天津地铁2号线线路图 天津地铁2号线运营时间 地铁2号线查询
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更新时间：天津地铁2号线
曹庄站&nbsp&nbsp———&nbsp&nbsp滨海国际机场站
起点站首末车时间:06:00-22:12
终点站首末车时间:06:00-22:05
发车间隔:10-15分钟
全程票价(元):5.00
所属公司:天津市地下铁道总公司
天津地铁2号线途经站点（共20站）
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天津地铁2号线热门换乘线路天津昨夜大爆炸！遇到类似爆炸事故，我们该怎么避险逃生？_国内_新闻_常熟新闻网
天津昨夜大爆炸！遇到类似爆炸事故，我们该怎么避险逃生？
12日23：30左右，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口一处集装箱码头发生爆炸，爆炸物品是集装箱内的易燃易爆物品。现场火光冲天，天空升起蘑菇云，附近居民听到巨大爆炸声，有强烈震感。
据新华社消息，爆炸喷发火球同时引发周边多家企业二次爆炸，方圆数公里有强烈震感，爆炸共有两次相隔30秒。据@中国地震台网速报：从波形记录结果看，第一次爆炸发生在8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT，第二次爆炸在30秒种后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT.
爆炸点两公里内的建筑玻璃全部被震碎，距离事故发生地10公里左右的路段发生了交通拥堵。
据@央视新闻13日早上7时许的最新消息：①目前事故已致17人死亡，32人危重，283人入院。②灭火过程发生2次爆炸，部分救援人员被困。③滨海新区通报：5个监测点位空气质量指数未见异常。④相关企业负责人已被控制。
据新京报消息：目前，附近各大医院人员爆满，急诊科工作人员称电话被打爆。
遇到爆炸事故，我们该怎样逃生？
8月12日晚11时许，天津市塘沽开发区一带发生爆炸事故，现场火光冲天。据多位市民反映，事发时十公里范围内均有震感，抬头可见蘑菇云。爆炸产生强烈震感，河北多地亦能感觉到。
遇到此类爆炸事故，我们该怎样避险逃生？
你要做的第一件事是快速寻找掩体，就近寻找遮挡物护住身体重要部位和器官，你跟爆炸中心间隔着越多层掩体越好，比如坚固的建筑物后面，但注意别躲在汽车后面以及不够坚固的楼房后面，因为很有可能会被冲击波吹飞的汽车或者楼房碎片击中。
保持镇静，尽快撤离， 不要因顾及贵重物品而浪费逃生时间。在没有火灾的情况下不必惊慌，熄灭明火，赶紧撤离到户外，远离现场危险地带，避免进入有易燃易爆品的危险地点。不要好奇围观爆炸现场，可能会发生二次爆炸。如遇火灾，应用毛巾捂住口鼻，放低身体，尽快离开事发区域。
爆炸过后，如果现实条件不允许撤离，请保留在室内，关闭门窗，不管爆炸点是哪里，都会产生有害气体，特别有小孩的家庭要注意安全，不要好奇去看热闹，如果没有救援能力，就让出救援空间！ 附近的朋友及时给消防医院救援车辆让路，传递一下正能量，做点力所能及的事情。（以上内容由广州校园整理报道）
&遇到危化品火灾爆炸事故，救援人员该如何扑救？
危险化学品最容易发生火灾爆炸事故，但不同化学品在不同情况下发生火灾时，其扑救方法差异很大，若处置不当，不仅不能有效灭火，反而会使灾情扩大。此外，由于危化品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒害性和腐蚀性，极易造成人员中毒、灼伤。
安全专家介绍，对危化品进行灭火时，应注意几点：灭火人员不应单独灭火；出口应始终保持清洁和畅通；要选择正确的灭火剂；灭火时还应考虑人员的安全。
扑救危化品火灾时不可盲目行动，应针对每一类化学品，选择正确的灭火剂和灭火方法来安全地控制火灾。化学品火灾的扑救应由专业消防队来进行。其他人员不可盲目行动，待消防队到达后，介绍物料介质，配合扑救。 扑救初期火灾，要迅速关闭火灾部位的上下游阀门，切断进入火灾事故地点的一切物料；在火灾尚未扩大到不可控制之前，应使用移动式灭火器或现场其他各种消防设备、器材，用来扑灭初期火灾和控制火源。为防止火灾危及相邻设施，可采取以下保护措施：对周围设施及时采取冷却保护措施；迅速疏散受火势威胁的物资。（以上信息整理自大连日报）
遇到其他情形的爆炸事故，我们该怎么避险逃生？
情景一：遇家中或饭店煤气爆炸如何逃生？
首先，最重要的是加强煤气使用的安全意识，防患于未然，如使用煤气或天然气之后别忘了关紧阀门。不要用过于破旧的液化气罐。
当闻到浓重的煤气味，首先要寻找味道的来源，打开门窗，稀释有毒气体。这时注意轻易不要开灯，不要打明火，及时报警。在报警过程中要注意，尽量远离气味浓重的地方再报警，因为手机或电话也可能打出火花引起爆炸。
其次，当发生煤气爆炸时，可根据情况处理，如果是气体泄漏造成煤气罐或天然气管道外体燃爆，应该立即关闭阀门，再采取灭火措施。如果罐体爆炸或天然气管道爆炸，这种情况就十分危险，应立即离开现场。如果是邻居家发生爆炸，楼下的邻居，可以往楼下跑，如果是楼上的居民，则要尽量不要从发生事故家的门前经过，寻找其他通道离开，如果没有，可根据形势，先向高层转移，等待救援。
事故发生之后，不应好奇围观，一是可能会妨碍消防人员、医务人员和警务人员处理事故现场。其次事故发生之后，建筑体或其它物体可能会发生变形或松动，很多不确定因素都存在着危险性，容易造成伤害。
情景二：公交自燃爆炸后如何逃生？
如果出现恐怖人士，他的面部表情总会慌张或者形迹鬼鬼祟祟，大家对这样的人要留个心眼。如果发现有炸弹，除及时报警外，大家第一时间跑到100-150米的范围外避险，这样可以有效躲过炸弹的杀伤力。
公交车发生自燃后咋办？公交车自燃前总会有些前兆，比如有焦味、糊味等异味，这时乘客得提醒司机要停车检查；如果刚刚出现火苗，要冷静处置，及时将灭火器灭之。
一旦发生猛烈的火苗窜起，那就是要第一时间逃命，不过乘客得保持镇静，千万不要乱了秩序。&谭其中还说，如果门窗不能打开，得赶紧用生命锤或者钝器将门窗敲碎，或者干脆用女性穿的高跟鞋也可用脚踹，达到将门窗击碎逃生的目的，甚至还可以将车顶的天窗使劲向上托，从这里爬到车顶逃生。&如果发现身上起火了，最好先把衣服脱下来蒙住头部再跑，这样既可以减轻一氧化碳的侵扰，还可以有效消除身上的火苗隐患&&
&&&&情景三：飞机起火爆炸后如何逃生？
飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生爆炸、失控、冲出跑道等意外事故。航空分析人士指出，有时候，乘客以为自己没有生还的希望，因此坐以待毙。但实际上，如果他们知道该怎么做的话，在飞机起飞和着陆意外中生还的几率相当高，飞机失事后一分半钟内是逃生的&黄金&时间。
起火逃生守则一：对乘客来说，最重要的是要知道最近的紧急出口的位置，乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果机舱内充满了烟雾，乘客仍然可以摸着椅背找到出口。
起火逃生守则二：在着陆时做好适当的准备。这时候，不应该坐靠在位置上，而是应该双手交叉放在前排座位上，然后把头部放在手上，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
起火逃生守则三：飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。
起火逃生守则四：乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T恤和短裤，应该穿长袖衬衫和长裤，因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋，以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。发生瓦斯爆炸如何自救与逃生井下发生瓦斯爆炸事故时，一般都会有强大的爆炸声和连续的空气震动，产生很强的高温气浪，并产生大量的有害气体。这时候，井下人员一定要沉着，不要乱跑乱喊，积极采取自救逃生措施。
迅速背向空气震动的地方，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口鼻，用衣服等物盖住身体，使肉体的外露部分尽量减少。在爆炸的一瞬间，要尽量屏住呼吸，防止吸入大量的高温有害气体。与此同时，要迅速取下自救器，按照操作方法把它戴好。
辨清方向，沿避灾路线尽快进入新鲜风流离开灾区。撤离过程中，最好由有经验的老职工带领同行。假如巷道破坏严重，又不知道撤退路线是否安全，就要设法找到避难硐室或自己构造临时硐室或到安全的地方去暂时躲避，耐心地等待救援。躲避的地方要选择顶板坚固、没有有害气体，有水或离水近的地方，并且要时时注意附近情况变化，发现有危险时，就要转换地方。
避灾时，每个人都要自觉遵守纪律，听从指挥，主动照顾受伤的人员，并严格控制矿灯的使用。要时时敲打铁道或铁管，发出呼救信号，并派有经验的职工出去侦察。经过探险确认安全后，组织大家逐步向井口退出，并在沿途做上信号标记，以便救护人员跟踪寻找。
情景四：发生瓦斯爆炸如何逃生？
井下发生瓦斯爆炸事故时，一般都会有强大的爆炸声和连续的空气震动，产生很强的高温气浪，并产生大量的有害气体。这时候，井下人员一定要沉着，不要乱跑乱喊，积极采取自救逃生措施。
迅速背向空气震动的地方，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口鼻，用衣服等物盖住身体，使肉体的外露部分尽量减少。在爆炸的一瞬间，要尽量屏住呼吸，防止吸入大量的高温有害气体。与此同时，要迅速取下自救器，按照操作方法把它戴好。
辨清方向，沿避灾路线尽快进入新鲜风流离开灾区。撤离过程中，最好由有经验的老职工带领同行。假如巷道破坏严重，又不知道撤退路线是否安全，就要设法找到避难硐室或自己构造临时硐室或到安全的地方去暂时躲避，耐心地等待救援。躲避的地方要选择顶板坚固、没有有害气体，有水或离水近的地方，并且要时时注意附近情况变化，发现有危险时，就要转换地方。
避灾时，每个人都要自觉遵守纪律，听从指挥，主动照顾受伤的人员，并严格控制矿灯的使用。要时时敲打铁道或铁管，发出呼救信号，并派有经验的职工出去侦察。经过探险确认安全后，组织大家逐步向井口退出，并在沿途做上信号标记，以便救护人员跟踪寻找。
情景五：遇到核爆炸辐射如何逃生？
核爆炸之后如何逃生？是我们核时代的人不得不应对的问题。如果离爆心近，基本上没有生存的可能性，所以以下的讨论都是基于里爆心足够远的。由于离爆心足够远，所以在看到核爆闪光之后，你还有时间做出反应。初期核爆对人员杀伤最直接的就是光辐射及冲击波。所以在看到闪光瞬间，应迅速寻找掩护地形并背向爆心卧倒，用浅色物体掩盖身体(特别是裸露的皮肤)以减轻光辐射的危害。掩体的问题自然就不用我说了，大家都清楚。要小心耳膜极有可能被冲击波震破，所以要做好防护(塞住耳朵，张开嘴平衡压力)与心理准备。
核爆冲击波过后，要赶在放射性物质扩散前远离沾染区(在同一地区扔好几颗核弹的可能性不大)，应往上风区(逆风)行走。如果无风，也要按该地当前季节常见风向选定方向。直到判定暂时没有沾染危险时再进行医疗并且准备补给品(切不可久留)。如何判断暂时安全了呢?某些动植物对核辐射是相当敏感的，比如昆虫。如果是小当量的核弹，走到一定的距离外可以看到活的昆虫，这说明暂时安全了。另外要注意途中饮水问题，如果核爆区在上游，那就千万别喝水。按照如上方法，运气好的话只会受到小剂量的辐射以及冲击波造成的一些外伤，你还能很好地活下去。（以上信息整理自人民网）
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[责任编辑：浦斐]
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本帖最后由 tjxuefeng 于
21:33 编辑
昨天，地铁二号线在李明庄车站对车辆进行冷滑、热滑试验,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行的全面检测并收集记录相关设备的运行数据，为地铁二号线的正式运行打下基础。这也是地铁二号线车辆在天津李明庄车站进行的首次试车。图为地铁二号线在李明庄车站进行试车。
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别试了。。无意义
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看着车挺舒服的
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这样来转移建天视线啊
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& & 为什么不试车？为什么没意义？
东段已经轨通，天津站换乘中心也开始装修了，2,9号也能在天津站实现换成，
一个天建的区间事故就一竿子把2号线打死了，那十几辆车摆呢怎么办
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同意楼上！