拉西瓜免收免通行费费

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-17 23:56 标签： 免通行费
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【行　业】： -
【商　务】： - 建设市场 -
为多收通行费 京港澳高速公路安阳站地磅存猫腻
　　“我们从开封拉了一车西瓜，连车带货不超过17吨，在京港澳高速公路安阳站南出口下站时，却成了19.36吨，导致我们掏了345元通行费。”8月1日上午，来自开封市杞县的瓜农乔好春打热线说，为此，他们在下高速公路后专门两次过磅，结果发现均是16.81吨。因此，他们对京港澳高速公路安阳站南出口地磅的准确性提出质疑，并邀请记者同上高速公路求证。
　　当天上午，记者来到京港澳高速公路安阳站北出口，见到了乔好春等人拉西瓜的货车，车号为冀Ｄ67161。乔好春说，他们来自开封，准备把西瓜送到安阳市中华路的一处批发市场。按照绿色通道的规定，拉西瓜的车上高速公路，如果不超重，就可以不缴通行费。
　　根据经验，他们拉西瓜使用的货车车型，只要不超过17吨，就不用缴费。因此在装货时，他们就按照这一标准进行了计量，在确认不超重的情况下才从开封往安阳出发。
　　8月1日6时27分，货车在京港澳高速公路安阳站南出口下站时，令他们不解的一幕出现了：经过该站地磅称量，车重量为19.36吨，已经超过17吨。尽管几位农民十分不解，但站口的显示器上的红字却清楚地显示着车已超重，他们只好缴纳了345元通行费。
　　“从开封来时，车重明明不超过17吨，在安阳为啥成了19.36吨？”乔好春说，为了解开这个疑团，他们下站后，在附近找了一处计量站掏钱重新过磅，结果发现车重为16.81吨。
　　唯恐这处计量站不够“权威”，他们随后又来到安阳市中华路一处计量工程站再次自费过磅，发现车重依旧为16.81吨。拿到在安阳不同的两个地方的两次过磅数据凭证后，他们向记者反映了此事。
　　当日上午10时10分，本报记者和《安阳日报》等媒体记者一起坐上这辆货车，从京港澳高速公路安阳站北出口出发，10分钟后，来到安阳站南出口。当货车通过站口时，记者看见显示屏上显示的车重为20.15吨（车上较上次多了3个记者的重量），超载率为18％。
　　瓜农乔好春和司机当即对这一结果向工作人员提出质疑，要求工作人员重新称量。但他们的要求遭到收费亭内的一男工作人员的拒绝，并声称其他地方都可以重新称量，就安阳站南出口不行。
　　“为啥？这是我们站长规定的！”该工作人员撂下一句：“（瓜农）缴费后，愿意去哪儿投诉就去哪儿投诉！”
　　面对乔好春提供的在安阳两次过磅依据及在安阳站南出口处的过磅情况，记者决定找一家比较权威的过磅点进行再次计量。经联系，上午11时许，记者和瓜农驾车来到107国道安阳段一处计量站，对该车进行下高速后的第三次计量。像通过高速公路安阳站南出口一样，3名记者再次坐上车，结果显示的车重为16.8吨。
　　同样的车，在安阳站南出口与记者联系的计量站过磅竟然相差3.35吨，乔好春希望有关部门能够尽快查明情况。
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马铃薯等７种农产品贵州省将免收通行费
日 9:17:06&&&来源：转载&&&
核心提示：据我省高速公路营运部门最新数据统计，今年以来，我省高速公路收费站累计减免鲜活农产品运输车辆的通行费4.8782亿元，免费放行车辆69万车次。
记者昨日从贵州高速公路开发总公司营运中心了解到，我省高速公路收费部门开通的“绿色通道”，今年为通过公路运输的蔬菜、
&&&&&&& 据我省高速公路营运部门最新数据统计，今年以来，我省高速公路收费站累计减免鲜活农产品运输车辆的通行费4.8782亿元，免费放行车辆69万车次。
　　记者昨日从贵州高速公路开发总公司营运中心了解到，我省高速公路收费部门开通的&绿色通道&，今年为通过公路运输的蔬菜、水果、水产品、畜禽及肉、蛋、奶等五大类140余种新鲜、鲜活农产品提供了快速、免费的通行服务。
　　据悉，针对我省一些产量较大的农产品，省交通运输厅今年还将马铃薯、红薯、白薯、山药、芋头、鲜玉米、鲜花生等七种农产品纳入免费通行品种目录，扩大免费通行公路农产品的范围，对农产品市场的价格稳定发挥了重要作用。
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卖西瓜收入1700多元竟被收费1620元（图）
山西晚报-- 02:11
漫画：牛力3天时间，卖西瓜的1700多元收入被市场方扣除各种费用后，从山东来湖南长沙红星水果市场卖西瓜的果商徐万琴最后只赚了100多元。
徐万琴说，她在市场销售了3天西瓜，按每天300元的场地经营费计算，市场管理处扣除了她900元，再加上720元进场交易费，共被扣除1620元。
8月7日，上述现象经媒体曝光后，引起了湖南省委、省政府的高度重视。湖南省省长徐守盛获知此事后，作出重要批示：农产品批发市场“不论谁是投资主体都必须接受政府指导、市场监管，维护广大消费者的合法权益、经营者的合理利润，社会才能公平和谐”。
17日下午，湖南省物价局紧急召开通气会，就这一事件相关情况进行通报。该局党组成员、总经济师罗懿告诉记者，针对媒体反映的红星大市场收费问题，由湖南省物价局牵头，长沙市物价局、商务局、工商局等相关部门参加，对红星大市场收费进行了调查和现场规范，红星大市场的收费行为确实存在不规范问题。
为此，长沙市物价局正在督促红星大市场整改。 据《南方都市报》当前位置： &
负责人称郑州西瓜办不收费不盖章 人员属兼职(1)
08:54:14 & & &
朱慧卿绘（人民视觉）
精彩高清图推荐：免收通行费 十一黄金周自驾游实用指导
来源：大洋网-信息时报
作者：文/邱颖文 配图/搜狐旅游综合
第1页:自驾游免收通行费
第2页:各方声音PK
[提要]日前，中国政府网发布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，规定7座及以下小型客车在春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日将免收通行费。这则政策一传出，很多私家车车主都拍手叫好。免收通行费，无疑将刺激自驾游市场的发展，这对即将到来的十一黄金周影响有多大？[]
旅行社 暂时不开发新线路
国务院8月2日下发通知，决定在重大节假日免收小型客车通行费。 唐志顺 作
　　自驾出游大多是以家庭或亲朋为单位，自主组织按照自己策划的线路出外旅行。此外，旅游社组织的自驾车出游也成为自驾游的一种重要形式。
　　免通行费刺激了自驾游，但是旅行社大多反映一般。旅行社告诉记者，旅行社包团出游基本上都是大巴车，对于以团队出行为主的旅行社而言，这条政策不算是利好，但对商务自由行确是一件好事。此外，考虑到不同品牌的车性能不同，组织过程复杂，线路不成熟，还有一些安全性的细节因素，旅行社很少有自己开发线路供顾客选择的自驾游产品，一般都是联合同一品牌的车行一起搞自驾游活动。
　　针对这条新政策，大多数的旅行社都表示观望，不会特意去研究新的线路。自驾游车主出游都是比较随意，选择多样性，灵活性非常强，如果他们选择了旅行社提供的自驾游路线，假如路上情况有变化，他们掌握着方向盘，随时都会对路程进行改变，这样旅行社就起不到什么作用。不过旅行社可以发挥自身的优势，做好自己的特色产品，利用网络平台，在提供“门票+酒店”等在线预订的旅游服务方面下大工夫，更好地满足自驾游客群的多样需求。并且报名的人数越多，旅行社还能争取到更多的优惠。
　　本来国家节假日各地景区已经是人山人海，新政策的出台会在一定程度上促使更多的自驾游旅客蠢蠢欲动，到时候高速公路满满都是车，甚至可能会造成道路拥堵。虽说免收通行费减少了旅客的消费成本，但是增加了旅客的时间成本，而且自驾的乐趣也会随着降低。自驾游追求的就是沿途的风光和驾车的享受，假若出现严重的塞车，自驾游的舒适感就会大打折扣。他认为，自驾游2～3天的短线最有乐趣，路程短不劳累，而且安全性高。
驴友 出游不受新政影响
图表：重大节假日小客车可免收通行费。新华社记者 孟丽静 编制
　　对于一些平时经常自驾游的资深驴友来说，这条政策对他们的刺激并不大。在采访的过程中，记者了解到，免通行费最多能给旅客省下整体出游费用的1/3，这固然是条好消息，但资深的自驾车友更看重的是旅游过程中的质量，追求新鲜和自由，而费用的减少并不会成为影响他们出外自驾游的决定性因素。
　　今年十一长假，他们还是会尝试着去规划自驾游线路，而且可能会选择长线自驾，毕竟时间充裕，而且免通行费对长线旅游来说更划算。但考虑到政策实行后可能会带来拥堵等交通问题，在设计线路的过程中要考虑更多的细节，其中目的地和高速公路的路况最需要关注，一旦塞车，就要灵动性地选择转向。
　　旅行的意义，就是为了远离喧嚣，去另一个不曾去过的地方欣赏美丽的自然风光，体验别样的人文风情。记者采访到的车友们平时都偏向于选择少人去的地方旅行，能够在安静的环境里细心感受旅游的美好。而且不知名不热门的地方充斥着更多的未知，景色亮丽又富含新鲜感，满足自驾车主的探险心理。
(责任编辑：鲍洁)
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