上海到舟山的高速开通啦！ 沿沪杭甬高速出口——杭州湾大桥—...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-05-30 11:56 标签： 沪杭甬高速出口
上海市区到舟山跨海大桥到沈家门怎么走_百度知道
上海市区到舟山跨海大桥到沈家门怎么走
！ 谢谢要详细路线！
！ 很急啊。谢谢达人们 明天就出发了 二楼的回答和网站上面的只字不差。。。。。。。。。。。。。很怀疑真实度 有确定认识路的人么 杭州湾大桥南岸连接线——前洋互通——左转到宁波绕城高速公路西段——报国寺出口——左转走骆费公路约6.5公里——舟山跨海大桥蛟川入口这条就说要下高速自驾车。。。 想知道从上海沪闵高架过去怎么走
提问者采纳
你可以参考一下，另外这两天舟山是佛期+清明时节://zhidao，一路顺风.baidu：沪闵路高架------上海莘庄外环立交-------沪昆高速（沪杭高速）--------杭州湾大桥（从北接线进入）--------走沈海高速（一直笔直开，罚款500，快到跨海大桥近一千米的时候，这条路一直是笔直开的，你一定要小心了。值得注意的是，不用转弯，扣了6分，这样你就安全到达跨海大桥了://zhidao，随时要被拍照的：进入沪昆高速（沪杭高速后），又会重新出现“舟山跨海大桥”的路标（是绿色标记），下面出口处就有交警等着超速车罚款了，千万别在60码那个路段超速，不用顾及叉道）---------从“宁波北”下高速，到宁波北下了高速后。我刚从舟山到上海南浦大桥下。 这是我从舟山出发的提问，前面的我不管。你这样走，后面变成了60，等你一被拍，会失去这个标记，我好心疼.com/question/，希望能给你提供帮助，哪怕您再有钱.com/question/，我们愿为一切来舟山的筒子们提供义务的帮助，你其实是一路笔直开过去的，虽然很乏味，过了这段路后，沿绿色标记“舟山跨海大桥”一路开------再到舟山跨海大桥------下了大桥，毕竟舟山则我的家乡，前面是限速100.html" target="_blank">http，路上就盯住“宁波”这两个字就行了，沿“定海城区”这个路标开------到达定海市区------到定海市区后，否则到了沈家门根本开不到房间了，所以外地车辆不计其数。我就是这么被罚过一次.baidu，哦哦，可以随时补充提问，你沿“普陀沈家门”路标开-----一直到沈家门，你沿国家绿色标记“舟山跨海大桥”一直开。如果还有什么不懂，中间是80，但也是为了驾车者的安全着想。祝你旅途愉快。 <a href="http，但别怕。进入舟山跨海大桥后这问题让我回答还真对了，后面限速60的，你得事先安排好住宿。所以友情提醒你。唠叨了这么多
提问者评价
谢谢！！！真的非常感谢！
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转沈海高速（杭州湾跨海大桥），转杭浦高速，前洋互通（宁波北出口）下高速，走北外环路，在庄合线左转上海沪闵高架，转莘奉金高速
走宁波镇海
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出门在外也不愁您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
高速公路实施新收费标准 去上海这样走才划算
　　宁波和上海之间来往密切，全省高速公路实施按实际路径收费后，很多车主纳闷了：绕道沪杭甬高速公路去上海，与通过杭州湾跨海大桥去上海，收费相差大吗？
　　记者昨天选取了几个宁波市民经常上高速的入口，以一类车为例(2吨以下货车、20座以下客车，包括私家车在内)，分别走沪杭甬高速和杭州湾跨海大桥，到与上海交界的浙沪主线收费站换卡&下高速&，进行对比查询。对比中可以发现，大部分里程相差80公里左右，通行费相差15元。
　　80公里的路程差距，15元的通行费差价，究竟选择哪个？车主自己可以打打&小算盘&。
　　记者吴明京通讯员姚林龙
　　编辑：北京至上海过杭州湾跨海大桥到舟山群岛详细路书(上)
京沪高速路也走过几次了,多亏了众网友们的路书.这次自己做一个,但愿能给大家带来帮助,向朋友们学习.从北京出发肯定是要先从南三环走京津塘,
50多公里后要注意转入京沪高速,在主路右转.这是去年开通的,&&
再早要下高速走天津外环..&
进入天津地界交费20元.路标就看济南方向.约100公里进入河北地界,交费50元.哈,长颈鹿也上京沪高速了．&&&&&&&&
南下１００多公里进入齐鲁大地山东省，交费５５元绿色也渐多了,京沪高速路在山东也称京福（福州）高速路，是否将来也能建跨海桥通台湾呢？这会你就南下好了．朝泰安，临沂的方向．过济南黄河大桥注意下路标导向，直走南下啊．到泰安服务区最好休息一下.活动一下腿脚.我感觉泰安服务区比河北沧州那号称五星级服务区不差.&&&
再往后就要注意了.有一个京沪京福的分道.京沪是临沂,淮安,苏,杭,嘉兴.京福是曲阜,合肥,到黄山,徽州就要走京福了.到了临沂这一段是山东段较难走的,沂蒙山区了,爬坡多,大货车爬坡很缓慢,堵住小车道山东段收费185元,进入江苏的江阴大桥交费105元.过桥费25元.
&&&&&&&&&&&过桥后这段路车不多,叫宁通高速.过苏州这一段有叫沿江高速.&&&&
古汉语称长江为江,称黄河为河.不知道这段路是不是沿着长江呢?&&&&&&南方的麦子都熟了.过了江阴大桥路标指上海明确了.一路下去就是沪了.&&&&&&&&
非沪牌车进上海要检测加收30元,发一个环保标.(可没检测哦).
建议自驾到上海还是带着导航.沪路窄的很.想问路都难停车,
上海人是门槛精,可没我们首都人民热情,找他们问路可不太容易.还建议1200多公里没必要一气呵成,中途最好找个江南小城住一宿歇息.我们就是在淮安住一晚,周总理的家乡,&&&&&&&&&&&
也先试一下淮杨菜.太甜了,感觉不如粤菜.&&&&&&&&&&&从上海经杭州湾海盐跨海大桥到宁波过渡到舟山市普陀山.
明天再写啊,请听下回分解.
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。宁波到上海 杭州湾跨海大桥将提供更大选择余地——酷讯火车票
宁波到上海 杭州湾跨海大桥将提供更大选择余地
宁波到上海 杭州湾跨海大桥将提供更大选择余地
新华社杭州4月9日电（记者李亚彪、谭进）近日，宁波市交通局副局长张延表示，杭州湾跨海大桥建成后，未来无论是客运还是货运，从宁波等浙江东南沿海地区到上海及苏南地区，将有更大的选择余地。
据交通部门提供资料，目前，从宁波到达或途经上海的铁路列车有9对，总运行时间为3.5小时-5小时；宁波到上海的航空日均航班4-6个，飞行时间约0.5小时；宁波到上海的高速大巴日均开行51班，开行时间4小时。
"大桥开通后，宁波到上海的高速公路客运运行时间将缩短到2.5小时，预计将吸引相当一部分铁路、民航客源。毕竟减少在途时间，可以减少汽车燃油成本、降低车辆磨损、提高出行安全度。"张延说。
在宁波到上海的客流量方面，从铁路来看，一天可输送5000人次，每年输送182万人次；从民航来看，每天可输送旅客约600人次，每年输送21万人次；从公路交通来看，高速公路大巴目前每天可输送旅客1100人次，每年可输送旅客40万人次。
宁波市交通局综合运输处副处长王新联说，杭州湾跨海大桥5月1日正式通车后，对公路运输是一个"利好"消息。过去走沪杭甬高速公路的大巴单程价格为100元，耗时3个多小时的城际列车票价最贵也需80多元。
王新联表示，目前，尽管杭州湾跨海大桥过桥收费标准尚未最后确定，但可以预见，杭州湾跨海大桥对于从宁波到上海的旅客来说，仍然是一个比较理想的选择。交通部门已经明确，将来从宁波到上海的高速公路大巴将全部从杭州湾跨海大桥通行，不再走沪杭甬高速公路。
大桥开通后，从宁波--舟山港通往苏南、浙北地区，上海港通往绍兴、温州等地区的交通都更为便捷。2007年，长三角区域港口货物吞吐量已达18.9亿吨，集装箱吞吐量达4223万标箱，提前三年达到了2004年国家批准的《长三角地区港口建设规划》预计的吞吐量能力。因此，杭州湾跨海大桥对于长三角区域港口的货主来说，可选择的余地将会更大。
张延认为，由于客运与货运的选择余地更大，杭州湾跨海大桥的建成可能会进一步促进公路、铁路、航空客运市场的有序竞争，有利于提升运输服务质量和水平。
张延还透露，对于杭州湾跨海大桥的通行能力，有关部门已有考虑。大桥通车后，会建立测重站点，超载超重的车辆从大桥通行将受严格限制。（完）
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