白云南海是一家_新闻中心_新浪网
白云南海是一家
　　金沙洲上的一家小食店人气很旺。广州与南海连接的几条公路还没完成对接。 这个三岔路口一边是广州，一边是佛山黄岐，另一边是佛山里水。 刘叔对现在的生活很满意。
　　3月19日，广佛两市签订了《同城化城市合作协议》（以下简称《协议》），从而翻开了两地历史新的篇章。根据当中的《规划协议》，广佛要本着“先近期后远期”、“先交界后纵深”的原则，着手编制《广佛同城化城市规划》，而其中的五沙地区、新客站周边地区、芳村桂城地区、金沙洲地区及花都空港地区就成为广佛规划的先头阵地和合作“特区”。
　　按《规划协议》的要求，五个重点区在同城整合规划过程中要包括功能布局优化、公共设施整合、道路交通衔接深化、生态环境保护等。为此，本报特意推出《聚焦广佛“五特区”系列报道》，深入五片区的民间，了解广佛人对片区对接的诉求和愿望，同时把握两地政府部门在这些片区进行的最新举措，第一时间将片区的利好消息告知广佛人。
　　策划：张则友、翁晓鹏
　　统筹：邓柱峰
　　文：记者曾毅、伦少斌、王广永、邓柱峰、翁晓鹏
　　图：记者何波
　　聚焦广佛“五特区”
　　之金沙洲
　　金沙洲居民最迟25日就能用上天然气了！南海公交车多条线路将开入金沙洲！里水医院要扩建，成为金沙洲最方便的大医院！……记者从广佛有关部门了解到，连番利好金沙洲10多万居民的消息一个接一个传出。在广佛同城化协议签订后，金沙洲更迎来了发展的好机会。
　　“浔冈古汉浔陕之地，在县西二十九里，数十峰相连，形如巨屏，高六十余丈，下为沙贝村”，这是清代南海县志对金沙洲，也就是南海人所称的浔峰洲的一段描写，在宋朝这里就有羊城八景之一的“石门返照”。1957年后，金沙洲在行政划分上分为三块，北部属于南海里水，中部属于广州白云区，南部属于南海黄岐，其时金沙洲已初步形成广佛居民“你中有我，我中有你”的格局，在最近数年，广州多个房地产大开发商在金沙洲建立全新社区，数以万计的广州人来到金沙洲居住，当年还是江面浮现广州城幻影的小岛，已成为“金沙浔峰本一洲，白云南海是一家”的新黄金宝岛。
　　文化――
　　金沙洲“编织”
　　广佛“藤缘”
　　说起沙贝、凤岗、白沙、冲口、陈溪、永澄、泌冲、横沙这八个原属一家的自然村，世居金沙洲上的广佛人都知道意味着什么。“八乡”是国内藤行业的发祥地和藤制品出口的开拓者，它们代表着黄岐藤业的辉煌，黄岐做藤类产品至今已有超过150年历史，其基地就在金沙洲。
　　据大沙村村主任郭树洪回忆说，以前他们由沙贝到广州罗冲围和广州西村电厂都要摆渡，无论是运进藤原料，还是运出成品藤产品，都要靠摆渡，一直到了北村才能上车，浪费大量的人力和物力，也耽搁了时间，大大影响了藤制品的销售。“现在，广州西环、广佛高速公路通车后，往返广佛两地不再需要摆渡，货车可以直接从广州开进来，做什么生意都方便了！”他说。
　　随着人们生活水平提高，以及空调的普及，藤类产品的加工和制作逐渐没落。“现在的藤厂都是个体户，集体工厂基本上消失了，家家户户制藤产品的盛景不能重现。但是，大沙村1300多户人家中，还有1/3的人仍从事老本行。”郭树洪说。
　　广佛首条共管城管样板路本月启动
　　举措――
　　天然气：
　　黄岐辖区最迟25日置换完
　　昨日记者从南海燃气公司获悉，目前南海正在进行第二次大规模石油液化气置换天然气工程，将让南海狮山、黄岐、松岗等地的上万户居民享受到优质的进口天然气。南海燃气公司管网管理部经理李瑞雪称，目前他们正稳步推进南海金沙洲天然气置换的工作。他表示，预计最晚在4月25日，南海金沙洲黄岐辖区的用户可用上南海天然气。
　　据悉，目前金沙洲南海黄岐辖区居民包括万科四季花城、中海金沙湾等大型社区，当中九成以上住户为广州人。目前，改用天然气后，居民用气成本大概节约了20%。此举直接惠及数万广佛人。
　　交通：
　　多条南海公交线延入广州辖区
　　南海区交通局有关负责人向记者介绍说，广州金沙洲与南海里水等地无缝对接，金沙洲不少楼盘的居民都希望南海的公交能覆盖延伸到小区门口。“目前，南海公交213线也正在申请延长，现只到里水洲村，今后计划延长两公里到金沙洲西城公交枢纽站。这样，广佛的公交在北部真正实现了对接换乘。”
　　该负责人说，南海目前与广州互通来往的公交线路就有39条，包括三个层次，首先是普通公交车，可以互相延伸到城市交界处的车站、交通枢纽等；第二个层次是广佛城巴，深入到广佛两地行驶，停靠大的站点；最后是广佛快巴，以直达的方式深入双方的腹地。该负责人透露，南海正在规划中的里水镇巴计划会延伸至金沙洲广州辖区的公交枢纽站，将来在里水买房居住的广州人，也能方便地换乘接驳广州公交车，“而且也将成为继大沥镇巴后，第二条1元进入往返广佛的公交线。”该负责人说。
　　规划：
　　明年坐地铁6号线逛省城
　　目前，金沙洲目前只有一条四车道的金沙洲大桥与广州市区连通，但很快就可告别一个出入口的尴尬局面。根据广州的规划，2010年全线开通的地铁6号线，岛上的居民便可方便往来广州市区。
　　另外，记者从两地规划部门的相关公布资料上了解到，金沙洲将规划南北两座新桥，将大大方便洲上市民出行。在金沙洲的最北侧，规划中的沉香岛大桥控制红线20米，建成后双向两车道。它上跨槎头小岛（沉香沙），向西接金沙洲的山前大道和佛山里水，向东则与增槎路相连，是金沙洲地区至白云区及北部地区重要通道。
　　在金沙洲的最南侧，大坦沙大桥规划后将建成后双向6车道。它向西接佛山的建设大道（即广三高速东延线），向东与大坦沙路和增槎路相衔接，是金沙洲地区进出广州老城区以及南海北部地区的一条重要通道。
　　医疗：
　　里水医院扩建成最便利医院
　　“500多个床位的里水医院，将成为金沙洲居民最近、最方便的大医院。”南海区卫生局有关负责向记者透露，位于里水城区的里水医院，目前有200多个床位，现在正筹备进行扩建，计划两年后建成拥有500个床位以上的大医院。里水医院离金沙洲大约5公里左右，开车10分钟以内可到。
　　该负责人介绍，里水医院目前与广州陆军总医院是有合作关系的医院，扩建之后，里水医院无论规模，还是医疗设备、技术水平，都将与广州的区一级医院相当，成为金沙洲居民最理想的就医选择。除了大医院，南海的社区卫生服务站建设也将辐射金沙洲。
　　配套：
　　擦亮洲村容貌发展餐饮娱乐
　　南海区里水镇镇长朱辉球表示，如今金沙洲已纳入广州中心城区建设，成为未来广州一个重要的居住片区，未来预计将有数十万人居住，今年借助多条广佛干线改造的契机，将重点擦亮洲村的容貌，并且通过三旧改造等形式，在洲村、草场发展配套金沙洲居民需求的餐饮及娱乐等行业。
　　另外，记者从南海执法部门了解到，目前南海执法局以及与白云执法局达成初步合作协议，初定金沙洲上的里横路为广佛首条共管城管样板路，预计本月启动。
　　视点――
　　“新广佛人”享两地便利很幸福
　　近日，随着广佛同城化协议的签订，金沙洲片区成为最先完成规划对接的区域，这个金沙洲居民盼望数年的大喜事终于来临了。为此，记者专门走访了在金沙洲生活超过50年的“老南海”，有开了5年餐馆的广州人，还有在现代化社区居住了一年的新“广佛人”，来听听他们对规划对接的心里话。
　　餐馆老板：
　　路通了还要回来开餐馆
　　采访蔡先生时，正值清明节正清之日的上午，清一色的广州客开着粤A车将其餐馆门前的停车场都挤满了。蔡先生经营的餐馆位置得天独厚，往左就是南海里水，往右就是南海黄岐，往前就是白云区正在紧张建设的高档楼盘区。蔡先生所处的位置就是金沙洲著名的“广佛食街”。
　　不过，自从广佛一体化的车轮开始快速向前滚动后，这里成为数个关键交通工程的建设工地，蔡先生的餐馆正紧挨着广州地铁6号线一隧道工程的工地，不少餐馆纷纷搬迁。蔡先生说，“以后道路建好了，规划好了，我再开餐馆，反正积累了5年的客源。”
　　“老南海”：
　　愿南海规划和白云一样美
　　在南海泌冲人邹汉辉心中，“金沙洲”的名字更应该称为“浔峰洲”，“几百年来，就是这样称呼的。”在泌冲居住超过50年的邹汉辉，虽然是地地道道的南海人，但也有很深的广州情结。
　　邹汉辉给记者讲了一段小历史，“现在开车从泌冲出发，最多30分钟就到达中山五路了。但当年去中山五路要坐船和公交，两个半小时啊！”
　　1990年后，邹汉辉所处的南海黄岐为了更主动对接广州，开始修建和改建区内多条道路，邹汉辉记得非常清楚。近几年白云区内多个高档楼盘纷纷建起，区内道路也大为改善，南海人有些羡慕白云人了，谈话间邹汉辉拉着记者走访了金沙洲内一处白云区与南海区的对接点。
　　邹汉辉认为，“现在白云区的道路已经修建好了，我们南海也要做好对接，我们希望我们南海区规划和白云区一样美，因为本来就是一家人嘛！”
　　“新广佛人”：
　　对接让生活越来越方便
　　刘叔在广州公务员系统已经任职几十年，在去年才由广州市区搬到金沙洲的四季花城。“这里就是一个典型的广佛交界地，大门是属于广州的， 社区里面却是南海了！”刘叔笑着说：“我在金沙洲居住了一年时间，在医疗、教育、交通，还有不少不方便，但我相信情况会一步一步变好。”
　　刘叔说道：“在花城居住的九成以上都是广州人，但绝大部分都不喜欢去一墙之隔的南海消费，甚至买菜都要去广州市区买。” “南海应从软件上下工夫。现在光花城一个楼盘就几万广州人，附近还有很多楼盘在陆续入住，这对南海是一个机会。”
　　刘叔举例说，“今年农历二月初二，南海大沙村举行传统的土地诞活动，专门宴请花城的普通业主。广州人、佛山人欢聚一堂，看醒狮表演，吃农家菜， 多热闹啊！两地自古就是一家人，南海人要抓住这次机遇，把金沙洲的广州业主，留在这里消费！”
电话：010-> > > 广州黄沙后道公交线路
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广州9路公交线路
中山八路总站首班车6:00-末班车22:30 海珠客运站总站首班车6:00-末班车21:40
空调车二元
[上行] -------------------[20站]
[下行] --------------------[21站]
广州25路公交线路
市区线路 昌岗路总站 06:00--22:30|大坦沙总站(市1中) 06:00--22:30 票价2元
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[下行] -------------------[20站]
广州74路公交线路
市区线路 动物园总站 06:00--22:00|芳村花园总站 06:00--22:00 票价2元
[上行] ---------------------------[28站]
[下行] -------------------------[26站]
广州123路公交线路
(文化公园电车总站首班车6:30 末班车22:00 半岛花园总站首班车6:00 末班车21:30)
空调车二元
[上行] ---------------------[22站]
[下行] -------------------[20站]
广州208路公交线路
市区线路 中山八路总站 06:00--22:30|墩和路总站(大塘西) 06:00--22:30 票价2元
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广州270路公交线路
市区线路 中山八路总站 06:00--22:45|土华总站 06:00--22:45 票价2元,客运站公交网
[上行] --------------------------------[33站]
[下行] ----------------------------------[35站]
广州夜37路公交线路
(中山八路总站22:40-01:00 江海大道中(赤岗)总站22:40-01:00)
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节目制作经营许可证京字670号
京公网安备号
药品服务许可证(京)-经营-洲头咀隧道今天通车　　周末交通福利大派送：四路齐通
　　洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程……
　　文／羊城晚报记者 吕楠芳 通讯员 穗建 图／羊城晚报记者 宋金峪
　　洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速干线潭村立交、北环高速沙贝出口综合改造工程……今日11时，广州四路齐通，给城东、城西市民大派交通福利，也为2014年度广州路桥建设画上圆满的句号。
　　回顾2014年广州诸多路桥项目，其难度系数和舆论关注度堪称广州史上之最：不仅完成了工期跨度最长的洲头咀隧道的“结题”，还解决了中心城区花城大道东延线的多年“断头”问题；不仅落地了民心所向的金沙洲大桥拓宽、同德围南北高架两大工程，还响应番禺大学城数十万师生的呼吁，加固维修了小洲便桥。
　　改善民生，交通先行。羊城晚报记者从广州市建设部门了解到，2014年广州市十二区“多箭齐发”，共建成路桥工程59项，新建、扩建、改造道路70.04公里、桥梁20座。
　　洲头咀隧道
　　八年“抗战”畅联广州西
　　难度系数：舆论关注度：
　　工程亮点：从2007年正式开工到今日正式通车，经历了整整八年“抗战”，算得上是广州市政工程中工期跨度最长的项目之一，也是广州市建设规模最大的过江隧道。
　　为将隧道两头的交通衔接做到最充分，隧道采取了变截面沉管设计，也就是说，隧道并不是传统的“直筒”设计，而是在两端上岸处进行了车道的分割，使车流离开隧道时拥有多个去向选择，有利于快速分流和合理疏解。这是国内首个变截面过江沉管隧道工程，给项目设计单位和施工单位带来了全新的挑战。
　　民生利好：将海珠和芳村的联系缩短为两公里的直线距离，以往两地区通行需绕行珠江隧道或鹤洞大桥，耗时至少20分钟车程，如今隧道直连，从海珠区内环路到芳村只需不到3分钟车程，大大缓解了珠江隧道和鹤洞大桥两条过江通道的交通压力，为广州西南部地区路网增添了新的动脉。
　　位于洲头咀隧道东岸的工业大道一带是海珠区最主要的发展片区之一，交通拥堵一直是该区域的“减分项”。位于隧道西岸的芳村白鹅潭酒吧街一带是交通“孤岛”，与市中心的联系不够密切。洲头咀隧道建成后，有望改善两岸民居环境，并带旺区域经济的发展。
　　出行提示：在荔湾区分别设置右进右出匝道与芳村大道实现交通转换，在海珠区采用匝道与内环路预留匝道相连。道路等级为城市一级主干道，标准段为双向6车道，设计速度为50公里/时。隧道限高5米，行人、非机动车、危险品车、拖挂车、超重车辆（5吨及以上）禁止通行。
　　目前洲头咀隧道为试运营阶段，1月18日11时至3月17日6时实行限行，限行期间，大型车辆（总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车）禁止通行，隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试，开放双向四车道。公交线路的开通要待试运营结束之后。
　　金沙洲大桥拓宽
　　出岛“要塞”给力“幸福洲”
　　难度系数：舆论关注度：
　　工程亮点：是在旧桥旁边新建一座三车道的“姊妹”桥，新桥和旧桥一样西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长约1.125公里。工程于2012年11月开工，耗时两年整完工。
　　由于大桥东岸距离居民区较近且场地狭窄，进行东岸桥梁主体施工时，采取了大吨位吊车吊装与架桥机相结合方式进行施工，克服了道路狭窄导致梁车无法进入等困难，加快了工程进度、确保了施工安全，降低了对居民生活的影响。
　　此外，为了减少对珠江航道的影响，桥梁上部结构采用“挂篮”对称悬臂浇注，主墩基础钻孔桩利用搭设水中施工平台施工，承台采用套箱围堰施工，加大了工程难度。洲头咀隧道竣工，市民为这个耗时8年的隧道工程拍照留念　　民生利好：是金沙洲地区居民出入广州中心城区的“要塞”。随着金沙洲居住人气渐旺，原来双向四车道的旧桥已经不够用。根据交通量分析预测，2015年金沙洲大桥晚高峰单向最大断面交通流量为每小时3116辆，大桥拓宽后，桥面变成双向六车道，有望缓解巨大交通流量引起的拥堵问题。
　　未来金沙洲大桥两头衔接部位将进行优化改造，为金沙洲居民出行再度提速。东岸的罗冲围地区整治已纳入2015年的城建重头戏，罗冲围上下金沙洲大桥的交通节点将得以打通。
　　出行提示：1月18日11时起，金沙洲大桥旧桥东往西（进金沙洲）两条车道保留，西往东（出金沙洲）两条车道临时封闭，进行交通标线、标志牌的更新，新桥三车道全部开放给西往东（出金沙洲）车流。
　　从下周一开始，金沙洲大桥新旧桥全面启用，旧桥由目前的双向四车道全部改为东往西的单向三车道（剩下一条为应急车道），新桥则供西往东方向的车流使用，也是单向三车道。旧桥现有的人行道设置保持不变。
　　华南快速干线潭村立交
　　CBD新枢纽金融城大项目
　　难度系数：舆论关注度：
　　工程亮点：是花城大道东延线首期工程的重要项目之一。这座立交通过三条匝道连接华快和花城大道，虽然工程范围不大，但由于地处天河区中心城区，拆迁难度极高。项目从规划到实施，拖了10年时间。解决了拆迁难题后，从开工建设到竣工通车，只花了两年时间。
　　民生利好：建成开通后，天河区的车流上下华快再也不必一窝蜂地涌到黄埔大道，有望为黄埔大道华快接驳处摘掉“交通黑点”的帽子，同时，花城大道通过华南快速连接海珠、番禺，加密了广州南部和CBD、国际金融城的联络。花城大道东延线工程的推进还将促进潭村等城中村改造，为国际金融城的建设提供交通支撑。
　　出行提示：目前，华快潭村立交收费站设有南行入口和南、北行出口，暂未设北行入口。
　　北环高速沙贝出口改造
　　“洲民”好点子打通“葫芦尾”
　　难度系数：舆论关注度：
　　工程亮点：北环高速沙贝出口位于北环高速与广佛高速交界的沙贝立交北侧，和金沙洲大桥一样是金沙洲对外联系的重要通道。不同的是，金沙洲大桥位于金沙洲这座“葫芦岛”的“葫芦头”，而北环高速沙贝出口位于“葫芦尾”。项目拆除了原有收费雨棚和北环沙贝站站房，新建五条出口车道和收费广场，工程于2014年9月动工，12月底完成改造，具备通车条件。
　　工程改造的点子来自于以金沙洲居民为主体的金沙洲地区公共配套设施咨询监督委员会，该咨监委通过微博、网站、电话热线广泛收集居民意见，提出改善北环高速沙贝出口的建议，经过论证纳入《完善金沙洲地区公共配套设施年实施方案》中,并实施“一对一”监督方式，由咨监委成员逐项对应监督项目落地。应该说，北环高速沙贝出口是政民互动的“结晶”。
　　民生利好：北环沙贝出口改造完成后，相当于打通了金沙洲的“葫芦尾”，“洲民”可以更加方便地通过北环高速进出广佛城区，缓解金沙洲大桥的交通压力。
　　出行提示：北环沙贝出口衔接金沙洲春满街、浔峰山东路，及规划的康园路。
　　新闻链接
　　2014年广州重点城建项目盘点
　　路桥建设：猎德大桥系统北延线天河北路―天河东节点改造、大学城小洲桥维修加固、黄洲立交等项目建成通车；同德围南北高架桥、洲头咀隧道、花城大道东延线（首期）、金沙洲大桥扩宽、德坭立交大修等项目2014年年底至2015年1月中旬陆续完工开通。与此同时，广州大桥拓宽、康王路下穿流花湖隧道、黄埔东路快速化改造等一批重点项目也在抓紧实施。
　　高快速路建设：建成试运营新化快速南段（长洲至化龙），是新化快速路项目的组成部分，后者是广东省、广州市重点建设项目之一，途经海珠、黄埔、番禺三个区。项目全部建成后，将成为广州市南出口的又一重要通道，优化广州南部地区道路主骨架网络。
　　轨道交通建设：截至去年年底，在建的广佛线二期土建施工累计完成总量的80%，六号线二期累计完成68%，七号线一期累计完成44%，九号线一期累计完成58%，四号线南延段累计完成27%，八号线北延段累计完成5%，十三号线首期累计完成27%，十四号线累计完成6%，知识城线累计完成12%，二十一号线累计完成10%。新型有轨电车海珠试验段（万胜围至广州塔）2014年12月底建成试运行。金沙洲大桥拓宽工程洲头咀隧道北环高速沙贝出口华南快速干线潭村立交发卡广场　　四交通工程今同时开通 老广出行更加方便
　　包括洲头咀隧道、潭村立交、金沙洲大桥拓宽工程、北环高速沙贝出口
　　今日上午11时,包括洲头咀隧道、金沙洲大桥拓宽工程、华南快速潭村立交、北环高速沙贝出口等4项重点交通工程,将同时迎来正式通车的历史时刻。四项工程的同时通车,进一步完善了广州市城市路网体系,也极大程度缓解中心城区交通压力,为市民出行带来便利。
　　新快报记者 李辰曦 通讯员 穗建
　　洲头咀隧道
　　出行指南:洲头咀隧道西起花蕾路与花地大道交点,止于海珠区厚德路与工业大道交叉口,隧道通车后,海珠内环段与芳村行车时间缩短两公路,优于目前绕行珠江隧道、鹤洞大桥8.5公里20分钟的出行方式。
　　注意事项:由于刚刚开通的洲头咀隧道为试运营阶段,自1月18日11时起,至3月17日6时止,隧道将实行限行,具体如下:1.限行期间,大型车辆(总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车)禁止通行;2.隧道内双向各封闭一条车道进行系统调试,保持双向四车道开放。
　　金沙洲大桥拓宽工程
　　出行指南:新桥建好后,将为单向3车道,全部提供给大桥西往东向,金沙洲进入白云区的车流使用,原桥则恢复为单向3车道,为白云区进入金沙洲车流使用,预计通行能力将比目前提升一倍。
　　注意事项:据现场施工方介绍,考虑到金沙洲大桥旧桥的车流量较大,无法将道路完全封闭进行旧桥双向改单向的施工。因此,施工方将于今日下午与晚上,暂时封闭旧桥西往东向一侧的道路,更换旧桥的道路标牌和安装护栏等工作。西往东向改由新桥通行,旧桥东往西向的两车道暂时维持不变。出行车主请注意避让。
　　北环高速沙贝出口
　　出行指南:该出入口位于北环高速与广佛高速交接的沙贝立交西南侧200米左右,如车主需从金沙洲进入北环高速或广佛高速,可分别沿浔峰山东路与环洲五路驶入。
　　注意事项:出入口对出位置的加油站目前已完成拆迁,道路拓宽工程正在紧张地进行当中,目前北侧进出该出入口的道路仅为双向两车道,出行车主请注意避让缓慢通行。
　　由于出入口衔接金沙洲的部分道路仍在规划当中,不少金沙洲的市民表示,使用卫星定位系统仍无法找到这座曾经被“遗忘”的高速出入口具体位置。希望有关部门可以在主干道显眼位置,设立引导前往出入口的标牌。
　　潭村立交
　　出行指南:潭村立交坐落在华南大桥北端的猎德污水处理厂附近,位于花城大道东沿线与华南快速干线相接位置,与上个月刚刚开通的潭村隧道组成的立体交通网络,是珠江新城的重要交通枢纽,也可极大程度缓解黄埔大道与华南快速交接位置的常年拥堵。
　　原本从黄埔大道进出华快的车辆,目前可由花城大道进入潭村立交,走上华南快速干线。进出珠江新城的车主,也可免受黄埔大道塞车之苦,从华南快速花城大道站直接驶入珠江新城。
　　注意事项:目前,潭村立交设有南行出口、入口和北行出口,暂时未设北行入口。据了解,市政有关部门正对该北行入口功能进行规划设计论证。
　　作者：刘云 赵晨 李辰曦
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