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我想要瘦一点，谁能帮忙提供一下好方法啊！
提问者采纳
你也可以试下（真实评价。淘宝那里有卖的，目前还没有反弹的迹象，没有副作用，效果很好，最后我在淘宝上购买了 纤绮 这个产品，是朋友推荐的，可是都没有什么效果我没瘦身前一直在找瘦身方法！，仅供参考 ）！
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＞＞＞关于摩擦力的说法中正确的是（）A．摩擦力对我们总是有害的B．目前的..
关于摩擦力的说法中正确的是（　　）A．摩擦力对我们总是有害的B．目前的技术条件下，我们还不能消除摩擦C．减小摩擦的一个很好的方法就是变滚动为滑动D．摩擦力的方向与物体的运动方向相反
题型：单选题难度：偏易来源：不详
A、有些摩擦对人们有益，例如人走路时，鞋底和地面之间的摩擦，自行车的车把和手之间的摩擦等等都是有益摩擦．有些摩擦是有害摩擦，自行车的轮和轴之间是摩擦，拉物体在水平地面上滑动，物体和地面之间的摩擦是有害摩擦．不符合题意．B、目前技术下，相互接触的两个物体之间不会消除摩擦．符合题意．C、减小摩擦的很好的方法是用滚动代替滑动．不符合题意．D、摩擦力的方向总是与物体相对运动方向相反，有时和物体运动方向相同，有时和物体运动方向相反．不符合题意．故选B．
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据魔方格专家权威分析，试题“关于摩擦力的说法中正确的是（）A．摩擦力对我们总是有害的B．目前的..”主要考查你对&&增大或减小摩擦的方法&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
增大或减小摩擦的方法
归纳：（1）“有利”摩擦：增大摩擦的方法：增加接触面的粗糙程度；增大压力；使滚动变为滑动。（2）“有害”摩擦：减小摩擦的方法：减少粗糙面的粗糙程度；减小压力；变滑动为滚动；使物体接触面稍稍分离。增大，减小摩擦：
摩擦力不都是阻力：&&&& 不能把摩擦力只看做是一种阻力，有时可以是动力。例如．放在卡车上的货物，随卡车一起加速运动时，货物受到的静摩擦力是阻碍它和卡车相对滑动，但却是使它能够随卡车一起运动的动力。传送带运送货物时，如图所示，当电动机刚启动时，物体随传送带向右运动：物体就是依靠传送带对它的摩擦力才能运动的，在刚开始加速运动的时间内，物体受到的摩擦力方向与物体的运动方向一致。一旦物体在水平传送带上做匀速直线运动时，物体与传送带之间就没有了相对运动或相对运动的趋势，物体与传送带之间也就没有了摩擦力。这里，传送带也是靠与皮带轮的摩擦转动的。另外人走路、汽车启动都靠摩擦，这时摩擦是有益的。
发现相似题
与“关于摩擦力的说法中正确的是（）A．摩擦力对我们总是有害的B．目前的..”考查相似的试题有：
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【《中国足球》要说伤仲永，马磊磊是第一，其他人从第二排起，不知有没有意见？？】
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《中国足球》马磊磊，大家还记得吗年纪不算很大当时在天津时候的那些犀利的突破、进球破门，多么惊艳马磊磊司职边前卫，是一名速度快、技术好、善于突破的球员。在日在亚冠联赛上，马磊磊首发主场面对日本川崎前锋足球俱乐部并在上半场独中两元，以3：1完胜对手。成为亚冠改革以来第一个攻破日本球队球门的中国球员。在2009年中超联赛第12轮，天津泰达凭借小马的一粒精采吊射，再少一人的情况下一比一顽强逼平了对手。取得了珍贵的一分。而这例精采吊射被评为本轮中超最佳进球。马磊磊正在凭借它不懈的努力和良好的状态说明自己是国奥队成员的有力竞争者。2009年入选中国国奥队。后来，，，，就不用多说了吧，。。。身体偏瘦的他没有继续完善自己，而是不断的。。。本来以为他在中能，能好好踢，莫名其妙消失了，新闻都搜不到，貌似去了遥远的福建或者梅州？？？总之应该是个乙级联赛的吧？？怎么连中甲都混不上了呢？？中国足坛伤仲永的例子不少，而且有的是因为伤病，机遇有的再差，也在中甲慢慢吊着，但是像他这样年纪轻轻一落千丈的，不多见，很可惜！！！曾经他的技术多么惊艳，给球迷带来多少惊喜。。。其实我对他印象还不错，他在微博上，发过 他的姥姥，妈妈，外甥女的照片可以看出来他对家人的关爱很久之前我给他留言了，没想到还回复了，挺随和的他现在到底在哪里？？情况如何？？？[ 此帖被qsdd-11-28 20:56修改 ]
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综述：一不小心就写很长，如果有跟我一样很挑剔很爱车的朋友请看完。。。
8月25号买的车，买了车人是先瘦了一圈然后又胖了一圈，至于为什么大家懂的，买车的人都懂的！
卡卡是我的第一部车，说实话挺省心的，周围很多同事的车遇到各种问题在我的车上几乎都没遇到过，质量确实比较过硬
好了！言归正传，卡卡优点那是非常多的，但是任何事物都只有相对完美，没有绝对完美的，今天我就以我的卡卡为例，从头到尾说说我的卡卡的细小缺点，从外到内的！
由于本人非常非常的挑剔，希望大家理解???
一,外观方面：
1车漆确实比较薄，而且软，这个确实还不如单位赔给我的，好在还算过得去。。。
2前挡风玻璃硬度不是很够，我的前挡风貌似应该是旭硝子玻璃的，可买来没几天居然有雨刮器的划痕刮玻璃的时候射了玻璃水，而且雨刮也擦去过灰尘）
3舱内空滤到节那边的接口密封稍稍的有点马虎了感觉随时会崩开一样，而且空滤盒子的卡子只有2个不是很结实的样子
4近光有点想当太他奶奶的薄弱。远光没得说，感觉近光还木有雾灯来的晃眼???而且大灯左低右高虽然是国际惯例，可是太实在了，太为对方着想了，以至于左边的低得有些过头，会车连出租车都能把我恍晕。这种调教方式在伟大的是不适用的，无良司机太多，你不恍别人就会被别人的近光给干掉！所以有空打算把左边的稍微调高点。
5车头的丰田标志从买来到现在就有点松动，，好像随时会掉下来一样，好在没掉???至今还健在。。
6排气管尾喉造型很恶心，打算加个尾喉，又怕太大了碰着后保险杠，如果要装最好还是把后保险杠的排气管位置切割一个弧形，以免改装以后的尾喉碰着保险杠过热融化了塑料或者产生共振。
二，内饰方面
1先说车门，车门挺厚实，限位器非常结实，上次刮了大风吹到了门，多亏了两个铰链中间的那个黑色限位器拉杆，后来测试把门开到极限的时候有限位器拉着门，铰链的合页交界处还有缝隙，不会被撇坏。如果换做神车那种只有两个铰链，下铰链还是那种带吸入感三段式的配置估计车门早都吹飞了，（新一批车全部换成丰田一样的限位器在中间的设计了，很多“懂车”的神车朋友一直以为缺少了很有吸入感的三段式铰链是一种简配，其实那是在改进！限位器和铰链独立才是王道）。
2车门内饰：说实话，内饰的塑料磨具做工有些小粗糙，接缝有时候有异响，有时候又没有。。。内饰搪塑的地方手感不是很好感觉柔软度不够，而且搪塑的地方塑料纹理里面比较容易藏污纳垢，时间长了感觉很旧。
3中控台，不知道大家的车如何，反正我的中控台左右的两个银色装饰条有异响的效果！~~开车是用右腿碰到会发出咯吱咯吱的呻吟~呻吟啊~~~！！
4档把的装饰板掉漆了！！擦！！油漆敢不敢再厚一点！再硬一点啊啊啊啊啊！！而且车内门把手的台子也有很多划伤！这点丰田做得真不是很好还不如不刷漆直接弄成搪塑的或者是磨砂的塑料。
5车窗，这个丰田真的弄巧成拙了，本来密封想弄得很好，但是结果呢???车窗过紧，尤其是副驾驶车窗，太紧了导致升降车窗上电机都会发出力不从心的声音，尤其是贴了隔热膜以后靠近B柱的车窗边远的隔热膜已经被车窗密封压条摩毛了。。。。
6后门明显比前门轻太多太多了，其实丰田在后面加个音响也能一定程度上增加厚重程度，因为有时候后门不稍微用点力气是管不到底的
7仪表盘的塑料罩子太软，软到甚至用感觉柔软的抹布擦都会留下划痕，已经不敢擦了???每次脏了都哈气然后用手抹几下完事。。。
8，我最讨厌的一个地方，高位刹车灯是在后挡风的下面，这点无所谓啊！可是高位刹车灯的灯罩和玻璃之间不是粘连的是有个一公分的缺口，个人认为这是个很大很大的缺点，因为天冷了车里有雾气，这个雾气直接会涵盖刹车灯处的玻璃（因为刹车灯的灯罩和玻璃是分开的留有一公分的缺口，水汽可以轻松进高位刹车灯）雾气凝结成水滴会顺着玻璃流到正对刹车灯的位置，干了以后就是一片很脏的水渍，非常难擦，每次都要用装修的刮板罩着一块抹布插进去来回擦很麻烦（不擦的结果就是高位刹车灯很模糊，既影响美观又影响安全）
9音响效果一般般，的两个原装高音喇叭比较没有特点，，，，这个忍了毕竟价格摆在这里
异响方面（包括异响和正常的机械响动）
（本人非常挑剔，所以耳朵非常灵敏，任何杂音都逃不出我的耳膜！）
1B柱有时候有异响，尤其是急加速过减速带的时候有是有有时没有。
2前门异响，前门内饰板有时候有异响因为热胀冷缩的原因，这个可以无视
3中控异响，中空的两侧装饰板按碰触按压会有咯吱咯吱的响动。无视
4异响，变速箱在N档挂入D档的时候会有“啪”的一声细响动，为了这个声音我还发帖问了大家结果大家都没发现，后来跑去了SSSS店试了每一台爱信4的车，N挂入D都会有这种小响动，SSSS技师给我的结实是挂入D档解锁的声音，管他呢，别的车也有我才不担心呢，况且这种响动只有在夜深人静的时候才听得到，根本无所谓，只是我拥有第一台车，经验不够，还以为有啥问题呢
5泵自检响动比较大，每次在插钥匙打着火起步后稍微踹一脚油门底盘会有那种类似小石子打击的“啪啦啪啦”声音。很多车友还以为出问题了呢，那个响动是正常的不用担心，不响才证明ABS出问题了
6突然一脚地板油，发动机会有“噗嗤”一声，原地打开盖轰油门时发现的，开始不解。。后来觉得应该是忽然一脚地板油然后松开，转速一下到2000多肯定是一下吸入大量的空气导致这种噗嗤声的。。哈哈纯属好玩
发动机方面
1我的车是1.6AT，1ZR的发动机，感觉这个发动机动力真不错，尤其是起步的时候，很迅猛。唯一觉得不足的是发动机声音在2000转的时候噪音相对有些大，首保换了明显，怠速还是很安静的，
2机油尺难分辨油位，无论试了多少次，还有试了别的车，都很难看清机油的位置，这点1ZR设计的不好，每次拉出机油尺，有很多油渍蔓延到很高的位置，真正的机油位置就看不清了?????
3大家说的收油有哨音，我倒觉得这个没什么???
好了我大概发现的缺点就这么多了???????大家别拍砖啊，呵呵我觉得我对汽车观察的仔细程度都可以当测试员了。。。。。。。
下面，我说一下我们的卡卡拥有别人没有的优点！！
1.只有2600毫米的虽然被很多A级车看不起！但是2600换来的是稳健的操控
2.的配置真的很厚道，比某些神车惯用的机械液压要好很多档次，虽然机械液压只有一个路感好的优点，但是卡卡的电动助力路感依旧不模糊，阻尼感模拟的非常好！（不像很多电动助力一样低速方向过渡轻盈，告诉有过渡的沉重，大方向感觉模糊的缺点）
3谁说4AT落后了？通用的6AT敢跟爱信4AT比吗？大众的外销爱信6AT敢跟内供爱信4AT比吗？
ZR系列发动机和老得掉渣的爱信4AT搭配，那感觉，和没啥两样，一点也不夸张，我的4AT前1000公里的时候1档换2档转速低的情况下会有背后被推一下的感觉，随着磨合期结束了，这种感觉已经没了，4个档位，每个档位都是那么的平顺，以至于不看转速表根本不知道换挡了（急加速除外）开过不少车，大众比不上，老美的烂变速箱也比不上，连的5at也是那么的失望，当初我真的不想买自动挡，但是当我第一次试驾了1.3的以后，我对自动挡车一下有感觉了！-------爱信4AT，你值得拥有！
4很多人性化的储物格，很多细节，只有丰田为广大消费者考虑，这种例子很多很多，比如左低右高的设计。等等等等
5，目前我开过的15W以下的车，刹车最舒服的只有，，福瑞迪（虽然福瑞迪刹车泵被爆出过大问题，但是刹车还是蛮舒服）非要说出最满意的刹车，还是当属卡卡了，用脚踩着的时候，空行程刚一过，马上刹车灯亮，这时候基本没有刹车，这样的好处很明显，提醒后车注意啦！我要刹车拉！，踩下去的前半段感觉确实比较软，没啥安全感，但是你接着踩下去感觉就不一样了完全没有刹不住的感觉，如果你突然轻点一下刹车，也会马上用力刹，这是个多么完美的设计啊！没有踩过的人永远体会不到?????
6，扭力梁的半独立后悬架能开出的感觉。。。很佩服丰田的调教。
74AT油门非常灵敏，曾经开过大众（懂车的大葛格才会买的车~），那个手动挡的油门，我点了一下，足足等了三分之二秒才听到它不紧不慢地咆哮，，，，，说实话卡卡AT的油门响应算是非常的快了，比很多手动挡的电子油门都要快很多。
8起步迅猛，曾经和1.8cvt的卡卡，还有CVT的并排红灯飙车，起步只要点一下油门，2500转都不到会让你瞬间飞出去，至少前三十米CVT的车是被我远远甩在背后的，直到中段加速才被两位CVT给秒了?????
起步快很有好处，红绿灯加塞插队必备！！
9说说外观吧！卡卡设计师真的很聪明，按照这个时代的审美观，我真的找不出卡卡外观的优点，也绝对找不到能让她过时的缺点。
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