中石化陕西抢滩油气上游 拟建年产80亿立方项目
继新疆准东80亿立方米/年煤制天然气项目之后，欲再次加码煤制气。近日，《每日经济新闻()》记者从陕西省榆林市发改委处获悉，长城能源化工有限公司 （中石化全资子公司）总经理杨栋近期多次前往榆林，就拟在榆林建设80亿立方米/年煤制天然气煤化一体化项目，与榆林市市长陆治原进行会谈。油气资源一直是 “两桶油”的鏖战之地，相较于的天然气资源，中石化明显“先天不足”，近些年来，中石化亦加快了其在上游勘探开发的脚步。卓创资讯煤制气分析师王晓坤认为，此次中石化欲在榆林开展煤制气项目，实为其对天然气上游领域“发力”，意欲抢滩上游天然气市场。天然气市场的缺口使得成本低廉煤制气成了各企业竞相追逐的“香饽饽”。然而“看上去很美”的煤制气仍旧面临技术、耗水和环保等诸多难题。榆林市发改委人士亦坦承，“该项目仍旧面临着配套煤矿、选址、用水、环评等多项问题，目前并未落定。”煤制气成本相对较低《证券日报》此前报道称，我国天然气资源在储量、产量和管道输送上，都由中石油、中石化和三大巨头垄断。国内天然气生产以中石油为主，占全国产量的77%，中石化和中海油的市占率分列第二、第三位。“上游的天然气是体现一个企业市场话语权的重要环节，中石化此次布局煤制气显然是出于该方面的考量。”王晓坤表示。“（中国石化）长城能源（化工有限公司）多次来我们这儿（榆林）洽谈煤制气项目。”榆林市发改委人士对《每日经济新闻》记者表示。公司资料显示，在2012年，中国石化长城能源化工有限公司成立之初，傅玉成便提出了“要充分利用煤炭、天然气资源”的工作指示。“中石化之前主要致力于下游炼化、深加工环节，在上游气源方面对市场的掌控力相对不足，近年来（中石化）也在加快勘探开发的脚步。”王晓坤称。中石化半年报显示，上半年勘探及开发板块的资本支出207.43亿元。高额的资金投入亦为中石化带来可观的收益。数据显示，2014年上半年，外销原油、天然气及其他上游产品为中石化带来入347亿元的营收，同比增长24.1%。除了勘探开发之外，王晓坤认为加码煤制气项目的建设，是中石化补充其上游短板的另一举措，其分析称，“煤制气成本相对较低，项目若能落定则会成为其利益增长极。”项目是否落定尚未知天然气需求的持续增长使得各大企业对煤制气项目趋之若鹜，中石化更是大下血本。公开资料显示，2013年4月，中石化便豪掷700亿元在新疆准东建设80亿立方米/年的煤制气项目。时隔一年半，中石化便又欲在榆林开展同样大规模的煤制气项目，对此王晓坤“并不看好”。王晓坤认为，2013年大量煤制气项目获批，是因为国内严重的“气荒”所致，事实上煤制气仍旧面临技术、耗水和环保等诸多壁垒，此外国家近期也有政策面逐渐缩紧的趋势。王晓坤的担忧不无道理。公开信息显示，今年3月，国内首个煤制天然气示范项目—大唐克旗煤制气项目投运入网仅一个月便因管道腐蚀问题突然停产。除了技术壁垒之外，煤制气项目巨大的耗水量使得其对于前期选址、环评等环节要求颇高。榆林市发改委油气科相关负责人亦坦承，“该项目仍旧面临配套煤矿、选址、用水和环评等多项问题，目前并未最终落定。”对此，《每日经济新闻》记者致电中石化方面，其工作人员并未正面回应该项目的相关情况。除了质疑的声音之外，化工专家、陕西省决策咨询委员会办公室主任郭卫东则认为该项目 “市场潜力巨大”。“国家规划到2020年要达到4200亿 （立方米）的天然气供应量，而目前国内自产加上进口不超过2000亿（立方米），未来加快煤制天然气发展是必然趋势，中石化此举显然符合这个战略目标。”郭卫东表示。精彩内容请关注腾讯证券()微信公众号：qqzixuangu
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved中石化榆林一LNG站两年未出气 陕汽欲甩卖其20%股权退出
作者：李俊明
　　◎每经记者 李俊明
　　日前，西安兰德新能源汽车技术开发有限公司(以下简称西安兰德公司)在西部产权交易所公开转让中石化[微博]陕西榆林天然气发展有限公司(中石化榆林天然气公司)20%股权。
　　《每日经济新闻》记者注意到，中石化榆林天然气公司为 中国石化
(600028，SH)所投的一家LNG(液化天然气)销售公司，旗下资产为一家LNG加气站。公司股权结构为，第一大股东中石化持股40%，西安兰德公司持股20%，剩余40%股权则由榆林三家民企持有。
　　股权转让方西安兰德公司为国内重卡巨头陕西汽车集团有限责任公司(以下简称陕汽集团)的全资子公司。若上述股权转让成功，意味着陕汽集团将退出中石化榆林LNG销售项目。
　　对于上述股权转让原因，《每日经济新闻》记者以投资者的身份致电陕汽集团询问，其办公室一名负责股权转让事宜的人士回应称，这是因为标的公司旗下的LNG加气站没有燃气经营资质，两年以来一直无法运营。
　　上述陕汽人士还表示，运煤车减少也成为陕汽退出的原因。“如今煤炭市场低迷，运煤货车数量锐减，为LNG提供燃料补给的LNG加气站自然也在艰难度日。”榆林市一名加气站负责人向记者坦言。
　　陕汽集团欲退出
　　中石化榆林天然气公司资料显示，公司2011年成立，注资资本1亿元。
　　《每日经济新闻》记者注意到，随着国家节能减排政策的逐步推广，“能源之都”陕西榆林亦一直推行LNG的使用，中国石化[微博]牵头成立的LNG加气站恰在此期间成立。
　　不过，记者梳理工商资料发现，位于榆林市高新区210国道313公里处的中石化榆林天然气公司，2014年度报告中的“企业经营状态”一栏显示状态为“歇业”。另外，西部产权交易所官网出具的信息显示，该公司去年亏损额为515.71万元。
　　若西安兰德公司20%股权最终转让成功，就意味着陕汽集团将退出了上述榆林LNG销售项目。对此，记者以投资者的身份先向陕汽集团办公室询问，办公室相关人士表示，中石化榆林天然气公司资产主要为一家LNG加气站，不过两年来一直没有大的起色，基本处于停业状态。
　　记者亦多次致电西安兰德公司相关负责人，但并未得到对方回复。
　　项目尚无经营资质
　　对于西安兰德公司缘何退出榆林LNG销售项目，前述陕汽集团办公室人士对《每日经济新闻》记者称，中石化榆林天然气公司的LNG加气站，因没有燃气经营资质，两年以来一直无法运营。
　　中石化榆林天然气公司董事长冯学文接受记者采访时亦确认，“中石化榆林天然气公司旗下的LNG加气站两年以来一直没有营业，《燃气经营许可证》等证件也正在办理当中。”
　　随着国内对新能源使用的倡导，LNG被作为重卡的主要 动力源
而逐渐普及。记者了解到，能源之地榆林最主要的国道——210国道两侧就分布着为数不少的LNG加气站。
　　然而今年9月，榆林存在违法LNG加气站的情形遭央视曝光后，榆林境内多家未取得《燃气经营许可证》的加气站被贴上封条整顿。
　　对此，上述陕汽集团办公室人士称，燃气经营资质审批很慢，从经营方面考虑，公司决定转让所持有的股权。同时，该工作人员称，能源经济下行，运煤车减少也是公司出售股权的一个原因。
　　事实上，煤炭市场不景气的确波及到了加油站、LNG加气站的生存。目前，国内煤炭市场依然没有走出低迷，榆林出产的煤炭价格仍在走低。此外，榆林煤炭市场还受到节能减排政策的压力。
　　“过往榆林运输煤炭的货车大多以LNG为主要燃料，如今煤炭市场不振，运煤的货车数量锐减，为LNG提供燃料补给的LNG加气站自然也在艰难度日。”榆林市一名加气站负责人坦言。
　　实习生张莹对此稿亦有贡献
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来源：每日经济新闻
&&&&日前，西安兰德新能源汽车技术开发有限公司（以下简称西安兰德公司）在西部产权交易所公开转让中石化陕西榆林天然气发展有限公司（中石化榆林天然气公司）20%股权。
&&&&《每日经济新闻》记者注意到，中石化榆林天然气公司为中国石化（600028，SH）所投的一家LNG（液化天然气）销售公司，旗下资产为一家LNG加气站。公司股权结构为，第一大股东中石化持股40%，西安兰德公司持股20%，剩余40%股权则由榆林三家民企持有。
&&&&股权转让方西安兰德公司为国内重卡巨头陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）的全资子公司。若上述股权转让成功，意味着陕汽集团将退出中石化榆林LNG销售项目。
&&&&对于上述股权转让原因，《每日经济新闻》记者以投资者的身份致电陕汽集团询问，其办公室一名负责股权转让事宜的人士回应称，这是因为标的公司旗下的LNG加气站没有燃气经营资质，两年以来一直无法运营。
&&&&上述陕汽人士还表示，运煤车减少也成为陕汽退出的原因。“如今煤炭市场低迷，运煤货车数量锐减，为LNG提供燃料补给的LNG加气站自然也在艰难度日。”榆林市一名加气站负责人向记者坦言。
&&&&陕汽集团欲退出
&&&&中石化榆林天然气公司资料显示，公司2011年成立，注资资本1亿元。
&&&&《每日经济新闻》记者注意到，随着国家节能减排政策的逐步推广，“能源之都”陕西榆林亦一直推行LNG的使用，中国石化牵头成立的LNG加气站恰在此期间成立。
&&&&不过，记者梳理工商资料发现，位于榆林市高新区210国道313公里处的中石化榆林天然气公司，2014年度报告中的“企业经营状态”一栏显示状态为“歇业”。另外，西部产权交易所官网出具的信息显示，该公司去年亏损额为515.71万元。
&&&&若西安兰德公司20%股权最终转让成功，就意味着陕汽集团将退出了上述榆林LNG销售项目。对此，记者以投资者的身份先向陕汽集团办公室询问，办公室相关人士表示，中石化榆林天然气公司资产主要为一家LNG加气站，不过两年来一直没有大的起色，基本处于停业状态。
&&&&记者亦多次致电西安兰德公司相关负责人，但并未得到对方回复。
&&&&项目尚无经营资质
&&&&对于西安兰德公司缘何退出榆林LNG销售项目，前述陕汽集团办公室人士对《每日经济新闻》记者称，中石化榆林天然气公司的LNG加气站，因没有燃气经营资质，两年以来一直无法运营。
&&&&中石化榆林天然气公司董事长冯学文接受记者采访时亦确认，“中石化榆林天然气公司旗下的LNG加气站两年以来一直没有营业，《燃气经营许可证》等证件也正在办理当中。”
&&&&随着国内对新能源使用的倡导，LNG被作为重卡的主要动力源而逐渐普及。记者了解到，能源之地榆林最主要的国道――210国道两侧就分布着为数不少的LNG加气站。
&&&&然而今年9月，榆林存在违法LNG加气站的情形遭央视曝光后，榆林境内多家未取得《燃气经营许可证》的加气站被贴上封条整顿。
&&&&对此，上述陕汽集团办公室人士称，燃气经营资质审批很慢，从经营方面考虑，公司决定转让所持有的股权。同时，该工作人员称，能源经济下行，运煤车减少也是公司出售股权的一个原因。
&&&&事实上，煤炭市场不景气的确波及到了加油站、LNG加气站的生存。目前，国内煤炭市场依然没有走出低迷，榆林出产的煤炭价格仍在走低。此外，榆林煤炭市场还受到节能减排政策的压力。
&&&&“过往榆林运输煤炭的货车大多以LNG为主要燃料，如今煤炭市场不振，运煤的货车数量锐减，为LNG提供燃料补给的LNG加气站自然也在艰难度日。”榆林市一名加气站负责人坦言。
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股票简称投资评级最新价目标价
买入5.07--买入19.0024.00买入3.585.10买入6.49--当前位置： >
　　来自化化网消息称，8月24日，陕西省省长姜锋副在西安会见了中石化集团公司党组成员、股份公司总裁李春光一行，双方共同签署了战略合作协议。签字仪式前，双方进行了友好座谈，就中石化在陕发展煤制气项目、和油气勘探开发、输气管道建设等交换了意见。
　　姜锋副省长表示，希望中石化加大在陕项目投资力度，促进重大项目尽早建成发挥效益，省政府将从基础设施、投资环境等方面为企业发展创造良好条件。李春光总裁表示，中石化将进一步加强与陕西合作，加快拓展发展领域和规模，积极推进有关项目建设，为陕西经济社会发展作出贡献。
　　最后，姜锋副省长与李春光总裁共同签署了《陕西省人民政府中国石油化工集团公司战略合作协议》。省发改委副主任、能源局局长张申良同志及有关单位负责人参加了会见及签字仪式。
　　2014年，中国石化长城能源化工有限公司多次前往榆林，就拟在榆林建设80亿立方米/年煤制天然气煤化一体化项目进行会谈。
　　化工专家、陕西省决策咨询委员会办公室主任郭卫东表示，该项目市场潜力巨大。国家规划到2020年要达到4200亿的供应量，而目前国内自产加上进口不超过2000亿，未来加快煤制发展是必然趋势，中石化此举显然符合这个战略目标。
来源：中国煤炭资源网
关键词：中石化 陕西 煤制气
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