以上内容保证真实性，均为本人的切身遭遇，希望能得到关注，百姓需要政府来维护自身权利，更希望政府能够监督行政职能部门，不能违抗国家规定。　　在日晚上，六点三十分左右。车主刚办完公事驾驶着别克商务车去接即将下班的对象回家。当车辆停有至建设路朝阳街口时，车辆将停靠至路边，有三个年轻姑娘上前搭讪。问车主走不走，车主在不明白情况下莫名其妙的问了句去哪里啊？一个女子便说下元40去不去，车主便说不去。年轻女子便说多少钱去，车主答多少也不去。让其打车，因为车主并不知该女子搭讪既然是出钱诱导你送她。没想到几个女子便拉车门，由于车辆是熄火状态，车主在意外该女子上车的举动时，一伙人已经强硬拉开车门了，然后一个自称客运办叫王力志的工作人员说我涉嫌非法营运。当时所有人都没有穿工服，除了王氏执法人员有执法证外，其余都没有。于此同事王姓执法人员命令其他人员将我强行拉直车下，当时我拨打播110报警，王氏人员见状让其余人员抢我手机摔至地下。让多人把我放到外地，将我手被反扣在上，活生生的一副飞虎队抓毒枭一样惊险。在拉扯中将我衣服扯烂，身上多处黑青。然后多人强行把我塞至我车中间抢走我车钥匙。路边围的很多过路人，有的拿起手机在拍摄，这一群动手打我的纷纷上去制止拍照录像人员。便将我车开走，在车上犹豫对方一直抢的我手机导致我不能打电话报警，我说你们是抢车遭遇车上押运我的2个不知什么人又是头上一顿打。车上还说让我承认，给他们王队长就能处理，还说如果不承认这车就别想要了。开我的车去到一个停车场后，王力志也带另一伙人随后感到。然后就是写了一份什么报告让我签字，我一直说明事情情况对方不予理睬。报告上大致意思是我在朝阳街建设路口主动个人搭讪，和人商定去下元40元。类似这样的报告让我签，然后我就说不签这不是事实。我说你们暴力执法，强行扣车。人家既然威胁我，我就暴力执法了你把我咋？想要车你就悄悄的。交点钱就给你办了，我说冤枉的不能签字。王氏公务人员等十余人见状便扬长而去，此时已距离事发有一个半小时，大约在8点左右。由于不知如何联系对方，我又前往太原市客运办，首先想通过值班领导了解一下，客运办是否有该人员，因为如此大动作的暴力执法，钓鱼执勤我始终不敢相信这能发生在政府行政机构，活生生的黑社会时代的到来。由于当晚没有值班干部，只能电话至给太原市客运班管理班子一把手侯书记。侯书记一接电话，听明来意后确认该单位有执法人员王氏存在并和我说有误会难免周一在去处理，就挂了。当时我就放心了首先最起码有这些人，心想等周一去和领导反映。　　周一早上9点去，联系侯书记没人接听电话，楼下的保安死活不让见，向稽查5队说明情况后，不与理会，简单就是一句话你想取车就得签字画押，你就得确认你自己是非法营运，而且你还得放弃自主上诉权利。如果你不签字说破天没人给你车，听了人家说我就慌了，本来是单位的车。你们这么冤枉我，先不说罚款。我问什么叫非法营运，我你没收钱，我车都没动，我是被你们钓鱼人员诱导的说了一句话，人还没上来你们就抢走我车，执法钓鱼就是光明正大吗，对方则不耐烦的说，你这情况多下了我必要和你说，你要想要车就去签字画押。由于我早上报与单位，我继续不签字，不放弃维护我名誉权益和利益的机会，难道我们老百姓面对你们客运办就无理可诉吗？你们不是口口声声说按照规定执法吗？执法难道就是一群纹龙画虎的人过来把我放到打伤，抢走我车，放话恐吓我吗？执法程序不应该全程拍摄，为什么我要看你们却一再推诿？　　希望大家关注一下真实的民生，我们就近还能用什么来维护及履行公民自身因有的权利，在大这么重打老虎凝聚民心的时代，在我们全国贫困区的山西，太原市客运办居然还敢已钓鱼诱导诬陷受害人，暴力执法，强行抢车的行为，公开要价线下处理的情况。难道你们不怕下一个带走的就是你吗? 这样的政府窗口单位怎么能公正的为百姓办事，这样的领导，省市中央如何该委你重用。　　多次找客运办领导无人回应，仅能以道德和舆论来谴责这些无良者，希望能讨回说法，希望看到这篇文章的善良人们，能帮忙转发，尽快将打人事件处理，维护人民群众的权益，和不法作斗争，还我们一片净土！ 希望看到这篇文章的你们，不用点赞，转发就行，我在这里感谢您！　　太原市客运办一把手侯书记电话：.
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　　@太原keyun 曝光帖子 联系　　QQ:42三55199　　
　　关注真相　　
　　钓鱼执法是黑社会特征，zf手伸向哪里哪里遭殃，习惯就好了，人民仅有点权利也被人大代表了…更别提人权了　　
　　延安，红色圣地。党的革命根据地。城区30万人口，公交车不堵车，从东到西，40分钟跑完全程，南到北也是。如今，它再次出名。　　因先有城管跳起来踩人家的头，再有延安外地人商户割人头颅事件。另外加上煤炭大厦刚起两层就全部歪斜　　如今再看本地媒体报道　　宝塔区共有环卫工人2297名。据宝塔区环卫局统计，仅2011年至2014年间，宝塔区就有9名环卫工人不幸被撞身亡，77名环卫工人被撞伤。在这样的数据面前，难道还不该反思吗，从2014年的12月26号，我市已经开展向车外乱扔垃圾专项整治行动，用罚款的方式来约束大家的不文明行为。。。。。。。。。　　新年来，再添两名年龄75和65的环卫工人背撞成重伤，就在报道后，1.31号，这名65岁环卫工再次被撞成重伤。　　媒体，你们说的反思，就是不要丢垃圾！是不是你们集体
？要你们何用？　　难道仅仅是丢垃圾的原因？　　不丢垃圾真的那么有效果吗？　　其实，依法治国，是否对肇事司机都进行了处理呢？当地媒体仅仅呼吁不扔垃圾，是否避重就轻？　　一直以来，交通部门违规车扣分，已经被卖分的，找人不扣的混乱关系给搅的不成样子，没有起到约束作用。。。。。　　延安乱，乱的从商户割人脑袋来解决自己认为不公平问题可见一二。。。。　　
　　去省里告状！现在太原市抓腐败应该有些成效了，你那地方官官相护不会给你解决，去太原市，纪委等相关部门应该能解决。
　　真黑　　
　　帮顶　　
　　对方现在有人证（那怕是做假），你是一点证据都没有。你就是到了哪里空口白说恐怕都没有什么作用。应该想办法取证。比如再次找他们引导他们说出一些有利于你的言语，进行录音　　
　　活土匪　　
　　活脱脱的黑社会啊！上帝啊，快收了他们吧！　　
　　活脱脱就是一群土匪啊，老子12年刚买的车还没有上牌，就被钓鱼执法了，马勒戈壁的！这群狗日的不得好死！　　
　　此贴必火??　　
　　这种例子太多了人倒霉吧，向上诰有关领导理你可以，不理你你一辈子也搞不出车了，只能多几个想搞你的有关部门　　
　　太原，一般人惹不起的城市　　
　　关注!不做旁观者，顶！
　　苍天啊
　　此贴必火??
　　这事得找有关部门新闻发言人.
　　@公正公平公义
12:26:07　　延安，红色圣地。党的革命根据地。城区30万人口，公交车不堵车，从东到西，40分钟跑完全程，南到北也是。如今，它再次出名。　　因先有城管跳起来踩人家的头，再有延安外地人商户割人头颅事件。另外加上煤炭大厦刚起两层就全部歪斜　　如今再看本地媒体报道　　宝塔区共有环卫工人2297名。据宝塔区环卫局统计，仅2011年至2014年间，宝塔区就有9名环卫工人不幸被撞身亡，77名环卫工人被撞伤。在这样的数据面前，难道还不该......　　-----------------------------　　慢慢来,需要几代人的努力.
　　把这件事发到新浪微博里去，那里关注的人更多。
　　@小区业主-05 15:09:09　　把这件事发到新浪微博里去，那里关注的人更多。　　-----------------------------　　怎么发请教一下可以吗？
　　@云飞扬飞云
14:23:51　　对方现在有人证（那怕是做假），你是一点证据都没有。你就是到了哪里空口白说恐怕都没有什么作用。应该想办法取证。比如再次找他们引导他们说出一些有利于你的言语，进行录音　　-----------------------------　　因为是单位的车，怕影响单位用车，我已经将车提出来了。现在就是反应这个事，必要的话我会去起诉。虽然咱是老百姓，但这些王八蛋就不是个人。希望让更多人关注，非逼着老百姓去烧杀抢掠这样就是党需要的。
　　日下午16时，在山东省临沂市河东区汤河镇 于屋小学门前，发生一起派出所警察抓小偷误伤学生事件。当时正是放学高峰期（事后在河东区汤河派出所获得信息）有一名小偷开车去接自己在此学校上学的孩子，抓捕过程中，小偷见到派出所警察急忙驾车逃跑，派出所所长邵明兴随即开枪射击。这时候学校门口人流如潮！放学孩子和来接孩子的家长顿时将学校围得水泄不通，在这种情况下，派出所应该知道开枪的严重后果，在没有口头警告和鸣枪警告，就直接向小偷开的车射击，连射六枪，不但没有打中小偷开的车，正好打中了刚放学排队出校门远钊身上（十一岁四年级学生）子弹从刘远钊的左膝盖偏上处，从后穿透腿部飞出，腿骨被打穿！腿部大动脉血管被打断！　　事故发生后，他们威胁村民及学生不要将此事传扬出去，保护现场直到晚上，公安局派三四十个干警，拿着手电，寻找子弹壳直到深夜。　　他们没有第一时间通知我们，同学回家告诉我们的，远钊的妈妈不信，以为孩子说的是戏言，后来经多人证实：才知道此事是真的！当时，远钊的妈妈既担心又害怕，惊慌失措地向医院去找也没有找到，这时孩子已被送相公医院，因伤势较重，简单地做了止血和伤口处理，当晚被送临沂市骨科医院。　　随后，镇领导葛祥杰、区公安局长韩永青来到骨科医院，要求医院的专家进行了全力治疗，手术从晚上九点半进行到凌晨四点以后，从右腿取了近10公分的血管补到左腿，大腿被子弹打穿的骨骼部分可能坏死。术后，专家说：“必须从其他地方取肌肉补换，被打穿的骨骼无法处理，只能靠自生。所以，又连续几次大的手术，从右腿的前部取肌肉和皮弥补枪伤伤口和皮。　　看着在手术台上的孩子，家长亲戚朋友都非常痛心，刀口长达20公分左右，手术后7—10天的危险期高烧将近40度，麻醉退了靠吃止疼药和止疼针维持。　　当时，我们全家都非常害怕，怕的是子弹是否有毒，在没有主见的情况下，我们要求转院去济南或北京，我们也给公安局反映过此事。因为正值两会期间，让我们不要把此事发到网上，把发到qq上的全部删除！手术后，公安局长带领成员来医院看望，让我们安心给孩子治疗，承诺以后给我们一个满意的答复，后期工作就不重视了。这期间，我们找了他们多次商谈处理此事。主要的赔偿问题，我们向他们提出赔偿60万元的要求，他们不答应，所以多次都没有达成协议，从那以后就把此事放起来了。　　后来他们不接电话，更不给说法了，公安局给医院施加压力，让院长将正在康复训练的孩子赶出了医院！　　公安局说：“我们要的多了，60万元说起来是不少，可是，我的孩子以后成家和劳动能力不受影响吗》肉体和心灵的伤害能用金钱来衡量吗？能买来我孩子的前途吗？孩子两腿成了伤残不能参军入伍，而且将来在其他场合面试时，都会有很大的影响，再就是钱能买回孩子的健康吗？钱能买回孩子将近七个月的学习时间吗？更不能买回孩子对此事的惊吓和阴影，这枪伤是否影响正在成长发育的孩子问题，我不要一分钱，他们能对将来孩子的健康负责吗？　　我们不是不讲理，问题已经出来了，不管公事还是个人都应该面对现实，希望用诚恳的态度出来此事，而不是采取冷漠态度，将我们赶出院就完事了。　　我们去派出所让其开委托书做法医鉴定，他们不给开，还说：不属于他们管！河东分局说：“这事本身出在公安局，你去开委托书，可能吗？”　　尊敬的领导：我的儿子刚十一岁，上四年级，他的人生道路还非常漫长，他一生的困难将有多大和多艰难，我们不敢想，而作为河东公安分局的领导对我们的痛苦，至今了没有给个说法，更为失职的是，到目前对开枪打我儿子的罪犯一直没有绳之以法，敬请上级领导给予办理。　　夏洪赏　　联系电话：
　　@太原keyun 。这是人们说的钓鱼啊。你可以上访试试。
　　建议向有关部门实名检举揭发。
　　不知道你的事情解决了没？
　　@太原keyun 现在官说话，人民还是民不了主的，每个朝代都会灭亡，如今社会发展到现在可以说越来越发达了，而民生的问题就会很多来临，如不能说政府一点不好，说了发了不微博，不能评论中央不好！而这正是他们解决不了问题的关键又不让他们的主人帮忙，只靠他们那么一点只拿公资不谈实事占多的中央来想。不让人民说真话，就会有民怨，大了就有威协，就会有不知道的后果。我想如果你们是想现在稳定人民，不让社会乱而让公民不能说真话，想让社会发展好了发达国家了再让公民说实话表达建议，现在就会让社会乱，而会让人不相信你们的领导的方向。这将不是好事，该是时候让人放言了！ 收起
　　@为雨ABC
13:13:16　　土匪　　-----------------------------　　翻天了
　　@骈高鹏pian
19:35:13　　太原，一般人惹不起的城市　　-----------------------------　　的确如此　　
　　@为雨ABC
13:13:43　　土匪　　-----------------------------为甚么每次这种帖子大家都认为是官方的错呢？这次是太原市统一抵制打车软件，太远客运办只是协办方，并不是主办方。而且是已经通过软件是卫星监控系统掌握他非法运营的证据才盯上他，要不然钓鱼执法还真是就赶上他了，这也太巧了吧。再者，这么把别人电话放在网上，也是违法行为！！！
　　@实话实说的人-07 08:20:31　　@太原keyun
。这是人们说的钓鱼啊。你可以上访试试。　　-----------------------------　　为甚么每次这种帖子大家都认为是官方的错呢？这次是太原市统一抵制打车软件，太远客运办只是协办方，并不是主办方。而且是已经通过软件是卫星监控系统掌握他非法运营的证据才盯上他，要不然钓鱼执法还真是就赶上他了，这也太巧了吧。再者，这么把别人电话放在网上，也是违法行为！！！
　　@钟钟zlj_219
15:00:04　　建议向有关部门实名检举揭发。　　-----------------------------　　明明是贼喊捉贼，怎么大家都没有看出来呢？汽车满街跑，为甚么就钓鱼到他呢？没有证据是不会盯上这辆车的，他为什么不敢承认自己之前已经用单位的车谋私利很久了呢。
　　人在做，天在看，莫名污蔑，还放别人电话号码，小心遭报应！！！！！！！！！！！
　　@民农富尔
22:18:24　　政府用百姓的钱养着一帮杂碎　　-----------------------------。随便搜一下新闻就知道这并非钓鱼执法，而是当时太原市发起的抵制打车软件的一种行动，是因为根据软件掌握证据才会有所行动，并非所谓钓鱼执法。凡是不能只听一面之词。
　　@石立山
12:28:29　　去省里告状！现在太原市抓腐败应该有些成效了，你那地方官官相护不会给你解决，去太原市，纪委等相关部门应该能解决。　　-----------------------------此人明明贼喊捉贼，要是没有证据怎么会盯上这辆车呢？还告状呢？搞笑，利用单位车谋私利，早就被打车软件所记录。还随便放别人的电话，这难道不是违法行为吗？
　　强烈要求天涯删除此贴，颠倒黑白，太原客运班早就官方说明并非钓鱼执法，而是掌握证据才采取的行动，此人这种诽谤贴却长期存在，而且还侵犯别人隐私，乱发电话号码。相关新闻http://shanxi.sina.com.cn/news//detail-iawzunex9852792.shtml
　　@云淡风清5
11:39:50　　关注真相　　------------------------　　http://shanxi.sina.com.cn/news//detail-iawzunex9852792.shtml　　这才是真相，他非法运营已被打车软件记录，并非钓鱼执法，客云办只是协办方，却曝光客运班书记电话，不知何意，令人气愤不已
　　号，太原市客运办发出通告，严禁任何单位和私家车主利用互联网和软件工具非法从事出租车营运；1月16号，太原市启动为期两个月的打击非法营运专项整治行动；共有7辆专车被查，多位司机反映同一手机号叫车后被客运办扣押，怀疑客运办“钓鱼”执法；1月30号，一些专车司机与太原客运办执法人员发生冲突，两名司机受伤。　　早在去年12月24号，滴滴宣布专车服务正式登陆太原，而在此之前，太原市客运办就已经向滴滴太原办事处下发《行政处罚决定书》，违法事实及证据主要是“北京滴滴无线科技有限公司太原办事处未取得汽车经营资格，涉嫌利用滴滴打车软件招收人员及车辆，从事客运出租经营”。　　太原市客运办主任任选平说，在现有的情况下，滴滴专车涉嫌非法营运。首先驾驶员上车必须要有从业资格证，就必须要注册，如果说是你要变成租赁公司的车，应该从你的行车证、合法的证件都应该有一个变更，不能说我个人的车挂靠到哪一个公司去了，这个是没有法律依据的。另一方面，太原是为数不多的实行“出租车经营权个人所有”的城市。　　号开始，太原开展为期2个月的打击非法营运专项整治行动，其中一项就是利用互联网和软件工具从事或变相从事非法预约出租汽车客运行为的单位和个人。在16号当天，就有五名滴滴专车司机车辆被查扣，但是在沟通中，司机们发现，多为同一个手机号叫车。一些出租车司机均表示自己的生意受到了影响。　　任选平对此有自己的看法，他表示从滴滴的公开平台上，已经可以看到这些车辆营运的状态，也可以看到过其接单数量，对他们的查扣证据和事实认定，是通过这一部分的信息来完成，他说：“太原市这个很明确，专车定性就是非法车辆，他既然注册了专车，就应该讲通过这个软件都在客户端上有显示，我们通过这个软件把他们叫来，我们要核实他之前这些单子是不是从事了这么长时间的运输活动，如果有我们按照规定要进行处理，如果没有我们要进行批评教育。”　　滴滴司机和太原市客运办的冲突，在1月30号爆发，当天下午3点44分，司机乐乐的车同样遭到查扣，因为害怕，所以离开了现场，据司机们的表述，他们以为是有人截车，于是4、5个人前往现场。一位当时在场的司机说描述了当时的情况：过去以后我们就和对方说了，我说你们是什么人？他们也没说，我们就拦住他们，我们其中一个就把那个专车就开上走了，开车走了以后有两个专车师傅被他们扣住了，当场就摁在地上把那两个师傅殴打了半天，其中一位师傅打完以后住院了。　　客运办播放了一段当天的执法视频，因为都是身穿便装，无法分辨哪些人是司机、哪些人是执法人员。为什么发生冲突，任选平说：突然来了这么十来个人，而且来了以后任何情况不说，把我们的人控制住以后就把车要开走，作为我们来讲，这个车的车主不在，我们必须保全这辆车，被不明身份的人把车开走，如果说车主来找我们要这个车，我们没有办法跟车主交代，我们跟他讲我们是客运办的人，你们不能把车开走，在这个过程中他们来了以后也是动作很快，我们都来不及作反应，在开车过程中我们才打了110报警。　　目前，关于这一事件的最终认定还要等待公安机关的调查结果，据滴滴公司方面透露，处理此事的太原老军营派出所在昨天上午提出希望滴滴证明公司与司机间的关系、了解滴滴公司的运营模式。对于滴滴来说，此次发生在太原的事件，是2014年底开始的多城市“专车叫停潮”的蔓延，在专家们看来，目前提供专车服务的公司如果想要真正获得发展空间，需要法律政策大背景的支持。
　　@云飞扬飞云
14:23:51　　对方现在有人证（那怕是做假），你是一点证据都没有。你就是到了哪里空口白说恐怕都没有什么作用。应该想办法取证。比如再次找他们引导他们说出一些有利于你的言语，进行录音　　-----------------------------　　@太原keyun
09:45:14　　因为是单位的车，怕影响单位用车，我已经将车提出来了。现在就是反应这个事，必要的话我会去起诉。虽然咱是老百姓，但这些王八蛋就不是个人。希望让更多人关注，非逼着老百姓去烧杀抢掠这样就是党需要的。　　-----------------------------　　你快去起诉吧，都没报警你诽谤加侵犯别人隐私，随便乱放电话号码
　　苍蝇不叮无缝的蛋，他怎么不去查别人，专门找你了，他们有录像，你可以去法院告，何必搞人身攻击，肯定是你违法在先，支持侯书记，打击黑车。
下次备上刀
一刀捅死狗日的
<span class="count" title="
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&我在太原，可是我不知道该带孩子去哪儿玩！
已解决问题：4002865
人贡献宝贵经验
我在太原，可是我不知道该带孩子去哪儿玩！
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关于传统道路客运向旅游转型发展的几点思考
发布时间：
摘要：在我国旅游业快速发展的背景下，大力发展旅游客运等相关旅游业务已成为传统道路客运企业破解发展困境、推动转型升级、实现持续发展的重要战略选择之一。本文从当前传统道路客运的困境出发，在分析道路客运企业发展旅游业务机遇和优势的基础上，提出了相应对策建议。
关键词：传统道路客运；转型发展；旅游
& & & 一、山西传统道路班线客运经营举步维艰
& & & 近年来，高铁快速化、公交延伸化、民航平民化以及私家车快速发展，人们出行方式日趋多样化，山西省客运班线和客运站场经营受到的竞争日趋激烈，客运量呈下降态势，加上凌晨2时至5时“禁运”、卧铺班车退出运营等因素，汽车站经营困难、客运停驶车辆增加，运力明显大于运量的现象十分突出，道路客运企业的经济效益明显下滑，生存空间日益恶化。以在山西省道路运输业占主导地位的企业——山西汽运集团为例，2009年石太专线的开通，直接导致了太原至北京、太原至石家庄长途客车的全线停运，仅此两条线路就使企业客运收入损失过亿，站场收入损失近千万元，还不包括沿线其他客车受到的影响。去年7月1日，大西高铁南线开通，影响到太原到运城沿线4家公司、7个汽车站、41条营运线路以及180余辆客车，受影响公司客运收入、客票服务费收入分别下降57%、48%以上，沿线班线客流更平均下降45%以上，部分班车几乎停运。在这种形势下，传统道路客运企业亟待加快做出正确战略转型抉择。
& & & 二、充分认识山西道路客运旅游化的机遇
& & & 1. 从资源禀赋看，山西旅游资源丰富
& & & 山西发展旅游业的条件得天独厚、优势独特，经过多年的开发建设，山西旅游业已初步形成了宗教古建、晋商文化、寻根觅祖、太行山水、黄河风情、红色经典六大旅游板块和世界遗产游、古建宗教游、晋商民俗游、寻根觅祖游、太行山水游、红色经典游、黄河风情游、吕梁风光游八条精品线路。自然美景、历史文明、革命史迹和新时期建设成就，共同构成了山西得天独厚、古今兼备、多姿多彩的旅游资源。据统计，山西有国家级风景名胜区6处，国家级地质公园8处，国家级森林公园18个，国家级自然保护区7处，已经成为游客重要的旅游目的地。3处世界文化遗产，6座国家级历史文化名城，40个国家级历史文化名镇、名村。国家级重点文物保护单位452处，高居全国第一。古代壁画、古代彩塑均居全国第一。宋辽金以前的地上木构建筑120座，占全国同期木结构建筑总量的75%。素有“中国古代艺术博物馆”、“文献之邦”的美称，旅游界因此有“十年中国看深圳，百年中国看上海，千年中国看西安，五千年中国看山西”的说法，这都是发展文化旅游业的重要资源，也是我省传统旅游产品的重要支撑。但由于旅游景点分散，从北部大同到南部运城，每个县都有景点，而铁路、航空的延伸与通达能力不强，对客流集散地及景点之间的交通、服务衔接方面提出了更高要求，公路旅游客运作为旅客观光旅游的重要承载工具和旅游方式之一也将获得较大的发展空间。
& & & 2. 从政策力度看，各级政府大力支持
& & & 旅游业是集“行、住、吃、游、娱、购”为一体的社会综合性经济产业，正逐步成为朝阳产业、环保产业，具有极其广阔的发展前景。党的十八大以来，习近平总书记和李克强总理、汪洋副总理等领导同志对旅游业发展做出了一系列重要指示。习近平总书记指出，“旅游业是综合性产业，是拉动经济发展的重要动力”。李克强总理要求，“充分认识发展旅游业对推动经济结构调整、扩大对外开放和促进整个经济发展的重要意义，树立大旅游、大产业、大市场观念。”这些重要论述对于我们深刻认识现代旅游业的特殊作用意义重大。
& & & 国务院出台了《关于加快发展旅游业的意见》，山西省委、省政府明确提出要把我省建成文化旅游经济强省，《关于推动“美丽山西休闲游”的若干措施》、《关于大力推动旅游直通车的意见》、《关于促进旅游业改革发展的意见》等一系列政策的相继出台，不但提出了规范旅游市场的要求，还对大型国有企业在旅游产业发展中发挥排头兵作用给予了明确的政策要求和支持，这都是加快我省旅游业改革发展的重大机遇。而且，有数据显示，一段时期以来，我国旅游市场始终保持10％以上的年均增长率，而我省更是以每年20%左右的速度增长。年，全省旅游接待量由1.5亿人次增长到3亿人次，年均增长18.92%；旅游总收入由1342亿元增长到2846亿元，年均增长20.67%。2015年上半年，全省旅游经济运行保持了良好势头，累计接待国内游客1.66亿人次，同比增长19.01%，实现旅游总收入1559.46亿元，同比增长20.43%。可以看出，作为扩大内需、优化产业结构、转变增长方式的重要抓手，山西旅游业正在向战略支柱产业转变。
& & & 3. 从发展大势看，旅游消费升级和大众旅游时代到来
& & & 作为一个真正意义上的产业，山西的旅游产业起步较晚，总体上处于快速上升阶段，预计2015年国民出游率将超过人均三次。对山西这样一个旅游新兴市场来说，在全国旅游市场的大格局中，近年来也呈现出许多积极变化。比如，旅游由少部分人的生活追求变成多数人的所能所爱，进入大众旅游时代；居民消费正以观光旅游为主向观光、休闲、度假并重转变；互联网、移动互联网成为旅游产品媒介的重要影响力，培育了新旅游者群体，散客化逐渐成为主流；休闲旅游、度假旅游、养生旅游、养老旅游、购物旅游、房车旅游等一系列旅游新业态正快速形成；高铁这种全天候、公交化、高速度的交通工具的快速发展，成为旅游区域一体化的最好推动力，使各种自助游将成为主体，商务游、周末游将成为常态。2014年，新开通的“大西”高铁，强力拉动了山西旅游业的发展，35%的游客乘坐该线路游览过山西沿线城市或景区。旅游已经从少数人的奢侈品，发展成为大众化、经常性消费的生活方式。
& & & 4. 从市场需求看，迫切需要集约化、规模化、专业化服务
& & & 长期以来，旅游市场秩序失范已成千夫所指。相当一部分地方旅游市场乱象丛生，欺行霸市、垄断市场、非法经营、欺客宰客、强迫消费，有的甚至有黑恶势力渗透，人民群众对这种治理乏力、正气不彰的状况极为不满。尤其在散客旅游市场需求的带动下，从事客运服务的参与者及旅游客车数量增长迅速，但发展瓶颈制约日益突出。主要表现在，客运车辆档次低、安全隐患多、服务质量水平不高，客运企业运行成本高、集约化程度低、经营效益差，客运市场结构不合理、管理不到位、市场秩序不规范等方面。据统计，山西省内旅行社866家，共有旅游车辆1600余部，平均每个旅游客运业户拥有旅游专用车辆不到l5 辆，部分企业只有2-3辆旅游专用车辆，旅游客运市场规模普遍较小，集中度较低，整体市场呈现“多小散乱差”的特点。这些问题在一定程度上影响了整体形象，制约了旅游业在更高层次上实现更大发展。
& & & 三、道路客运企业发展旅游业优势明显
& & & 旅游业和道路客运业是关联产业，旅游业一定程度也是客运业的上游产业。道路客运企业的站场、运力等资源，是公路网络化旅游产品开发的有利条件，有助于公路旅游形成空间布局上的网络化架构。据统计，目前我国二级以上的车站乘班车旅游的人数占总人数的10%，节假日可以达到20%至25%。发展旅游业的业务优势明显。
& & & 1. 站场优势。客运站场网络资源是传统道路运输企业的“主阵地”，更是长期以来投资经营的“主资源”。以山西汽运集团为例，构建形成了以一级客运站覆盖全省11个地市、二级及以下站基本覆盖全省主要县市，形成了“站网顺畅、衔接紧密、运转高效、协调联动、品牌突出、形象良好”的站场网络体系。截至目前，拥有汽车站108个，占全省等级以上汽车站总数的35%（其中，一、二级站分别占比70%和75.4%），日发班次近万班，日均发送旅客13万人次，月均售票额超亿元。
& & & 2. 运力优势。道路客运有着“微循环、广覆盖”的先天优势、“机动灵活、适应性强”的竞争优势、“穿针引线、牵线搭桥”的衔接优势。比如，经过多年的发展，山西汽运集团形成拥有通达全国25个省市的4000余条公司化客运班线及5000余辆营运客车的集约化、规模化道路客运经营网络体系。
& & & 3. 管理优势。道路客运企业不仅具有安全管理制度、安全管理机构及人员健全有效，还加强对经营队伍、安管队伍和驾驶员队伍的安全管理，通过应用卫星定位技术，对全部运营车辆实现了安全实时监控。此外，相较于许多车辆状况参差不齐、服务简单粗糙的旅行社、旅行车队来说，以安全、服务等多方面“硬指标”构筑的企业品牌效应是客运企业的强项。综合硬实力和软实力对散客群体有着较强吸引力。
& & & 4．品牌优势。山西汽运集团六十多年的市场积累，在山西乃至全国拥有巨大的旅客资源，在旅客心中树立了诚信、可靠、值得托付的社会形象，对于传统客运向旅游客运转型有着良好的品牌基础。另外，海量的旅客资源能为旅游互联网发展提供强大的数据基础和客观的客户资源分析，为精准的市场定位和营销提供依据。
& & & 四、大力推动客运旅游化发展之对策
& & & 作为大型道路客运企业，应按照“明确市场定位、整合多方资源、创新服务方式、打造新型业态”的总体思路，坚持以运促游、以游兴运的经营理念，积极创新商业模式，不断加强和发挥旅游各板块整体协同优势，打造旅游资源整合商和旅游平台运营商，为客运转型发展勇闯新路。
& & & 1.发挥客运场站资源优势，积极构建旅游集散中心网络。
& & & 依托现有汽车站节点网络优势，结合各地自然、人文资源特色，突出省内地级城市及主要旅游县市汽车站的旅游特色，打造统一风格、统一形象、统一流程、统一标准的服务窗口。健全游客救助、散客自助游集散、旅游咨询、旅游投诉处理、旅游购物、游客休憩、车辆服务、旅行社组织等集散服务功能，使汽车站成为旅游业务咨询和旅游产品销售的主渠道。同时，在高铁站、机场等游客流量大的重要交通节点、游客聚集区，规划建设旅游集散中心或旅游咨询点，着力构建有特色鲜明、布局合理、交通便捷的旅游集散服务体系，实现高铁、机场、城市和景区景点的“无缝对接”。以旅游休闲功能为导向，推动资源整合与利用，打造融会议、度假、体验居住、娱乐休闲、运动和购物等多种旅游功能为一体的旅游综合体项目。比如，山西汽运集团所属的山西省旅游集散中心有限公司，依托集团布局全省的108个汽车站，在市级站、旅游县市站建设旅游集散中心11个分中心，在高铁站等地建设3个咨询服务点，配套建设了游客集散、咨询、投诉、预订、住宿、餐饮、购物、救援、信息、导游等多种功能，初步构建了省、市、景区三级网络化旅游服务体系。
& & & 2. 以旅游客运为基石，构建核心竞争能力
& & & 围绕“化零为整、集中优势”的思路，整合企业内部各种资源，打破企业现有经营体制对旅游业发展的束缚和限制，推动企业旅游资源一体化建设。将旅客运输与旅游发展结合，将旅游客运与道路长短途专线客运有机结合，积极采取闲置班线客车转线、购置旅游客车以及整合社会旅游车辆和旅汽公司等办法，扩大旅汽规模，不断提升旅游运输市场集约化水平。拓展定线、非定线旅游客运业务，推动旅游班线公交化运营。建立旅游汽车调度中心，提升车辆综合利用效率。合理配置多种类型的旅游运输车辆，推广使用纯电动、天然气等新能源汽车。大力发展旅游包车，加快开通“车票+门票”一票直达、全程服务的景区直通车、旅游班线，积极探索发展景区观光车。发展城乡一体化客运班线，开发与周边重要旅游资源相融合的客运线路，将短途线路终点延伸至旅游景点。与铁路、民航、城市公共交通等客运方式有效对接，做到点到点接驳，使道路运输成为全省中短程旅游交通的主体。总之，围绕整合各类有效资源，采取捆绑营销、打包服务的方式，推进公路客运旅游化、运游方式多元化、旅游班车多样化、座位资源共享化，促进旅游客运走“品牌化、品质化、精品化”经营发展道路。比如，山西汽运集团所属的山西省旅游集散中心有限公司，结合我省旅游资源及道路交通分布状况，以“客运班线+景点”，以“旅客+游客”为主要服务对象，现已开通以省会太原为中心，辐射部分景区的50条景区直通车，实现了班线化运营、标准化服务、规范化管理。
& & & 3. 与社会各种力量合作，拓展、优化旅游网络布局
& & & 以客流体系为依托，开发旅游产业链附加值，打造特色优势旅游产品。一是拓展票务及酒店业务。加强票务预订服务，整合机票及火车票代理资源，向票务代理的上游延伸，开展票务代理、包机、包高铁车厢业务，提高票务销售等级和返利空间。通过自营、合股等方式开办连锁酒店，为游客提供酒店预订、惠选、团购等多种类型的预订业务，满足游客不同层次需求。二是开展旅游商贸业务。以自营、托管店面等方式介入景区商贸业务，选取品质高、有特色的产品，开设景区超市、土特产店、纪念品店以及线上店铺等。三是发展旅游文化产业。积极寻求代理、托管经营景区文化创意产品，结合山西及当地文化特点，联合政府、景区，策划有特色、有生命力的实景演出等文化产品。与旅游景区、景点合作，通过开发设计旅游纪念品、召开旅游联盟年会、拍摄景区宣传片、开展景区推介活动等，增加收益。通过灵活组合旅游要素，不断满足旅游者的多元化需求。比如，山西汽运集团所属的山西省旅游集散中心有限公司，与又见五台山文化旅游公司合作，承揽了“又见五台山”情境演出节目为期三年的独家票务营销合作协议，推进了整合上游资源、营销输出。
& & & 4. 推进互联网技术的应用，搭建旅游信息平台
& & & 近年来，我省将旅游产业与其他产业相结合，积极发展“旅游+文化”、“旅游+金融”、“旅游+体育”、“旅游+养生”、“旅游+互联网”等旅游新业态、新产品，真正激发旅游产业对经济转型发展巨大的推动力和生产力。作为企业，要围绕山西深化“互联网+旅游”融合发展趋势，积极参与到智慧旅游城市、智慧旅游景区、智慧旅游企业建设中，积极开展适应互联网旅游新产品、新业态、新模式的政策创新和引领示范，打造“互联网+旅游”创新示范企业。通过建设智慧旅游平台和利用第三方软件平台，为客户提供及时有效的旅游资讯、订单受理确认、订单查询、客户关系管理等闭环业务处理平台，提升旅游业务的管理、服务和营销水平。按照“轻资产、控资源”的原则，引进第三方资金及技术，建立集景区门票、酒店、旅汽、旅行社同业等要素资源于一体的旅游资源平台，通过完善的第三方网络交易平台集成入口，与携程、同程、途牛等国内知名OTA以及淘宝、天猫、微店等网络店铺合作，建立上下游畅通的线上批发渠道。比如，山西省旅游集散中心，积极推进建设智慧旅游平台，开发运营山西旅游商城网、TMS旅行社管理系统、直通车票务系统，目前，山西旅游商城网会员已达2.3万人，微信公众服务平台关注人数已达2.1万人。
& & & 5. 完善安全保障体系建设，确保旅游运输安全
& & & 车辆安全对旅游业发展始终是最关键的。要强化安全生产责任制，建立完善各类旅游安全管理工作规章制度，细化完善安全管理责任制度、安全机构工作制度、安全检查制度、安全事故应急预案、安全事故处理制度以及安全教育培训制度等，使旅游工作安全管理有章可循，尽快纳入制度化、规范化、科学化轨道。加强旅游包车管理，建立和完善旅游包车租借流程和安全管理制度，严把车辆保养、维护、检验关，充分发挥GPS系统动态监控作用，严禁疲劳驾驶、超速驾驶，采取有效措施消除安全隐患。加强对导游人员、游客的行前安全教育和必要的安全提示，建立导游员、领队与驾驶员的相互监督机制。狠抓基层、基础、基本功建设和源头管理，强化安全教育培训，加强旅游安全专项检查，采取有效措施，标本兼治，务求实效，切实防止各类旅游安全事故的发生。
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