合肥到南京动车做火车和汽车到广东需要分别多长时间,动车可以转吗...

小学一年级, 积分 109, 距离下一级还需 41 積分

从5月27日开始至南京高铁、动车一等座票价由72元上涨至96元,上涨幅度为33%二等座票价不变,同步调整的还有其他多条线路一等座票价详情请大家登陆12306客户端查询。

初中三年级, 积分 1409, 距离下一级还需 91 积分

本帖最后由 从未试过拥有 于 12:50 编辑

票价由市场决定这话没有错但是前提这个市场应该是充分竞争的市场。当铁路建设和运营还是独家垄断的情况下这种票价确定机制就是不完善的:前半段是垄断,后半段昰市场这样可以左右逢源,既享受垄断保护的好处利益又可以在市场化的名义中兑现。中国的垄断行业大多如此

高中一年级, 积分 1615, 距離下一级还需 385 积分

从未试过拥有 发表于 12:43
票价由市场决定这话没有错,但是前提这个市场应该是充分竞争的市场当铁路建设和运营还是独镓垄断的情况下 ...

私家车、地铁、长途车、公交车、旅游车、飞机、手机等,胡不是在于铁路竞争新时代的竞争早已不仅仅是同行之间的初级、低级竞争,更加致命的是隔界、跨界的高级竞争了
0

初中三年级, 积分 1409, 距离下一级还需 91 积分

私家车、地铁、长途车、公交车、旅游车、飞机、手机等,胡不是在于铁路竞争新时代的竞争早已不仅仅是同 ...

地铁和公交车承担的是城市建成区的短途运输,私家车和高铁短途線路有竞争飞机一般是长途客运,你见过合肥到南京动车到南京坐飞机得吗至于手机和高铁竞争,只有你和你的前身能想象出来

初Φ一年级, 积分 697, 距离下一级还需 103 积分

高中一年级, 积分 1615, 距离下一级还需 385 积分

从未试过拥有 发表于 16:35
地铁和公交车承担的是城市建成区的短途运输,私家车和高铁短途线路有竞争飞机一般是长途客运,你见过合 ...

因为有了手机跟电脑很多事务就没有必要当面解决了。

小学一年级, 积分 109, 距离下一级还需 41 積分

从5月27日开始至南京高铁、动车一等座票价由72元上涨至96元,上涨幅度为33%二等座票价不变,同步调整的还有其他多条线路一等座票价详情请大家登陆12306客户端查询。

初中三年级, 积分 1409, 距离下一级还需 91 积分

本帖最后由 从未试过拥有 于 12:50 编辑

票价由市场决定这话没有错但是前提这个市场应该是充分竞争的市场。当铁路建设和运营还是独家垄断的情况下这种票价确定机制就是不完善的:前半段是垄断,后半段昰市场这样可以左右逢源,既享受垄断保护的好处利益又可以在市场化的名义中兑现。中国的垄断行业大多如此

高中一年级, 积分 1615, 距離下一级还需 385 积分

从未试过拥有 发表于 12:43
票价由市场决定这话没有错,但是前提这个市场应该是充分竞争的市场当铁路建设和运营还是独镓垄断的情况下 ...

私家车、地铁、长途车、公交车、旅游车、飞机、手机等,胡不是在于铁路竞争新时代的竞争早已不仅仅是同行之间的初级、低级竞争,更加致命的是隔界、跨界的高级竞争了
0

初中三年级, 积分 1409, 距离下一级还需 91 积分

私家车、地铁、长途车、公交车、旅游车、飞机、手机等,胡不是在于铁路竞争新时代的竞争早已不仅仅是同 ...

地铁和公交车承担的是城市建成区的短途运输,私家车和高铁短途線路有竞争飞机一般是长途客运,你见过合肥到南京动车到南京坐飞机得吗至于手机和高铁竞争,只有你和你的前身能想象出来

初Φ一年级, 积分 697, 距离下一级还需 103 积分

高中一年级, 积分 1615, 距离下一级还需 385 积分

从未试过拥有 发表于 16:35
地铁和公交车承担的是城市建成区的短途运输,私家车和高铁短途线路有竞争飞机一般是长途客运,你见过合 ...

因为有了手机跟电脑很多事务就没有必要当面解决了。

我要回帖

更多关于 合肥到南京动车 的文章

 

随机推荐