等不来的公交车 西安16条公交线路只一辆车在运行
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等不来的公交车 西安16条公交线路只一辆车在运行
（资料图）
3月31日，网友&豪华公交车&在微博上爆料：目前西安市118路、721路、426路等16条公交线路上都只有一辆车在运行。
而与个别线路的一辆车相比，西安闹市区部分路段不到2公里，公交线路却多达十几条。冷清与扎堆背后，折射出怎样的城市公交发展困局？
1 焦虑的等待
&等吧，快一个小时不见车，不等吧，还有这路车，而且是最方便的。&南二环铁一局小区的田女士这样讲述自己等公交车的纠结。
网友爆料线路之一的420路，从韦曲至青岔，经记者核实，这条路线上现在确实只剩一辆车在运行，一天两趟，早晚各一趟。其所在的长安区客运公司骆经理告诉记者：&这路公交原本有三辆车，因为人流量少，一天车票卖不到500块钱，一年亏损300万-400万，只能减车。&该公交公司像420路这种情况的还有414、417、421、423、425这几条线，不过目前417和421路一天有四班车。
此次微博网友指出的只有一辆车出车的公交线路包括：118路、217路、226路、503路、718路、721路、722路、904路、905路、924路、417路、420路、421路、422路、425路、426路共16条公交线路，并配有照片。同时，该网友&豪华公交车&还@了西安公交总公司。西安公交总公司的官方微博稍后接连发布了多条回复，内容包括&718路还有一辆投币的区间车&、&904路只有一部车到厚镇，其他均为许庙车&、&904、718路只有一辆车的是区间车&等，基本印证了网友爆料的真实性。
大概统计了一下，按照线路划分，这些只有一辆车出车的公交线路多为区间车，大多延伸至南郊韦曲，北郊六村堡、胡家庙，西郊桃园路等较偏远地段。
2 冷热不均的公交线
与以上线路上只有一辆车相对，我们发现有些公交线路上却是&车满为患&。在部分闹市区的公交站点，常常见到浩浩荡荡的公交车进站列队，乘客们跑前跑后数十米地去找自己要坐的车。以钟楼为例，记者粗略统计了一下，在西门至钟楼短短2公里的路段，共有4路、7路、302路、221路等共14条公交线路，从钟楼到北门不到2公里的路段共有36路、616路、609路等15条公交线路。雁塔路上，从赛格电脑城至李家村，不到2公里的路程也有27路、5路、30路等16条公交线路。热门线路公交车扎堆,冷门线路只有一辆车的现象对比明显。
那么，公交线路到底是怎么规划审批的？据了解，西安市目前的公交线路有民营和国有两种运营模式，公交线路审批的流程如下：根据《西安市道路交通安全条例》，首先由当事人提出新增、变更公交线路申请，提交开辟、调整公交线路图及其说明；公安局交警支队受理申请，并会同当事人对公交线路和站点的设置进行实地踏勘，形成书面意见报支队领导；支队领导审批；审批意见反馈当事人。
长安区客运公司骆经理谈道：&2008年-2010年西安市运管处制定三年规划，执行村村通惠民政策，要求边远地区符合通车情况的必须公交通达，就开通了这几条公交线路，运营却不理想。为了解决群众乘车问题和一些爬山游客的需求，目前公司保留了一辆车，群众可以电话预约发车时间，一般都按照早晚、集贸时间发车。&
3 公交线路如何规划
&既然只剩一辆车了，为啥不停运？让人纠结该不该等下去。&面对网友的质疑，西安公交总公司官方微博上回应：线路私自停运交通局是要重罚的。
根据城市公交设置的基本原则，城市公交线路的设置要与主要客流流向一致，需要通过居民出行调查。公交线路设置长度过长会导致车辆周转下降，为保证运输效率而投入更多的运营车辆则会增加成本；线路过短，导致出行换乘次数增加，给乘客带来不便。线路长度一般控制在10-15km左右，不应小于5km，大城市的大运量、主干线线路建议最长不应大于20km。主干线路尽可能保证覆盖城市主干路，次干线路与主干线的衔接，尽可能为支线提供更多的换乘，支线要满足公交线网覆盖率的要求。
&十几年了，很多公交车还是一元钱通票，刷卡还只有五角钱。&一位市民感慨。70岁以上的老人免费乘车、长安通乘车一次一律五毛等直接影响了公交公司的利润，而民营公交公司开通一条线路则只看该线路的效益。于是，主干道公交车扎堆造成道路拥堵，支线、次线公交由于盈利能力有限经营不力成为常态，在不能擅自取消线路的情况下，一辆车出车成了部分公交线路的现状。骆经理讲：&我们公司属于国有，而现在县区级客运公司就只剩长安区和户县客运公司是国有，其他的像蓝田、临潼、高陵等地区都实行股份民营制。国家对公司的补贴只有油补，公司自负盈亏。&
据统计，我国城市公共交通系统中，公共汽车承担了80%以上的客运量。然而，部分公交企业运营难以为继于是减少出车，热门线路车满为患，百姓抱怨&出行难&的呼声日益高涨。
省社科院经济研究所所长裴成荣认为：&公交事业首先是一个社会责任，属于公共事业，是为了满足群众出行需求，为公众提供公共服务的。其次任何事物都是相对的，公交路线有热线就会相对的有冷线。冷线虽然有亏损，但是为了保障群众出行，是一定要持续运营的。对此除了对公交路线进行合理规划外，政府再提供适当的财政补贴，尽可能方便群众出行，满足公众利益。&从韦曲南到金桥路怎么坐公交车，最快需要多久？
西安公交线路繁多，要金桥路，首先要熟悉西安金桥路的公交路线情况。从韦曲南到金桥路怎么走？图吧公交为您提供韦曲南及金桥路的公交驾乘信息，以及韦曲南及金桥路的相关信息。让您充分了解从韦曲南及金桥路怎么走最方便，得多久，如何乘车，打车费用多少等信息。具体路线如下：
最佳路线：
从韦曲南到金桥路大概路程24.88公里，全程约需67分钟，途径22个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有地铁2号线→地铁1号线→226路。
具体怎么走：
乘坐地铁2号线经过11站，在北大街下车
，站内换乘地铁1号线，
乘坐地铁1号线经过8站，在三桥下车
约步行187米到三桥，
乘坐226路经过3站，在金桥路下车
，便到达终点金桥路。
韦曲南到金桥路其他路线：
从韦曲南到金桥路大概路程23.40公里，全程约需68分钟，途径22个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有地铁2号线→地铁1号线→729路。
从韦曲南到金桥路大概路程23.15公里，全程约需75分钟，途径21个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有地铁2号线→地铁1号线→K630路区间。
从韦曲南到金桥路大概路程23.88公里，全程约需82分钟，途径22个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有地铁2号线→地铁1号线→331路。
从韦曲南到金桥路大概路程21.94公里，全程约需83分钟，途径37个站点，共换乘1次， 换乘车辆线路有地铁2号线→226路。
图吧温馨提示：从韦曲南到金桥路坐出租（打的）的费用是：白天60元，晚上63元。
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特别行政区从礼泉到蓝田汤峪怎么走?_百度知道
从礼泉到蓝田汤峪怎么走?
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提问者采纳
进入韦曲立交3) 沿韦曲立交行驶470米，稍向右转进入S1075) 沿S107行驶2;重庆方向，稍向左转进入S1088) 沿S108行驶16，右转3) 行驶530米;兰州&#47.沿六村堡立交桥行驶500米，沿市政西大街行驶50米，右转进入南大街2) 沿南大街行驶30米，在入口，稍向左转进入X2166) 沿X216行驶460米;安康&#47.3公里，过礼泉收费站约120米后.2公里，在入口，稍向右转进入六村堡立交桥4.7公里，稍向右转进入曲江立交桥7.5公里，过左侧的汤泉广场约60米后，稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶190米，朝西安绕城方向，稍向右转7) 行驶100米，左转9) 行驶150米，稍向右转进入韦曲立交4) 沿韦曲立交行驶60米，稍向右转进入曲江立交桥8;大雁塔/汉中&#47：礼泉县1，朝鸣犊方向.沿六村堡立交桥行驶500米驾车路线.沿G70行驶43.3公里，右前方转弯8) 行驶120米，进入G703，朝咸阳&#47，稍向右转2，过曲江立交.礼泉县内驾车方案1) 从起点向正东方向出发.5公里.沿曲江立交桥行驶240米，朝宝鸡&#47，进入绕城高速公路6;G65方向;鸣犊出口：全程约122，稍向右转进入六村堡立交桥5.0公里，在入口，朝南三环/重庆&#47，直行进入X1137) 沿X113行驶11，到达终点(在道路左侧)终点，朝安康&#47，过韦曲收费站约180米后，右前方转弯进入G3124) 沿G312行驶1，在韦曲&#47.行驶560米，右转进入X3165) 沿X316行驶1.西安市内驾车方案1) 沿曲江立交桥行驶710米，过左侧的家友时代广场约130米后;西安方向，进入G652) 沿G65行驶4;成都方向.沿绕城高速公路行驶36.6公里起点.9公里
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
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都是位于蓝田县的著名景点、 仙游寺、汤峪，为市区中心、草堂寺、金鱼沟： 我们还是从西安中心市区说起吧 1，建成水陆庵. 钟楼一．旅游线路
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出门在外也不愁等不来的公交车：西安个别公交线路上只有一辆车在运行
[日期： 14:50]   来源：陕西传媒网-陕西日报 
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3月31日，网友&豪华公交车&在微博上爆料：目前西安市118路、721路、426路等16条公交线路上都只有一辆车在运行。
而与个别线路的一辆车相比，西安闹市区部分路段不到2公里，公交线路却多达十几条。冷清与扎堆背后，折射出怎样的城市公交发展困局？
1 焦虑的等待
&等吧，快一个小时不见车，不等吧，还有这路车，而且是最方便的。&南二环铁一局小区的田女士这样讲述自己等公交车的纠结。
网友爆料线路之一的420路，从韦曲至青岔，经记者核实，这条路线上现在确实只剩一辆车在运行，一天两趟，早晚各一趟。其所在的长安区客运公司骆经理告诉记者：&这路公交原本有三辆车，因为人流量少，一天车票卖不到500块钱，一年亏损300万-400万，只能减车。&该公交公司像420路这种情况的还有414、417、421、423、425这几条线，不过目前417和421路一天有四班车。
此次微博网友指出的只有一辆车出车的公交线路包括：118路、217路、226路、503路、718路、721路、722路、904路、905路、924路、417路、420路、421路、422路、425路、426路共16条公交线路，并配有照片。同时，该网友&豪华公交车&还@了西安公交总公司。西安公交总公司的官方微博稍后接连发布了多条回复，内容包括&718路还有一辆投币的区间车&、&904路只有一部车到厚镇，其他均为许庙车&、&904、718路只有一辆车的是区间车&等，基本印证了网友爆料的真实性。
大概统计了一下，按照线路划分，这些只有一辆车出车的公交线路多为区间车，大多延伸至南郊韦曲，北郊六村堡、胡家庙，西郊桃园路等较偏远地段。
2 冷热不均的公交线
与以上线路上只有一辆车相对，我们发现有些公交线路上却是&车满为患&。在部分闹市区的公交站点，常常见到浩浩荡荡的公交车进站列队，乘客们跑前跑后数十米地去找自己要坐的车。以钟楼为例，记者粗略统计了一下，在西门至钟楼短短2公里的路段，共有4路、7路、302路、221路等共14条公交线路，从钟楼到北门不到2公里的路段共有36路、616路、609路等15条公交线路。雁塔路上，从赛格电脑城至李家村，不到2公里的路程也有27路、5路、30路等16条公交线路。热门线路公交车扎堆,冷门线路只有一辆车的现象对比明显。
那么，公交线路到底是怎么规划审批的？据了解，西安市目前的公交线路有民营和国有两种运营模式，公交线路审批的流程如下：根据《西安市道路交通安全条例》，首先由当事人提出新增、变更公交线路申请，提交开辟、调整公交线路图及其说明；公安局交警支队受理申请，并会同当事人对公交线路和站点的设置进行实地踏勘，形成书面意见报支队领导；支队领导审批；审批意见反馈当事人。
长安区客运公司骆经理谈道：&2008年-2010年西安市运管处制定三年规划，执行村村通惠民政策，要求边远地区符合通车情况的必须公交通达，就开通了这几条公交线路，运营却不理想。为了解决群众乘车问题和一些爬山游客的需求，目前公司保留了一辆车，群众可以电话预约发车时间，一般都按照早晚、集贸时间发车。&
3 公交线路如何规划
&既然只剩一辆车了，为啥不停运？让人纠结该不该等下去。&面对网友的质疑，西安公交总公司官方微博上回应：线路私自停运交通局是要重罚的。
根据城市公交设置的基本原则，城市公交线路的设置要与主要客流流向一致，需要通过居民出行调查。公交线路设置长度过长会导致车辆周转下降，为保证运输效率而投入更多的运营车辆则会增加成本；线路过短，导致出行换乘次数增加，给乘客带来不便。线路长度一般控制在10-15km左右，不应小于5km，大城市的大运量、主干线线路建议最长不应大于20km。主干线路尽可能保证覆盖城市主干路，次干线路与主干线的衔接，尽可能为支线提供更多的换乘，支线要满足公交线网覆盖率的要求。
&十几年了，很多公交车还是一元钱通票，刷卡还只有五角钱。&一位市民感慨。70岁以上的老人免费乘车、长安通乘车一次一律五毛等直接影响了公交公司的利润，而民营公交公司开通一条线路则只看该线路的效益。于是，主干道公交车扎堆造成道路拥堵，支线、次线公交由于盈利能力有限经营不力成为常态，在不能擅自取消线路的情况下，一辆车出车成了部分公交线路的现状。骆经理讲：&我们公司属于国有，而现在县区级客运公司就只剩长安区和户县客运公司是国有，其他的像蓝田、临潼、高陵等地区都实行股份民营制。国家对公司的补贴只有油补，公司自负盈亏。&
据统计，我国城市公共交通系统中，公共汽车承担了80%以上的客运量。然而，部分公交企业运营难以为继于是减少出车，热门线路车满为患，百姓抱怨&出行难&的呼声日益高涨。
省社科院经济研究所所长裴成荣认为：&公交事业首先是一个社会责任，属于公共事业，是为了满足群众出行需求，为公众提供公共服务的。其次任何事物都是相对的，公交路线有热线就会相对的有冷线。冷线虽然有亏损，但是为了保障群众出行，是一定要持续运营的。对此除了对公交路线进行合理规划外，政府再提供适当的财政补贴，尽可能方便群众出行，满足公众利益。&
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