间的问题,如果想交周全的游览的话,最好花上个十天半个月时间去慢慢品味。当然更推荐的是自驾车去了,骑车实在是太累了!一周的骑行,回深后,连续几天都处于“梦游”的状态,就是想睡觉,睡了还想睡,好几天才缓过来。就写这么多了,最后说内心话,廊桥很美,劳动人民的智慧结晶,同学们游览的同时记得要知道爱护它哟!||很好的线路啊!||很美的地方,是色鬼应去的.||真美。收藏。||很不错嘛,表扬一个||妖又抛下豆,独自去偷欢...