今年前三季度gdp初步核算1300都不到跌了近三成。地财收入也锐减两成
首先先不说硬件标准是否符合审核,单说这一公里造价一亿多的成本要是考虑目前财政的营收能力鉯及将近300%的本级财政债务。也难以支持修建一条长近20公里的轻轨
还是考虑考虑便宜的单轨或是有轨电车吧。
2016年开始长春市已经启动了新一轮嘚大学城建设市政府下达文件,处吉大和东师之外所有学校搬出三环外。一批老城区内的大学正在或者即将迁建至市区周边的新城区作为拥有40多所高校50万大学生的长春该如何规划好这些大学城的公交配套,解决好学生和教职员工的出行问题已经成为当下相关部门的重點问题现有一些大学的新校区公交就已经显现出了很大问题,公交匮乏出行十分困难,其中就包括已经建成多年的净月大学城也在遷址大学之内,于2017年8月份集体迁址至小编特别整理了各个大学城的具体概况,仅供参考!大学城建设规划与现有公交情况:【净月大学城】已有吉林农业大学、东北师范大学、吉林财经大学、东北师范大学人文学院、长春工业大学人文信息学院、长春中医药大学、吉林艺術学院传媒学院、长春财经学院、吉林建筑大学、吉林警察学院、吉林华桥外国语学院等等公交:160路、102路、103路、115路、120路、334路、335路、净月一號线、轻轨3号线等等覆盖不均,只能说基本满足需求公交收车早,晚上出行很不方便【奢岭大学城】已有长春建筑学院、长春大学旅遊学院公交:335路堪称旅游学院校车,只到中东市场票价较高,出行十分不便【高新大学城】已有吉林大学南校区、长春建筑学院、长春理工大学光电信息学院、长春信息职业学院、吉林省教育学院、吉林师范大学长春校区、吉林动画学院、东北科技职业学院、中共长春市委党校等公交:13路、222路、193路、164路、124路、129路、239路除市区内的吉大南校附近交通较为方便,其他硅谷大街沿线特别是高新南区南部南四環一带只有一两条公交线路,而且车隔很长【北湖大学城】已有长春工业大学北湖校区即将迁建的有长春师范大学、吉林交通吉林职业技术学院院等公交:3路B线,只有这一条公交线路通往市区车隔非常长,票价较高【米沙子文化园区】已有吉林工程技术学院新校区
已于2017姩8月末迁址完毕
不通公交(后续建设中)可坐学校班车或者乘坐黑水路(长春大学卫星广场)——响水客车
已于2017年8月末迁址完毕
不通公茭(后续建设中),可坐学校班车或者乘坐黑水路(长春大学卫星广场)——响水客车
即将迁建的有长春工程学院
不通公交只能坐长途汽车
已有吉林司法警官吉林职业技术学院院公交:185路、105路,距离学校比较远票价高,出行很不便利【兰家镇】已有吉林城市吉林职业技術学院院公交:148路、178路基本满足需求【永春新城】计划迁建的有吉林大学、吉林省行政学院等不通公交,乐山的351、352暂不经停【空港大学城】即将迁建的有长春大学、吉林艺术学院、长春金融高等专科学校、长春理工大学等不通公交只能乘坐长春至九台的长途客车中途下車再打车,话说长春也没有一条通往空港新城以及莲花山区域的公交。【卡伦湖大学城】
已有吉林工商学院卡伦湖校区