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12:32:42 | 来自
银川BRT好吗
各位车友们你们对银川BRT有什么看法？我觉得一点都不好，路本来就不宽还，，，，去过南方的朋友应该知道人家的BRT都是什么样子的，只是讨论一下，没别的意思，你们是怎么看的？
引用 yuanfalin
12:32:42 发表于 主楼 的内容：
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确实不好，没有起到缓解交通的压力，反而是加剧了拥堵。
引用 高达4-10-03 22:17:22 发表于 1楼 的内容：
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06:11:04 | 来自
22:17:22 发表在 确实不好，没有起到缓解交通的压力，反而是加剧了拥堵。反正我也感觉挺麻烦，在BRT遇到红灯还不是一样要停，南方那边的BRT都是高架桥，一个站台到另一个站台哪有红灯这么一说，现在银川闹这个我感觉挺乱的。
引用 yuanfalin
06:11:04 发表于 2楼 的内容：
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银川闹这个感觉挺乱的。
我的越野，我的自由。
引用 刀哥1
13:54:00 发表于 3楼 的内容：
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18:29:18 | 来自
决策者都是吃屎的，尽弄些糊弄老百姓祸害老百姓的东西。里外当好人。
引用 地主公067
18:29:18 发表于 4楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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01:00:59 | 来自
BRT一般是24小时公交专用道，需要现有路上新修新增加一个车道。
/cn/past_ch
引用 食猫鱼
01:00:59 发表于 5楼 的内容：
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12:32:42 发表在
各位车友们你们对银川BRT有什么看法？我觉得一点都不好，路本来就不宽还，，，，去过南方的朋友应该知道人家的BRT都是什么样子的，只是讨论一下，没别的意思，你们是怎么看的？
对普通市民有益的当然是好事！环保，快捷，高效方便。
11:05:31 发表于 6楼 的内容：
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13:09:42 | 来自
兰州的BRT才叫牛呢
引用 马-05 13:09:42 发表于 7楼 的内容：
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16:26:47 | 来自
凑合着用呗，一时半会也拆不了。花那么多钱弄个公交专用道，还不如多买几台公交车，高峰时别太拥挤！
引用 西部五花膘
16:26:47 发表于 8楼 的内容：
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23:18:00 | 来自
16:26:47 发表在 凑合着用呗，一时半会也拆不了。花那么多钱弄个公交专用道，还不如多买几台公交车，高峰时别太拥挤！关键你我说了不算呀！我对BRT很是反感
引用 yuanfalin
23:18:00 发表于 9楼 的内容：
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23:30:58 | 来自
对于坐BRT的人一定好，但是对我们开车的就……不过银川的交通算不错了，我从望远到荷兰基本不会把我堵住
引用 我是尕贼
23:30:58 发表于 10楼 的内容：
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01:36:04 | 来自
现在堵得跟求一样，建高架才能解决问题
01:36:04 发表于 11楼 的内容：
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23:18:00 发表在
关键你我说了不算呀！我对BRT很是反感
说了算的人也很反感，如果是好东西的话，悦海万家和政府门口早开通了。
引用 西部五花膘
10:25:14 发表于 12楼 的内容：
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11:15:47 | 来自
银川上轻轨最好了！
引用 银川_合盛和
11:15:47 发表于 13楼 的内容：
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瞎胡搞的！钱没花到刀刃上！谁提的议？谁开会通过的？谁设计的？谁作为主体招标的？招标过程中有没有暗箱啊腐败啊贪污啊受贿啊渎职啊胡搞啊等等一些事情！那个公司干的？最后花了多少钱？给市民通报了嘛？质量谁监理的？工是谁来验的？扣留了百分之几的保证金？工程有效保修期限是多少？后期维护款项都从那里出？谁来维护和修理？有人敢说明白嘛？政府敢说明白嘛？
引用 zjbm4-10-10 18:13:56 发表于 14楼 的内容：
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14:30:45 | 来自
没多大意义
引用 Vegeta7
14:30:45 发表于 15楼 的内容：
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西北凯迪拉克ATS群
引用 凯迪布拉克
22:10:04 发表于 16楼 的内容：
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22:52:21 | 来自
本人觉得BRT就是不让通。
引用 伯虎不点蚊香
22:52:21 发表于 17楼 的内容：
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BRT又是个.政府面子工程.
希望能有机会多出去野炊.
引用 ygdlc
23:31:48 发表于 18楼 的内容：
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&说句脑残其实真不低，公交站搞路中间，人要上车，还得过马路，无形中的危险源！&过红绿灯，如果别的道上闯红灯，公交旁的小车更本就看不见！&现在在城里还车基本要三躲：躲人躲的躲公交
这个人很懒，什么都没有留
引用 残雪灬残阳
19:59:42 发表于 19楼 的内容：
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14:25:32 | 来自
19:59:42 发表在 &说句脑残其实真不低，公交站搞路中间，人要上车，还得过马路，无形中的危险源！&过红绿灯，如果别的道上闯红灯，公交旁的小车更本就看不见！&现在在城里还车基本要三躲：躲人躲的躲公交就是，我还在BRT吃过亏，BRT刚开通不久开入BRT道被交警挡住罚款二百。
引用 yuanfalin
14:25:32 发表于 20楼 的内容：
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德邦公司简介：
德邦致力成为以客户为中心，覆盖零担、快递、整车、仓储供应链等多元业务的综合性物流供应商。我们凭借坚实的网络基础、强大的人才储备、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年5月，公司已开设直营网点6,600多家，服务网络遍及全国，自有车辆10,000余台，全国转运中心总面积超过124万平方米。
会员价：2.18元/公斤
元/立方会员价：459.00元/立方
德邦公司简介：
德邦致力成为以客户为中心，覆盖零担、快递、整车、仓储供应链等多元业务的综合性物流供应商。我们凭借坚实的网络基础、强大的人才储备、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年5月，公司已开设直营网点6,600多家，服务网络遍及全国，自有车辆10,000余台，全国转运中心总面积超过124万平方米。
标准快运&70kg
会员价：1.94元/公斤
元/立方会员价：387.00元/立方
安能物流公司简介：
安能于2010年在上海成立，以零担快运业务起步，定位于性价比最高、服务优秀的零担快运服务，通过加盟制实现高速发展，实现了年复合增长率140%的国内最快记录。经过近6年发展，安能快运已经处于行业领先地位，服务于全国30多个省市、1000多个市县（区）。国际顶级资本红杉、华平、凯雷、高盛等纷纷以财务投资人身份注资安能。
零担汽运专线
会员价：0.80元/公斤
元/立方会员价：240.00元/立方
路易通物流公司简介：
北京路易通物流有限公司是国家&AAAA&级物流企业，主营国内公路零担快速运输业务、兼营快递和航空代理服务的民营企业。自成立以来，路易通以每年30%的速度稳健发展，截止2012年8月，路易通已在全国33个省级行政区开设直营网点1200余家，服务网络覆盖国内480多个城市和地区，自有营运车辆1200余台，货物日吞吐量3000余吨，全国转运中心总面积超过55万平方米。
零担汽运专线
会员价：1.07元/公斤
元/立方会员价：252.00元/立方
兴铁物流公司简介：
北京兴铁顺通物流有限公司是经北京市交通、工商、税务等主管部门批准注册的正规货运物流企业。公司以北京为依托辐射全国各地，构成了铁路、公路、海运、航空为一体的立体运输物流网络。公司管理注重&以人为本、共同发展&的原则，多年的优质运输服务历程，铸造了诚信、安全、快捷、周到的服务宗旨，以树立企业品牌为特色。优质的服务和高效的运输质量，赢得了各界新老客户的青睐和信任。现已成为HP电脑、家乐鸡精、飞利浦电器、百事食品、米其林轮胎、卡夫食品、通用配件等国内外知名企业的物流代理商。
北京兴铁顺通物流公司拥有先进的通讯设备。拥有多部车辆（日野欧曼，康明斯等车型，并配有GPS全球定位系统。
会员价：1.24元/公斤
元/立方会员价：247.00元/立方
盛辉物流公司简介：
盛辉物流集团创建于1992年，公司注册资本3.2亿元，经营场所80多万平方米，自有运输车辆1500多部，员工7000多人，是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、甩挂箱运输、仓储配送、货物包装分拣和汽车维修检测功能为一体的第三方物流企业，当前已布设250多家分公司、办事处，开设60多条省际特快直达专线，30多条全国甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国民营物流十强企业、全国物流业与制造业联动示范企业。
会员价：1.32元/公斤
元/立方会员价：248.00元/立方
新邦物流公司简介：
新邦物流有限公司是一家国家5A级综合型物流公司，集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的综合型物流企业。
新邦物流旗下拥有10家全资子公司，400多家营业网点，员工近8000人，拥有和整合各种运输车辆700多台，物流设备300多套，仓库、分拨场地11万多平方米，日吞吐能力4500余吨。公司与国内外30多万家企业建立合作关系，网络覆盖全国二级以上城市248个、三级以上城市725个，在全国50多个大中城市开通专、快线长途零担与整车业务，并在珠江三角洲与长江三角洲区域内开展城际配送业务。
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