黄洲_百度百科
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黄洲，男，汉族，1962年1月出生，广西钦州人，1985年7月加入中国共产党，1985年7月参加工作，广西区委党校党政管理专业毕业，在职研究生学历，经济学学士，经济师。现任广西壮族自治区政府副秘书长。国&&&&籍中国民&&&&族汉族出生日期1962年1月出生毕业院校广西区委党校主要成就经济师
1981.09——1985.07，湖北财经学院计划统计系国民经济计划专业学习，获经济学学士学位。
1985.07——1990.07，广西自治区计划委员会综合处科员。
1990.07——1992.07，广西自治区计划委员会综合处副主任科员。
1992.07——1995.02，广西自治区计划委员会综合处主任科员。
1995.02——1997.03，广西自治区计划委员会办公室副主任。
1997.03——2000.08，广西自治区计划委员会综合处处长。
2000.08——2004.06，广西自治区发展计划委员会综合处处长（期间：01.11在广西自治区党委党校县处级领导干部进修班学习；03.03在广西自治区党委党校中青班学习；04.04挂任广西县委副书记）。
2004.06——2005.05，广西自治区发展和改革委员会发展规划处处长（期间：04.07在广西自治区党委党校在职研究生班党政管理专业学习）。
2005.05——2008.08，广西钦州市人民政府副市长、党组成员。
2008.08——2009.01，广西市委常委，市人民政府常务副市长、党组成员。
2009.01——2012.12， 广西钦州市委常委，市人民政府副市长、党组副书记[1]
2012.12——2013.10， 广西钦州市委常委，钦州中马产业园区工委副书记、管委会常务副主任[2]。
2013.10——广西壮族自治区政府副秘书长[3]负责市人民政府常务工作，协助负责机构编制、监察、财政、审计工作，负责港经济开发区、钦州保税港区以及发改、人事等方面工作。
分管钦州港经济开发区管理委员会，市人民政府办公室、发展和改革委员会（物价局）、（广西）经济区建设管理委员会办公室、监察局、财政局、人事局、审计局、港口管理局、法制办公室、行政审批管理办公室（政务服务中心）、机构编制委员会办公室、档案局、保密局、接待办公室、直属机关服务中心（机关事务管理局）、开发投资集团有限公司、市政府驻外机构及提议案工作。
联系协调港口（集团）有限责任公司和国税、地税等有关工作。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看钦州港管委会的正副书记.主任是谁？
钦州港管委会的正副书记.主任是谁？
管委会主任陈润良
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钦州港经济开发区管委会相当于（当地政府）
中共钦州港经济开发区工委书记、管委会主任 陈润良
钦州市长助理、钦州港经济开发区工委书记、管委会主任陈润良

钦州港经济开发区管委会副主任沈少红


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广西领域专家广西北部湾经济区迎潮而起
来源：经济日报
记者　牛　瑾　张　双　周骁骏　童　政
&& 广西防城港市中一重工有限公司厂区内，一片现代化的厂房拔地而起。
& &这里是我们1至7号车间，还有两个车间正在建设当中。我们2009年2月份刚到这里的时候，周围可都是荒地呢！&公司副总经理汪文祥说，&公司一边建设一边就开工投产了，第一笔订单是为北海的一家企业提供钢结构厂房，今年3月份将实现安装。广西北部湾经济区的建设速度很快，我们的产品有广阔的市场，预计每年的产值会在15亿元左右。&
& 近年来，广西北部湾经济区快速崛起，吸引了一批像中一重工一样的企业和众多如汪文祥一样的建设者，他们的到来又加速着区域发展的进程。北部湾，正从祖国的西南边陲变成中国与东盟合作的大通道，从一个地方发展的亮点上升为国家发展的战略，从一个投资的盲点变成投资的热点、亮点。
&西南新高地&快速崛起
& 未来三年经济区拟建设重大项目1402个，总投资达1.5万亿元，一个由&大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游&支撑的&大北部湾&呼之欲出
& 数据显示，从2006年到2009年，广西北部湾经济区生产总值从1434亿元增加到2450亿元，年均增长16.7％。经济区各市的生产总值、财政收入等主要经济指标增速均居广西前列。按照广西壮族自治区党委、政府的规划，2020年，要力争把经济区建设成为重要的国际区域经济合作区，成为带动支撑西部大开发的战略高地和中国沿海经济发展新一极。2009年，是广西北部湾经济区开好头、迈好步、打好基础的关键一年。
& 据广西壮族自治区发展改革委纪检组组长蒋维介绍，2009年，自治区在北部湾8大重点产业园区的基础上又规划布局了20多个专业产业园区，目前入园项目达239个，总投资2149亿元。同时，石化、钢铁、林浆纸、电子、核电、轻工食品等一批重大项目相继落户经济区。目前，投资规模超过10亿元的重大产业项目有43项，总投资达3782亿元。钦州中石油1000万吨炼油项目主体工程基本完成，中电集团北海电子产业园已经开园，防城港千万吨级钢铁基地项目的配套工程已完成投资约13.2亿元。围绕石化基地建设，已吸引中石油2000万吨原油储备库、玉柴集团20万吨溶剂油、泰兴溶剂油等近30个项目开工建设或达成投资意向，总投资600多亿元。
& 蒋维说：&据初步统计，未来三年内，在广西北部湾经济区拟建设或建成的重大项目共计1402个，总投资约1.5万亿元。我们要通过&大产业、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游&项目建设，来打造一个&大北部湾&。&
& 作为西部惟一沿海的地区，广西北部湾经济区又处于中国&东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越&两廊一圈&、泛珠三角经济区、西南六省（区、市）协作等多个区域合作交会点，是中国与东盟合作的前沿阵地。
& &日，中国&东盟自贸区全面启动，由于地处中国和东盟这两大经济体的结合部，广西北部湾经济区在自贸区建设中将起到桥梁和纽带的作用，我国内地省、区、市的产品可以通过这里运往东南亚，东南亚国家的产品也将通过这个&门户&进入我国腹地。&广西壮族自治区副主席李康的话描绘了经济区更为广阔的发展前景。
保税物流体系初步成型
& 钦州保税港区、广西凭祥综合保税区和南宁保税物流中心相继落成，中国&东盟自由贸易区全面启动，广西北部湾经济区迎来&保税&、&降税&时代
& 1月7日，广西钦州保税港区（一期）和南宁保税物流中心（一期）正式封关运作，与凭祥综合保税区和北海出口加工区一同构建起了广西北部湾经济区的保税物流体系，吸引了国内外企业纷纷抢滩。
& 北海惠科电子有限公司总经理沈涌说：&我们公司以前是设在广州的，但是这边的出口加工区有优惠的政策和便利的区位条件，有利于企业的发展。2006年，我们就在北海设立了公司，公司产品出口东盟的比重也从2007年的15％提高到了2009年的40％。&
& 经国务院批准的《广西北部湾经济区发展规划》明确指出，国家支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能。从2008年5月到2009年2月不到一年的时间里，国务院就先后批准设立了钦州保税港区、广西凭祥综合保税区和南宁保税物流中心，北海出口加工区也获准拓展保税物流功能。相关专家认为，广西北部湾经济区迎来了&保税&时代。
& 也就是在2010年的开年第一天，中国&东盟自由贸易区全面启动，中国与东盟90％的商品实行零关税，意味着北部湾经济区也迎来了&降税&时代。
& &降税&与&保税&时代同时到来，那么，在中国&东盟绝大多数产品贸易实现零关税的框架里，保税港区将起到怎样的作用呢？
& 广西钦州保税港区投资促进处处长丁起文说：&根据中国&东盟自贸区的建设进程，从日开始，实现零关税的只是大部分产品，但各国可根据国情，保留10％的产品作为受保护的敏感产品。在这些高敏感产品的&保护期&内，广西钦州保税港区享受境外货物入区保税、国内货物入区出口退税、从区内运往境外货物免征关税、区内货物交易免增值税和消费税，以及境外进入区内的生产性设备、物资不征关税和进口环节增值税等特殊的税收政策，具备很大的发展空间。&也正因为有这样的优势，中国与东盟国家的客商可携带高敏感产品入区开展货物储存、国际贸易、国际采购与分销配送、国际中转、商品展示、加工研发、港口作业、检测维修服务以及海关允许的其他业务，这就会带动贸易的增长。
& &中国&东盟自由贸易区的全面启动，为中国与东盟的贸易提供了极大的便利。&广西钦州港经济开发区管委会副主任沈少红说，有了便利，还要有好的平台，广西钦州保税港区就是服务中国&东盟自由贸易区的新平台。
&东盟大通道&轮廓初显
&&& 广西将投入4000亿元以上资金，海河陆空齐头并进，建设中国与东盟之间的区域性交通枢纽，这对广西构筑国际区域经济合作新高地，培育沿海经济发展新的增长极都具有重要意义
&&& 2010年中国&东盟自由贸易区的全面启动，将会创造一个拥有18亿消费者、近2万亿美元地区生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。而要想加入到划分这块&蛋糕&的行列，必须有通往东盟的大通道，这就让广西尤其是广西北部湾经济区的区位优势更加彰显。
&&& 配合自贸区的建成，日，广西分别举行了6个重大交通项目的开工仪式和3个重大交通项目的通航通车仪式，再加上12月27日开工的5个铁路项目，总投资已经达到780多亿元。此举表明，广西正加速构筑中国&东盟国际大通道，这对广西构筑国际区域经济合作新高地，培育我国沿海经济发展新的增长极都具有重要意义。
&&& 据广西壮族自治区交通运输厅副厅长梁毅介绍，广西正在打造航空、海运、高速铁路、高速公路、水运等立体交通网。2009年在建高速公路里程超过2500公里，尤其是通往北部湾地区的网络覆盖密集，从南宁出发到达广西境内的大部分地级市不超过2.5个小时。
&&& 总投资60亿元的南宁机场新航站区及配套设施扩建工程启动建设，将把南宁机场建成面向东盟的国际门户枢纽机场。南宁火车东站建成后，南广、湘桂、云桂等多条快速铁路在此交会，南宁将成为面向东盟的国际性铁路枢纽。
&&& 同时，2009年，广西北部湾经济区还建成了6个7万至15万吨级泊位，新增吞吐能力1065万吨，港口吞吐能力超过1亿吨。防城港20万吨级航道正在建设，钦州港10万吨级航道、铁山港10万吨级航道已经建成投入使用。防城港、钦州、北海三港已整合为广西北部湾港，目前已有生产性泊位191个，万吨级以上泊位40个，与全球80多个国家和地区的220多个港口实现了通航。2009年吞吐量超过9000万吨，已接近亿吨大港。
&&& 广西壮族自治区副主席李康说：&广西将投入4000亿元以上资金，海河陆空齐头并进，建设中国与东盟之间的区域性交通枢纽。至2012年，广西将建成通向周边省区和东盟的快速运输通道，基本确立区域性国际交通枢纽的地位。&
来源：经济日报
责任编辑：邓达我国打造北部湾成品油能源基地
第一步建设北海炼油异地改造石化项目、涠洲岛30万吨级原油码头及配套工程、铁山港320万立方原油商业储备、北海至南宁成品油管道、铁山港至湛江原油管道等项目。
新华网南宁５月１０日电
( )集团近日与广西北海市签订了《中国石化集团公司与北海市人民政府战略合作框架协议》，双方将共同在北海铁山港工业区建设一个具有国际先进水平、具备核心竞争力的生态石化区。
根据协议，第一步建设北海炼油异地改造石化项目、涠洲岛３０万吨级原油码头及配套工程、铁山港３２０万立方原油储备、北海至南宁成品油管道、铁山港至湛江原油管道等项目，以上项目同步建成使用，总投资额为１０４亿元人民币。
与此同时，同样落户北部湾的中石油广西１０００万吨炼油项目正在如火如荼地进行。钦州港经济开发区招商局梁馨月介绍，中石油广西基地一、二期工程及下游产业项目完成后，可实现年工业产值３０００亿元人民币。
“二期项目完成后，中石油广西基地将成为中国最大的炼化基地之一。”广西壮族自治区副主席杨道喜说。
北部湾位于中国南海西北部，是指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域。２００８年初，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾经济区的开放开发上升为国家战略。
钦州港经济开发区管委会副主任沈少红认为，北部湾地区的炼油项目肩负着“特殊使命”。华东地区炼油能力约占全国的２７％，东北、西北、华南地区各占２３．５％、１６．７％、１５．１％。西南的云南、贵州、广西三地，仅广西有８０万吨／年的炼油生产能力，而这３省成品油消费量正在以每年至少１０％的速度增长。
由于中国大型石油化工企业分布不合理，使得西南地区的广西、云南、贵州、四川等省区不时出现‘油荒’，车辆排队加油，很多工程无法正常开工，严重影响这些地方经济发展和民众正常的生产生活。
业内人士分析，一系列重大炼油项目落户北部湾，有望化解西南长期形成的“油荒”局面。以中石油１０００万吨炼油项目为例，千万吨原油可生产成品油６７０多万吨，广西市场每天成品油消费量约１万吨，每年销量３６０万吨左右，贵州、云南的销量都相差无几。照此分析，这个项目正式投产后，“油荒”困局将会得到较大改观。
“成本优势也促使中石油加快二期建设，以往中石油将苏丹原油经马六甲海峡过钦州港，运到国内所属的北方炼厂，再将炼好的成品油运到缺油的西南，一来一去仅运输成本总体利差为２００元／吨。现在将炼厂放在钦州，缩短了运输距离，大大节约了成本，市场优势增强。”广西社科院副研究员黄耀东说。
北部湾成品油能源基地建设不仅对于破解西南“油荒”有重要意义，对中国的石油储备战略也意义非凡。“北部湾成品油能源基地完全建成后，将大大增加中国的商业石油储备能力，更好地抵御国际油价的动荡所带来的风险。”广西党校教师潘世贵说。
(本文来源：
作者：王勉 王军伟)
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紧跟世界经济发展大潮流 刮目相看钦州港十年变化
&&日 02:52&&来源：新桂网-广西日报&&字号：大 中 小
大进大出大物流紧跟世界经济发展大潮流今年上半年，钦州港临海工业园可谓喜事连连：继钦州港两个３万吨级通用泊位简易投产后，大洋粮油、广西木薯综合开发、东油沥青、恒星冶金、永盛冶金等投资超亿元的大型企业相继建成投产。此外，投资１２０多亿元的东油扩建项目，投资１７亿元的木薯综合开发二期工程，投资５３亿元的钦州燃煤电厂一期工程，以及华港６０万吨大豆加工等７个大型项目正在加紧兴建。还有投资８．５亿元的大型有色金属加工项目，投资６亿元的２００万吨沥青项目，投资３１亿元的特殊钢生产项目，投资１０亿元的磷化工基地等重大项目已做好开工准备工作。走进钦州临海工业园，穿过四通八达的港区道路，扑面而来的是一座座现代厂房和式样各异的仓储，还有川流不息的施工车队和星罗棋布的施工脚手架……这繁荣昌盛景象，在蔚蓝大海的映衬下，使人对广西新兴工业前景浮想联翩。钦州市常务副市长黄定嵩告诉记者，钦州港能有今天这样的好形势，首先是自治区党委和政府把钦州港作为临海工业港的定位准确，再加上自治区开展的沿海基础设施建设大会战，使临海工业发展如虎添翼。钦州港经济开发区管委会副主任兼招商局局长沈少红说，临海工业发展现在面临极好的机遇期。由于中国和亚洲经济的崛起，加速了全球范围的经济重组和产业的升级换代。临海工业拥有“大进、大出、大物流、大规模、大装备、低成本”等优势，因而成为世界经济重组的最佳载体和最佳生存空间。记者在采访中了解到，作为西南出海便捷通道和中国－自由贸易区桥头堡的钦州市，利用自身的区域优势，在加快临海工业发展方面，走出了一条卓有成效的路子：临海工业与现代物流相结合，前港后厂，利用全球的资源，瞄准全球的市场，优先发展大进大出的重化工业和装备工业。目前，一个以石化、能源、冶金、粮油加工为代表的临海工业产业群已初具雏形。在已引进的１００多个项目中，投资超亿元的项目有１２个，合同投资总额２２４亿元。这些项目建成投产后，开发区工业产值可达４００亿元。此外，投资３００多亿元的钦州金桂浆纸工程前期工作正紧锣密鼓进行，该项目的建设，将使钦州成为全国乃至世界最大的林浆纸一体化基地。据钦州港经济开发区统计：自１９９２年开发区创建以来，完成国内生产总值年均增长３２．７４％；自１９９４年港口投产以来，港口吞吐量年均增长３８．６８％；自１９９６年开发区建立一级财政以来，财政收入年均增长６５．４％；自１９９８年开发区第一家工业企业投产以来，工业总产值年均增长１５３％。这种不断攀升的态势，向人们展示的是这片投资热土的生机与活力。高效优质规范服务营造开放宽松环境５月下旬，在钦州燃煤电厂一期工程正式开工前，国家开发投资公司总裁向记者说了一段心里话：“我们对在钦州港投资建厂充满信心，从前期工程看，这是完成得最好的一个项目。”２００３年５月，钦州燃煤电厂筹建工作正式启动，钦州市领导亲自挂帅，组织各方力量全力投入筹建工作：仅１个月时间，就完成近１００公顷建厂用地的征用、搬迁和核查工作；随后不到半年时间，完成吹沙填海４００多万立方米；用１０个月时间完成电厂的桩基工程、厂区海堤的围堰和边坡治理，并完成厂区的五通一平。期间，包括正式开工所需要的有关地质、环保、劳动安全等几十个批文全部审核办理完毕。这是钦州港向投资者展示工作效率的一个形象。钦州港经济开发区从创建开始就坚持“硬件”、“软件”齐头并进，按照市场经济规律和国际惯例实行特区式封闭管理，目标是要建立一个诚信、公开、透明、高效、廉洁的政府。为了强化政府服务意识，开发区先后制订了重大事项协调制度、政策信息反馈制度、项目跟踪责任制度、对企业定期走访服务制度、投资环境定期调查制度、项目开工投产例会制度、行政收费公布制度等，使服务工作透明化、规范化、有序化。吉粮集团钦州粮油运输公司的韩经理向我们说起一件事：初到钦州港人生地不熟，一时不知道去哪里租房，心里很焦急。这事被开发区一个干部知道了，当天下午，他就亲自送来租房钥匙，请他们去看房。接下来是办理各种证件，由于他们人少事多，分不开身，正为这事发愁。这时候，开发区办证中心的同志服务上门来了。结果，他们足不出户，就拿到了所有证件。韩经理深有感触地说：“我真想不到，开发区办事这么雷厉风行、这么高效，这样无微不至。到这里投资真是选对地方了。”
编辑：杨东&&作者：张承工 王伟 曾开宏 韦彭&&【打印】
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