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09-11-19 &匿名提问 发布
从厦门至深圳，高速公路收费差不多300多元钱啦，全程600多公里哦。厦门上漳厦高速到漳州，从漳州接漳诏高速到汾水关收费站，接汕汾高速公路到汕头海湾大桥收费站，接深汕高速公路就可以啦
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北京：[2005年 530公里] 京津塘高速 分钟寺桥－廊坊（冀界） 35 京开高速 玉泉营桥－固安大桥（冀界） 42 京石高速 六里桥—玻璃河（冀界） 46 八达岭高速 马甸桥—昌平—康庄（冀界） 82 京承高速 望和桥— 高丽营 21 机场高速 三元桥－首都机场 19 京通快速 四惠桥－通州（冀界） 18 京沈高速 四方桥－香河（冀界） 40 五环高速 99 六环高速 良乡—西沙屯 130 天津：[2005年 550公里] 京津塘高速 廊坊（冀界）-天津－塘沽 101 唐津高速 宁河（冀界）－天津 103 津滨高速 天津—滨海 29 京沪高速 天津—青县（冀界） 54 京沈高速 香河（冀界）－玉田（冀界） 37 保津高速 天津－霸州（冀界） 15 津蓟高速 天津—蓟县 104 津晋高速 津港—塘沽盐场 37 天津外环 71 河北：[2005年 2135公里] 1．京津塘高速（廊坊段） 京界--津界 7 2．京沈高速（香河段） 京界--津界 21 3．京沈高速（冀） 玉田（津界）--山海关（辽界） 199 4．北戴河高速 榆关--北戴河 18 5．京张高速（冀） 八达岭（京界）---宣化小慢岭 80 6．丹拉高速（张家口段） 小慢岭---张家口东 23 7．宣大高速 宣化----阳原（晋界） 127 8．唐津高速 唐山北—汉沽（津界） 60 9．唐港高速 王盼庄---京塘港 80 10．唐山西外环高速 丰南—唐山西 34 11．保津高速 徐水—霸州（津界） 105 12．京沪高速（冀） 青县（津界）—吴桥（鲁界） 141 13．京石高速（冀） 涿州（京界）--石家庄 221 14．石安高速 石家庄—安阳（豫界） 216 15．石太高速 石家庄---旧关（晋界） 68 16．石黄高速 石家庄---黄桦 207 17．石黄高速衡水支线 衡水小榆林---衡水 24 18．衡德高速 衡水--德州 61 19．青红高速（冀） 涉县—东阳关（晋界） 13 20．丹拉高速（冀） 小慢岭--兴和（蒙界） 75 21．青银高速（冀） 清河（鲁界）--石家庄 182 22．京承高速（冀） 承德市--偏桥 68 23．邢临高速（一期） 邢台---威县 63 24．邢临高速（二期） 威县—临清（鲁界） 42 山西：[2005年 1760公里] 宣大高速：宣化（冀界）－大同 59 得大高速 得胜堡（蒙界）—大同 47 大运高速 大同-新广武—原平—忻州—太原—祁县—临汾—侯马—运城 666 运风高速 运城—风陵渡（陕界） 92 大新高速支线 新广武—朔州 27 运三高速 运城—三门峡 43 太原环城高速 90 太长高速 太原—长冶 195 长晋高速 长冶—晋城 93 晋焦高速 晋城—焦作（豫界） 32 长邯高速 长冶—邯郸 55 晋阳高速 晋城—阳城 36 太旧高速 太原—旧关（冀界） 144 夏汾高速 夏家营－汾阳 56 汾柳高速 汾阳—离石 78 内蒙古：[2005年 1008公里] 京藏高速(M5) 集老高速 老爷庙（冀界）—集宁 90 呼集高速 集宁—呼和浩特 123 呼包高速 呼和浩特—包头 151 包头过境高速 包头—哈德门 55 +11(支线) 哈磴高速 哈德门—磴口 228 磴巴高速 磴口—巴拉贡 17 + 9(支线) 巴新高速 巴拉贡—新地 52 新麻高速 新地—麻黄沟（宁界） 65 包茂高速(M41) 包东高速 包头—东胜 91 东苏高速 东胜—苏家河（陕界） 96 辽宁：[200年 1840公里] 沈四高速 四平（吉界）—铁岭—沈阳 160 京沈高速 沈阳－锦州－葫芦岛—山海关（冀界） 361 沈大高速 沈阳－鞍山－大石桥－大连 375 沈丹高速：沈阳－本溪—丹东 224 沈抚高速 沈阳－抚顺 63 沈阳绕城高速 81 丹大高速 丹东—庄河—大连 260 阜锦高速 阜新—锦州 117 锦朝高速 朝阳—锦州 93 盘海高速 盘锦—海城 80 + 27（营口支线） 吉林：[2005年 550公里] 长哈高速 长春—拉林河（黑界） 161 长春绕城高速（不含东段） 42 长四高速 长春—四平（辽界） 133 长吉高速 长春－吉林 84 吉江高速 吉林－江密峰 30 延图高速 延吉—图们 29 长营高速 长春—营城子 69 黑龙江：[2005年 1000公里] 哈佳高速 哈尔滨—方正—佳木斯 324 鹤佳高速 鹤岗—佳木斯 35 哈双高速 哈尔滨－拉林河（吉界） 99 哈大高速 哈尔滨—大庆 133 哈尚高速 哈尔滨—尚志 127 哈绥高速 哈尔滨－绥化 79 哈尔滨机场高速 26 哈尔滨绕城高速（西段） 瓦盆窑—秦家 37 上海：[2005年 560公里] A1 迎宾大道 龙阳路—浦东机场 15 A2 沪芦高速 龙阳路—芦潮港 42 A4 莘奉金高速 莘庄—奉贤—金山 55 A5 嘉金高速（一期） 嘉定—金山 12 A6 新卫高速 新农—金山卫 21 A7 新枫高速 新农—枫泾（浙界） 20 A8 沪杭高速 莘庄—枫泾（浙界） 48 A9 沪青平高速（一期） 虹桥机场—青浦 31 A11 沪宁高速 真北路—安亭（苏界） 26 A12 沪嘉浏高速 中山北—嘉定—浏河（苏界） 34 A20 外环线高速 98 A30 郊环线高速 同三高速（西环） 安亭—新农 46 北环段 安亭—双城 39 东南环段 新农—奉贤—南汇 80 江苏：[2005年 2886公里] M1 京沪高速 京沪高速：新沂（鲁界）—淮安—江都正宜 262 广靖高速 广陵—靖江 17 江阴长江大桥 5 锡澄高速 无锡—江阴大桥 35 M3 京台高速 徐州东绕城高速 台儿庄（鲁界）—铜山林东 44 M15 沈海高速 汾灌高速：汾水（鲁界）—连云港—灌云小伊 85 盐通高速：盐城—南通 167 [M15W]苏嘉杭高速：常熟—苏州—吴江（浙界） 100 M21 长深高速 淮连高速 准安—连云港 112 宁杭高速（一期） 溧水—溧阳—宜兴父子岭（浙界） 114 [M215]徐宿高速 铜山林东—宿迁埠子 95 [M215]宿淮盐高速 宿迁—淮安马甸 214 M40 连霍高速 连徐高速：连云港墟沟—新沂—徐州老山口（皖界） 237 M50 沪蓉高速 沪宁高速 南京马群－常州－无钖－苏州－安亭（沪界）248 + 10（镇江支线） 合宁高速 南京—周庄（皖界） 24 [M503]宁马高速 南京－马鞍山（皖界） 27 M48 沪陕高速 宁通高速 南京—扬州—泰州－南通 214 通启高速 南通—启东 108 [M483]润扬长江大桥（含接线） 扬州—镇江 37 宁盐高速 盐城—泰州广陵 153 宁高高速 南京花神庙—机场—溧水—高淳 49 沿江高速 溧水—常州—江阴—张家港—常熟—太仓浏河（沪界）234 锡宜高速 无锡—宜兴 65 宁宿徐高速 盱眙—宿迁 102 苏州绕城西南段 东桥—吴中尹山 53 苏沪高速 苏州尹山—昆山浜南（沪界） 38 苏昆太高速 苏州—昆山—太仓 74 扬州西北绕城高速 35 南京绕城高速 刘村—东扬坊 32 南京长江二桥（含接线） 21 南京长江三桥（含接线） 16 M46 南洛高速 M56 沪渝高速 浙江：[2005年 1866公里] 沪杭高速 嘉善（沪界）－杭州 118 杭金衢高速 杭州红垦—金华—衢州—常山（赣界） 290 杭宁高速 父子岭（苏界）—湖州—杭州南庄兜 99 杭甬高速 杭州－绍兴—宁波潘火 145 乍嘉苏高速 乍浦—嘉兴—尖墩角（苏界） 54 甬台温高速 北仑—宁波－台州－温州—苍南分水关(闽界) 362 上三高速 上虞－三门 142 金丽温高速 金华—丽水—温州 234 杭千高速（一期） 杭州袁浦—建德洋溪 108 杭徽高速 昌化—昱岭关（徽界） 37 甬金高速 宁波—义乌 185 杭州绕城高速 123 杭州机场高速 杭州—萧山机场 19 安徽：[2005年 1300公里] 合宁高速 合肥—全椒周庄（苏界） 134 合巢芜高速 合肥—巢湖—芜湖 100 合徐高速 合肥—埠蚌—宿州—萧县朱圩子（苏界） 277 连霍高速 朱圩子（苏界）—永城（豫界） 55 合安高速 合肥—安庆 154 界阜蚌高速 界首（豫界）—阜阳—蚌埠 187 安庆大桥北岸接线 15 庐铜高速 庐江—铜陵 78 宁马高速 采石（苏界）—马鞍山 马芜高速 马鞍山—芜湖 54 高界高速 高河—界子墩 110 芜宣高速 芜湖—宣城 57 宣城南环高速 17 宣广高速 宣城—广德 58 广祠高速 广德—祠山岗（浙界） 67 徽杭高速 黄山—昱岭关（浙界） 82 福建：[2006年 1140公里] 福宁高速 福鼎（浙界）－宁德 141 罗宁高速 宁德－罗源 33 罗长高速 罗源－长乐 59 福泉高速 福州－泉州 166 泉厦高速 泉州－厦门 82 厦漳高速 厦门－漳州 40 漳诏高速 漳州－诏安（粤界） 141 漳龙高速 漳州－龙岩 117 邵三高速 邵武（赣界）－三明 135 三福高速 三明－福州 260 江西：[2005年 1510公里] 昌九高速 南昌—九江 138 昌樟高速 南昌—昌傅 103 昌泰高速 昌傅—泰和 148 泰赣高速 泰和—赣州 129 赣定高速 赣州—定南（粤界） 127 九景高速 九江—景德镇 135 梨温高速 梨园—温家训 245 温厚高速 温家训—厚田 36 昌北机场高速 4 昌金高速 昌傅—金鱼石（湘界） 138 温沙高速 温家圳—沙塘隘（闽界） 177 泰井高速 泰和—井冈山 62 乐温高速 乐化—温家训 72 山东：[2005年 3163公里] 青银高速：夏津（冀界）—89—济南－110－淄博－108－潍坊－112－青岛 京沪高速：德州（冀界）—105—济南—63—泰安—173—临沂—188—淮安 京福高速：沧州—107—德州—105—济南—63—泰安—190—张山子（苏鲁界）—枣庄 －29－腾州木石（接京福高速） 同三高速：烟台—123—莱阳—267—日照汾水（苏界） 潍莱高速：潍坊－140－莱阳 烟潍高速：烟台—186—潍坊新河（经蓬莱、龙口、莱州，接潍莱高速） 日东高速：日照－110－费县竹园 （接京沪高速）—117— 曲阜—149—荷泽－37－东明 烟即高速：烟台－80－威海－90－乳山－130－即墨 济馆高速：济南－90－联城－64－馆陶 东青高速：东营港－60－东营市－90－青州 滨新高速：无隶大高—29—滨州—85— 博山－44－莱芜 —61—新泰—泰安—63—莱芜 环胶州湾高速：青岛—68—黄岛 河南：[2005年 2678公里] 连霍高速 灵宝（陕界）－205－ 洛阳－121－郑州－81－开封 －203－商丘芒山（皖界） 京珠高速 安阳－122－新乡－81－郑州－94－许昌－49－漯河－67－驻马店 —134—信阳 许襄高速 许昌—163—南阳—114—襄樊 信合高速 信阳—185—叶集（皖界） 洛蚌高速 洛阳—50—临汝—86—平顶山—75—骡河—124—界首（皖界） 商亳高速 商丘—42—营廓集（皖界） 太澳高速 晋城—48—焦作—60—济源—46—洛阳 焦作—30—温县 焦作—56—郑州 商许高速 兰考—42—尉氏—64—许昌 濮鹤高速 濮阳—64—鹤壁 郑少高速 郑州—53—少林寺 湖北：[2005年 1650公里] 京珠高速（北段） 大悟 [豫界] – 江夏 224 军山长江大桥 5 京珠高速（南段） 江夏–-赤壁 [湘界] 110 黄黄高速 黄石—黄梅（皖界） 110 黄小高速 黄梅—小池 26 宜黄高速（东段） 黄石—鄂州—武汉 70 宜黄高速（西段） 武汉—仙桃—潜江—荆州—宜昌 280 孝襄高速 孝感—随州—襄樊 243 襄十高速 襄樊—十堰 158 襄荆高速 襄樊—荆门—荆州 185 武汉绕城高速（东北环） 东西湖&—豹解 104 武汉机场高速 武汉－天河机场 18 岱黄高速 岱家山—黄陂 25 宜长高速 宜昌-长阳 17 三峡专用公路 宜昌—秭归 29 湖南：[2005年 1406公里] 京珠高速 临湘(鄂界)－岳阳－长沙－株州－衡阳－郴州(粤界) 532 长张高速 长沙－益阳－常德－张家界 310 衡枣高速 衡阳－枣木铺(桂界) 186 湘邵高速 湘潭－娄底－邵阳 218 长浏高速 长沙－浏阳 70 长永高速 长沙－永安 29 长沙机场高速 长沙－黄花 17 长沙绕城线西南段 29 衡大高速 衡阳－大浦 26 广东：[2006年 3173公里] 汕汾高速 汕头－潮州－汾水关(闽界) 67 汕头海湾大桥 12 深汕高速 龙岗－惠阳－汕尾－汕头 287 机荷高速 深圳机场－荷坳 45 广深高速 广州－东莞－深圳 123 广湛高速 广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江 405 京珠高速 粤北(湘界)－韶关－广州 309 广珠高速 广州－中山－珠海 103 渝湛高速 山口(桂界)－湛江 67 广清高速 广州－花都－清远 67 广珠西线高速 广州－顺德 15 广惠高速 广州－惠州－惠东 154 广三高速 南海－三水 30 广肇高速 三水－肇庆 48 广梧高速 肇庆－云浮 37 广州机场高速 三元里－机场 32 街北高速 从化街口—北兴 21 广州北二环高速 龙山－火村 42 广州环城高速 63 华南快速干线 番禺大桥－太和 36 南沙港快速路 广州－南沙 67 惠盐高速 惠州－盐田 64 惠河高速 惠州－河源 81 粤赣高速 河源－上陵(赣界) 136 梅河高速 梅州－河源 161 汕梅高速 梅州－揭阳 94 揭普高速 揭阳－普宁 48 普惠高速 普宁－惠来 42 西部沿海高速 阳江－珠海 201 江中高速 江门－中山 60 新台高速 新会－台山 56 虎门大桥高速 虎门－南沙 16 常虎高速 常平－虎门 45 龙林高速 龙背岭－林村 10 莞深高速 黎光－莞龙 48 梅观高速 梅林－观澜黎光 19 龙大高速 龙华－大岭山 25 盐坝高速 盐田－坝光 19 清平高速 清水河－平湖 7 水官高速 水径－官井头 20 盐排高速 盐田—排榜 15 广西：[2005年 1410公里] 桂海高速 桂林-柳州-南宁-钦州-防城港、北海 652 宜柳高速 宜州-柳州 113 南宁机场高速 南宁-吴圩 18 南友高速 吴圩-友谊关 136 合山高速 合浦-山口（粤界） 37 兴六高速 兴业-六景 101 南坛高速 南宁-坛洛 69 全黄高速 全州-黄沙河（湘界） 23 苍郁高速 苍梧-郁南（粤界） 18 百罗高速 百色-罗村口（滇界） 56 海南：[2005年 546公里] 海南东线高速 海口 —琼海—万宁—陵水—三亚 251 海南西线高速 海口—洋浦—昌江—东方—三亚 343 海文高速 海口—文昌 52 重庆：[2005年 750公里] 成渝高速 桑家坡(川界)－重庆陈家坪 114 渝宜高速 重庆—长寿—梁平—万州 266 长涪高速 长寿—涪陵 33 渝黔高速 重庆—綦江—崇溪河（黔界） 135 綦万高速 綦江—万盛 32 渝武高速 重庆—北碚—合川—武胜（川界） 93 渝邻高速 重庆—渝北—邻水（川界） 54 重庆内环高速 上桥—界石 23 四川：[2005年 1759公里] 成渝高速 成都－内江－隆昌（渝界） 226 内宜高速 内江－自贡－宜宾 107 隆纳高速 隆昌－泸州 88 成绵高速 成都－绵阳 92 绵广高速 绵阳—广元棋盘关（陕界） 226 成南高速 成都—南充 215 南广邻高速 南充—广元—邻水 114 成乐高速 成都—乐山 87 成雅高速 成都—雅安 145 成灌高速 成都－都江堰 41 西攀高速 泸沽—黄联关 70 达渝高速 达州—邻水邱家河（渝界） 165 成都绕城高速 85 成都城北出口高速 12 成都机场高速 12 成温邛高速 成都—温江—邛崃 65 遂回高速 遂宁—回马 24 遂渝高速 遂宁—双龙庙（渝界） 37 贵州：[2006年 630公里] 玉三高速 玉屏—三穗 45 凯麻高速 凯里--麻江 51 贵黄高速 贵阳—清镇--镇宁黄果树 116 贵阳绕城高速（东北段） 27 崇遵高速 崇溪河--遵义 118 贵遵高速（一级） 贵阳—遵义 155 贵新高速 贵阳--都匀 143 贵新高速（二级） 都匀—新寨 117 关兴高速（二级） 关岭—兴仁 114 贵毕高速（二级） 贵阳－毕节 214 云南：[2006年 1627公里] 曲胜高速 曲靖—胜境关（黔界） 75 昆曲高速 昆明—曲靖 130 昆瑞高速 昆明—安宁—楚雄—大理—保山 505 嵩待高速 嵩明—待补 120 昆石高速 昆明—石林 78 昆磨高速 昆明－玉溪—元江—磨黑—思茅—小勐养 445 曲召高速 曲靖－陆良召夸 87 鸡石高速 开远鸡街—石屏 99 通建高速 通海—建水 63 玉江高速 玉溪—江川 26 陕西：[2005年 1370公里] 西潼高速 西安—渭南－潼关（豫界） 149 西宝高速 西安—宝鸡 152 西禹高速：禹门口（晋界）—韩城—阎良—西安 216 陕蒙高速 蟒盖兔（蒙界）—77—榆林 榆靖高速 榆林—靖边 116 靖王高速 靖边—王圈梁（宁界） 132 西汉高速 西安—户县 33 西汉高速 汉中—勉县—宁强 102 西兰高速 西安－兰田 49 咸阳机场高速 西安—机场 18 西安绕城高速 80 西黄高速 西安－铜川－黄陵 195 黄延高速 延安南-安塞 55 甘肃：[2006年 1006公里] 连霍高速 定西－兰州－武威－张掖－洒泉－ 嘉峪关 616 京藏高速 刘寨柯（宁界）—白银—兰州—海石湾（青界） 275 兰临高速 兰州—临洮 93 兰州机场高速 兰州－中川机场 23 宁夏：[2005年 670公里] 京藏高速 麻黄沟（蒙界）—石嘴山—银川—中宁—郝家集（甘界） 353 青银高速 银川—古窑子－王圈梁 （陕界） 141 福银高速 桃山—同心—固原 151 银川绕城高速（南环段） 25 新疆：[2005年 546公里] 吐乌高速（专用车道） 吐鲁蕃—小草湖 60 吐乌高速 小草湖—乌鲁木齐 116 乌奎高速 乌鲁木齐－奎屯 266 乌大高速 乌鲁木齐－天池路口 54 乌大高速（专用车道） 天池路口—大黄山 53 和库高速 和硕—库尔勒 93 乌鲁木齐机场高速 8 青海：[2005年 217公里] 马平高速 马场垣（甘界）—平安 84 平西高速 平安—西宁 35 西塔高速 西宁—塔尔寺 25 宁大高速 大通—西宁 32 平阿高速 平安—阿岱 41
由于高速公路是相连的，无法用条来计算。经过17年的发展,中国高速公路通车里程已超过3.4万公里,位居世界第二位。
请登录后再发表评论!厦深铁路开通 佛山最快4.5小时到厦门
中研普华报道：
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　　昨日，厦深铁路开通，来自广州的骑友们乘坐动车前往厦门骑行，到达厦门北站后在动车前合　　　　厦深铁路昨天开通运营。该铁路全长514公里，是连接珠三角、长三角及海峡西岸三大区最快捷的陆上通道。佛山市民可以在广州南站购买联程票在深圳北转车前往厦门，最快仅需4个半小时。　　　　首日开动车组29趟　　　　据悉，12月28日开通首日，广州南有2趟动车开往潮汕，深圳北有13趟动车分别开往潮汕、厦门、福州南、龙岩、南昌西、杭州东和虹桥，而当日终到广州南和深圳北的动车分别有1趟和14趟。厦深铁路上行方向也就是深圳北往上海虹桥方向的首趟动车组D2286次，于昨日9时55分从深圳北站始发，仅12小时17分即可抵达上海虹桥。　　　　从目前的车票预售情况看，快捷、舒适、高性价比(深圳北至厦门北动车组二等座票价为150.5元)的厦深铁路动车组深受旅客的喜爱，群众体验厦深铁路动车组的热情高涨。在通车前夕，已售出厦深动车组28日开通首日的车票2.8万张，开通首日广州南、深圳北始发的车票基本售罄。　　　　“以后回家肯定会在广州南站搭动车组。”在佛山工作的潮阳籍市民罗夏丽说，她今天打算预定动车组车票，元旦回家。　　　　佛山到厦门最快4个半小时　　　　据了解，厦深铁路于2008年开工建设。该线起自厦门市，经福建角美、漳州、漳浦、云霄、诏安，进入，在广东境内经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等六市，在福建境内设厦门北、前场、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安共7座车站，在广东境内设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山共11座车站。　　　　广铁相关人士介绍，过去从佛山到厦门，要到东莞或惠州转车，时间长达13个小时。厦深铁路建成后，佛山市民可以在广州南站购买联程票在深圳北转车前往厦门，最快4个半小时即可到达。　　　　相比从佛山乘坐普速客车到东莞东，再转车至厦门，省时近11个小时。不仅如此，借道厦深铁路，深圳北到上海虹桥最快11小时51分即可到达，相比从深圳乘坐普速客车到上，省时超过6个小时。　　　　厦深铁路正式通车　　　　综合新华社厦门12月28日电28日上午9时，载着近1200名旅客的D2333次列车从厦门北站出发，驶往广东深圳。厦深铁路正式通车，这标志着东南沿海快速客运通道全线贯通。　　　　听说短短3个小时40分钟就可抵达深圳北站，乘坐首趟动车的广东惠州客商陈文海说：“从过去的8个小时汽车车程，到现在闽粤千里半日往返，厦深动车早就让我们望穿秋水。”　　　　厦深铁路，这条被喻为“特区之虹”的快速铁路，不仅将厦门、汕头、深圳三大经济特区连成一线，还通过与福厦、温福、杭甬等铁路相连，打通我国东南沿海铁路“大动脉”，成为贯穿长三角、海峡西岸、珠三角三大经济区的一条“黄金走廊”。　　　　厦深铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路，线路全长502.4公里;全线设置18个站点，闽粤沿线的8个县市由此结束“手无寸铁”的历史。　　　　据南昌铁路局党委副书记万军介绍，厦深铁路不仅连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，还与已建成的福厦、温福、甬台温、杭甬等铁路相连，正式贯通我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路。　　　　“这条铁路‘大动脉’打通后，深圳至上海的最快旅行时间将由之前的18小时缩短至11小时51分。”广铁集团副总工程师、客运处长黄欣表示，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站。　　　　福建省发改委交通发展处处长江智光说，厦深铁路顺利通车，连接长三角、海峡西岸和珠三角的铁路“黄金走廊”由此成型，对于突破交通“瓶颈”、完善路网结构、提高综合运输能力、促进东南沿海经济社会发展，意义非凡。　　　　二等票全程150.5元　　　　厦深铁路开通初期，将安排开行动车组列车34对，其中“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对。票价方面，厦深铁路动车组目前全程实行执行票价：厦门北至深圳北一等座票价为181元，二等座票价150.5元。　　　　相关新闻　　　　中国铁路总里程　　　　突破10万公里　　　　据新华社12月28日电日，是中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子：这天，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。　　　　昨日9时55分，D2286列车从深圳北站缓缓启动，向东疾驰而去。这是厦深铁路开通后，由深圳始发开往厦门的首趟动车。珠三角人民“早喝广州茶，午品潮汕菜，晚游鼓浪屿”的愿望终于实现。　　　　昨日，登上列车体验厦深铁路。4小时24分旅程让人感受深刻;厦深铁路速度确实很快，车厢环境舒适，布局体现人性化;但列车的服务仍有待提高，而由于没有直达车，佛山市民想来一次“说走就走的旅行”仍颇费周折。　　　　昨日上午，佛山日报记者在深圳北站搭乘D2136前往厦门。这是当天第二趟到达厦门北站的列车，也是第一趟从深圳北站始发，终点在厦门北站的列车。从10时20分到14时50分，全程4个半小时，列车多数保持在195km/h的速度，快速平稳，车内的布局、设施颇具人性化。　　　　喜　　　　人性化的车厢布局　　　　本次列车采用的是CRH1型车，全车共8节车厢，1、8号为头等座车厢，2~7号位二等座车厢，除了餐车座椅外，所有座位都可进行180°旋转，以应对乘客旅途中因列车前进方向改变而出现的晕车状况。　　　　列车在每节车厢两头各配有一个洗手间，全车共有11个洗手间，并在6号车厢设有残疾人专用洗手间，该洗手间也同时配备了一个育婴台，方便母亲哺乳和替婴儿换尿布等。此外，每节车厢都在设置了大件行李存放处，为旅客提供茶水和热水服务。　　　　不少进入厕所方便的旅客都对厕所提供温水洗手赞不绝口，一等座车厢的未排座位上方都有一个插座供乘客充电，而二等座车厢则在大件行李存放处有一个充电插座。　　　　该车列车长介绍，列车定员649人，昨日饱满，约700人乘坐，大约有50人是无座的。记者从车头走到车尾，除了设置餐车的4号车厢，列车并未有拥挤不适感。　　　　怒　　　　乘务员不足午饭等成“下午茶”　　　　厦深高铁途经多个美食之乡，列车车厢提供的也主推各地特色。在名为“舌尖上的旅途”的精美菜单上，列着厦门沙茶面，闽南猪扒便当套餐、潮汕牛筋丸、隆江猪脚饭等让人食指大动的特色正餐，价格在15~58元之间。　　　　但与餐牌相比，列车提供的食品和服务的质量却颇让人失望。当天，列车只推出八宝饭、闽南猪扒便当、泡椒牛肉煲仔饭三种午餐供乘客选择。主推的58元闽南猪扒便当由于有一个印着“祝厦深铁路顺利开通”的纪念便当盒，成为食客的热门选择。　　　　但不少食用后的旅客直批食物性价比低。深圳乘客肖先生笑言：“吃起来跟深圳10多块钱的快餐差不多，太贵了，主要是冲着盒子买的。”　　　　虽然味道不怎样，但冲着纪念意义，昨日点餐的乘客非常多，餐车厢从11时30分就开始变得拥挤，但因加热的微波炉不多，三四名乘务员忙得手忙脚乱也没能给乘客准时上餐。不少11时30分下单的乘客，一直苦等到下午1时多才吃上饭。　　　　哀　　　　全程穿越71条隧道手机信号差　　　　厦深铁路沿途风景秀丽，纵横交错的珠三角水乡、古朴典雅的潮汕民居……都让乘客忍不住拿起手机拍图，然而传图上网分享的游客却发现，车厢内经常没有信号，别说是传图上网，就是普通的打电话、发短信都无法完成。　　　　记者发现，列车几乎每穿过一次隧道，就会带来长达数分钟甚至十几分钟的手机无信号，由于厦深铁路建有隧道71条，所以经常出现了手机刚恢复信号不久，列车又要过隧道而无信号的悲哀境况。记者到站后，拨打后方列车的朋友的电话，都因对方信号有问题而无法接通。　　　　在旅途中，每次进出隧道时，不少乘客都抱怨会产生耳鸣的情况。　　　　乐　　　　晚点24分钟仍觉得很快　　　　昨日12时55分许，列车还在前往饶平站的旅途中上演了一出“惊魂”。列车驶往饶平站时，突然减速至17km/h，缓缓行驶了3分钟后，停了下来。这一异常让不少乘客伸长脖子往外看，“怎么停下来了，不会被追尾吧?”　　　　13时08分许，列车恢复行驶。　　　　该趟列车长告诉记者，列车停下来只是因前方有异物，但未透露是何物，因意外停车，列车晚点了24分钟。但记者发现，整个过程列车的秩序都十分井然，乘客始终沉浸在欢乐的气氛中。　　　　停车期间，来自广州的76岁揭阳籍老人石诗容拿出紫砂壶和两个洁白的瓷杯冲起工夫茶，和73岁的老伴吴佩芳品茗聊天，有说有笑。吴佩芳告诉记者，儿孙长大后，两老独居，经常。9年前，两人坐了10个小时的大巴去厦门旅游，这次听说厦深铁路开通，可以坐动车过去，两人又赶紧报名。“停一下有什么关系呢，比起我上世纪60年代要坐2天的车从揭阳到广州好太多了。”吴佩芳对刚刚的临时性停车毫不在意。　　　　本趟列车较多旅行团，车厢内时常响起老人家的欢声笑语，一会听粤语广播哈哈大笑，一会集体唱歌，笑声始终萦绕在耳旁。　　　　列车故事　　　　孝顺　　　　圆了老母亲的出游梦　　　　昨天清晨6时许，深圳沙头角，56岁的罗应平和妻子早早起来，两人轻轻地唤醒84岁的老母亲，洗漱完毕，三人就打的前往深圳北站。他们将跟随旅行团，坐上厦深铁路的第一趟列车D2286，去厦门走走逛逛。　　　　“早就想带我妈去了，可那边不方便，不敢带。”罗应平介绍，耄耋之年的母亲去过、，甚至坐飞机出过国，但因交通不方便，却从来没去过并不算遥远的厦门，之前他儿子在福建省福清市读书的时候，母亲就嚷嚷着想过去。“所以，这次一看到旅行社说可以坐动车去厦门，我马上就报名了。”罗应平说。　　　　9时40分，列车开始检票，罗应平扶着母亲，闯过检票门，脸上写着满足。　　　　恩爱　　　　平日两地上班周末厦门团聚　　　　昨天，在深圳IT公司做技术咨询的小伙钱伟华，可以在当天就见到在厦门工作的女友。要是以前，他要从深圳坐9个小时的深夜长途大巴才能到厦门。今年年初，钱伟华从厦门来到深圳工作，而女朋友却一直留在厦门。每个月，他必须坐2次左右的深夜长途大巴到厦门与女友相聚。“每趟250元，又贵又辛苦，我盼铁路开通盼了好久了。”钱伟华说，12月25日10时左右，他上班随意点开12306网站购票，“没想到让我买到了最后一张坐票。太幸运了，150元，4个小时，太划算了”。　　　　“现在可以工作日在深圳上班，周末回厦门休息了。”钱伟华说。而厦深铁路也让他回老家变得更方便，他说，“我现在坐车到厦门，再从厦门转动车就可以回浙江老家了，再也不用去机场等那些晚点的飞机。”　　　　期待　　　　盼广州南站有车可直通厦门　　　　昨日16时，记者在厦门北站等来了首个来自佛山、搭乘厦深铁路列车的旅行团。该团共有成员50多人，对于旅途，他们充满了喜悦，但也留有遗憾。　　　　来自禅城的市民袁泉告诉记者，虽然他们坐的是中午12时的动车，但旅行团要求他们早上7时多就集合，结果，坐了2个小时的大巴车才到深圳北站，又在深圳北站苦等了2个小时左右才坐上车。“这样算下来，花费的时间也不比大巴车少啊。”袁泉说。　　　　由于路途花费时间多，刚到厦门北站，还没来得及调整，他们就被旅行团安排去第一个景点参观。因为这个景点将于下午5时停止接待游客。　　　　“如果广州南站有动车直达厦门就好了。”带着70多岁爷爷、奶奶过来旅游的黎志坚感叹，由于没有直达车，佛山市民不管是到广州南站坐车到深圳北站转乘，还是直接坐大巴车到深圳北站坐车都诸多不便。　　　　搭乘厦深铁路小贴士　　　　到广州南站　　　　目前，佛山各大汽车客运站都有大巴到广州南站，顺德客运总站和佛山鸿运客运站的大巴到南站的时间大约为1个小时。南海汽车站乘坐南海快3到广州南站，大约需要30分钟。　　　　市民也可搭乘地铁广佛线到西朗站转乘广州地铁一号线，到地铁公园前站转乘地铁二号线，到地铁广州南站B出入口下，预计时间为1小时15分钟。　　　　从顺德去广州南站最方便，可以乘坐广珠城轨直接到广州南站。从广珠城轨顺德站到广州南站大约10分钟。　　　　到深圳北站　　　　目前，佛山没有大巴或列车可以直接到达深圳北站。佛山市民如果想搭乘厦深铁路到厦门，最便捷的方式是先到广州南站坐大约36分钟的高铁到深圳北站，再从深圳北站出发去厦门。　　　　昨日，一名来自福建湄洲的女孩展示首发深圳北至厦门北站的车票。　　　　昨日上午9时，厦深铁路正式开通，它标志着，经过6年建设，我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路全线贯通。　　　　这条贯穿深圳、汕头、厦门三大经济特区的快速通道，被外界称之为与黄金海岸平行的“黄金走廊”，它不仅对沿途城市的经济影响深远，也加速了区域经济的融合、发展。　　　　作为珠三角的重要城市，通过广州南站的辐射，厦深铁路也将对佛山带来影响。近日，记者走访发现，有些影响已经悄然升温，有的影响仍需静待观察。　　　　汽车站　　　　厦门方向客流可能下降三四成　　　　目前，广州南站每天有两列列车通过厦深铁路到潮汕地区，最快仅需要2小时47分就可以达到潮汕各站点，价格方面，广州南至潮汕各站二等座票价不超过200元。　　　　相比之下，目前佛山汽车站到潮州与汕头的车票都是180元。就性价比而言，坐高铁回家对在佛山工作的潮汕人非常有吸引力，在佛山工作2年的汕头潮阳人阿海之前回家都坐大巴，如今他说：“又便宜又省时间，当然选高铁了。”　　　　佛山汽车站相关负责人黎永强介绍，目前到汕头的班次有四班，每天到汕头的旅客约200名。“如果有两趟动车到潮汕，那影响肯定是会有的。平时人就不是很多，如果分流到动车那里去，那乘车的人会更少了。”　　　　铁路对福建厦门的客流影响更大，目前，佛山汽车站、广佛汽车客运站每天各有1-2班客车开往福建厦门方向，人流量并不多，两个客运站的负责人都认为，高铁必然削减福建客流，广佛客运站相关负责人说，“估计客流可能会下降三到四成。”　　　　旅行社　　　　以价格优势抢占市场　　　　除了客流，厦深铁路对佛山影响最为直接的就是旅游业。昨日，记者从禅城多家旅行社了解到，这些旅行社最近都有30人的高铁首发团，禅之旅市场部经理黄嘉乔告诉记者，从28日至30日连续三天，共有近300位佛山市民参加厦深高铁旅游团。　　　　在开发旅游方面，各旅行社也是花尽心思抢占先机。记者发现，除了一些常规经典的厦门线路，旅行社也开发了一些新线路，如禅之旅推出的999元“厦门南普陀寺、鼓浪屿、大嶝岛动车三天”增加了新景点——大嶝岛。此外，特别赠送五缘湾湿地公园。相比1800元的厦门飞机三天团，价格便宜近一半。而针对自由行人群，旅行社也专门推出一些“+车票”的自由行产品，如南湖国旅的“搭团自由行五星铂尔曼酒店三天游”。　　　　“这对于佛山和厦门都是一个双赢的好消息。以后佛山市民就可以利用周末或者补休一天，去厦门过小周末，厦门来佛山的游客，也会有所增多”。黄嘉乔认为，佛山拥有丰富的旅游资源，包括祖庙、南风古灶、西樵山等文化景点，她认为厦深铁路开通之后，从厦门来深圳、广州的游客同样也会增多。而毗邻广州的佛山，自然也会受到其经济带动，吸引厦门游客来到佛山旅游。“禅之旅的地接部，专门推出佛山一日游或者两日游的线路，以接待外来游客参观。长线还推出广佛肇、广深珠等旅游线路，厦深铁路开通了，我们接下来会着重做一些地接业务以吸引厦门游客来佛山”。　　　　产业　　　　暂时对佛山产业影响不大　　　　厦深铁路经过8市，其中不乏与佛山产业相似的区域，比如盛产陶瓷的潮州，以内衣闻名的潮阳，生产玉器的揭阳，时间的压缩，方便了资源的配置，那这些地方的产业会否给佛山经济带来影响呢?　　　　记者连日采访了佛山的陶瓷企业、针织企业和黄岐内衣协会，但他们对厦深铁路并不太了解，多数受访的佛山企业都认为：“应该没有什么影响吧。毕竟离得比较远。”　　　　区域经济专家、深圳市政协委员金心异认为，厦深铁路打通了珠三角和潮汕地区、福建地区，乃至于长三角的联系，通过广州南站辐射佛山，对佛山的产业经济有影响，“但影响应该不会很大。”　　　　他分析称，高铁以客运为主，加强的是人才的流动而非货运，所以对产业影响不大，此外铁路沿线区域的劳动力成本、城市土地价格并不比佛山低，所以很难出现佛山产业流动到那里的情况。在产业竞争上，佛山的工业化程度更高，产业结构层次更高，沿线产业也不会给佛山产业带来竞争压力。　　　　“铁路能够让佛山的资源配置更加高效，销售市场更大，货源地更多。”佛山市委党校经济学教授蒙荫莉则认为，近年来，珠三角经济发展受到压制，铁路拓宽珠三角的腹地，包括佛山在内的珠三角城市都将受益，铁路可能带来竞争，但相对于竞争的损失，佛山更有可能的是获得好处。　　　　专家观点　　　　利用好广州南站　　　　能享受更多红利　　　　广州社科院区域经济研究所副所长陈来卿也赞同铁路将对佛山带来更多积极的影响，但到底影响到什么程度，取决于佛山如何利用好广州南站这一交通枢纽中心的作用。　　　　“应该尽快打通与南站的道路、轨道交通等。”陈来卿说，随着广佛经济的一体化影响，加上比邻广州南站，佛山成为珠三角交通枢纽中心的趋势日益明显，如今，在厦深铁路的刺激下，政府部门更应进一步强化趋势。　　　　目前，根据佛山市城市总体规划、综合交通规划，魁奇路东延线将穿越禅城、南海、顺德，到达广州南站，魁奇路东延线建成后，从禅城中心区域出发到广州南站仅需20分钟车程。届时，禅城将在真正意义上打通连接广州的东大门。　　　　据市路桥公司最新透露的信息，项目估计春节后开始动工。东延线二期长约4.532公里。整个项目原计划于2016年12月底竣工。　　　　地铁方面，筹划的佛山地铁二号线一期工程线路起于西端的南庄站，最后到达线路东端终点广州南站，预计将于2018年开通运营。待佛山二号线建成后，若从魁奇路地铁站出发，搭乘二号线前往广州南站约半小时可达。
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