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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-15 12:17 标签： 腾讯开放平台
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综述：车主对的感受（兼车主申精）
骐达自智版是老婆擅自去4s店订的，我本来并不是很中意这个车。老婆之所以自行定车，是因为我大致说这个车至少优惠8k左右，而那天老婆陪人（纯属打酱油）看车去4s店里，说是可以优惠近2w，于是迅速出手交订金，回来自己又忘记了，2天后才想起这事，我一看单子，被加装n多装饰...后再交涉改订裸车，自然，谈判也没什么有力了。
提了2天，老婆觉得拿旧车练手更好，而且新车气味很重，我也觉得老婆属于资深菜鸟，油门、属于踩得没深浅的那种，不利于期新车。于是只有我来开，今天第一次用于上下班，来回50km，感觉和思域差异很大。
1、新骐达做工其实比较糟糕，到处可见廉价塑料板子，各处缝隙也不均匀。大头的内饰钱大概都放到了座椅和中控上去了。车内头顶的面料也很糙，似乎那种料子思域用来做地面的。细节处没有思域细腻，尽管思域做工也不算好。
2、座椅是远比思域舒服。基本上座椅是全身贴合住的。坏处是夏天里开时间长点，后背大概会很潮湿难受。思域的腰部衬托太差，时间长了很累。
3、动力实在是太糟糕了，基本多踩油门车子也是死样活气的加速很慢。不过加速很线性，没感受到传说中18码和40码的顿挫，可能是我对5速的严重lag已经适应的缘故。另外这个骐达在路上超车大概不会有什么信心。
3、路感...完全没有。不像思域，路上哪怕压过一粒小石头，也能通过车身和方向盘的细微震动感受到。开骐达大概不会感受到路面材质的差异。
4、空间那是没话说了。看数据和差不多。
5、似乎只要一不踩油门就立刻开始起作用，总感觉滑行距离很少的样子。
6、方向盘手感太轻巧了，远没有09思域的厚重感。回正力度非常小且慢，而且基本没可能完全回正。加上路感、动力因素，这个车操控确实不怎么好。
7、驾驶视线感觉不如思域，虽然坐姿很高。尽管思域有很粗的很挡视线，骐达的A柱因为距离驾驶者比较近，视线也档掉不少。比较糟糕的是车内后视镜里的视线范围，因为后窗比较小本来就不广，两个后座的头靠又遮掉了一部分。
8、发动机盖板验车时候打开过一次，里面东西分布的比较松散，不像思域都堆在一起，看着头皮都发麻。车头空间多应该是有好处的，至少在碰撞时候是这样。
大致先说这些。
说说最重要的。早上出发时候表显14个油，到单位变成6.2个，和同事说了，基本表示怀疑，于是我再改口说这个表得再加个0.5、0.7什么的，于是大家释然。下午开回家，停车时候，表显油耗5.5个，真出乎预料。路上开车时候我确实比较注意油耗了，但也不算是非常柔和的在开车。新车这个数值，没什么好说的了，思域手动也不会如此低。我自动思域，跑同样路，油耗在8个略超的样子。
顺便讲讲糗事。上午在单位里有空闲，忽然想起还没有去仔细研究骐达内部各种开关，于是下楼，前排仔细研究完了，钻进后排研究。然后...儿童锁...大家懂得。最后是从前排狼狈爬出的,幸亏骐达内部还算比较高，可怜我1.8m多的个子，容易么.
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